【正文】 槽兩側(cè)面全部磨削完畢時(shí)，砂輪自動(dòng)退離工件，工件作分度轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再向右滾動(dòng)，磨削第2齒槽，這樣反復(fù)循環(huán)，直至磨完全部輪齒。 　　、表面處理方式：⑴　可利用粉末冶金成型技術(shù)，齒輪成型后齒部高頻淬火。刀具的安裝精度：。齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。 　?。焊哔|(zhì)量原材料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提條件，該公司用量最大的材料40Cr和45鋼制造齒輪。 2．確定傳動(dòng)比i 3．確定計(jì)算功率 4．確定鏈節(jié)距：在承載能力足夠條件下，應(yīng)選取較小節(jié)距的單排鏈，高速重載時(shí)，可選用小節(jié)距的多排鏈。若潤(rùn)滑不良或不采用推薦的潤(rùn)滑方式時(shí)，應(yīng)將圖中 值降低；當(dāng)鏈速v≤，降低到50%；＜v≤7m/s時(shí)，降低到25%；當(dāng)v＞7m/s而又潤(rùn)滑不當(dāng)時(shí)，傳動(dòng)不可靠。開式傳動(dòng)、環(huán)境條件惡劣或潤(rùn)滑密封不良時(shí)，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。 鏈傳動(dòng) 類型鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng) 設(shè)計(jì) 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)1. 失效形式 鏈傳動(dòng)的失效形式主要有以下幾種： (1) 鏈板疲勞破壞　鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復(fù)作用下，經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)，鏈板會(huì)發(fā)生疲勞破壞。 齒形用標(biāo)準(zhǔn)刀加工時(shí)，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，但須繪出鏈輪軸面齒形，以便車削鏈輪毛壞。齒形鏈板的兩側(cè)是直邊，工作時(shí)鏈板側(cè)邊與鏈輪齒廓相嚙合。鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng)是通過鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式。但同步帶傳動(dòng)對(duì)中心距及其尺寸穩(wěn)定性要求較高。 2. 確定帶輪基準(zhǔn)直徑 在V帶輪上，與所配用V帶的節(jié)面寬度bp 相對(duì)應(yīng)的帶輪直徑稱為基準(zhǔn)直徑dd 。 單根V帶既不打滑，又保證一定疲勞壽命時(shí)所能傳遞的額定功率P為 2 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)步驟和傳動(dòng)參數(shù)選擇 1．選擇V帶型號(hào) V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶、大楔角V帶等多種類型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，窄V帶的使用也日見廣泛。（4）可通過增加帶的長(zhǎng)度以適應(yīng)中心距較大的工作條件。普通平帶由數(shù)層掛膠帆布粘和而成，有包邊式和開邊式兩種。按照傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)可分為直接接觸傳動(dòng)（如齒輪傳動(dòng)）、有中間撓性件的傳動(dòng)（如帶傳動(dòng)）或有中間剛性件的傳動(dòng)（如連桿機(jī)構(gòu)）；根據(jù)傳動(dòng)比能否改變，機(jī)械傳動(dòng)可以分為固定傳動(dòng)比傳動(dòng)、可調(diào)傳動(dòng)比傳動(dòng)、變傳動(dòng)比傳動(dòng)。圖表 1摩擦型帶傳動(dòng) 圖表 2嚙合型帶傳動(dòng)其中嚙合傳動(dòng)又稱同步傳動(dòng)；根據(jù)帶的截面形狀，摩擦型傳動(dòng)可分為平帶傳動(dòng)，V帶傳動(dòng)、圓帶傳動(dòng)等多種形式。 優(yōu)點(diǎn)（1）v帶是彈性體，能緩和載荷沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)無噪聲。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)達(dá)到一定次數(shù)，即運(yùn)行一定時(shí)間后，V帶在局部出現(xiàn)疲勞裂紋脫層，隨之出現(xiàn)疏松狀態(tài)甚至斷裂，從而發(fā)生疲勞損壞，喪失傳動(dòng)能力。 V帶都制成無接頭的環(huán)形。嚙合型帶傳動(dòng)一般也稱為同步帶傳動(dòng)。傳動(dòng)噪聲比帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)小，耐磨性好，不需油潤(rùn)滑，壽命比摩擦帶長(zhǎng)。若鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，則需采用過渡鏈節(jié)。符合上述要求的端面齒形曲線有多種。重要的鏈輪可采用合金鋼。 (3) 銷軸與套筒的膠合　潤(rùn)滑不當(dāng)或速度過高時(shí)，銷軸和套筒的工作表面會(huì)發(fā)生膠合。圖中陰影部分為實(shí)際上使用的區(qū)域。過少時(shí)將：1)增加傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷；2)增加鏈節(jié)間的相對(duì)轉(zhuǎn)角，從而增大功率消耗；3)增加鉸鏈承壓面間的壓強(qiáng)（因齒數(shù)少時(shí)，鏈輪直徑小，鏈的工作拉力將增加），從而加速鉸鏈磨損等；4)增加鏈傳動(dòng)的圓周力，從而加速了鏈條和鏈輪的損壞。 7．計(jì)算鏈傳動(dòng)作用在軸上的力FQ齒型鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)。 　　 經(jīng)過反復(fù)測(cè)試、分析和改進(jìn)試驗(yàn)，得出的結(jié)論是必須對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合治理，才能有效降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。 （3）細(xì)化晶粒，改善組織以提高鋼的機(jī)械性能； ⑷為最終能處理作好組織上的準(zhǔn)備。；如果超差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，必須分類，分別轉(zhuǎn)入切齒工序。消除齒頂毛刺，改善齒輪傳動(dòng)時(shí)齒頂干涉。有的工廠在齒輪箱裝配前，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動(dòng)的做法。 　　⑴成形法磨齒 IT6～I(xiàn)T5， Ra：～ μm，用成形砂輪磨削，生 經(jīng)一段時(shí)間后，研磨輪 和被研磨輪作反向旋轉(zhuǎn)，使齒的兩個(gè)側(cè)面被均勻研磨。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過兩個(gè)齒。②弧齒圓柱蝸桿傳動(dòng)是一種蝸桿軸面(或法面)齒廓為凹圓弧和蝸輪齒廓為凸圓弧的蝸桿傳動(dòng)。③螺栓聯(lián)接式：輪緣和輪轂采用鉸制孔，用螺栓聯(lián)接，這種結(jié)構(gòu)裝拆方便。這種傳動(dòng)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)以及在一定的條件下具有可靠的自鎖性等優(yōu)點(diǎn)，它廣泛應(yīng)用在機(jī)床、汽車、儀器、起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械及其它機(jī)器或設(shè)備中?！　∵x擇的原則是：當(dāng)要求傳動(dòng)比較大，或要求傳遞大的轉(zhuǎn)矩時(shí)，則z1取小值；要求傳動(dòng)自鎖時(shí)取z1＝1；要求具有高的傳動(dòng)效率，或高速傳動(dòng)時(shí)，則z1取較大值。30176。 蝸桿傳動(dòng)變位的特點(diǎn)蝸桿傳動(dòng)變位 計(jì)算如下：因 a39。蝸桿直徑系數(shù)qq=d1/m蝸桿導(dǎo)程角rtgr=mz1/d1=z1/q蝸輪咽喉母圓半徑rg2rg2=a1/2(da2)d139。設(shè)Fn為集中作用于節(jié)點(diǎn)P處的法向載荷，它作用于法向截面Pabc內(nèi)。因此，在應(yīng)力分析中只要了解蝸輪的情況就可以了。則[σ]H=KHN[σ]H39。為基本許用應(yīng)力，查表；KFN為壽命系數(shù)。在設(shè)計(jì)之初，為求近似計(jì)算蝸桿軸上的扭矩T2，η值可估取為蝸桿頭數(shù)Z11246總效率η帶傳動(dòng)缺點(diǎn)傳動(dòng)比不準(zhǔn)確（滑動(dòng)率在2%以下）；同步帶傳動(dòng)可保證傳動(dòng)同步，但對(duì)載荷變動(dòng)的吸收能力稍差，高速運(yùn)轉(zhuǎn)有噪聲，平帶過載能力較小，耐熱、耐油性較差等。優(yōu)點(diǎn)傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪音，體積小、重量輕。電氣111 魏東 2011034411338 / 38。平帶抗拉強(qiáng)度較大，預(yù)緊力保持性能較好，耐濕性較好鏈傳動(dòng)缺點(diǎn)鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低；中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。雙側(cè)工作[σ1]F39。為基本許用應(yīng)力，查表；KHN為接觸疲勞強(qiáng)度的壽命系數(shù)，KHN=鑄錫青銅蝸輪的基本許用接觸應(yīng)力[σ]H39。蝸輪齒面接觸應(yīng)力蝸輪齒面接觸應(yīng)力仍來源于赫茲公式。 顯然，在蝸桿與蝸輪間，載荷Ft1與FaFr1與Fr2和Fa1與Ft2對(duì)大小相等、方向相反的力。蝸桿節(jié)圓直徑d239。由設(shè)計(jì)確定蝸輪齒寬角θθ=2arcsin(b2/d1)蝸桿齒寬b1見表11－4由設(shè)計(jì)確定蝸輪分度圓直徑d2d2=mz2=蝸桿導(dǎo)程p