【正文】 設(shè)計積極凍結(jié)時間為 45 天 (積極凍結(jié)時間可根據(jù)實際凍結(jié)效果進行調(diào)整 )。工程作業(yè)采用風(fēng)鎬、鏟及手鎬相結(jié)合，人工出土，工作面排土用 小型推土 車，推到 井 口附近的專用排土箱內(nèi)，用 提升機 吊至地面排出 ； 工程用料，利用吊車吊至井下，用平板車及 小型推土 車運至工作面，砼原則上用商品 混 凝土，砼運輸車運至井口通過溜灰管下至 小型推土 車送至工作面?！?I” 字鋼加工成直腿拱形支架和矩形支架。 施工準備 三通一平 ⑴ 供水，將水管 接送至施工場地，水量為 15m3/h；排水，從聯(lián)絡(luò)通道到地鐵車站區(qū)間利用排水管路，水泵設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道口附近，形成排水系統(tǒng)； ⑵ 供電，將電 接送至施工場地。在中間平臺的另一側(cè)搭設(shè)材料設(shè)備平臺，為節(jié)省材料，平臺面可低于中間平臺 ，面積 約 6m2。為防止碰破凍結(jié)管，預(yù)應(yīng)力支架可在進行凍結(jié)之前安裝 。 ⑷ 安裝好預(yù)應(yīng)力支架后頂實千斤頂，但每個千斤頂?shù)捻斄Σ坏么笥?100KN，且各個千斤頂?shù)捻斄σ揪鶆?。防護門結(jié)構(gòu)詳見設(shè)計圖紙。 開挖 通過對測溫孔、測壓孔和泄壓孔的實測數(shù)據(jù)分析， 判定凍結(jié)帷幕達到設(shè)計的強度和厚度后，開始進行開挖。因管片銹蝕而拉出困難時，應(yīng)用大錘錘振管片，減輕拔出應(yīng)力。掘砌至排水管位置時，排水管為 2 根 DN200 不銹鋼管，可采用現(xiàn)挖溝槽敷設(shè)法，管片正確定位后，其下方用素混凝土回填。 臨時支護中預(yù)埋注漿管：集水井設(shè) 12 個，通道底部、直墻下部約按 間距布設(shè)。噴射時應(yīng)注意風(fēng)壓、水壓大小、噴射角度、噴嘴到受噴面的距離。止水帶是用粘接劑沿著臨時支護斷面內(nèi)側(cè)直接粘到隧道管片上，粘接前必須對管片進行清洗，止水帶一定要粘牢，不能留有空隙。 ⑺ 立模 立模時凈寬放大 10mm，凈高放大 20mm以防下沉。振搗時要保證工作時間，振點間距不大于振 搗器作用半徑的 倍，同時在模外輕敲輕打，使壁面漿液飽滿，消除蜂窩麻面，連續(xù)澆筑。水井挖掘較深時，采用滑輪編筐人工提土，開挖誤差控制在 20mm 以內(nèi)。 5mm，鋼筋彎曲點為177。 凍脹、融沉控制措施 凍脹和融沉控制的基本措施 為減小地層凍脹和融沉，根據(jù)研究結(jié)果及有關(guān)資料和工程經(jīng)驗，結(jié)合本工程的施 工條件，提出以下凍脹和融沉防治措施 ⑴ 在凍土帷幕內(nèi)未凍土中設(shè) 4個泄壓孔，通過卸壓消散作用在管片上的凍結(jié)附加力。 控制地層融沉的注漿措施 1 融沉補償 注漿 ⑴ 注漿管布置 在結(jié)構(gòu)施工時預(yù)留注漿管。底板注漿時，先從通道中部的注漿孔開始注漿，然后依次向兩端的注漿孔灌注。遇到注漿管內(nèi)竄漿固結(jié)而引起堵管時，需用加長沖擊鉆頭通管。工作量大，工序交叉多，工作要精心組織，協(xié)調(diào)施工。以上綜合監(jiān)測數(shù)據(jù)是注漿參數(shù)調(diào)整的依據(jù)。一天地層沉降大于 ，或累計地層沉降大于 10mm 時應(yīng)進行融沉補償注漿；地層隆 起達到 2mm時應(yīng)暫停注漿。 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站共布置 41 個注漿孔， 2聯(lián)絡(luò)通道共布置 35 個注漿孔，注 漿管布置詳見圖 68和圖 69。通過調(diào)整鹽水流量和鹽水溫度，控制凍土帷幕厚度保持在設(shè)計值附近。 砼澆灌 ⑴ 砼表面密實平整，蜂窩、麻面不超過 %，深度不超過 10mm； ⑵ 襯砌厚度不小于設(shè)計要求，墻面平整度允 許誤差 20mm； ⑶ 砼強度達到設(shè)計強度 70%方可拆模，拆模后應(yīng)灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 7晝夜。