【正文】 弦應(yīng)焊接擋塊。②架橋機(jī)起吊天車軌道：軌道直接直接固定在主梁上，鋼軌接頭用鋼軌夾板連接牢固。（6）邊梁掛架的安裝、起吊天車的吊裝就位。（5）吊裝平車平車上有卷揚(yáng)機(jī)、滑車組等起重設(shè)備，可以負(fù)重在導(dǎo)梁上前后左右移動(dòng)。架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)：主梁、前后枕梁、前中后支腿、付支腿、吊裝平車（1）主梁采用雙導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)梁截面為三角形。（4）架橋機(jī)對(duì)位架橋機(jī)行走到位后，伸臂到2墩頂，安裝前腿在檢查走形桁車吊鉤是否到位。用全站儀測量放出蓋梁中心線及橋中心線，并以此在墊石上引出支座邊線，梁端及梁側(cè)邊線位置，并復(fù)核支座的水平平整度，復(fù)測合格后通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收。該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為73t，大于單機(jī)吊重66t，作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。（1）大型吊車在安裝配重是，采用一臺(tái)50T小型吊車配合組裝。鋼絲繩采用637￠65，起吊至離運(yùn)梁車5～10cm停機(jī)，檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，且待預(yù)制梁平穩(wěn)后才繼續(xù)起吊。架梁設(shè)備：WJQ30m/150t架橋機(jī)。（5）運(yùn)梁車進(jìn)入施工現(xiàn)場行駛至吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)停車，質(zhì)檢員進(jìn)行運(yùn)輸后質(zhì)量驗(yàn)收。對(duì)于需要存放的小箱梁，在采用運(yùn)梁車運(yùn)至施工現(xiàn)場存梁區(qū)后，采用一臺(tái)90T汽車吊和一臺(tái)180T汽車吊吊裝至存梁臺(tái)座。橋梁裝車示意圖裝車后總質(zhì)量138噸。吊梁前，對(duì)吊梁起重機(jī)設(shè)備和運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查，各機(jī)械、電氣部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常，清除起重機(jī)起吊空間范圍內(nèi)障礙物，車輛運(yùn)行至指定位置，確保橋梁前后承支點(diǎn)距離滿足橋梁裝車要求。（3）作為運(yùn)輸及吊裝部位的路基，首先要根據(jù)梁體運(yùn)輸及吊裝時(shí)的重量，以滿足要求為止，保證運(yùn)輸及吊裝安全。預(yù)制梁長寬高是否符合要求，平整度順直度是否符合要求。%水穩(wěn)層+ C25混凝土。40/d400涵管m25/5cm鋼板㎡200/K0+080集水坑開挖m179。amp。道路全段設(shè)置兩道涵管，分別位于瑞祥路C段K0+020（樂夾路排水邊溝）和K0+080（現(xiàn)有村民排水溝）。/2級(jí)配碎石m179。按照梁場產(chǎn)梁能力7榀/月，剩余28榀小箱梁預(yù)計(jì)生產(chǎn)工期為四個(gè)月，若不及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)，橋梁工期將極大的延長，使現(xiàn)場投入的大量機(jī)械設(shè)備不能有效利用，施工成本也會(huì)大大增加。主梁采用簡支小箱梁，后張法施工。（12）《橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/BMG106－2009。（4）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005。樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目 瑞祥路C段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)跹b專項(xiàng)方案樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目瑞祥路C段道路新建工程小箱梁運(yùn)輸及吊裝專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)中電建路橋集團(tuán)有限公司 47 樂山青江項(xiàng)目總承包部1編制依據(jù)（1）《樂山市瑞祥路C段橋涵工程》施工設(shè)計(jì)圖。（5）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ8091。（13）《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》GBT59722006。