【正文】 200mm、φ1500mm，各橋墩鉆孔灌注樁樁數(shù)量、樁徑及樁長統(tǒng)計(jì)如下表：鉆孔樁參數(shù)表橋墩編號(hào)樁徑樁長數(shù)量mm根渦河特大橋1～4墩、14～17墩30166～12墩46565墩、13墩35160、18橋臺(tái) 2616根據(jù)施工工期和施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合渦河歷年水位分析，鉆孔灌注樁施工時(shí)，主橋7～10墩處于淺水區(qū)， 大型起重船舶無法進(jìn)入此區(qū)域進(jìn)行施工，經(jīng)對(duì)此施工水域和施工方案進(jìn)行仔細(xì)分析研究后，決定采用55t履帶吊從岸上逐跨打設(shè)鋼管樁，架設(shè)鋼便橋進(jìn)行鋼板樁圍堰施工，鉆孔平臺(tái)架設(shè)在鋼板樁上。⑵ 鋼護(hù)筒定位：采用布設(shè)平行于橋軸線的測(cè)量基線，用極坐標(biāo)法分別測(cè)放出各護(hù)筒的設(shè)計(jì)縱、橫軸線，并以此進(jìn)行鋼護(hù)筒定位，保證護(hù)筒偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。橋面系施工：作為整個(gè)橋梁的外觀質(zhì)量，橋面系施工尤為重要，特別是防撞護(hù)欄的線型和外觀，因此防撞護(hù)欄采用整體拉模進(jìn)行施工，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼泵送入模。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)配料綁扎?？v坡：%，主橋位于凸形豎曲線上，R=24000m,T=，E=。砂：砂源于渦陽縣龍山鎮(zhèn)龍山砂料場(chǎng)，砂質(zhì)優(yōu)良，產(chǎn)量較大，規(guī)模齊全，已廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)項(xiàng)目，砂料可由渦河水運(yùn)，也可沿S307公路直接運(yùn)至工地，由樁號(hào)K28+071處進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。~℃左右，極端最高氣溫（7月）℃，極端最低氣溫（1月）℃。容許承載力為100~280kPa。每孔單幅4片小箱梁，雙幅8片。⑶、下部結(jié)構(gòu)主橋下部結(jié)構(gòu)共有7個(gè)主墩、兩個(gè)過渡墩。⑵、上部結(jié)構(gòu)①、箱梁橫斷面主橋上部結(jié)構(gòu)采用上下行分離的大懸臂雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室箱梁，混凝土標(biāo)號(hào)為C50，；；腹板厚度60厘米，底板厚度30厘米，箱梁梁高和底板厚度均保持不變。山東東營～香港（口岸）公路起自山東東營，經(jīng)山東濟(jì)南、荷澤、河南商丘，由亳州進(jìn)入安徽省境，經(jīng)阜陽、六安、安慶，由東進(jìn)入江西，經(jīng)景德鎮(zhèn)、鷹潭、瑞金、河源、廣東惠州、深圳，終于香港。② 、南北引橋段施工，直接在橋位一側(cè)修建施工便道，并于擬建跨河鋼便橋連通，詳見《總平面布置圖》。余下人員按進(jìn)度計(jì)劃要求均提前一周進(jìn)場(chǎng)（3）材料進(jìn)場(chǎng)方法利用路線附近已有公路及施工便道作為材料進(jìn)場(chǎng)道路，主要材料與廠家聯(lián)系直接運(yùn)送到工地，零星材料由材料員就近采購。(3) 嚴(yán)格管理，控制工程造價(jià)。、組織機(jī)構(gòu)如本企業(yè)有幸承擔(dān)本工程施工，我們將組織一批優(yōu)秀的施工管理人員、技術(shù)人員和操作工人成立第4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行施工，項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見《組織機(jī)構(gòu)圖》。