【正文】 　　 商用航空業(yè)務(wù)規(guī)模分析　　　　（1）商用航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析　　　　（2）國(guó)內(nèi)/外航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量　　 商用航空客運(yùn)能力分析　　　?。?）商用航空旅客周轉(zhuǎn)量分析　　　?。?）商用航空旅客運(yùn)輸量分析　　　?。?）國(guó)內(nèi)/外航線旅客運(yùn)輸量分析　　 商用航空貨運(yùn)能力分析　　　?。?）商用航空貨郵周轉(zhuǎn)量分析　　　　（2）商用航空貨郵運(yùn)輸量分析　　　?。?）國(guó)內(nèi)/外航線貨郵運(yùn)輸量分析　　 商用航空航空保障能力分析　　　?。?）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析　　　?。?）保障起降架次分析　　　　1）運(yùn)輸飛機(jī)起降架次　　　　2）運(yùn)輸架次分析　　　　3）國(guó)內(nèi)/國(guó)際運(yùn)輸飛機(jī)起降架次　　　?。?）飛機(jī)利用率分析　　 商用航空發(fā)展前景預(yù)測(cè)　　　?。?）商用航空客運(yùn)前景預(yù)測(cè)　　　?。?）商用航空貨運(yùn)前景預(yù)測(cè)　　　?。?）商用運(yùn)輸機(jī)保有量預(yù)測(cè)　 通用航空業(yè)發(fā)展分析　　 全球通用航空業(yè)發(fā)展分析　　　　（1）全球通用航空業(yè)發(fā)展概況　　　　1）全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析　　　　2）全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析　　　　3）全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析　　　?。?）美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展分析　　　　1）通用航空業(yè)整體規(guī)模分析　　　　2）通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)分析　　　　3）通用航空活動(dòng)結(jié)構(gòu)分析　　　?。?）其他國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析　　　　1）澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析　　　　2）新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析　　　　3）加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析　　　　4）巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析　　 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展分析　　　　（1）通用航空器規(guī)模分析　　　　1）通用航空器數(shù)量分析　　　　2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析　　　?。?）民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析　　　?。?）通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模分析　　　　（4）通用航空企業(yè)規(guī)模分析　　　　1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析　　　　2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布　　　?。?）通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析　　　　1）通用航空作業(yè)時(shí)間分析　　　　2）通用航空作業(yè)時(shí)間分布　　　?。?）中外通用航空業(yè)對(duì)比分析　　　　1）通用航空飛機(jī)規(guī)模對(duì)比分析　　　　2）通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析　　　　3）通用航空業(yè)作業(yè)時(shí)間對(duì)比分析　　　　4）通用航空業(yè)作業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比分析　　 通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)　　　　（1）全球通用航空器需求預(yù)測(cè)　　　?。?）中國(guó)通用航空器需求預(yù)測(cè)圖表目錄　　圖表 1：民用航空零部件產(chǎn)品分類　　圖表 2：中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展歷程　　圖表 3：20072015年中國(guó)民用航空工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)分析圖（單位：萬(wàn)元）　　圖表 4：中國(guó)民用航空工業(yè)企業(yè)分布（單位：%）　　圖表 5：波音amp?！　∶裼煤娇樟悴考溉魏斡糜诿裼煤娇债a(chǎn)品或者擬在民用航空產(chǎn)品上使用和安裝的材料、儀表、機(jī)械、設(shè)備、零件、部件、組件、附件、通信器材等。20162022年中國(guó)航空零部件制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告報(bào)告編號(hào)：1593868中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)37 / 37　　行業(yè)市場(chǎng)研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：投資機(jī)會(huì)分析市場(chǎng)規(guī)模分析市場(chǎng)供需狀況產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景趨勢(shì)行業(yè)宏觀背景重點(diǎn)企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報(bào)告　　一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。航空飛機(jī)零部件分為民用飛機(jī)零部件和軍用飛機(jī)零部件，本文分析的航空零部件專指民用飛機(jī)零部件及民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件?！　　