預(yù)應(yīng)力小箱梁數(shù)量表名稱尺寸（m)頂寬高底寬單位數(shù)量備注邊梁1榀24C50混凝土中梁1榀30C50混凝土3施工總部署施工組織結(jié)構(gòu)圖（1）人力資源投入主要人員配置表序號(hào)工種/崗位人數(shù)備注1施工總負(fù)責(zé)1宿有云2技術(shù)負(fù)責(zé)人1呂江波3管理人員2黃國壘、付小龍4技術(shù)員2陳懷杰、周奧博5安全員1譚丹6質(zhì)檢員2邢鐸、王廷超7實(shí)驗(yàn)員2王萌、祝貴祥8測量員4楊益、宋子林、代遠(yuǎn)凱、曾勇9電工1/10架橋機(jī)指揮員1/11機(jī)械操作工10/12液壓工3/13起重工6/14信號(hào)工1/15交通指揮人員6梁場出口、通棉路口及石板灘村道各兩名注：小箱梁安裝前上報(bào)架橋資質(zhì)、特種作業(yè)工作人員名單及相關(guān)證件。因此，為保證梁場正常施工，為后續(xù)架梁創(chuàng)造良好的條件，同時(shí)解決我部梁廠的停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，我部將在橋頭路基適當(dāng)位置設(shè)置存梁區(qū)，根據(jù)架梁進(jìn)度計(jì)劃，將不能一次性架設(shè)的小箱梁存放至存梁區(qū)。/3枕木根18022x20x200(cm)4C25混凝土m179。場內(nèi)通道路面結(jié)構(gòu)圖運(yùn)梁通道主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1舊路面砼破除m179。 9通棉路側(cè)分帶拆除并恢復(fù)m30/10電線桿遷改根1/11廣告牌拆除并恢復(fù)個(gè)2新建運(yùn)梁通道詳見附件二：《橋梁臨建設(shè)施平面布置圖》。12不良土淤泥挖出m179。路面中央設(shè)置一道縱縫，縱向每隔5米設(shè)置一道縮縫，每50米設(shè)置一道脹縫，脹縫并設(shè)置傳力鋼筋(鋼筋型號(hào)φ14)，,)。（2）橋臺(tái)臺(tái)帽、蓋梁、支座墊塊等養(yǎng)護(hù)期達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，且驗(yàn)收合格。（4）石板灘村道改建道路施工完成，確保我部橋梁架設(shè)不影響當(dāng)?shù)卮迕癯鲂?。吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才使用。橋梁裝車加固橫斷圖（1）運(yùn)行時(shí)間：設(shè)備運(yùn)輸在晚上進(jìn)行時(shí)配備良好照明設(shè)施，可隨時(shí)清晰觀察車輛情況。在使用兩臺(tái)吊車吊同一構(gòu)件時(shí)，因兩司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要由一名起重員根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)統(tǒng)一指揮，使各機(jī)安全力距均控制在80%以內(nèi)。6小箱梁安裝方案結(jié)合我部的施工進(jìn)度及現(xiàn)場布置情況，橋梁的第二跨、第三跨處于河道中間沒有吊車工作場地，受工作場地制約，本橋梁小箱梁架設(shè)無法直接采用吊車架設(shè)。架梁數(shù)量：36榀。（3）使用兩臺(tái)吊車吊同一構(gòu)件時(shí)，因兩司機(jī)操作不易協(xié)調(diào)，故要由一名起重員根據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)統(tǒng)一指揮，使各機(jī)安全力距均控制在80%以內(nèi)。（2）每片梁吊裝時(shí)吊機(jī)安裝吊點(diǎn)索具進(jìn)行試吊，將梁板吊空200～300mm后停車，停留2分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機(jī)緩慢起鉤，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。（2）吊裝起重用鋼絲繩的校核查《實(shí)用五金手冊(cè)》得知637￠65的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：2665KN。（2）鋪設(shè)軌道送梁軌道軌枕采用普通枕木，從提升站直鋪到待架處架橋機(jī)腹中，43型鋼軌用夾板連接，軌道要求平順。（5）架梁作業(yè)小箱梁由一臺(tái)90T和一臺(tái)180T的汽車吊配合對(duì)于存梁區(qū)的小箱梁二次轉(zhuǎn)運(yùn)到架橋機(jī)正下方，對(duì)于梁廠存儲(chǔ)的小箱梁則直接運(yùn)輸至架橋機(jī)正下方。上下旋桿采用箱型截面鋼板梁，腹桿用φ12無縫鋼管。組品程序：測量定位→平衡對(duì)稱拼裝左、右梁及導(dǎo)梁（同時(shí)加臨時(shí)支撐）→安裝前、后框架和臨時(shí)斜撐→安裝導(dǎo)梁前腿、中支腿（和后）頂高支腿→鋪運(yùn)梁平車縱向軌道→主梁前支腿→安裝起吊平車、液壓系統(tǒng)、接通電源→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。（7）液壓系統(tǒng)安裝與調(diào)試：整套液壓系統(tǒng)出廠時(shí)，都已經(jīng)安裝調(diào)整完畢，并經(jīng)帶負(fù)荷試運(yùn)。軌道兩頭加裝限位開關(guān)和軌道擋鐵。（11） 架橋機(jī)稽查與試運(yùn)行：架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查。監(jiān)視監(jiān)聽油泵有無雜音等運(yùn)轉(zhuǎn)情況，空運(yùn)轉(zhuǎn)510分鐘。