全液壓轉向系統(tǒng)常見故障原因分析(完整版)
【正文】 故障 油管接頭泄露 導致油泵吸油困難或吸不上油。 油液粘度太大 全液壓轉向系統(tǒng)常見故障原因分析1清理進、出油管線。 油泵故障轉向器安全閥 閥座密封不嚴。 主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負外傾: 這些都可導致駕駛員向左或向右轉動方向盤時，感到沉重費力，無回正 感；當車輛以低速轉彎行駛或掉頭時，轉動轉向盤非常吃力，甚至 打不動。 流量控制閥卡住，使油泵油壓過大，造成轉向缸左右腔壓力差 過大。 前后橋或車架發(fā)生水平平面內(nèi)的彎曲。 兩前輪外傾角、主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不等。 轉向器的閥芯偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥套臺肩的 縫隙大小不一致。 流量控制閥故障。檢查安全閥，必要時更換。 低壓管線損壞或管接頭松動，油泵在工作時，系統(tǒng)中會進入空 氣。 轉向油缸內(nèi)有空氣。排 除措施；在裝配輪胎時，同一車輛上裝 配的輪胎應保證采用同一品牌、同一結構和同一性能的輪胎。 排除措施；調整或更換軸承。排除措施：檢查并調整，使 轉向系與前懸掛不互相干涉。方向盤自轉，不能回到中立位置原因分析及排除措施 要注意聯(lián)動器與轉子的正確裝配關系，即聯(lián)動 器外花鍵上的記號對準轉子內(nèi)花鍵上的記號。 或油泵不工作時，轉動轉向盤不要過猛，轉向 速度要慢，避免損壞彈簧片、撥銷或聯(lián)動器。否則易引起配合表面損傷。結束語 方向盤旋轉無死點原因分析及排除措施 排除措 施；堅固螺栓或更換襯套。排除措施：修復或更換拉桿球頭。 排除措施:校正或更換相應配件。 前輪旋轉質量(包括輪胎、輪輞、制動鼓或盤、輪轂等)不平衡。 轉向輪軸承損壞。 驅動皮帶打滑或驅動齒輪(鍵)磨損。檢查流量控制閥，必要時更換。 油泵連接部分故障。
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