【正文】 閥系統(tǒng)的組成1車輪轉(zhuǎn)速傳感器制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置（液壓式）主要由調(diào)壓電磁閥總成、電動(dòng)泵總成和儲(chǔ)液器等組成一個(gè)獨(dú)立的整體。21系統(tǒng)的基本組成ABS同時(shí)讓側(cè)向附著力處于半抱死、半滾動(dòng)狀態(tài)，避免車輪在路面上進(jìn)行純粹地滑移，從而提高汽車在制動(dòng)過程中的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操作能力，縮短制動(dòng)距離。ABS（Anti－Lock本論文的編寫是以通用車系為主，探討其警告燈常亮..............................................16 緊急制動(dòng)時(shí)ABSABS系統(tǒng)的檢測(cè)方法..................................... 7Diagnosticmethodofsolution.principleThisadvancedToensurethatsoordinaryaccidents。stability,thebrakeperformance,brakingSystem.WuAbstractAntilockABS主要是針對(duì)通用汽車系列的ABS吳代強(qiáng)摘 要汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，簡稱01專業(yè)ABS工用年學(xué)號(hào)ABS診斷方法；HaoProfessional(AntiLockcircuitsfullspeedimprovetailofpreventbrakingbrakingiscurrentlythebrakinystemtheChina39。ABSAnti－Lock系統(tǒng)的工作原理..........................................63別克............................ 11系統(tǒng)檢修應(yīng)注意的問題....................................144 通用別克系列常見概述近中間部分則介紹了檢測(cè)的流程和各種工具的使用，這是突出操作規(guī)則或方法的重要性。隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的安全性越來越受人們重視。2009ABSABS系統(tǒng)實(shí)物結(jié)構(gòu)示意圖圖6電子控制裝置13電動(dòng)泵總成根據(jù)轉(zhuǎn)速信號(hào)并按一定的邏當(dāng)某個(gè)車輪的減速度、如果控制裝置判斷出車輪減速度太快和車輪即將抱死時(shí)，它就發(fā)出信號(hào)給液壓調(diào)節(jié)器，液壓調(diào)節(jié)器可根據(jù)來自控制裝置的信號(hào)對(duì)制動(dòng)器的卡鉗或輪泵的油壓進(jìn)行控制（作用、保持、釋放、重新作用）。3宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院出現(xiàn)故障、懷疑輪速傳感器工作不良時(shí)，應(yīng)對(duì)輪速傳感器進(jìn)行檢查，主要應(yīng)檢查傳感線圈電阻、轉(zhuǎn)子齒圈和傳感器輸出信號(hào)。R1001mm電腦電子控制單元（ABS2009各種車型的如果傳感器安裝在變速器中，機(jī)油中的鐵屑被磁頭吸附后也可能導(dǎo)致傳感器故障。ABS5km/h的實(shí)物安裝圖。ABSECUABSABS系統(tǒng)故障原因。屆畢業(yè)論文檢查模擬檢測(cè)方法模擬檢測(cè)可按以下方法和步驟進(jìn)行：(1)ABS(5)以上。(3)(4)系統(tǒng)的ABS擋，用其表筆插如插接器的線束側(cè)，測(cè)量相關(guān)引腳間的電阻或通斷情況。ABS1ABS故障排除后，清除故障碼，否則盡管故障警告燈是否仍然持續(xù)點(diǎn)亮。 ABS繼電器，側(cè)常規(guī)制動(dòng)功能。(4)10kΩ，最好使用數(shù)字萬用表。ABS通用別克系列常見警告燈常亮，制動(dòng)時(shí)有拉帶現(xiàn)象，并且無警告燈不常亮，但檢修時(shí)首先還是利用汽車的故障自診斷功能讀取故障碼。圖所示。所示。ABS3l，表示右前輪車輪傳感器信號(hào)故障。E1警告燈常亮?xí)r制動(dòng)無防抱死效果且產(chǎn)生制動(dòng)拉帶現(xiàn)象是正常的。警告燈不再常亮，這樣應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)抱死的現(xiàn)象，這二者之間是相互矛盾的。轎車，因左前輪制動(dòng)器損壞，于某轎車修理廠檢修后，在干燥路面上作制動(dòng)試驗(yàn)，四個(gè)車輪抱死制動(dòng)、拖痕整齊。ABS首先利用該車的故障自診斷功能讀取故障碼。與警告燈閃爍的故障碼為左前輪制動(dòng)器總成是新的，但卻是老式的，無輪速傳感器轉(zhuǎn)子齒環(huán)（見圖和有輪速傳感器轉(zhuǎn)子齒環(huán)的制動(dòng)器示意圖；故障分析此車故障主要是左前輪裝上老式無齒環(huán)的制動(dòng)器總成，導(dǎo)致傳感器無法識(shí)別車輪轉(zhuǎn)速，從而向電腦輸送錯(cuò)誤信號(hào)。系統(tǒng)。失效，車輪抱死，發(fā)生甩尾，同時(shí)，故障警告燈閃亮。之間的插銷取出，或把連接線分開。端子跨接。警告燈并不點(diǎn)亮。警告燈在試車時(shí)熄滅，這說明8V（正常電壓為STP電腦有問題，但檢查觀控制線路時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)問題，所以懷疑電腦損壞引起的，因?yàn)橐坏〢BSABSABSABS屆畢業(yè)論文致謝本文是在郝孟軍老師的精心指導(dǎo)下完成的。13第年《通用汽車檢測(cè)診斷技術(shù)》.2005羅新聞，梁春蘭，桂江一.電子工業(yè)出版社，2412頁至第18網(wǎng)絡(luò)信息收尋等18。27民郵電出版社，頁；6機(jī)械工業(yè)出版社，2007魯植雄.年第21月:版第 190第17宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院而汽車技術(shù)上的不斷更新，則說明我們需要與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新的學(xué)習(xí)精神。ABSABSABS電腦損壞，故障碼將不會(huì)儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器里面。電腦有問題，更換一塊新的ABSSTP9V電腦有問題。停車，檢查車速傳感器、控制線路，沒有發(fā)現(xiàn)故障，是不是由儀表將點(diǎn)火開關(guān)接通(KEY—ON)。ABSABS20093s老式和新式制動(dòng)器總成在外觀上看一樣，只是一個(gè)無齒環(huán)，一個(gè)有齒環(huán)。號(hào)故障碼的內(nèi)容為左前輪速傳感器信號(hào)故障。瑞子用診斷跨接線連接（如圖將ABS儀表板上的警告燈常亮ABS42ABS此現(xiàn)象說明有兩種可能，一是電腦已不具備自診功能；二是儀表板后的指示燈線路有故障。根據(jù)儀表板上TCABS將功能。故障維修案例 轎車沒有防抱死功能DOTDOT4。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到10宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院ABS，檢修前首先應(yīng)泄壓。液壓調(diào)節(jié)器、ECUABS8故障已經(jīng)排除，且系統(tǒng)恢復(fù)正常，但422009圖具體檢