高速公路大橋工程噴錨混凝土施工技術(shù)交底(完整版)
【正文】 %～ 60%。管路堵塞時(shí)，必須先關(guān)閉主機(jī)，然后才能進(jìn)行處理。 ，嚴(yán)格控制噴射砼的厚度。養(yǎng)護(hù)一般采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14d。因此在開機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達(dá)到 后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。 d. 設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可在噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大 5cm的鐵絲，每 1～ 2m設(shè)一根，作為施工控制用。 機(jī)械準(zhǔn)備： 噴射機(jī)及配套設(shè)備由項(xiàng)目部提供。噴射混凝土厚度控制在 1012cm。 一、施工準(zhǔn)備 人員準(zhǔn)備： 。另外需準(zhǔn)備臺(tái)秤及電閘箱等機(jī)具。 二、施工流程 審核人 交底人 被交底人 第 3 頁(yè) 共 9 頁(yè) 技術(shù)交底記錄 編號(hào) 工程名稱 張涿高速康祁公路永定河大橋工程 交底日期 2020年 9月 22日 施工單位 中鐵六局 集團(tuán) 北京鐵 路 建 設(shè) 有限 公司 分項(xiàng)工程名稱 防護(hù)工程 交底提要 清理山體、噴射混凝土 交底 內(nèi)容： 緩慢打開主風(fēng)閥 → 啟動(dòng)速凝劑計(jì)量泵、主電機(jī)、振動(dòng)器 → 向料斗加混凝土 → 噴射混凝土 三、 噴射作業(yè) 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射時(shí)先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射，分段長(zhǎng)度不大于 6m。一般工作風(fēng)壓：邊墻 ～ ，拱部 ～ 。當(dāng)氣溫低于 +5℃ 時(shí)，不得灑水養(yǎng)護(hù)。 ，如有松動(dòng)土塊應(yīng)及時(shí)處理。 ，再依次關(guān)閉計(jì)量泵、震動(dòng)棒和風(fēng)閥，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。 ④ 膠凝材料用量不宜小于 400kg/m3。 ② 檢查點(diǎn)數(shù)的 80%及以上大于設(shè)計(jì)厚度。 6）噴射混凝土原材料每盤稱量的允許偏差應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：砂、石含水率測(cè)試。 0號(hào) 橋臺(tái)及 1號(hào) 墩施工時(shí)必須系好安全帶。合理選用配套設(shè)備 ，節(jié)約電能消耗。 ，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置沉淀池，污水須經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后，方可排除。 ，控制好風(fēng)壓、噴射距離，避免回彈骨料傷人。 請(qǐng)濕噴機(jī)廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、指導(dǎo)，按照濕噴機(jī)操作方法進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行。 1）噴射混凝土拌合物的坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比要求。2% 2 粗、細(xì)骨料 177。 ④ 表面平整度的允許偏差為 100mm。 檢驗(yàn)方法：進(jìn)行配合比選定試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一生產(chǎn)廠家、同一批號(hào)、同一品種、同一生產(chǎn)日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的 速凝 劑，每 5t為一批，不足 5t 應(yīng)按一批計(jì)。 ，采用錘敲擊檢查。嚴(yán)格控制拌合物的水灰比， 嚴(yán)格控制 速凝劑注入 量 。 ，以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。 分層
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