（12）架橋機(jī)空載前移就位安裝本工程的施工計(jì)劃，將架橋機(jī)完成拼裝試運(yùn)行后，即可進(jìn)行架橋機(jī)空載前移，架橋機(jī)空載前移分兩部分進(jìn)行：①把兩臺(tái)運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)后部，前起吊天車把運(yùn)梁平車吊起作為配重，后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無損傷和塑性變形。（1）橋臺(tái)的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范；（2）吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)就位，不得錯(cuò)號(hào)。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。（5）使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期測量電動(dòng)機(jī)、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項(xiàng)外殼接地。①為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩始終處于良好的潤滑狀態(tài)。e外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松馳時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（5）吊運(yùn)大梁上平車前要清除梁頂、底雜物，防止吊運(yùn)時(shí)有雜物脫落傷人，在起吊過程中，嚴(yán)禁人員停留在吊物下方，落梁前固定好平車，先放穩(wěn)、就位好大梁一端，再放另一端。落實(shí)崗位責(zé)任制，統(tǒng)一指揮。（8）施工通道應(yīng)遠(yuǎn)離吊裝天線下面及主索塔架周圍通過，否則必須在裝吊前進(jìn)行改道。（5）做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作。（4）提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全配備。（2）疏散事故現(xiàn)場內(nèi)居民到安全區(qū)域。調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施撰寫成調(diào)查報(bào)告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報(bào)企業(yè)安全主管部門。根據(jù)事故的級(jí)別、規(guī)模和危害程度，在必要時(shí)，當(dāng)果斷迅速地劃定危險(xiǎn)源及范圍和區(qū)域，組織相關(guān)人員和物資安全撤離危險(xiǎn)波及的范圍和區(qū)域。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復(fù)正常。（10）采取上述急救措施之后，要根據(jù)病情輕重，及時(shí)把傷員送往醫(yī)院治療。讓昏迷者平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。（7）在做好事故緊急救援的同時(shí)，注意保護(hù)事故現(xiàn)場，對(duì)相關(guān)信息和證據(jù)進(jìn)行收集和整理，配合上級(jí)和當(dāng)?shù)卣块T做好事故調(diào)查工作。（4）若現(xiàn)場無任何合適的絕緣物(如，橡膠，尼龍，木頭等）可利用，救護(hù)人員亦可用幾層干燥的衣服將手包裹好，站在干燥的木板上，拉觸電者的衣服，使其脫離電源。附件2：《架橋機(jī)穩(wěn)定驗(yàn)算書》附件3：《橋梁臨建設(shè)施平面布置圖》。天車橫梁繞度：a、均布荷載下的繞度f(1)=5qL4/384Elx1 =5*247。（48101142508108）=c、疊加繞度為：f(總)= f(1)+ f(2) =+=53cm[ f 容許]=30000/400=75mm，滿足要求。A=(1+η1)(1+η2)* ΦA(chǔ)=(1+)*（1+）*70*=168m2，其中η1=，η2=；風(fēng)荷載為：P8=CK*ε*q1*A=**19*168==；P4為架橋機(jī)小車及箱梁重量，P4=*2+120=135t；P9為架橋機(jī)起重小車及梁體承受的風(fēng)載，P9=**19*(*1+*1)==；左右導(dǎo)梁重P=*70=；支座反力f1=(G1+G2+2Q9+P4)*（） =(5+++135)*=，對(duì)其取矩：M傾=f1*L2+P8*+P9*+2Q9*+P*=*+*+*+*+*=m；架橋機(jī)工作條件下橫向傾覆安全系數(shù)為：η=M抗/M傾=,滿足要求。計(jì)算懸臂狀態(tài)下的縱向穩(wěn)定：M抗=*20m+10t*38m+10t*=（481012816108 ）=C、疊加繞度為：f(總)= f(1)+ f(2) =+=[ f 容許]=6200/400=，滿足要求。；活載沖擊系數(shù)取ε=；。（6）在觸電人脫離電源的同時(shí)，要防止二次摔傷事故。當(dāng)發(fā)生觸電事故后，要沉著冷靜、迅速果斷地采取應(yīng)急措施。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送醫(yī)院治療。