（2）人員大部分施工人員利用社會(huì)公共交通工具及我局自有車輛抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要進(jìn)行以下工作：恢復(fù)定線測(cè)量；建造臨時(shí)設(shè)施；修建臨時(shí)施工便道；工地臨時(shí)用水和臨時(shí)供電；施工安全設(shè)施等。引橋30m小箱梁預(yù)制廠布置在兩岸引橋的一側(cè)，混凝土拌和站布置在渦河特大橋阜陽端引橋右側(cè)。 主橋橋型結(jié)構(gòu)與橋型布置⑴、總體布置主橋?yàn)椋?0+6+40）=。,OVM1516錨具，預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)徑為100mm的金屬波紋管。按雙幅布置，橋面為雙向六車道，上部結(jié)構(gòu)為上、下行分離，兩幅橋之間設(shè)1m寬的中央分隔空間。工程地質(zhì)分區(qū)屬于沉積平原工程地質(zhì)和工程平原較不穩(wěn)定工程地質(zhì)區(qū)。、氣候、水文：氣候擬建渦河特大橋位于中緯度內(nèi)陸。渦河屬淮河水系，且為淮河干流，橋址處不同重現(xiàn)期水位及流量成果如下表：重現(xiàn)期（年）3001002010備注水位（m）黃海高程流量（m/s）2760276022001500其中最高通航設(shè)計(jì)水位為橋址處十年一遇水位：。橋面寬度：（護(hù)欄）+（行車道）+（護(hù)欄）+（分隔帶）+（護(hù)欄）+（行車道）+（護(hù)欄）。砼集中攪拌，輸送車運(yùn)輸，拖式泵泵送入導(dǎo)管下料。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)配料綁扎。加密點(diǎn)布置原則：選點(diǎn)埋石，布網(wǎng)方案要有利于施工過程中對(duì)引橋結(jié)構(gòu)全面有效地觀測(cè)控制，選點(diǎn)合理觀測(cè)理想，不受施工影響。鉆孔樁成樁后，測(cè)放出各樁的偏位、頂面高程，作為下道工序的基礎(chǔ)資料。鋼棧橋基礎(chǔ)采用鋼管樁結(jié)構(gòu)，樁徑為φ600mm，樁長根據(jù)樁位處地質(zhì)資料計(jì)算后確認(rèn)。在橫梁上設(shè)置四組縱梁，用焊在橫梁上的扣子來定位，中間兩組為無扣縱梁，靠邊兩組為有扣縱梁。根據(jù)公式：P=S∑fiLi，取安全系數(shù)K=。結(jié)構(gòu)型式見下圖：、整形鋼板樁運(yùn)到工地后，均應(yīng)詳加檢查、丈量、分類、編號(hào)，特別要檢查鎖口，將所有同類型鋼板樁作鎖口通過檢查，凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合格的均應(yīng)整修，整修后的板樁要符合技術(shù)要求，以保證板樁的順直及鎖口處能順利通過。插打時(shí)隨時(shí)校驗(yàn)其位置并及時(shí)糾正，板樁合攏時(shí)，用倒鏈滑車調(diào)整合攏口的寬度，以便合攏。 鉆機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)分見下表：KP1500鉆機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)備型號(hào)KP1500設(shè)備臺(tái)數(shù)4最大鉆孔直徑（m）最大鉆孔深度（m）100最大輸出扭矩（）移動(dòng)方式軌道滑動(dòng)式循環(huán)方式氣舉反循環(huán)鉆機(jī)總重量（t）主機(jī)11鉆具鉆機(jī)總功率（kW ）主機(jī)37循環(huán)系統(tǒng)鉆進(jìn)形式液壓回旋鉆機(jī)C、鉆孔樁鉆進(jìn)成孔施工⑴、鋼護(hù)筒的制作水上鉆孔樁鋼護(hù)筒直徑選擇比設(shè)計(jì)樁徑大30cm，陸上鉆孔樁鋼護(hù)筒直徑比設(shè)計(jì)樁徑大20 cm，護(hù)筒內(nèi)壁采用壁厚為δ=8mm的鋼板卷制加工而成。⑷、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿制備①、泥漿循環(huán)系統(tǒng)泥漿循環(huán)工藝：鋼護(hù)筒→泥漿池→旋流器除砂→返回鋼護(hù)筒。