【正文】 5％，居同行業(yè)首位；CATIA在汽車及摩托車、航空航天領(lǐng)域的統(tǒng)治地位不斷增強(qiáng)。結(jié)論從長遠(yuǎn)發(fā)展觀點(diǎn)看，三維CAD技術(shù)必然會(huì)替代二維CAD繪圖。 三維CAD技術(shù)能夠幫助企業(yè)解決上述問題，主要體現(xiàn)在：三維CAD系統(tǒng)可以生成產(chǎn)品完整的三維數(shù)據(jù)模型，可滿足不同應(yīng)用的需求。因此，為了適應(yīng)多企業(yè)合作下產(chǎn)品開發(fā)模式，只有聯(lián)合該行業(yè)其他上、下游企業(yè)，建立一條業(yè)務(wù)關(guān)系緊密、經(jīng)濟(jì)利益相連的多企業(yè)合作聯(lián)盟，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，增強(qiáng)市場競爭整體實(shí)力。并可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真。：首先，本課件主要是為了方便在校學(xué)生實(shí)驗(yàn)、教師講課而做，因此必須考慮本校的實(shí)際教學(xué)情況。三維實(shí)體的制作，既用Catia把所測繪的零件做成三維實(shí)體模型，因該課件主要用于學(xué)生實(shí)驗(yàn)，我校已大規(guī)模開設(shè)了Catia相關(guān)的課程，許多學(xué)生已學(xué)習(xí)了該軟件，為方便同學(xué)使用與學(xué)習(xí)，故選用Catia制作。組件再裝配成部件，最后形成機(jī)床的三維實(shí)體模型，在生成各組件、部件及機(jī)床的模型，同時(shí)再依次生成各部分的爆炸圖，設(shè)置各組件、部件運(yùn)動(dòng)狀況。連年來，國家教育部往我校投入了大量的資金，購買了許多機(jī)器設(shè)備用于學(xué)生做實(shí)驗(yàn)，使在校學(xué)生不但在學(xué)習(xí)到理論知識(shí)的同時(shí)，而且通過實(shí)驗(yàn)鞏固了理論知識(shí)，對(duì)所學(xué)的知識(shí)有了理性的雙層認(rèn)識(shí)，增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后盡快適應(yīng)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4. 用FLASH完成電路部分的虛擬控制，顯示電路各部分的控制情況。 ，實(shí)現(xiàn)機(jī)床在局域網(wǎng)上部分部件的虛擬拆裝。利用三維CAD/CAM技術(shù)，可以降低產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)成功率。這次設(shè)計(jì)讓我獲益非淺，我不僅系統(tǒng)學(xué)習(xí)了catia、flash和frontpage，而且溫習(xí)了過去學(xué)習(xí)的知識(shí)。中 文 摘 要本次設(shè)計(jì)的任務(wù)是用catia繪制數(shù)控機(jī)床同時(shí)完成各個(gè)部件的虛擬拆裝。在這里我衷心的感謝那些幫助過我的老師和同學(xué)，并且歡迎各位同學(xué)和老師對(duì)我作品中的不足之處提出寶貴的意見，謝謝。同時(shí)與Internet技術(shù)配合使用，進(jìn)行全球設(shè)計(jì)過程的協(xié)同。4. 在CATIA環(huán)境下，最好實(shí)現(xiàn)校園網(wǎng)上部分部件的虛擬拆裝。5. 生成零件庫，使同學(xué)可在網(wǎng)上訪問并對(duì)機(jī)床進(jìn)行模擬裝配。 從我國高校的培養(yǎng)目標(biāo)來看，主要是培養(yǎng)能為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)的高層次人才。以上工作做完之后，再用flash作出機(jī)床的電路圖，并對(duì)機(jī)床模型進(jìn)行模擬控制，即用flash做出按鈕，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊時(shí)，可控制機(jī)床的動(dòng)作：開啟，運(yùn)轉(zhuǎn)，車削，換刀，停止等。