【正文】 線路包括存車線和行車線。井筒相互位置的確定本礦井所在地地形平坦，井筒位置不受地面限制，主井中心坐標為（38399349，3801210），副井中心坐標為（38399330，3801239），平行于存車線方向的距離L為20m。風井風井主要用于回風兼作礦井的安全出口。因此，通過技術(shù)和經(jīng)濟比較，本設(shè)計礦井采用方案1，立井三水平加暗斜井開拓 井筒特征在礦井開拓方式確定以后，還應(yīng)對礦井主要井筒（包括主斜井、副斜井和風井）的橫斷面布置形式、井筒裝備、井筒斷面尺寸、井筒支護材料等特征進行說明。通過費用匯總表在經(jīng)濟上來比較兩方案的優(yōu)越。該方案在技術(shù)上是可行。方案二：立井三水平上山開采，一水平+70m，二水平260m，三水平600m直接延深。本設(shè)計礦井走向長度始終，考慮到煤田儲量分布、縮短運輸線路運輸及地質(zhì)構(gòu)造的影響，因此，設(shè)計將井筒位置布置在井田中部。、數(shù)目及其配置①、井硐形式的選擇：本井田地處登封市送表鄉(xiāng)，井田上部屬于山丘丘陵地形，根據(jù)煤層賦存狀況，煤層傾角為32176。根據(jù)該礦井的可采儲量，礦井服務(wù)年限為：T＝E247。故可算得工業(yè)場地的總占地面積：S=6==105m⒉ 根據(jù)垂直剖面可計算工業(yè)廣場保護煤柱：計算如圖21所示；根據(jù)所收集到的地質(zhì)資料，下山移動角β=60186。表221 礦井高級儲量比例 地質(zhì)開 采條件 井 型儲量級別比例（﹪）簡單中等復雜大型中型小型大型中型小型中型小型井田內(nèi)A＋B級儲量占總儲量的比例4035253540202515第一水平內(nèi)A＋B級儲量占本水平儲量比例70604060503040不作具體規(guī)定第一水平內(nèi)A級儲量占本水平儲量的比例4030153020不作具體規(guī)定不要求表222 礦井工業(yè)儲量匯總表煤層名稱工業(yè)儲量（萬噸）備注ABA＋BCA＋B＋CA＋B級儲量占總儲量79%二1煤層29862102431913496437 礦井設(shè)計儲量礦井設(shè)計儲量等于礦井工業(yè)儲量減去設(shè)計計算的斷層煤柱、井田境界煤柱和已有的地面建筑物、構(gòu)筑物需要留設(shè)的保護煤柱等永久性煤柱損失量后的儲量。井田走向長度大約6km。煤灰軟化溫度大于1377℃，屬高熔灰分煤。故未來礦井生產(chǎn)中，鉆孔將是煤層頂板的充水通道，生產(chǎn)中應(yīng)加強以往勘查鉆孔的監(jiān)測工作，避免盲目揭露或穿越鉆孔，并要采取有效的防治水措施，以防患于未然。多以頂板滴水方式充入礦坑，開采過程中易于疏排。m。⑵ 石千峰組，上石盒子組，下石盒子組巖性主要為泥巖，砂質(zhì)泥巖及中、粗粒砂巖互層，厚度較大，勘探中，石千峰組之平頂山砂巖及上石盒子組的田家溝砂巖，多有先漏后涌水現(xiàn)象發(fā)生，漏水深度32～250米，標高195～400米，～ m3/h。頂板性質(zhì)底板性質(zhì)硬度容重t/m3煤層結(jié)構(gòu)二133砂巖砂巖單斜 礦區(qū)邊界水文地質(zhì)特征⑴ 西界：由郭F5正斷層，其走向北東，傾角60176?？刹擅簩訛樯鲜凶咏M底部的七2煤層、下石盒子組中部的五四3煤層以及山西組下部的二1煤層和太原組下部的一3煤層，其余煤層均屬不可采煤層。左右，區(qū)內(nèi)落差150～190m，由南西向北東逐漸增大，為南升北降的壓扭性逆斷層。該斷層陷伏于郭F14斷層之下，走向60～65176。傾向335～360176。傾角60～75176。左右，傾向20176。與下伏劉家溝組為整合接觸。