【正文】 24～412566044礦用阻燃橡套電纜MZ342004125～煤電鉆6603）電氣保護(hù)整定值12219上工作面供電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)保護(hù)整定統(tǒng)計(jì)如下：開(kāi)關(guān)編號(hào)開(kāi)關(guān)型號(hào)額定電流最大電機(jī)的起動(dòng)電流（A）其它電機(jī)的額定工作電流（A）過(guò)流保護(hù)整定（A）短路保護(hù)整 定（A）12采區(qū)122變電所7高開(kāi)PJG43100/10100 100A(1倍)300A(3倍)11KBZ63063081602401440111QJZ400400816016096021KBZ6306306033201920211QJZ200200603090540212QJZ400400603180108012采區(qū)122變電所8高開(kāi)PJG43100/1010035A()300A(3倍)31KBZ63063026015603111QJZ2002001509003124QBZ80N8008048012采區(qū)121變電所8高開(kāi)PJG43100/1010060316520A()200A(2倍)41KBZ63063060316521512904121QBZ120N120804804125　0212（供電系統(tǒng)示意圖）見(jiàn)：附圖十四。 排 水預(yù)計(jì)12219上工作面無(wú)涌水。6）在12219上風(fēng)巷距離回風(fēng)第一合流點(diǎn)1015m范圍內(nèi)設(shè)置風(fēng)速傳感器，設(shè)置位置在巷道前后10m內(nèi)無(wú)分支風(fēng)流、無(wú)拐彎、無(wú)障礙，在超限時(shí)應(yīng)發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)。（2）施工隊(duì)定期對(duì)機(jī)、風(fēng)巷沖刷積塵。于2012年5月投抽，179。Ki式中：S為工作面平均過(guò)流斷面， V為某t℃下，良好氣候條件而得到的最佳風(fēng)速，（） ki回采工作面長(zhǎng)度校正系數(shù)，約為1Q＝60 V地面→+435大巷→12采區(qū)軌道上山下車(chē)場(chǎng)→12軌道上山→軌道斜井下車(chē)場(chǎng)→軌道斜井→121軌道石門(mén)→12219上風(fēng)巷→12219上工作面。3）觀測(cè)數(shù)據(jù)必須每周做一次曲線圖表并組織認(rèn)真分析后，上報(bào)公司相關(guān)部門(mén)。2）內(nèi)徑100mm單體液壓支柱120根。3）機(jī)巷架設(shè)的“一梁二柱”抬棚支護(hù)推進(jìn)50m后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，如果巷道壓力不大，可以對(duì)抬棚支護(hù)由里向外逐架回撤，要求回撤的抬棚距砌墻施工距離不得小于50m，如機(jī)巷沿空留巷段壓力顯現(xiàn)明顯，屆時(shí)另行補(bǔ)充加固支護(hù)措施。（2）采面過(guò)斷層薄化帶時(shí)，保證支架活柱伸縮量≮300mm，以防出現(xiàn)“死架”。2），液壓支架初撐力為1907～2198KN，額定工作阻力為2446～2819KN。、材料選型1）根據(jù)上述計(jì)算，決定選用ZY280009/21型液壓支架控制頂板，超前支護(hù)采用內(nèi)徑100mm的單體液壓支柱、3m π型梁作支護(hù)材料。W=LShrc=122=151t式中：W——工作面正規(guī)循環(huán)生產(chǎn)能力，t。（4）爆破說(shuō)明書(shū)炮眼名稱炮眼編號(hào)炮眼深度(m)炮眼 長(zhǎng)度(m)眼距(m)炮眼角度（176。2），在設(shè)計(jì)采高狀態(tài)下，液壓支架的初撐力為1907～2198KN，額定工作阻力為2446～2819KN。（12219上工作面抽采系統(tǒng)圖）見(jiàn)：附圖十（12219上工作面巷道平面布置圖和剖面圖）見(jiàn)：附圖二。12219上工作面無(wú)其他有毒氣體。179。)傾角(176?！?6～84176。H=，走向長(zhǎng)約94m，預(yù)計(jì)對(duì)工作面回采的影響較小。