【正文】 行加工，加工的鋼筋半成品堆放在指定的范圍內(nèi)，并按規(guī)定明碼掛單，防止使用時發(fā)生混亂。澆筑前應(yīng)檢查承重架及加固支撐扣件是否擰緊。 預(yù)制工程。如用封底式杯口模板施工，應(yīng)注意將杯口模板壓緊，杯底混凝土振搗密實，并加強檢查，以防止杯口模板上浮。制定落實澆筑施工中的技術(shù)措施。 基礎(chǔ)鋼筋（1）施工準備在鋼筋工程施工前組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，精心做鋼筋翻樣工作，并在制作前對鋼筋料單經(jīng)有關(guān)人員進行審核校對。 基礎(chǔ)模板（1） 本工程的基礎(chǔ)全部采用多層板模，支撐系統(tǒng)采用鋼管扣件。柱扎筋、支模174。 基礎(chǔ)工程各道工序應(yīng)采取流水作業(yè)方法連續(xù)施工，以澆筑混凝土為主導(dǎo)工序。（4）整個工程的土方均按獨立基礎(chǔ)的形狀開挖成基坑形式。，交工階段此階段主要進行廠房收尾工作，并完成室外場地平整和散水施工。勞動力準備：項目經(jīng)理根據(jù)施工進度計劃編制勞動力需求計劃，按照勞動力進場計劃，組織勞動力進場，并對施工作業(yè)人員進行入場質(zhì)量，安全，文明施工和環(huán)保教育。編制各分部分項工程施工作業(yè)方案和關(guān)鍵過程作業(yè)技術(shù)。在人員、機械、材料調(diào)配、施工方案、進度安排、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下，由吊裝、土建、裝飾及安裝三大專業(yè)組成。、頂應(yīng)為屋架及12米跨兩鉸拱屋架，均為現(xiàn)場預(yù)制；吊車梁、聯(lián)系梁、基礎(chǔ)梁及預(yù)應(yīng)力大型屋面板在預(yù)制構(gòu)件加工廠制作，用汽車運入現(xiàn)場并排放。；E、H跨屋架為預(yù)應(yīng)力拱形屋架YGJ18（共12榀）,跨度18m，；H、K跨屋架為兩鉸拱屋架WJ12B（共12榀）,跨度12m。土木工程施工單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝課程設(shè)計書新建單層工業(yè)廠房位于某建筑西面，北面為廠內(nèi)公路。A、E跨9m鋼天窗架共12榀,安裝標高▽。，施工時必須采取相應(yīng)的技術(shù)組織措施。 、功能要求，本著對資金的合理利用，對工程質(zhì)量的終身負責(zé)，對安全文明施工的強化管理精神。進行技術(shù)交底，制定本工程項目質(zhì)量計劃。（3）施工現(xiàn)場準備做好三通一平工作，按施工平面布置圖建造施工臨時設(shè)施，設(shè)置消防保安措施安裝調(diào)試施工機具。整理好工程交研資料，組織建設(shè)單位，設(shè)計單位，監(jiān)理單位等相關(guān)人員對廠房進行交工驗收。（5）土方開挖考慮安排二臺WY1001反鏟挖掘機，土方堆放在業(yè)主指定位置。柱砼174。模板支撐這前功盡棄制定好實施方案，做好測量、放樣、彈線工作，施工中的軸線、標高幾何尺寸應(yīng)認真測設(shè)，標注正確。把工程的控制線放到墊層上。成立砼澆筑質(zhì)量監(jiān)督檢查小組，落實專職人員，組織質(zhì)量檢查會同監(jiān)理單位進行鋼筋隱蔽工程驗收?；A(chǔ)澆搗完畢，混凝土初凝后終凝前用倒鏈將杯口模板取出。本工程現(xiàn)場預(yù)制的普通鋼筋砼構(gòu)件包括：柱、天窗架、砼托梁。⑶、模板的安裝誤差應(yīng)嚴格控制在允許范圍內(nèi)?，F(xiàn)場施工員應(yīng)對加工的鋼筋驗收后才能綁扎。在砼澆筑施工時，配備鋼筋工跟蹤檢查、校正；對于在安裝預(yù)留預(yù)埋中被割斷、損壞的鋼筋，必須采取有效的加固措施。⑵、砼配料采用重量比，根據(jù)砂石分析、由試驗室出具配合比。并作自檢和工序交接記錄。（5）砼的養(yǎng)護在砼澆筑完畢后的12小時以內(nèi)對砼加以覆蓋和澆水養(yǎng)護，當(dāng)砼中無外加劑摻入時，養(yǎng)護時間不得少于7晝夜，當(dāng)砼中有外加劑摻入時，養(yǎng)護時間不得少于14晝夜。而分件吊裝法每次吊裝相同的構(gòu)件，索具不需經(jīng)常更換，操作方法簡單且基本相同，中間有間隔時間，能為后續(xù)工作提供工作面和時間。