在四煤組至七煤組中采到瓣鰓類化石，煤系地層中各標志層發(fā)育穩(wěn)定，其砂巖多具水平層理、波狀層理，多數(shù)長石、石英有次生加大現(xiàn)象?！?。九煤段：底部為中粗粒長石砂巖，含黑云母，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，分選較差～中等。頂部夾三層硅質(zhì)泥巖，巖石致密堅硬，呈深灰色及蘭灰色，垂直節(jié)理發(fā)育，產(chǎn)海綿骨針化石?！Ｏ虏繛榛?、綠灰色砂質(zhì)泥巖及粉砂巖，夾黑、灰色含炭或含鋁質(zhì)泥巖及淺灰色中細粒砂巖薄層，泥巖具紫斑，且含大量菱鐵質(zhì)鮞粒，發(fā)育緩波狀層理及交錯層理。②下統(tǒng)下石盒子組（P1x）該組含三、四、五、六共4個煤段，～。上部為灰、深灰色砂質(zhì)泥巖或細粒砂巖，常含完整植物葉部化石。太原組地層形成于淺海及濱海海岸環(huán)境，由淺海相、過渡相及陸相組成，屬海陸交替相含煤沉積環(huán)境。②上統(tǒng)太原組（C3t）～，區(qū)內(nèi)厚度穩(wěn)定，變化較小。區(qū)內(nèi)基巖大部分裸露。、礦區(qū)內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及主要建筑材料供應(yīng)情況本區(qū)登封市石道鄉(xiāng)，區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)以種植小麥、玉米、紅薯為主，間雜有果園、菜園。、氣象及地震本區(qū)屬暖溫帶半干旱氣候。北部有金斗山砂巖形成的低山，被沖溝分成四段，其中以梁山寨最高。21′19″。52′13″～112176。山體走向大致與地層走向平行，呈近東西延伸勢，地表呈西北高、東南低。礦區(qū)南部的郝溝溪為一泉源性溪溝，水源主要為郝溝泉泉水。最大積雪深度23厘米，最大凍土深度20厘米。、水源電源礦井供水水源本設(shè)計將礦井排水經(jīng)沉淀、凈化消毒等處理達到用水標準后，作為工業(yè)場地供水水源；生活區(qū)用水仍利用原有的水源井及供水設(shè)施。～。上部灰?guī)r段：上部由灰～深灰色灰?guī)r、泥巖、菱鐵質(zhì)泥巖及砂質(zhì)泥巖組成，一8煤層及L8灰?guī)r不太發(fā)育。依據(jù)巖性特征分為4段。泥巖中局部含鋁質(zhì)和菱鐵質(zhì)鮞粒。中部以深灰、黑色砂質(zhì)泥巖、泥巖為主，夾細粒砂巖及薄煤6層（四2～四7煤），其中四3煤層和四7煤層偶見可采點；上部以灰色砂質(zhì)泥巖及泥巖為主，夾粉砂巖、細粒砂巖薄層，局部含鋁質(zhì)，具紫斑，含菱鐵質(zhì)鮞粒。下部為灰色泥巖，砂質(zhì)泥巖與淺灰、灰白色細中粒砂巖互層，泥巖以含大量紫斑為特征，且常含菱鐵質(zhì)鮞粒。下部為灰、深灰色泥巖，夾砂質(zhì)泥巖、粉砂巖及細、中粒砂巖。上部為灰、灰綠色砂質(zhì)泥巖、泥巖與細粒砂巖互層。④上統(tǒng)石千峰組（P2sh）出露于礦區(qū)北部，～，據(jù)其巖性及沉積特征分4個巖性段。二疊系含煤地層共分八個煤段，各煤段之間均為整合接觸，煤組底部均為中?；虼至Ｉ皫r，煤層位于煤組中部，因而構(gòu)成了結(jié)構(gòu)清晰的八個含煤沉積旋回?！?。厚0～。區(qū)內(nèi)無巖漿巖。斷層已查明。斷層落差0～40m。④安莊斷層（新F1）為東部邊界斷層，位于7307407607704孔一帶。；7403孔二1煤層斷失，缺失山西組地層約50m；。煤層直接頂為細～中粒砂巖，局部地區(qū)有泥巖和砂質(zhì)泥巖偽頂；底板以中細粒砂巖為主，次為泥巖、砂質(zhì)泥巖夾中粒砂巖。