因此，泥漿失水量小，泥皮致密，護(hù)壁效果好。⑤、詳細(xì)、真實(shí)、準(zhǔn)確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)處理。在鋼筋籠上每3m設(shè)一道鋼筋籠加勁箍。鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放，慢慢入孔；鋼筋籠入孔后，應(yīng)徐徐下放，不得左右旋轉(zhuǎn)。b、.每側(cè)壓接操作必須從接頭中間壓痕標(biāo)志開始，依次向端部進(jìn)行。每節(jié)導(dǎo)管在第一次使用前均需做水密性檢驗(yàn)合格后方能使用。綜合考慮全橋混凝土澆注，設(shè)置兩座50m3攪拌站，集中進(jìn)行混凝土拌制，由混凝土輸送車輸送混凝土，拖式泵泵送灌注，水上墩鉆孔樁混凝土澆注時(shí)，拖泵泵管從臨時(shí)架設(shè)的棧橋上直接接到墩位處輸送混凝土。方可開灌。⑶、導(dǎo)管的拆除：根據(jù)施工規(guī)范要求及施工經(jīng)驗(yàn)，拆除導(dǎo)管由埋管深度和混凝土埋管時(shí)間來決定，混凝土的埋管深度宜控制在2～6m之間，導(dǎo)管拆除時(shí)應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行記錄，與下導(dǎo)管時(shí)的原記錄進(jìn)行復(fù)核，確保導(dǎo)管拆除無誤，導(dǎo)管拆除后要及時(shí)清洗，以備下次再用。測(cè)試時(shí)測(cè)管內(nèi)注滿水作為聲耦合劑，兩根管內(nèi)分別放入發(fā)射和接受探頭，兩探頭置于同一水平面，沿管提升或下降，提升速度一般為200mm/s,沿樁身一定距離采集一次數(shù)據(jù)，根據(jù)所測(cè)結(jié)果可以對(duì)每兩根管之間的混凝土繪制聲時(shí)（聲速）～深度曲線、波幅（衰減）～深度曲線和波形畸變情況，并作為判斷樁身混凝土質(zhì)量的參考依據(jù)。開挖坡比1?1。在碎石墊層上面鋪10cm厚C10混凝土，后進(jìn)行樁頭處理。另外，在承臺(tái)頂面上還要預(yù)埋腳手架預(yù)埋件、上構(gòu)施工的鋼管支撐預(yù)埋件（部分承臺(tái)）、墩身施工模板預(yù)埋件等。b. 為了降低混凝土的水化熱，以防止承臺(tái)混凝土產(chǎn)生裂縫，可適量摻入粉煤灰。承臺(tái)頂面混凝土須進(jìn)行二次振搗，澆注完成后將與墩身結(jié)合面以外的混凝土頂面抹平、壓光。兩墩間設(shè)人行爬梯，各作業(yè)層鋪設(shè)腳手竹笆形成施工通道，外掛安全網(wǎng)。5B. 鋼筋接頭工藝鋼筋的清理除銹鋼筋的端頭切割、打磨處理鋼筋端頭墩粗鋼筋端頭套絲標(biāo)線、檢查套絲質(zhì)量套筒擰緊與檢查鋼筋與套筒的對(duì)中、扶正墩身主筋如果是直徑在16mm～40mm之間的HBR33HBR400牌號(hào)的帶肋鋼筋，則全部采用CABR鋼筋等強(qiáng)直螺紋連接器連接，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）的規(guī)定同一斷面鋼筋接頭數(shù)量不超過斷面鋼筋數(shù)量的50%，必須錯(cuò)開一定的距離。當(dāng)鋼筋接頭的每根試件均達(dá)到鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，即可按“A”級(jí)接頭使用a5. 檢查供貨質(zhì)量。鋼筋綁扎質(zhì)量要求檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距177。5基礎(chǔ)、墩臺(tái)177。b2. 回收密封蓋和保護(hù)帽。c2. 與電接觸處的鋼筋表面，對(duì)于Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋不得有明顯的燒傷。所有墩身模板均利用對(duì)拉螺桿固定，螺桿安裝時(shí)外套PVC套管，拆除模板后螺桿可周轉(zhuǎn)使用。面板局部不平面板和板側(cè)撓度177。（2）、模板a. 