f2斷層為正斷層，在12219上機(jī)巷410m，產(chǎn)狀49176。 煤層頂?shù)装迕簩禹數(shù)装迩闆r見(jiàn)表3。、傾角6～24176。走向長(zhǎng)度（m）679傾斜長(zhǎng)度（m）122面積（m2）82838 工作面參數(shù)及煤層情況12219上工作面走向長(zhǎng)度679m；傾斜長(zhǎng)度122m；工作面煤層傾角6～24176。據(jù)現(xiàn)掌握資料，地表民房較多，集中分布在篾匠山一帶?！?40176。、煤質(zhì)煤層情況詳見(jiàn)表2。 地質(zhì)構(gòu)造12219上工作面斷層較多，主要有7條斷層，f1斷層為逆斷層，在12219上機(jī)巷231m處，產(chǎn)狀40176。H=，走向長(zhǎng)約59m，由于斷層面較為平整，斷層破碎帶較小，預(yù)計(jì)對(duì)工作面回采的影響較小?！?9～84176。對(duì)工作面影響較大。相對(duì)瓦斯涌出量為20m3/t根據(jù)根據(jù)地質(zhì)精查報(bào)告，該工作面地溫在19176。機(jī)巷用于安設(shè)皮帶運(yùn)輸機(jī)，在工作面開(kāi)采時(shí)輸送煤炭至煤倉(cāng)，同時(shí)沿空留巷為12419上工作面風(fēng)巷；風(fēng)巷用于運(yùn)輸設(shè)備和回風(fēng)；切眼用于安設(shè)刮板運(yùn)輸機(jī)、割煤機(jī)和液壓支架，頂抽巷用于抽放工作面上覆C1C1C15和本煤層回采后卸壓瓦斯。3）割煤方式利用MG200/456/WD1型雙滾筒采煤機(jī)組端部斜切進(jìn)刀，進(jìn)刀長(zhǎng)度為20m，深度為600mm，機(jī)組未割煤時(shí)牽引速度0 m/min—10m/min，割煤時(shí)牽引速度0 m/min—6m/min，遇構(gòu)造或頂板破碎地段，牽引速度不得大于4m/min；操作割煤機(jī)的人員站位，距上、下滾筒不小于5m，（12219上工作面采煤機(jī)進(jìn)刀示意圖）見(jiàn)：附圖四。的夾角。（8）放炮后及時(shí)對(duì)超前缺口進(jìn)行支護(hù)。3．頂板控制 頂板支護(hù)設(shè)計(jì)1）12219上工作面支護(hù)強(qiáng)度P的確定：P==6()cos15176。（3）強(qiáng)化對(duì)支架立柱及安全閥的檢修，確保頂板壓力超過(guò)支架額定承載能力時(shí)，支架能夠自動(dòng)降架卸載，以防止支架活柱受損。4）工作面末采的頂板管理（另行補(bǔ)充專(zhuān)項(xiàng)措施）。5）機(jī)巷沿空留巷，混泥土砌墻施工未完成時(shí)，支護(hù)材料不可回撤，遇到頂板破碎地區(qū)，需用π梁配液壓支柱加強(qiáng)支護(hù)。 礦壓觀測(cè)觀測(cè)支架的初撐力、工作阻力。，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)采用橋式轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置推移，機(jī)巷皮帶運(yùn)輸機(jī)采用20T回柱絞車(chē)遷移皮帶尾架。/t，該面日產(chǎn)量按907噸計(jì)算，則絕對(duì)瓦斯涌出量Qg為：Qg＝907（3660）＝（m3/min）%進(jìn)行管理，工作面所需風(fēng)量Q為Q＝100qk式中：q回采工作面絕對(duì)瓦斯涌出量，m3/min k工作面瓦斯涌出不均勻系數(shù)，（）Q＝100qk＝100＝(m3/min)（2）工作面每班工作最多人數(shù)計(jì)算Q=4NK=437= m3/min式中：Q工作面總供風(fēng)量，m3/s N井下掘進(jìn)工作面同時(shí)工作的最多人數(shù)，取37人 4每人每分鐘供風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)，m3/min1）瓦斯抽采（排放）路線，預(yù)計(jì)抽采量（1）機(jī)巷抽采管線路：地面抽放泵站→工業(yè)廣場(chǎng)→主平硐→+435m運(yùn)輸大巷→12采區(qū)回風(fēng)斜井→122回風(fēng)石門(mén)→12219上機(jī)巷。