爆炸圖的生成、運(yùn)動(dòng)的設(shè)置，是在零件裝配完后用Catia自身的功能實(shí)現(xiàn)的。而我校正在推廣學(xué)習(xí)Catia這一大型軟件，用Catia可以更好地促進(jìn)老師和同學(xué)的學(xué)習(xí)與教學(xué)，并有利于本課件的應(yīng)有與推廣。 最后，Catia就有廣泛的應(yīng)有前景，已廣泛地應(yīng)有于社會(huì)中:在市場競爭日益激烈的情況下，企業(yè)要想以新、快、好的產(chǎn)品占領(lǐng)市場，其突破口應(yīng)在設(shè)計(jì)。企業(yè)必須具備描述產(chǎn)品完整信息的工具，適應(yīng)企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間產(chǎn)品供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)（如訂單、采購、庫存、計(jì)劃、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、運(yùn)輸、分銷、服務(wù)與維護(hù)等）的需要。如二維/三維關(guān)聯(lián)繪圖，可以根據(jù)需要將三維產(chǎn)品數(shù)據(jù)生成工程圖紙；可以產(chǎn)生具有照片真實(shí)感的效果圖，提供給市場部門、客戶、供應(yīng)商使用；可以在互聯(lián)網(wǎng)上預(yù)覽產(chǎn)品（3d－viewer）；三維產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型可以直接傳遞給制造部門進(jìn)行數(shù)控加工編程；可以提供給專用程序進(jìn)行有限元分析，三維產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型可以輸出至快速成型設(shè)備，快速制作出樣品等等。企業(yè)應(yīng)用三維CAD技術(shù)的困難在于技術(shù)復(fù)雜，前期軟硬件投入大，現(xiàn)在這兩方面的因素正在逐漸得到解決。 IBM/DS一貫對(duì)開發(fā)很重視，CATIA的新產(chǎn)品的開發(fā)非常的迅速。 CATIA覆蓋了產(chǎn)品開發(fā)的整個(gè)過程 CATIA提供了完備的設(shè)計(jì)能力：從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)到最終產(chǎn)品的形成，以其精確可靠的解決方案提供了完整的2D、3D、參數(shù)化混合建模及數(shù)據(jù)管理手段，從單個(gè)零件的設(shè)計(jì)到最終電子樣機(jī)的建立；同時(shí)，作為一個(gè)完全集成化的軟件系統(tǒng)，CATIA將機(jī)械設(shè)計(jì)，工程分析及仿真，數(shù)控加工和CATweb網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用解決方案有機(jī)的結(jié)合在一起，為用戶提供嚴(yán)密的無紙工作環(huán)境，特別是CATIA中的針對(duì)汽車、摩托車業(yè)的專用模塊,使CATIA擁有了最寬廣的專業(yè)覆蓋面，從而幫助客戶達(dá)到縮短設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量及降低費(fèi)用的目的。該項(xiàng)目由歐洲主要的汽車企業(yè)，零部件廠家，學(xué)術(shù)界和軟件公司參與，并決定建立在CATIA平臺(tái)進(jìn)行研究。 電子樣機(jī)DMU技術(shù)的誕生是工業(yè)發(fā)展 的產(chǎn)物和先進(jìn)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)累積的結(jié)晶。 Knowledge Expert 1 知識(shí)工程專家1Knowledge Expert 2 知識(shí)工程專家2 收集企業(yè)流程知識(shí) Generative Knowledge 2 創(chuàng)成式知識(shí)工程2 通過編輯script程序來自動(dòng)創(chuàng)建智能化的設(shè)計(jì)。 