區(qū)內(nèi)的二1煤層與外部的∈3白云質(zhì)灰?guī)r對接，水文地質(zhì)條件較復雜。⑷ 二1煤層底板隔水層二1煤層底板至L9灰?guī)r頂界，巖性主要為泥巖，少部分細粒砂巖，厚度5～13米，一般10米左右，隔水性較。該含水層為區(qū)內(nèi)重要含水層。但在受構(gòu)造破壞或隔水層沉積薄弱地段或深部開采，礦壓增大的條件下，則有可能造成突水事故，以往底板突水量為30m3/h，也易于疏排?！?之間，%，屬低灰煤，局部為中灰和高灰煤。綜上所述：二1煤為低水、低灰，特低硫、低磷、高熔點、特高熱值之貧煤，般應(yīng)以動力用煤和民用煤為主。塊段法是根據(jù)井田內(nèi)鉆孔勘探情況，由幾個厚度相近的鉆孔連成塊段，根據(jù)此段的面積、煤的容重、平均厚度計算此塊段的煤的儲量，再把各個計算的塊段儲量取和即為全礦井的井田儲量。即：礦井設(shè)計可采儲量=（礦井設(shè)計儲量－保護煤柱損失）采區(qū)采出率保護煤柱為：工業(yè)場地、風井場地、主要巷道及上、下山保護煤柱。圖232工業(yè)廣場保護煤柱留設(shè)礦井儲量匯總表如下表233所示煤層名稱工業(yè)儲量(A+B+C)(萬噸)礦井可采儲量（萬噸）永久性煤柱損失設(shè)計儲量設(shè)計煤柱損失可采儲量斷層境界工業(yè)廣場井下巷道其他二1 643740903礦井工作制度生產(chǎn)能力及服務(wù)年限礦井年工作日330天，每天三班作業(yè)，兩班出煤，一班準備。登封市豐陽煤礦為技改礦井，在充分利用已有井筒和設(shè)施的基礎(chǔ)上又開鑿了兩條斜井，現(xiàn)有的開拓方式結(jié)合了本礦井的實際和井田的地質(zhì)、及地表地形條件，在設(shè)計上具有一定的合理性。③、井筒位置的選擇井筒位置的選擇應(yīng)首先滿足第一水平的開采、縮短貫通距離，減少井巷工程量。輔助運輸用1t固定車廂式，牽引電機車用蓄電池電機車，運輸大巷用膠帶輸送機運輸。方案二和方案三技術(shù)上均可行，方案二采用立井三水平開拓暗斜井連接第二水平第三水平，在+70、260m、600m的底板巖層分別設(shè)置井底車場和運輸大巷，軌道大巷及其他設(shè)施。 方案經(jīng)濟比較方案二和方案三均屬技術(shù)上可行的方案，水平服務(wù)年限也均符合要求。m－1費用/萬元 一水平石門及大巷運輸二水平石門及大巷運輸三水平石門及大巷運輸一水平立井提升943 943 二水平立井提升15111511三水平立井提升641小 計 排 水工程量/m單價/元井筒內(nèi)裝備有排水管、消防灑水管、動力電纜和信號電纜、梯子間等。）90909090斷面形狀圓形圓形圓形圓形支護方式砼支護砼支護砼支護砼支護井筒厚度（ｍｍ）350400350350井筒深度4904909090斷面積凈（㎡）掘（㎡） 井底車場 概述井底車場是連接礦井主要提升井簡和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。大巷運輸設(shè)備的型號及外形尺寸見下表442所示表442 設(shè)備型號及外形尺寸運送載體運輸方式運輸設(shè)備型號外形尺寸（長寬高）mm質(zhì)量kg運材料材料車MC16B20008801150566運矸石1t固定礦車20008801150718運設(shè)備平板車34101520480535牽引電車架線電機車XK86/110A443010541550地面布置及生產(chǎn)系統(tǒng)地面工業(yè)場地比較平坦時，車場形式的選擇主要取決于井下的條件。當運輸大巷采用列車運行時，主、副井空重車線長度應(yīng)符合《設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：主井空、～2列車，副井進、出車線長度，應(yīng)能夠容納1～。