鋼筋砼施工時，各種管路要位置正確、牢固，其注意事項與通道相同。在其上輔以木板，以便行人和推車。校正合格后將模板固定。 施工縫防水以設(shè)計院防水圖為準。密切注意混凝土表面是否有松動、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如果發(fā)生應(yīng)及時鏟除重噴，受噴空間要有足夠的照明強度。另在金屬支架適當位置焊接若干短鋼筋， 控制噴射砼厚度。支架間距為 ，為增加支架的穩(wěn)定性，相臨兩排支架間必須用支撐桿相互連接。挖出的土方裝入推土車，經(jīng)隧道運到提升井后提至地面，再用汽車運出。具體方法： 開管片時，準備 2臺 32t 千斤頂， 5t、 10t 和 2t 手拉葫蘆各一個。緊固螺栓、風(fēng)管及連接件、扳手等配件及操作工具應(yīng)準備到位。 ⅠⅠZJ 1 圖 61 1聯(lián)絡(luò)通道及 泵站預(yù)應(yīng)力支架布置平、立面圖 . .. ⅠⅠZJ1 圖 62 2聯(lián)絡(luò)通道預(yù)應(yīng)力支架布置平、立面圖 排水系統(tǒng) 從聯(lián)絡(luò)通道口到地鐵車站區(qū)間布置一條排水管路，水泵設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道口 一側(cè) ，形成排水系統(tǒng)，以備聯(lián)絡(luò)通道 一側(cè) 處集水、開挖構(gòu)筑中產(chǎn)生的出水或涌水排放之用。施加預(yù)應(yīng)力時每個千斤頂要同時慢慢平穩(wěn)加壓，每個千斤頂以壓實支撐點為宜。 焊接前應(yīng)首先對拼裝縫進行除銹除垢處理，避免虛焊。 隧道內(nèi)工作平臺搭設(shè) 按聯(lián)絡(luò)通道出口尺寸及施工需要，工作平臺由上下兩層平臺和一斜坡道構(gòu)成。 永久支護為結(jié)構(gòu)設(shè)計中的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，為減少砼施工接縫，聯(lián)絡(luò)通道 側(cè)墻 開挖及臨時支護完成后，一次連續(xù)進行澆筑。在第二次支護前，進行防水施工 。預(yù)計鹽水降溫曲線如圖53。 溶解氯化鈣和機組充氟加油 鹽水（氯化鈣溶液）比重為 ， 將系統(tǒng)管道內(nèi)充滿清水，鹽水箱充至一半清水，在鹽水箱內(nèi)（加過濾裝置）溶解氯化鈣，開啟鹽水泵，邊循環(huán)邊化鹽直至鹽水濃度達到設(shè)計要求。鹽水管路 經(jīng)試漏、清洗后用橡塑材料保溫，保溫厚度為 50mm，保溫層的外面用塑料薄膜包扎。下好凍結(jié)管后，進行凍結(jié)管長度的復(fù)測，然后再用經(jīng)緯儀進行測斜并繪制鉆孔偏斜圖。鉆機選用 MD60 型錨桿鉆機，鉆機扭矩 2700N178。 用厚 50mm 的木板在聯(lián)絡(luò)通道處鋪設(shè)施工場地，凍結(jié)孔施工時，按需要搭設(shè)施工腳手架。 制冷劑選用氟立昂 R22 約 ，冷媒劑選用氯化鈣溶液 20T。3 mm 和Φ 89179。 凍結(jié)系統(tǒng)輔助設(shè)備 鹽水泵 3 臺，其中 IS200200315 型 2臺，給凍結(jié)孔提供鹽水，流量 315m3/h，電機功率 30kw，其中 1臺備用。. .. 凍結(jié)主要設(shè)計參數(shù) 凍結(jié)主要設(shè)計參數(shù)詳見表 33。2 .8176。2 .8176。6 .7 87 88176。9 .4 17 33176。7 .5 15 1 8176。 38 .8176。7 .4 01 66176。1 0 . 368 33176。6 .8 69 1 8176。3000,0176。 8 176。D38～D44,4422,176。D6～ D13,11364,176。 6 6 176。 ,X4D19D21D58 D59 D60 D61 D62 D63 D64D18D20D50 D51 D52 D53 D54 D55D56 D57X3X4C3 C4C539。C5C C4， 2020,176。 ,X13000,0176。D26～D27,8738,176。D14～ D15,7861,176。