【摘要】第一章??汽車工業(yè)的發(fā)展歷史簡介?一.填空題??技術(shù)開發(fā)階段、大量生產(chǎn)階段、適用階段、產(chǎn)業(yè)化時代、摩擦?xí)r代、高級化時代、電子化時代?、箱型、流線型、甲殼蟲型、船型、魚型、楔形?二.簡答題?????汽車技術(shù)進(jìn)步的動力來源于社會需求與政府法律的建立,用戶的愿望是技術(shù)繼
2025-06-19 02:40
【摘要】知識管理概論期末報(bào)告北醫(yī)社團(tuán)知識管理分析與策略建構(gòu):以楓杏醫(yī)學(xué)營為例指導(dǎo)老師:邱子恆老師第六組:b101098104張榮庭b114098013蔡少瑋b303098026黃健維b101098165戴克穎b101098070李宥霆b507096003許芳齊
2025-03-04 17:19
【摘要】1作者:日期:ERP基本知識21990年4月12日,由GartnerGroup公司發(fā)表了以《ERP:下一代MRPⅡ的遠(yuǎn)景設(shè)想(ERP:Avisionofthenext_generationMRPⅡ)》1993年,ERP的概念已經(jīng)比較成熟和變得更為現(xiàn)實(shí),GartnerGroup公司以《ERP:遠(yuǎn)景設(shè)
2025-02-27 15:46
【摘要】大學(xué)化學(xué)實(shí)驗(yàn)安全知識,2015年秋,,?,一:前言:進(jìn)行化學(xué)實(shí)驗(yàn),經(jīng)常使用易燃、有毒和腐蝕性試劑。比如乙醚、乙醇、丙酮和苯等溶劑易于燃燒;甲醇、硝基苯、有機(jī)磷和錫化合物、氰化物等屬有毒藥品;氫氣、乙炔...
2025-10-16 08:22
【摘要】找講師中國最大的培訓(xùn)講師選聘平臺安全生產(chǎn)朱芳祥我們先來看幾張圖片:南山“”火災(zāi)找講師中國最大的培訓(xùn)講師選聘平臺安全生產(chǎn)預(yù)防為主?安全生產(chǎn),預(yù)防為主,基本上絕大部分的安全事故,都是由于過失或者自信過大的主觀而引起的。因而,預(yù)防的重點(diǎn)
2025-02-17 22:38
【摘要】服務(wù)營銷參考書目?服務(wù)營銷(第三版)(美)克里斯托弗.H.洛夫洛克著中國人民大學(xué)出版社2023年?服務(wù)營銷學(xué)(意大利)G.佩里切里著對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社2023年?服務(wù)營銷李海洋牛海鵬編著企業(yè)管理出版社1996年?互動服務(wù)營銷
2025-01-22 05:18
【摘要】休閑農(nóng)業(yè)概論鄭志新2023課程內(nèi)容?休閑農(nóng)業(yè)及其相關(guān)內(nèi)容?休閑農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)?休閑農(nóng)業(yè)的功能
2025-02-10 21:50
【摘要】FMEA基礎(chǔ)知識2FMEA附件3總體指南FMEA的定義PotentialFailureModeandEffectsAnalysis,潛在失效模式不后果分析。目的:防患亍未然;本質(zhì):工程分析;分類:DFMEA+PFMEA。建立跨職
2025-02-10 22:31
【摘要】,渠道概論,,產(chǎn)品從制造商手中傳至消費(fèi)者手中,所經(jīng)過的中間商聯(lián)結(jié)起來的通道,渠道的定義:,導(dǎo)言,?制造商(起點(diǎn))?中間商(分銷商、代理商、零售商)?消費(fèi)者(終點(diǎn)),渠道成員,導(dǎo)言,?產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移(直接、間...
2024-10-28 19:08
【摘要】SEM-基礎(chǔ)知識分享2023年11月20日?1、搜索引擎營銷過程及基本概念?2、SEM原理?3、SEM賬戶框架介紹?4、關(guān)鍵詞選取和廣告創(chuàng)意撰寫的技巧目錄搜索引擎營銷過程及基本概念?第一步,搜索關(guān)鍵字?第二步,看到搜索結(jié)果?第三步,點(diǎn)擊鏈接?第四步,瀏覽企業(yè)網(wǎng)站?第五步,實(shí)現(xiàn)
2025-03-09 03:27
【摘要】ELEVENTHEDITIONELECTRONICCOMMERCEGARYP.SCHNEIDERTechnologyInfrastructure:TheInterandtheWorldWideWebChapter2?CengageLearning2023LearningObjectives
2025-01-08 20:45
【摘要】物流基本知識序言在汽車制造業(yè)中,零部件企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量通常要多于實(shí)際需求量,由此就會出現(xiàn)供應(yīng)鏈上的需求變異現(xiàn)象,信息流從客戶端向原始供應(yīng)商傳遞時會逐級放大,導(dǎo)致需求信息的波動,也就是人們常說的牛鞭效應(yīng)。針對這種現(xiàn)象,SajKumar先生表示,汽車制造業(yè)產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)主要有兩個原因:第一,每次零部件供貨的計(jì)劃周期太長,計(jì)劃周期越長,越容易造成需求反應(yīng)的失
2025-02-20 13:46