V5R8 is 3d PLM V5R8就是三維的PLM解決方案，這是對(duì)該新版本的最好詮釋。虛擬拆裝：用FLASH做出控制機(jī)床面板、機(jī)床主電機(jī)、刀架電機(jī)、拖板電機(jī)、絲杠電機(jī)的二維圖，然后在FLASH中分別一楨一楨地插入，之后即可完成虛擬控制的全過程。 機(jī)床規(guī)格、技術(shù)參數(shù)名稱單位參數(shù)床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑Mm Φ 320溜板上最大工件直徑mm Φ164最大工件長度mm500 主軸轉(zhuǎn)速范圍rpm70200 9級(jí)主軸通孔直徑mm Φ 35主軸內(nèi)孔錐度莫氏5號(hào)主軸端外錐體錐度1:4刀架刀位數(shù) 4車刀刀桿最大尺寸（長寬）mm 2020工作進(jìn)給最小設(shè)定單位縱向（Z）mm 橫向（X）mm 刀架移速度縱向（Z）mm/min 3橫向（X）mm/min 2尾架頂尖套內(nèi)孔錐度莫氏3號(hào)尾架頂尖套最大移動(dòng)距離mm 100主電機(jī)功率Km 縱向（Z）步進(jìn)電機(jī) 12橫向(X)步進(jìn)電機(jī) 6機(jī)床外形尺寸（長寬高）mm1245/14957701334機(jī)床凈重Kg 400 機(jī)床外形 機(jī)床總圖（見下圖） 機(jī)床外觀圖機(jī)床主要部件目錄：序號(hào)名稱數(shù)量1床身12床座13機(jī)床外罩14床頭箱15尾座16拖板17自動(dòng)刀架18冷卻1 機(jī)械部分 機(jī)床主要結(jié)構(gòu) ●床身 床身是用HT300澆鑄而成，與牢固的橫向工字筋組成，抗震性好、兩個(gè)90度山形和平導(dǎo)軌是經(jīng)過超音頻淬火和精密磨削加工的，拖板和尾架各用一個(gè)90度山形和平導(dǎo)軌。尾架是一個(gè)帶3號(hào)莫氏錐孔的套筒旋轉(zhuǎn)尾架手輪，可使套筒在尾架內(nèi)移動(dòng)。刀架只能順時(shí)針轉(zhuǎn)位。即：9186。 更換床頭箱內(nèi)的油時(shí)，需拆掉防護(hù)罩，竄下安裝在床頭箱左邊底部的油塞。轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶松緊的調(diào)整是通過移動(dòng)電機(jī)的機(jī)架來實(shí)現(xiàn)的。，應(yīng)對(duì)機(jī)床各個(gè)部件進(jìn)行潤滑。具有體積小、重量輕、使用性可靠的優(yōu)點(diǎn)?！鰡味螤顟B(tài) 在“單段狀態(tài)”下，自動(dòng)運(yùn)行將逐段執(zhí)行，即運(yùn)行一段后停止；循環(huán)啟動(dòng)后，執(zhí)行一段后又停止。■Z電動(dòng)按鈕 功能同+X點(diǎn)動(dòng)按鈕，區(qū)別只在于對(duì)Z軸產(chǎn)生負(fù)向移動(dòng)。 ■主軸 在手動(dòng)方式下，按主軸正轉(zhuǎn)鍵，主軸正轉(zhuǎn)；按主軸反轉(zhuǎn)鍵，主軸反轉(zhuǎn)；按主軸停建，主軸停。在對(duì)主軸進(jìn)行拆卸時(shí)，應(yīng)注意先把齒輪與套上的定位銷擰下，在拆卸卡盤時(shí)，因卡盤殼與卡盤底盤配合過于緊密，應(yīng)注意卡盤上的拆卸螺孔，用螺栓進(jìn)行拆卸。應(yīng)先把拖板電機(jī)、皮帶輪拆卸下來，然后再從拖板的另一端入手，擰下螺栓等零件，用銅棒打擊下來即可。對(duì)于仍不能拆卸下來的零件，可向有關(guān)老師請(qǐng)教。對(duì)零件拆卸完后，接下來的工作便是對(duì)零件的繪制了，在用CATIA生成零件的三維模型之前，必須完成對(duì)零件的二維草圖的繪制。特別時(shí)在繪制第一個(gè)草圖時(shí)，這樣在對(duì)后面的草圖進(jìn)行尺寸限制時(shí)，可利用坐標(biāo)軸或者坐標(biāo)平面進(jìn)行限制。再選擇畫螺旋線命令如下： 7—2出現(xiàn)如下圖所示的對(duì)話框： 7—3 圖按照上圖所示填入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊“OK”按鈕即可。