蓋梁的底模采用覆膜竹膠板、側(cè)模使用專制鋼模板。、主橋箱梁落地支架現(xiàn)澆施工主橋?yàn)殡p幅（40+6+40）=，C50混凝土。②、支架的布置形式，按1/3跨處增設(shè)臨時(shí)支墩，兩者支墩承受箱梁自重荷載差別不大，為簡(jiǎn)化計(jì)算，所有支架的樁基礎(chǔ)、樁間距以及貝雷桁片布置的形式、結(jié)構(gòu)受力。取最大跨徑L=，貝雷架縱梁在1/3跨處支墩斷開，選取一段跨徑最大的貝雷桁架簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算。（2）、支架基礎(chǔ)施工支架臨時(shí)墩基礎(chǔ)采用打入鋼管樁，鋼管樁直徑Φ800㎜，壁厚8mm管樁，總共96根，樁位平面布置，如上節(jié)支架形式圖中標(biāo)注尺寸，按支架形式進(jìn)行試樁以確定打入樁的承載力。（3）、支架搭建施工A、搭建順序①、支架采用Φ800㎜，壁厚8㎜鋼管作為橋墩處支撐立柱。①、為減小支撐體系的非彈性變形，安裝時(shí)盡量減少聯(lián)接構(gòu)件間的間隙并用薄鋼板墊實(shí)所有間隙。鋼管樁基礎(chǔ)在系梁上也布置測(cè)點(diǎn)以觀測(cè)管樁基礎(chǔ)的沉降量。箱梁內(nèi)頂模用小鋼模板拼裝，采用I16做排架立柱支撐在底模頂，排架立柱順橋向按4m左右設(shè)置一排，每排3根。②、剛度驗(yàn)算驗(yàn)算模板及支架的剛度允許的變形值：結(jié)構(gòu)表面外露的模板，為模板構(gòu)件跨度的1／400。③、加強(qiáng)模板管理，嚴(yán)禁隨意盲目鋸切竹膠板。（2）、波紋管埋設(shè)A、箱梁預(yù)應(yīng)力管道通過埋設(shè)鍍鋅鐵皮波紋管的方法進(jìn)行預(yù)留。（3）、錨具安裝箱梁的預(yù)應(yīng)力錨具通過槽口模板定位，槽口模板用5㎜鋼板制作，用螺栓直接將錨具固定在槽口模板上，然后通過測(cè)量將槽口模板和錨具一并定位在理論位置。（2）、箱梁混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置2臺(tái)50m3/h砼拌和站集中拌和，單幅箱梁最大跨混凝土方量約為880方。如果以上5個(gè)條件任何一個(gè)條件不滿足，均不能進(jìn)行砼澆注。D、 箱梁施工縫處理采用人工方法鑿毛。C，整體溫度保證在18176。在材料選擇中，一般選定一種材料就不宜再更換，以保證成型混凝土外觀顏色保持一致，以保證美觀。很多工程實(shí)例證明用竹模澆出的混凝土，外表象大理石一般的光潔，竹模施工取得了較好的外觀效果。⑤、在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。 B、張拉程序張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂→拉到初應(yīng)力(設(shè)計(jì)應(yīng)力的10%)→作量測(cè)伸長量起始記號(hào)→張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力→量伸長量→回油錨固→量到實(shí)際伸長量并求出回縮值→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。⑤、當(dāng)兩束或兩束以上鋼絞線平面位置影響張拉時(shí)，必須征求施工監(jiān)理的同意適當(dāng)挪動(dòng)鋼絞線束位置，或加大槽口的深度。張拉人員須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗并具有一定的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，張拉時(shí)要注意安全。如果在鋼束穿進(jìn)過程中堵塞，要立即停止，查準(zhǔn)堵塞管位置，鑿開混凝土清除管道內(nèi)的堵管雜物，繼續(xù)穿束。、預(yù)應(yīng)力施工箱梁采用逐孔現(xiàn)澆，縱向預(yù)應(yīng)力束交錯(cuò)張拉設(shè)計(jì)?？刂祈艛嚢钑r(shí)間，使混凝土攪拌均勻，更應(yīng)嚴(yán)格控制出料混凝土的坍落度，以保證混凝土的強(qiáng)度以及外觀質(zhì)量。