1）防塵管路系統(tǒng)12采區(qū)地面高位水池→12采區(qū)回風(fēng)斜井→122回風(fēng)石門(mén)→12219上機(jī)巷→工作面。3）在12219上機(jī)巷距離工作面10m范圍內(nèi)安設(shè)一個(gè)瓦斯監(jiān)測(cè)傳感器T3，其瓦斯報(bào)警濃度為≥％，斷電濃度為≥％，斷電范圍為工作面及機(jī)巷中全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源，%。（12219上工作面抽采系統(tǒng)圖）見(jiàn)：附圖十。（4）風(fēng)巷SQ80無(wú)極繩絞車(chē)（75kW）、20T回柱絞車(chē)設(shè)備由12采區(qū)121變電所內(nèi)KBSG500/10/（660V）供電。（照明、通信、信號(hào)系統(tǒng)示意圖）見(jiàn)：附圖十五。（，必須實(shí)行分層開(kāi)采），按礦制定煤、矸分運(yùn)方案或措施執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)過(guò)斷層期間煤矸石的分采、分裝、分運(yùn)、分堆，嚴(yán)禁煤矸混割。每班使用絞車(chē)前，必須由電鉗工和司機(jī)對(duì)絞車(chē)、鋼繩和紅燈等安全設(shè)施，以及各類(lèi)穩(wěn)固、聯(lián)接裝置的可靠性能等進(jìn)行全面檢查。2），掩護(hù)式液壓支架初撐力達(dá)到1907～2198KN，立柱初撐力1907～2198KN。、存放規(guī)定、使用要求1）在工作面機(jī)、風(fēng)巷超前段處各設(shè)置1把，在工作面上下端頭各設(shè)置1把，工作面每隔15m設(shè)置一把。、支架完整、避開(kāi)機(jī)械、電氣設(shè)備的地點(diǎn)（警戒線外）。不到放炮通電時(shí)，不得將鑰匙插入發(fā)爆器，放炮后，必須將鑰匙拔出，摘掉母線并扭結(jié)成短路。，加固爆破點(diǎn)附近10m 范圍內(nèi)的支護(hù)，爆破點(diǎn)附近20m 范圍內(nèi)的管線、油缸活柱、閥組、電纜及電纜槽等機(jī)電設(shè)備采用廢舊皮帶、楠竹跳板等妥善保護(hù)好。當(dāng)班未處理完畢，當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場(chǎng)向下一班爆破工交接清楚。2）放炮禁止停局扇或拆風(fēng)筒。（長(zhǎng)寬高=11）積水坑，安裝一臺(tái)水泵進(jìn)行排水或者通過(guò)放水孔進(jìn)行排水。（6）調(diào)度絞車(chē)不得兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行的軌道系統(tǒng)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，道軌接口必須牢固，按規(guī)定聯(lián)接，道木必須鋪實(shí)，道岔過(guò)繩豁口（雞心），保持順暢，不擠壓磨損鋼絲繩。1無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸沿線，在人行道一側(cè)，每隔200m或在起伏較大處，必須設(shè)置一組信號(hào)裝置，線路兩端，車(chē)場(chǎng)及中間聯(lián)絡(luò)巷口必須設(shè)置行車(chē)安全聲光報(bào)警信號(hào)。處理掉道時(shí)，人員嚴(yán)禁將身體任何部位伸入車(chē)下，嚴(yán)禁邊拉邊抬，嚴(yán)禁硬拉上道，嚴(yán)禁摘鉤處理掉道車(chē)。、轉(zhuǎn)載設(shè)備緊急情況下停機(jī)措施1）調(diào)度絞車(chē)和回柱絞車(chē)在緊急停機(jī)的安全措施（1）絞車(chē)起動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車(chē)有移動(dòng)現(xiàn)象時(shí)必須立即停機(jī)。（9）有其它不安全情況或聽(tīng)見(jiàn)有人喊停車(chē)時(shí)必須立即停機(jī)。（8）下一級(jí)運(yùn)輸設(shè)備停止時(shí)必須立即停機(jī)。（7）輸送帶上有大塊煤、矸石、鐵器、超長(zhǎng)物料等。