接下來便可進(jìn)行螺母上各孔的繪制，其方法如上，在此不再重復(fù)。按照下屏幕操作，數(shù)據(jù)輸出，回到CATIA軟件的編輯狀態(tài)，進(jìn)入第二步的工作。在菜單中選擇PART DESIGN，回到PART DESIGN界面下，運(yùn)用曲面拉伸命令，可以拉伸出一個(gè)完整的齒型，然后做出內(nèi)部形狀，最后運(yùn)用陣列命令，在此會(huì)出現(xiàn)一個(gè)對(duì)話框，如下： 7—28圖依次填寫上面的內(nèi)容，齒輪在Parameters對(duì)話框中選擇Instance(s) and total angle、Total angle為360?、Reference element即是選擇參考面，齒輪一般選擇弧面為參考面。，按F1恢復(fù)到有坐標(biāo)的畫面上。為了完成 這個(gè)設(shè)計(jì)，我們付出的比普通同學(xué)多出好幾倍，但是我們沒有怨言，那是因?yàn)槲覀兺瑫r(shí)也有著收獲 。三軸為箱體上最上端的軸，拆卸時(shí)應(yīng)先把箱體上的卡環(huán)去掉，然后把軸沿軸線向內(nèi)移動(dòng)適當(dāng)位置，取下套筒與齒輪即可。直至所有零件都測量完畢，包括所有螺母、墊圈以及螺釘、銷。4． 華中Ⅰ型車削數(shù)控系統(tǒng)操作說明書，武漢華中數(shù)控系統(tǒng)有限公司。6．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，吉林科學(xué)技術(shù)出版社，寇尊權(quán)主編，1999年9月。!!要注意的是當(dāng)用FLASH制作出控制面板的二維可操作動(dòng)畫時(shí),安裝一個(gè)FLASHPLAYER播放軟件即可播放,本次設(shè)計(jì)是在校圖書館下載的一個(gè)FLASHPLAYER FOR IE。應(yīng)先把拖板電機(jī)、皮帶輪拆卸下來，然后再從拖板的另一端入手，擰下螺栓等零件，用銅棒打擊下來即可。在設(shè)計(jì)過程中我們確實(shí)學(xué)到了一些平時(shí)學(xué)不到的東西，例如：拆裝方面的經(jīng)驗(yàn)、Catia制作方面的問題、Flash動(dòng)畫方面問題、Caxa與Catia聯(lián)合應(yīng)用的問題、以及FrontPage應(yīng)用方面的問題。，請(qǐng)按緊急制動(dòng)按鈕?！盎貐⒖键c(diǎn)”位置。*CJK6032型教學(xué)型數(shù)控車床零件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，還有其它大量的零件，例如：床頭箱殼體、床身、軸、銷、鍵、軸承、墊片、等等，它們的繪制有的要比以上零件麻煩的多（比如說床頭箱殼體、床身等，但由于篇幅限制，不再一一舉例列出）；大多數(shù)的零件還是比以上零件相對(duì)簡單一些。（由于電子圖板和CATIA軟件文件難以兼容，IGES形式的文件，是唯一的共用接口，所以按照以上的窗口操作），用IGES文件輸出。然后選擇切割命令： 7—16圖選擇完平面后出現(xiàn)下面的對(duì)話框，點(diǎn)擊圖中箭頭可改變切割后所生部分為平面的左面或右面部分。 然后選擇抽樣命令如下圖： 7—5圖現(xiàn)入下圖所示的對(duì)話框： 7—6圖按照對(duì)話框中所示內(nèi)容進(jìn)行選擇草圖、螺旋線、中心線及抽樣類型。同理，在軸面上鉆孔時(shí)，可通過坐標(biāo)面限制孔的中心在軸面上與某孔軸心的距離，特別對(duì)于軸面上有多個(gè)孔的情況。后來，根據(jù)CATIA繪制三維圖的特點(diǎn)，我在繪制“二維圖”之前，首先思考起在生成三維模型時(shí)需用的步驟，根據(jù)各步驟進(jìn)行繪制，大大節(jié)省了生成零件的三維模型所需用的時(shí)間。相反，如果認(rèn)真分析、敢于嘗試許多的困難都可迎刃而解的。尾架的拆卸：尾架的拆卸應(yīng)先把底座拆卸下來，接著是緊鎖把柄，在把手輪外端的螺母擰下，即可把手輪拆下，然后就可把頂尖及內(nèi)螺栓拆下。對(duì)于三軸，此軸為箱體上最上端的軸，拆卸時(shí)應(yīng)先把箱體上的卡環(huán)去掉，然后把軸沿軸線向內(nèi)移動(dòng)適當(dāng)位置，取下套筒與齒輪即