33176。 測溫孔及泄壓孔 測溫孔 8 個，分別布置在通道內(nèi)外和兩側(cè)隧道內(nèi)，其中冷凍站對側(cè)隧道布置 6 個，深度2～ ；泄壓孔布置 4 個，布置在凍 結(jié)帷幕中間，左、右線各兩個，深度均為 3m。凍結(jié)管耐壓不低于，并且不低于凍結(jié)工作面鹽水壓力的 倍。具體要求如下： 凍結(jié)孔開孔位置誤差不大于 100mm，應(yīng)避開管片接縫、螺栓、主筋和鋼管片肋板。每米凍結(jié)管（包 括冷凍排管）的設(shè)計散熱量不應(yīng)小于 100kcal/h。 積極凍結(jié)時，在凍結(jié)區(qū)附近 200m 范圍內(nèi)不得采取降水措施。 通過測 溫孔和泄壓孔，監(jiān)測凍土帷幕的形成過程和形成狀況。 水平孔凍結(jié)方案應(yīng)符合現(xiàn)場實際條件，具有可操作性。 設(shè)計基礎(chǔ)資料 《天津市地下鐵道二期工程 2號線機場延伸線區(qū)間巖土工程施工勘察報告》。 《煤礦井巷工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ GB502132020）。充分考慮承壓水的不利影響， 制定打鉆應(yīng)急預(yù)案； ⑵ 粉砂 層 對凍結(jié)孔偏斜影響較大，在凍結(jié)帷幕薄弱部位多布測溫孔的方案，依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進行總結(jié)和分析，在開挖前，采取多打探孔驗證凍結(jié)帷形成效果； ⑶ 為減少凍融產(chǎn)生的隧道及地面、周邊環(huán)境的沉降，采取按需注漿措施。聯(lián)絡(luò)通道底板以上位于⑥ 4粉質(zhì)粘土夾粉土層中，集水井位于⑧ 2 含粘性土粉砂和⑨ 1 粉質(zhì)粘土中。管片內(nèi)徑： 5400mm；管片外徑： 6000mm；管片厚度 ： 300mm；管片寬度： 1200mm。 2聯(lián)絡(luò)通道上方為耕地。 聯(lián)絡(luò)通道的水平通道為直墻圓弧拱結(jié)構(gòu)，通道采用的初次襯砌（鋼支架噴射混凝土）厚度為 270mm， 二次襯砌厚度為 500mm的 C35P8 模筑防水鋼筋混凝土 ， 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站的開挖輪廓高約為 ，寬約為 ，開挖區(qū)標高范圍約為 ~； 2聯(lián)絡(luò)通道的開挖輪廓高約為 ，寬約為 ，開挖區(qū)標高范圍約為 ~。 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 （ GB500112020）。 其它資料 天津市地下鐵道二期工程 2號線機場延伸線區(qū)間隧道相關(guān)文件。 凍土帷幕的厚度及強度應(yīng)滿足聯(lián)絡(luò)通道開挖的要求，尤其保證喇叭口處凍結(jié)帷幕的厚度，同時確保凍結(jié)帷幕與隧道管片的完全膠結(jié)。 施工方案 根據(jù)工程地質(zhì)條件及其它施工條件，確定采用“隧道內(nèi)鉆鑿，布設(shè)水平孔、近水平孔凍結(jié)臨時 加固土體，礦山法暗挖構(gòu)筑”的施工方案，即：在隧道內(nèi)利用水平孔和部分傾斜孔凍結(jié)加固地層，使聯(lián)絡(luò)通道及集水井外圍土體凍結(jié)，形成強度高，封閉性好的凍土帷幕，然后根據(jù)“新奧法”的基本原理，在凍土中采用礦山法進行聯(lián)絡(luò)通道的開挖構(gòu)筑施工，地層凍結(jié)和開挖構(gòu)筑施工均在區(qū)間隧道內(nèi)進行，其主要施工順序為： 施工準備→凍結(jié)孔施工 (同時安裝凍結(jié)制冷系統(tǒng)，鹽水系統(tǒng)和檢測系統(tǒng) ) →進行隧道支撐→積極凍結(jié)→探孔試挖→拆鋼管片→聯(lián)絡(luò)通道掘進與臨時支護→聯(lián)絡(luò)通道永久支護→ (泵站開挖與臨時支護→泵站永久支護 )→結(jié)構(gòu)注漿→進行融沉注漿充填。 