5）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)異常情況必須立即停機(jī)檢查，同時(shí)把情況向包機(jī)人、隊(duì)跟（值）班人員匯報(bào)，把存在問(wèn)題處理完畢后再行開(kāi)機(jī)。若頂幫破碎要采取臨時(shí)支護(hù)措施。（4）采煤機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)要集中精力,觀察滾筒前有無(wú)障礙物,不得出現(xiàn)采煤機(jī)割支架前梁或單體支柱等鐵器物品,不得用采煤機(jī)破碎矸石。開(kāi)機(jī)前兩巷不得有人正對(duì)滾筒,以防甩出物品傷人。⑥正常維修時(shí)，采煤機(jī)應(yīng)停放在頂板完好、無(wú)淋水的地段,并隨時(shí)敲幫問(wèn)頂,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。（5）支架出現(xiàn)咬架、擠架、倒架時(shí),應(yīng)掌握好拉架次序,及時(shí)進(jìn)行處理,防止硬拉硬拽,造成支架損壞。（12）在推拉運(yùn)輸機(jī)時(shí),如果出現(xiàn)推拉困難,應(yīng)及時(shí)停止供液,待查明原因,處理完好后方可推拉。④檢查機(jī)械時(shí),手不要放在齒輪和容易轉(zhuǎn)動(dòng)的地方，檢查后必須保證松動(dòng)的螺栓緊固、齊全、可靠，并認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)和工具,確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)先空載試運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)異常情況時(shí)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）在拆卸或更換安全閥、測(cè)壓閥及高壓軟管時(shí)，應(yīng)在各有關(guān)液壓缸卸載后進(jìn)行。4）橋式轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的使用、移動(dòng)和維修（1）機(jī)巷吊掛電纜較多，在拉轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)一定要注意好，不得擠壓或掛傷電纜。5）帶式輸送機(jī)的使用、移動(dòng)和維修（1）信號(hào)不清，保護(hù)不靈，電動(dòng)機(jī)及減速箱埋住，機(jī)械設(shè)備有異響，故障沒(méi)有處理好，電動(dòng)機(jī)溫度超過(guò)80℃，不許開(kāi)車(chē)。帶式輸送機(jī)在停止運(yùn)行當(dāng)中嚴(yán)禁人員在輸送帶上干其他工作或休息。 （3）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，要集中精力，聽(tīng)清信號(hào)，注意監(jiān)視各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況、聲音和溫度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē)處理，保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 ④交班人未經(jīng)接班人允許和隊(duì)干同意，擅自離開(kāi)工作崗位時(shí)，下一班出現(xiàn)的一切問(wèn)題均由上一班交班人負(fù)責(zé)，并經(jīng)班長(zhǎng)和隊(duì)值班人批準(zhǔn)，扣除交班人當(dāng)班工資和當(dāng)班計(jì)件獎(jiǎng)分 數(shù)，情節(jié)嚴(yán)重者加倍處理，直至紀(jì)律處分。 ⑥檢查推溜拉架步距、頂板控制，支架排列是否符合要求標(biāo)準(zhǔn)。 ⑤交接班時(shí)檢查卸載閥開(kāi)啟壓力是否和整定壓力相符。 ⑤檢查滾筒葉片有無(wú)變形和開(kāi)焊現(xiàn)象，截齒有無(wú)缺少和需要 更換的，滑靴是否磨損嚴(yán)重。 ⑦開(kāi)泵試運(yùn) 10min，檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、可靠，有無(wú)異?