?0162022年中國(guó)航空零部件制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》對(duì)航空零部件制造行業(yè)相關(guān)因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察航空零部件制造行業(yè)今后的發(fā)展方向、航空零部件制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及航空零部件制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、航空零部件制造市場(chǎng)規(guī)模、航空零部件制造行業(yè)潛在問題與航空零部件制造行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估航空零部件制造行業(yè)投資價(jià)值、航空零部件制造效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為航空零部件制造行業(yè)投資決策者和航空零部件制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。　　目前，民航業(yè)已經(jīng)開始從資本角度全面放松行業(yè)準(zhǔn)入，鼓勵(lì)、支持各種投資主體以獨(dú)資或參股形式投資經(jīng)營(yíng)通用航空、航空維修以及其他民航相關(guān)項(xiàng)目。一、基本信息報(bào)告名稱：20162022年中國(guó)航空零部件制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告報(bào)告編號(hào)：1593868　　　←咨詢時(shí)，請(qǐng)說明此編號(hào)。優(yōu)惠價(jià)：￥6300 元　　可開具增值稅專用發(fā)票網(wǎng)上閱讀：溫馨提示：如需英文、日文等其他語(yǔ)言版本，請(qǐng)與我們聯(lián)系。國(guó)內(nèi)對(duì)民用航空制造業(yè)的政策是分類支持民機(jī)產(chǎn)品發(fā)展：大中型民機(jī)型號(hào)研制由國(guó)家重點(diǎn)支持；中小型民用飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件以及機(jī)載設(shè)備的開發(fā)和生產(chǎn)由企業(yè)投資為主，鼓勵(lì)地方企業(yè)、私人企業(yè)和國(guó)外企業(yè)以合資入股等方式與國(guó)內(nèi)航空企業(yè)合作，國(guó)家主要提供政策扶持和部分資助；鼓勵(lì)地方企業(yè)、私人企業(yè)和國(guó)外企業(yè)獨(dú)立。　　據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的20162022年中國(guó)航空零部件制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告顯示，中國(guó)政府將積極推動(dòng)企業(yè)在民機(jī)研制生產(chǎn)中建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的運(yùn)行機(jī)制，鼓勵(lì)新上項(xiàng)目采取股份制方式運(yùn)作；鼓勵(lì)企業(yè)精化分立、重組整合，在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大；鼓勵(lì)地方企業(yè)、私人企業(yè)和國(guó)外企業(yè)以合資、合作等多種方式與國(guó)內(nèi)外航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合發(fā)展中國(guó)的民用飛機(jī)制造業(yè)；加大對(duì)航空工業(yè)科學(xué)技術(shù)研究的支持力度，鼓勵(lì)對(duì)航空產(chǎn)品開發(fā)的投資多元化；積極創(chuàng)造條件，支持組建中國(guó)的民機(jī)租賃公司；支持企業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行必要的技術(shù)改造。包括飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等的制造，不包括零部件裝配、航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和整機(jī)總裝等?！　∫环萦袃r(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對(duì)行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢(shì)，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。民用航空飛機(jī)零部件數(shù)量龐大，一架波音737飛機(jī)，至少需要3萬(wàn)個(gè)大小各異的數(shù)控零件組成?？湛惋w機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)頻度分析（單位：年，架）　　圖表 6：中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較分析　　圖表 7：《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》解讀　　圖表 8：《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀　　圖表 9：《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見》解讀　　圖表 10：大型飛機(jī)重大科技專項(xiàng)立項(xiàng)解讀　　圖表 11：十三五民航發(fā)展主要指標(biāo)（單位：億噸公里，億人次，萬(wàn)噸，萬(wàn)小時(shí)，小時(shí)/天，公斤，萬(wàn)架次，個(gè)，架，萬(wàn)人，%）　　圖表 12：20072015年美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)圖（單位：%）　　圖表 13：20072015年歐盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)圖（單位：%）　　圖表 14：20072015年日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)圖（單位：%）　　圖表 15：20052015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì)圖（單位：億元，%）　　圖表 16：20052015年中國(guó)工業(yè)增加值走勢(shì)圖（單位：億元，%）　　圖表 17：20052015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖（單位：億元，%）　　圖表 18：20052015年中國(guó)進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）　　圖表 19：20052015年中國(guó)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)走勢(shì)圖（單位：億美元，%）　　圖表 20：飛機(jī)制造工藝裝備發(fā)展趨勢(shì)　　圖表 21：20072015年民用飛機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖（單位：萬(wàn)元）　　圖表 22：20072015年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖（單位：萬(wàn)元）　　圖表 23：20062015年民用飛機(jī)零部件新增訂單變化情況分析圖（單位：萬(wàn)元）　　圖表 24：20062015年民用