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站和 2聯(lián)絡(luò)通道 設(shè)計積極凍結(jié)時間均為 45 天 (積極凍結(jié)時間可根據(jù)實際凍結(jié)效果進行調(diào)整 )。 . .. AABBA AB B 圖 31 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)帷幕設(shè)計圖 . .. AABBA AB B 圖 32 2聯(lián)絡(luò) 通道凍結(jié)帷幕設(shè)計圖 . .. 凍結(jié)孔 1聯(lián)絡(luò)通道及泵站凍結(jié)孔數(shù) 64 個（冷凍站側(cè)隧道內(nèi)布置 49 個凍結(jié)孔，冷凍站對側(cè)布置15 個凍結(jié)孔）。凍結(jié)管管頭碰到凍結(jié)站對側(cè)隧道管片的凍結(jié)孔，不能循環(huán)鹽水的管頭長度不得大于 150mm。 凍結(jié)站對側(cè)隧道上沿通道外圍凍結(jié)壁敷設(shè) 5排冷凍排管，排管間距為 500mm；冷凍排管采用 φ 45179。3176。18176。D24～ D25,10368,176。D35～D42,7401,176。8176。D50～D57,7462,176。 9 176。D14～ D15,8543,176。D30～D37,6603,176。 6 6 176。 3 1 176。 6 .9176。 3. 5176。 8. 9176。 29 .4176。 6 .9176。 2. 9176。 17 .4176。8透孔D ～DD ～DD ～DD ～DD ～DD ～DD ～DD ～DD ～DD ～DD ～DD ～D9 0 . 9091 7 . 0861 5 . 0301 5 . 0281 5 . 3781 5 . 9251 8 . 8341 7 . 1971 4 . 8805 2 . 8233 0 . 9565 4 . 2973 1 . 2995 .3 06 6 5176。2 .8176。2 .8176。 8 19 泄壓管長度 m 12 12 材質(zhì)同凍結(jié)管，φ 89179。冷凍排管選用Φ 45179。 。施工所需 380V 電源由總包方提供至施工現(xiàn)場。 ⑵ 孔口裝置安裝：用螺絲將孔口裝置裝在閘閥上，注意加好密封墊片。 ⑵ 凍結(jié)孔最大允許偏差 150mm（凍結(jié)孔成孔軌跡與設(shè)計軌跡之間的距離）。 冷凍站平面布置圖見圖 52。 考慮兩側(cè)隧道內(nèi)管片的散熱對凍結(jié)效果的影響， 在凍結(jié)站側(cè)和其對側(cè)隧道管片內(nèi)側(cè)安裝冷凍板，加強凍結(jié)。要求凍結(jié)孔單孔流量不小于 5m3/h；積極凍結(jié) 7 天鹽水溫度降至－ 20℃以下；積極凍結(jié) 15 天鹽水溫度降至－ 24℃以下，去、回路鹽水溫差不大于 2℃；開挖時鹽水溫度降至－ 28℃。施工時，先掘砌通道，后施工集水井。鋼拱架為封閉形式用于喇叭口及通道內(nèi)的臨時支護，為增加支架的 穩(wěn)定性，每道支架中部加有一根橫撐，拱形支架排 間 距為 ～ ，排間距最大不超過 ，相鄰支架間加有縱向拉桿，以增加整個支護體系的整體性和穩(wěn)定性。 ⑶ 道路，能允許 5～ 10t 卡車進出施工場地，市內(nèi)運輸，必要時應(yīng)提供通行證。平臺可用 16槽鋼，槽鋼 經(jīng)倒角后 搭在砼管片上，臺面用 50mm 厚木板鋪蓋而成。預(yù)應(yīng)力支架具體布置見圖 61和 62。 ⑸ 根據(jù)實測隧道收斂變形子調(diào)整各個千斤頂?shù)捻斄?，收斂大的部位要求千斤頂力大，不收斂的部位千斤頂不加力，隧道收斂達到報警值 10mm 時，千斤頂頂力達到設(shè)計最大值 500KN。 ⑵ 在開挖側(cè)隧道聯(lián)絡(luò)通道預(yù)留洞口上安裝應(yīng)急防護門。開挖前對聯(lián)絡(luò)通道的中線進行放樣，開挖過程中以中線為準進行開挖。 拆除順序如圖 65（先拉一號，接著拉二、三、四號，待通道貫通后再拉五、六號）。排水溝槽的開挖、. .. 排水管的下放及排水管與鋼管片的連接施工應(yīng)派專人把關(guān)，并做好施工記錄。壓漿管選用 DN40 的焊接管，頂端接管箍，并用絲堵封閉。噴射應(yīng)先下部后上部。 ⑸