，F(xiàn)象。 ⑧本班所發(fā)生的頂板事故和支架移不出等事故當(dāng)班處理不 好，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意需要交班時(shí)必須交清本班處理過(guò)程及情節(jié)。⑥除本制度外，各工種具體交接班內(nèi)容按各工種交接班事項(xiàng)執(zhí)行。（5）配合支架工做好輸送機(jī)推移工作，處理大塊煤矸，嚴(yán)防機(jī)頭堆煤，保持設(shè)備和周?chē)h(huán)境衛(wèi)生，搞 好文明生產(chǎn)。（9）在每次檢修前有當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。（3）帶式輸送機(jī)正常使用前，必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，只有輸送帶不出現(xiàn)跑偏、打滑等情況下才能投入正常使用。（3）轉(zhuǎn)載機(jī)拉移過(guò)程中，有時(shí)要在液壓?jiǎn)误w的幫助下完成，供液槍手把用鐵絲綁好，所有人員遠(yuǎn)離單體，操作人員在安全地點(diǎn)遠(yuǎn)控向單體供液。 （5）向工作地點(diǎn)運(yùn)送的各種軟管、閥、液壓缸等液壓部件的管路連接部分，都必須用專(zhuān)用堵頭堵塞，只允許在使用地點(diǎn)打開(kāi)。⑥拆卸液力偶合器的注油(液)塞、易熔塞、防爆塞時(shí),臉部應(yīng)躲開(kāi)噴油(液)方向,戴手套擰松幾扣,、防爆塞。（14）推拉機(jī)頭、機(jī)尾時(shí),要多人協(xié)調(diào)操作,以防造成運(yùn)輸設(shè)備的損壞。處理支架時(shí)要嚴(yán)禁出現(xiàn)單腿銷(xiāo)、鐵絲代銷(xiāo)子和無(wú)銷(xiāo)子現(xiàn)象。⑧維修要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行割煤試運(yùn)轉(zhuǎn)。（9）采高要穩(wěn)定，煤層變薄時(shí)要貼頂板割煤，兩個(gè)端頭要與兩順槽順平，保證采面按設(shè)計(jì)方向推進(jìn)。（5）采煤機(jī)在割煤過(guò)程中,靠近滾筒處人員不得在支架前方行走, 采煤機(jī)過(guò)后要及時(shí)護(hù)幫以防片幫或滾筒甩出的物品傷人。嚴(yán)禁不帶保險(xiǎn)繩、不停機(jī)進(jìn)入柵欄內(nèi)工作。7）設(shè)備運(yùn)行時(shí)人員跨越運(yùn)行中的設(shè)備必須走人行天橋，否則不允許直接跨越運(yùn)行中的設(shè)備。（9）信號(hào)不明或下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)時(shí)。3）膠帶輸送機(jī)緊急停機(jī)的安全措施（1）接到機(jī)尾停機(jī)信號(hào)時(shí)，必須立即停機(jī)。（2）當(dāng)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生悶車(chē)時(shí)必須立即停機(jī)。（3）絞車(chē)運(yùn)行中有異響、異味時(shí)必須立即停機(jī)。絞車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)、信號(hào)把勾工要注意觀察絞車(chē)，鋼絲繩有無(wú)異常沖擊、震動(dòng)、斷裂、阻力過(guò)大、松繩等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)停車(chē)處理。1梭車(chē)與載重車(chē)之間必須采用廠家專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的專(zhuān)用連接器連接，必須使用繩徑不小于牽引鋼絲繩的保險(xiǎn)繩。梭車(chē)不得乘人。（8）調(diào)度絞車(chē)接近停車(chē)位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開(kāi)離合閘，使絞車(chē)減速。 運(yùn)輸安全技術(shù)措施、停止的安全技術(shù)措施及聯(lián)絡(luò)信號(hào)