【正文】 為大型裝載機(jī) 功率大于515kw為特大型裝載機(jī) 二、傳動(dòng)形式： 液力—機(jī)械傳動(dòng) 沖擊震動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長，操縱方便，車速與外載間可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；液力傳動(dòng) 可無極調(diào)速、操縱簡便，但啟動(dòng)性較差，一般僅在小型裝載機(jī)上使用；電力傳動(dòng) 無極調(diào)速、工作可靠、維修簡單、費(fèi)用較高,一般在大型裝載機(jī)上采用。小型多功能裝載機(jī)除鏟裝較低密度的散裝物料進(jìn)行短距離運(yùn)輸之外，還可以進(jìn)行推土、鏟運(yùn)、平地、挖掘、起重、破碎以及牽引等作業(yè)，是一種具有綜合施工能力的多用途小型工程施工機(jī)械。目前我國是一個(gè)擁有9億農(nóng)業(yè)人口的發(fā)展中大國，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，農(nóng)村城鎮(zhèn)、城市化還遠(yuǎn)沒有到來，多功能小型機(jī)發(fā)展前景極其廣闊！關(guān)鍵詞 裝載機(jī) 多功能小型裝載機(jī) 工作原理 發(fā)展動(dòng)態(tài) 生產(chǎn)廠家 分類 簡介 液壓回路 驅(qū)動(dòng) 傳動(dòng)系統(tǒng) 工作裝置 變速箱 效率 價(jià)格 外觀 性能 經(jīng)濟(jì)建設(shè) 駕駛室Key words: loaders, mass functional loaders , engineering plant ， principle of work, development movement,factory ,classification,summary, hydraulic circuit ，drive，driven system， work equipment，change gear box ，efficiency，price,exterior appearance，function， economic construction，cab、 概 述、挖、裝、運(yùn)、卸等作業(yè)，還可鏟運(yùn)爆破后的礦石，也可用來平整場地，以及對硬土進(jìn)行輕度的挖掘。在缺乏牽引車輛的場合，裝載機(jī)還可用作牽引動(dòng)力。因此，它被廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、公路、鐵路、水電、港口、國防、農(nóng)田等基本建設(shè)的工程中。如果換上不同的工作裝置，還可完成棒狀物料裝卸，推土、除雪、鉆孔、起重、路面清掃。 ZL12裝載機(jī)。三、裝卸方式： 前卸式 結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，是也好，適合于各種作業(yè)場地，應(yīng)用較廣；回轉(zhuǎn)式 工作裝置在那裝在可回轉(zhuǎn)360度的轉(zhuǎn)臺(tái)上，側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高，但結(jié)構(gòu)古雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差，適用于較狹小的場地。液壓系統(tǒng)性能的優(yōu)劣對裝載機(jī)的生產(chǎn)率、經(jīng)濟(jì)性能和使用壽命有很大的影響，必須高效合理。操縱時(shí)手可以不離開方向盤，用手指操縱。解除停車制動(dòng)，只需拉一下停車制動(dòng)解除操縱桿（圖2中2）。裝載機(jī)的工作裝置由鏟斗，動(dòng)臂、搖臂、連桿及液壓系統(tǒng)等組成。鏟斗切削刃的形狀根據(jù)鏟掘物料的種類不同而不同，一般分為直線型或非直線型兩種。斗齒的形狀對切削阻力的影響：對稱齒型的切削阻力比不對稱的大；長而狹窄的齒比寬而短的切削阻力小。在確定鏟斗各部分尺寸時(shí)，一般把鏟斗的回轉(zhuǎn)半徑R作為基本參數(shù)。整個(gè)工作機(jī)構(gòu)鉸接在車架7上。如圖所示，把擋塊直接焊在鏟斗后的斗壁背面上，擋塊A用來限制鏟斗的后傾角，擋塊B用來限制鏟斗的前傾角，與之相對應(yīng)的擋塊則分別焊在工作裝置的動(dòng)臂或橫梁上。特別是西部大開發(fā)，這類產(chǎn)品將有廣闊的潛在市場。 另外，工程機(jī)械領(lǐng)域的推土機(jī)行業(yè)、叉車行業(yè)、建筑機(jī)械行業(yè)、挖掘機(jī)行業(yè)等部分企業(yè)也進(jìn)裝載機(jī)行業(yè)，使裝載機(jī)的產(chǎn)能迅速增加。工作裝置和前后車架進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，單搖臂、動(dòng)臂缸臥式布置，鏟斗具有自動(dòng)放平功能。產(chǎn)品使用說明書、企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，在產(chǎn)品質(zhì)量糾紛中造成不必要的損失。年產(chǎn)銷量最大的“青州凱豐”到去年10月產(chǎn)銷量已超過2000臺(tái)，今年估計(jì)能超3000臺(tái)。裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)在于增加產(chǎn)品的電子信息技術(shù)含量，努力完善產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，改善駕駛?cè)藛T的工作條件，向節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。目前，三一混凝土輸送機(jī)械、履帶起重機(jī)械、旋挖鉆機(jī)已成為國內(nèi)第一品牌，混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場占有率居國內(nèi)首位，泵車產(chǎn)量居世界首位，是全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。2009年11月3日，吉尼斯總部的Jack Brockbank先生向三一重工頒發(fā)“72米臂架泵車——吉尼斯世界最長臂架泵車”證書2011年9月19日，中國湖南三一工業(yè)城。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。 三一秉承“品質(zhì)改變世界”經(jīng)營理念，將銷售收入的5%7%用于研發(fā)。其中柳工牌裝載機(jī)是中國第一品牌、中國名牌產(chǎn)品，裝載機(jī)產(chǎn)品銷售收入多年持續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一；預(yù)應(yīng)力錨具、橋梁拉索及旋挖鉆機(jī)、液壓連續(xù)墻抓斗等產(chǎn)品連續(xù)多年居于行業(yè)前列。但是，由于缺少核心技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)還未形成真正的優(yōu)勢。在國內(nèi)工程機(jī)械市場上，國產(chǎn)挖掘裝載機(jī)及小型多功能裝載機(jī)數(shù)量很少。盡管如此，產(chǎn)品存在的問題仍然很多，新產(chǎn)品在外觀質(zhì)量和駕駛室舒適性方面雖有所提高，但與國外產(chǎn)品相比，外表加工面有焊接不