【摘要】建筑給水、排水及采暖工程分部為十一大子分部工程:一、室內(nèi)給水系統(tǒng)050101_室內(nèi)給水管道及配件安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表主控項目1、 室內(nèi)給水管道的水壓試驗必須符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未注明時,各種材質(zhì)的給水管道系統(tǒng)試驗壓力均為工
2025-06-30 20:10
【摘要】......單位、分部、分項工程劃分表單位工程分部工程(子分部工程)分項工程(子分項工程)路基工程(LJ)路基土石方工程(A)樁號按3公里路段為單元劃分子分部(A01,A02……)
2025-06-25 18:07
【摘要】檢驗批劃分施工方案培訓(xùn)資料-----------------------作者:-----------------------日期:二標(biāo)段檢驗批劃分施工方案工程名稱:段施工單位:濟編制人:
2025-05-04 06:58
【摘要】表B3—3工程報驗單工程名稱:坤澤十里城園林景觀設(shè)計工程編號:致:山西晉投建設(shè)監(jiān)理有限公司(監(jiān)理單位)我單位已完成了_____南門門衛(wèi)帶型基礎(chǔ)鋼筋加工____________工程,按設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范進行了自檢,質(zhì)量合格。請予以審查和驗收。附件:
2025-07-04 21:32
【摘要】高層建筑分部分項工程檢驗批劃分原則和方法為了幫助監(jiān)理工程師更好的掌握檢驗批劃分的原則和方法,以便審核施工單位編制報審的分部分項工程檢驗批的劃分或協(xié)助施工單位做好這方面的工作?,F(xiàn)模擬了一座24層框剪結(jié)構(gòu)、以地下一層、1~3層為商業(yè)用房。4~24層為兩幢住宅塔樓所含九個分部工程較為齊全的工程(組織兩段施工)。根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定的檢驗批劃分的原則
2025-06-07 08:53
【摘要】中大建設(shè)集團專項施工方案1金科西永一期L47/03地塊三標(biāo)段工程(分部分項工程)
2024-10-14 12:15
【摘要】一、定義:1、建設(shè)項目指在一個總體范圍內(nèi),由一個或幾個單項工程組成,經(jīng)濟上實行獨立核算,行政上實行統(tǒng)一管理,并具有法人資格的建設(shè)單位。例:一所學(xué)校、一個工廠等。2、單項工程是指在一個建設(shè)項目中,具有獨立的設(shè)計文件,能夠獨立組織施工,竣工后可以獨立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程。例:一所學(xué)校的教學(xué)樓、實驗樓、圖書館等。3、單位工程指竣工
2025-06-17 03:31
【摘要】第一篇:高速鐵路隧道工程質(zhì)量缺陷整治技術(shù) 高速鐵路隧道工程質(zhì)量缺陷整治技術(shù) 冀光華 (中國中鐵隧道集團路橋工程處,安徽黃山245000) 【摘要】由于國內(nèi)目前參建隧道工程施工的隊伍施工能力及技...
2024-11-04 12:51
【摘要】**高速公路單位、分部及分項工程劃分指導(dǎo)意見1、單位工程劃分(1)每個合同段的路基、路面、交通安全設(shè)施工程原則上各劃分為一個單位工程。(2)橋梁工程(中橋、大橋、特大橋工程)、互通立交工程每座為一個單位工程;復(fù)雜大橋、獨立大橋可根據(jù)工程實際情況作具體劃分。(3)隧道工程中,隧道每座為一個單位工程;特長隧道由多個合同段施工時,以每個合同段為一個單位工程。(4
2025-08-11 10:14
【摘要】高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)-----------------------作者:-----------------------日期:高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2010)一、加固處理(主控項目)序號檢驗部位檢驗要求檢驗頻率檢驗方法備注1地表注漿加固地表注漿孔數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計
2025-07-15 04:25
【摘要】2021年4月高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)1章、總則本標(biāo)準(zhǔn)是政府部門、專門質(zhì)量機構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位和施工單位對工程施工階段的質(zhì)量進行監(jiān)督、管理和控制的主要依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建時速250-350km高速鐵路隧道工
2025-01-06 10:03
【摘要】高速鐵路的隧道的特點高速鐵路的隧道設(shè)計是由限界、構(gòu)造尺寸、使用空間和緩解及消減高速列車進入隧道誘發(fā)的空氣動力學(xué)效應(yīng)兩方面的要求確定的。研究表明,以上兩方面要求中,后者起控制作用。當(dāng)列車進入隧道時,原來占據(jù)著空間的空氣被排開??諝獾恼承砸约皻饬鲗λ淼辣诿婧土熊嚤砻娴哪ψ枳饔檬沟帽慌砰_的空氣不能象在隧道外那樣及時、順暢地沿列車兩側(cè)和上部流動,列車前方的空氣受壓縮,隨之產(chǎn)生特定的壓力變化過程
2025-08-05 18:33