在夏季施工時(shí)，施工場(chǎng)地溫度特別高，在施工中為了防止混凝土外部裂縫的出現(xiàn)，除在原材料上進(jìn)行嚴(yán)格選擇外，將施工時(shí)間盡量安排在晚上，以保證混凝土的溫度較低，同時(shí)白天溫度較高時(shí)采用不間斷的水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土低溫和濕潤，有效的保證混凝土的強(qiáng)度增長和外觀質(zhì)量。（3）、現(xiàn)澆砼箱梁外觀質(zhì)量控制措施橋梁的施工質(zhì)量關(guān)鍵在于混凝土的質(zhì)量。D、砼澆注注意事項(xiàng)①、混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。對(duì)于離拌和站較近的跨，砼直接由砼攪拌站接泵管泵送至施工作業(yè)面，距砼攪拌站較遠(yuǎn)跨箱梁，混凝土熟料經(jīng)過攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，授料給混凝土泵車，通過泵管泵送砼到澆筑部位。（4）、鋼絞線穿束連續(xù)箱梁采用后張法施工預(yù)應(yīng)力，先穿鋼絞線在孔道內(nèi)與錨具連接預(yù)埋，鋼絞線穿束方法、注意事項(xiàng)見預(yù)應(yīng)力施工部分?jǐn)⑹?。B、波紋管安裝工藝：波紋管安裝時(shí)通過定位網(wǎng)片定位，預(yù)應(yīng)力管道定位筋應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確，管道軸線半徑小于50m時(shí)每間隔50㎝設(shè)一處，其余部分每隔100㎝設(shè)一處。、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)（1）、鋼筋施工箱梁鋼筋根據(jù)施工圖進(jìn)行配料，在后場(chǎng)加工成型，編號(hào)堆放，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。E、模板工程施工注意事項(xiàng)①、模板安裝完畢后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人按照設(shè)計(jì)要求，對(duì)模板工程的材料規(guī)格、接頭方法、間距及剪刀撐設(shè)置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并依《模板工程安全檢查評(píng)分表》進(jìn)行評(píng)分。立柱頂設(shè)2I25a橫梁，橫梁頂安裝4根2[20a后直接鋪設(shè)內(nèi)頂模，內(nèi)頂模立柱之間用Φ48腳手管焊接平聯(lián)，以保證支撐的穩(wěn)定。（5）、支架預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)為壓載實(shí)驗(yàn)實(shí)測(cè)彈性變形和設(shè)計(jì)提供的預(yù)拱度值，預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)處的預(yù)拱度值后，通過在支架型鋼上加墊鋼板條對(duì)底模進(jìn)行調(diào)整，使箱梁線形順直流暢美觀。③、采取有效的焊接工藝。墩身與立柱的連接采用在墩身內(nèi)預(yù)埋H型節(jié)安螺帽，以避免影響墩身砼的外觀質(zhì)量。①、打樁設(shè)備在跨河鋼便橋和圍堰鋼棧橋施工時(shí)，一并用55t履帶吊和DZ60振動(dòng)錘進(jìn)行沉樁。彎矩和剪力圖如下： 單片貝雷架桁架力學(xué)性質(zhì)如下表示：高長cmcm弦桿截面積F〔cm2〕弦桿慣矩Ix〔cm4〕桁片慣矩Ig〔cm4〕桁片允許剪力kN150300250500對(duì)于上述的支架形式由12片貝雷片組成的單層貝雷桁架，則： [ M ] =78812= [ Q ] =24512=2352kN抗彎驗(yàn)算：貝雷架簡(jiǎn)支梁跨中的彎距Mmax=ql2/8=＜[ M ]= ，滿