要求起重量：Q= Q1+ Q2=+=要求起重高度：H=h1+h2+h3+h4=+++4=現(xiàn)初選用W100型履帶式起重機，起重機臂長為23m，查表得當(dāng)起重量Q=，起重半徑R=7M，其中高度H=21m，故滿足吊裝屋架的要求。+Ed=23sin56176。 （3）、柱子在接近杯底時應(yīng)該進行定位，即從柱四周向杯口放入八個契塊，并用撬棍撥動柱腳，使柱的吊裝中心線對準杯口的吊裝準線，并使柱基本保持垂直。（2）、吊車梁的平面位置校正應(yīng)采用通線法，即根據(jù)柱的定位軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺先校正廠房兩端的吊車梁位置，再根據(jù)校正好的端部吊車梁沿其軸線拉上鋼絲通線，逐根撥正。 （6）、屋架校正可用經(jīng)緯儀檢查屋架的垂直度，并用工具式撐桿糾正屋架的垂直偏差，使屋架上弦中部對通過兩個支座中心的垂直面偏差不得大于h/250（h為屋架高度）。按設(shè)計要求安裝位置就位。 （5）、所有構(gòu)件應(yīng)布置在堅實的地基上。如具有運輸條件也可在場外預(yù)制。（2）柱在制作時應(yīng)嚴格控制底部至牛腿面的長度和扭曲變形，防止安裝后柱的垂直度、水平度發(fā)生超差，同時亦可以防止吊車梁安裝時垂直度及水平度超差。吊裝柱軸線允許誤差為177。（1）、進行冬季施工的工程項目，必須復(fù)核施工圖紙，查對其是否適應(yīng)冬期施工要求。（7）、冬季施工采取有效的防滑措施。主要是控制塌落度，加入引起型減水劑，含氣量按3~5%控制。澆筑混凝土前清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。（2）所有機械棚搭設(shè)嚴密，防止漏雨，機電設(shè)備采取防雨、防淹措施。（6）臨時道路起拱5‰兩側(cè)做寬300mm、深700mm排水溝，以防陷車和翻車事故發(fā)生。（8）雨期中指定專人負責(zé)維修路面，對路面不平或積水處立即搶修。電閘箱防止雨淋、不漏電，接地保護裝置靈敏有效，各種電線防浸水漏電。運輸車輛采取保溫措施。冬季拌制混凝土采用加熱水的方法。（9）、施工中接觸熱水要防止燙傷，如使用氯化鈣要防止發(fā)生誤食中毒。（3）、指定專人進行氣溫觀測并作記錄。 各種預(yù)埋件在構(gòu)件制作時應(yīng)準確預(yù)埋到位，嚴禁漏埋，錯埋。（4）認真搞好基礎(chǔ)杯底面的標高及軸線的復(fù)測試定位工作。、連系梁、屋面板的就位。 需要在現(xiàn)場預(yù)制的構(gòu)件主要是柱和屋架，吊車梁有時也在現(xiàn)場制作。 屋面板吊裝應(yīng)自兩端檐口對稱的吊向屋脊，以避免屋架半邊受荷載。 （1）、吊裝順序綁扎—扶直與就為—吊升—臨時固定—校正和最后固定 （2）、屋架的綁扎點應(yīng)選在上弦節(jié)點處，左右對稱于屋架的重心。 （4）、柱子的校正采用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。并根據(jù)相應(yīng)條件確定起重機的開行路線。代入公式Lmin=h/sinα+(f+g)/cosα可求出最小臂長：Lmin=176。柱子及抗風(fēng)柱的吊裝采用旋轉(zhuǎn)法，屋架的堆放采用斜向堆放。②、嚴格控制水灰比和坍落度及外加劑摻量，未經(jīng)試驗人員同意，不得隨意調(diào)整坍落度。③、砼澆筑應(yīng)連續(xù)澆灌，以保證結(jié)構(gòu)有良好的整體性，間歇時間不應(yīng)超過180min。（3）砼的攪拌攪拌時先加石子，后加水泥、最后加砂和水。所有鋼筋下料單及翻樣處理均由現(xiàn)場工程科負責(zé)校審批準。鋼筋加工的形狀，尺寸必須符合設(shè)計要求，鋼筋的表面確保潔凈、無損傷、無斑點，不得使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋；鋼筋的彎鉤應(yīng)按施工圖紙中的規(guī)定執(zhí)行，同時也應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。模板拆除應(yīng)以同期試塊的試壓強度作為依據(jù)。下層混凝土強度達30％后，翻轉(zhuǎn)上模，再澆上層構(gòu)件。（4）由工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，嚴格施工程序及施工質(zhì)量管理，解決工程中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。（2）砼澆筑在澆筑時應(yīng)注意地梁的位置，注意插入深度，