本對稱道岔選型為DC630315，b＝8696mm；c—對稱道岔連接系統(tǒng)的末端與單式阻車器輪擋面之間的距離。副井馬頭門線路也用于行車線。T＝6213，K＝12056mm； R＝15000mm，δ＝90176。 圖448 單開道岔非平行線路連接渡線道岔連接計算已知：DX61841213，a＝3942 mm，b＝4858 mm，α＝1402’10”， S＝1300mm。井底車場區(qū)段劃分 區(qū)段劃分的原則：①當一臺電機車或一列車未駛?cè)胫?，另一臺電機車或一列車不能駛?cè)氲木€路應(yīng)劃為一段。膠帶運輸大巷此巷內(nèi)有鋼絲繩芯膠帶輸送機運輸煤炭，并鋪設(shè)有軌道，以便于膠帶輸送機的的維修，同時也作回風大巷使用，斷面需要滿足一定的要求。近年來，也有些礦井采用了垂直式煤倉。為了清理需設(shè)置清理撤煤硐室，其中安設(shè)提升絞車，并經(jīng)清理斜巷將礦車或小箕斗送入井底。 中央變電所：中央變電所硐室是全礦井下電力總配電站，為了節(jié)約輸入，輸出電纜線，配電均衡，安裝維護方便和便于提供新鮮風流等目的，宜將變電所置于副井與井底車場連接的附近。一旦井下發(fā)生水患，人員，設(shè)備便于撤出，或便于下放排水設(shè)備，增加排水能力，迅速排除事故，恢復生產(chǎn)。同時主要水倉的有效容積不得小于四小時的礦井正常涌水量。等候室:在副井井筒附近應(yīng)設(shè)置等候室，作為工人候跟休息的場所。各類礦井正常生產(chǎn)的采區(qū)個數(shù)一般按表規(guī)定：表451 礦井同時生產(chǎn)的采區(qū)個數(shù)礦井設(shè)計生產(chǎn)能力（Mt/a）采區(qū)個數(shù)～3～4～2～31～2 ,因此，本礦井生產(chǎn)采區(qū)為一個，保證年產(chǎn)量的工作面為一個。r主井直徑為5m，副井直徑6m，風井直徑為5m。為了選擇合理的準備方式，必須對煤層的賦存條件進行分析。參照“三軟煤層”、傾斜煤層礦區(qū)的實際經(jīng)驗，并遵循煤炭資源損失少，采用正規(guī)采煤方法；安全勞動條件好；材料消耗少，生產(chǎn)成本低；便于生產(chǎn)管理的原則來選擇采煤方法。采用采區(qū)式開采方式布置在技術(shù)上較合理。采用普通法施工,月進度為50m。K3）＝106（713）＝（2）確定同采工作面?zhèn)€數(shù)N＝B礦井達到產(chǎn)量時工作面?zhèn)€數(shù)（1）確定達到設(shè)計產(chǎn)量時工作面總線長：B＝A三、其他硐室其他硐室主要有：調(diào)度室、電機車庫及電機車修理間、防火門硐室、火藥庫等。據(jù)上述可知，本礦正常涌水量50立方米/小時，小于1000立方米/小時。中央水泵房硐室必須采用不燃性材料支護，如砌料石或混凝土碹，在堅固的巖層中也可是用錨噴支護，但不得有淋水。硐室必須設(shè)置易關(guān)閉的既防水又防火的密閉門，門內(nèi)可設(shè)向外開的鐵珊門，但不能妨礙門的關(guān)閉。 主井井底小水泵房：為了清理撤煤和防止箕斗裝載設(shè)備被水淹沒，必須及時排除井底積水。礦井設(shè)計日產(chǎn)量，t。 B1=b+d1+d2+d3+c 式中：B1——運輸大巷寬度，mm； b——輸送機邊緣至巷道壁的最小距離，主要運輸巷道最低取500 mm，這里取采區(qū)巷道一般取300～500 mm； d1——膠帶輸送機寬度，d1＝1200+320 mm； d2——礦車的寬度，d2＝800 mm； d3——礦車與皮帶機間距，d3＝400 mm；