機(jī)械零部件測(cè)繪(完整版)
【正文】 一、部件測(cè)繪的目的和任務(wù) 目的： 生產(chǎn)實(shí)際中，維修機(jī)器或技術(shù)技術(shù)改造在沒(méi)有現(xiàn)成技術(shù)資料的情況下，常需要對(duì)現(xiàn)有機(jī)器或部件進(jìn)行測(cè)繪，以獲得相關(guān)資料。（2）類(lèi)型：減速器種類(lèi)很多，一般按傳動(dòng)件可分為圓柱齒輪減速器（輪齒有直齒、斜齒或人字齒等）、圓錐齒輪減速器（輪齒有直齒、斜齒、螺旋齒等）、蝸桿蝸輪減速器（蝸桿上置式或下置式）和行星齒輪減速器等；按傳動(dòng)的級(jí)數(shù)不同，可分為單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)減速器；按軸在空間的相對(duì)位置不同，可分為臥式和立式減速器。見(jiàn)參考圖（三）中的件10和件12。為避免油攪動(dòng)時(shí)沉渣泛起，一般大齒輪齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x不得小于30～35mm。窺視孔蓋常用鋼板或鑄件制成，用一組螺釘與箱蓋聯(lián)接。油標(biāo)結(jié)構(gòu)形式多樣，其中以油標(biāo)尺為最簡(jiǎn)單，其上有刻線，用以測(cè)知油面，看是否在最高、最低油面限度之內(nèi)。 軸系零件（1）主動(dòng)軸系零件① 主動(dòng)齒輪軸：因齒輪徑向尺寸較小，為便于加工制造，可將其與軸制成一體。滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸采用基孔制，外圈與軸承座孔采用基軸制。⑤透蓋：主動(dòng)齒輪軸的動(dòng)力輸入端及從動(dòng)軸的輸出端應(yīng)伸出箱外，故此處的軸承端蓋應(yīng)制成透蓋，透蓋加調(diào)整墊片后用一組螺釘連接在上、下箱體上。齒輪在輪轂處有軸向貫通的鍵槽，用鍵與從動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)周向聯(lián)接，從而將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。見(jiàn)參考圖（二）中的件25。（2）分析減速器的構(gòu)造、組成零件的位置、作用以及兩軸系零件的相互關(guān)系和定位特點(diǎn)。（5）拆下的零件，應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管。畫(huà)裝配示意圖應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）、對(duì)零件的表達(dá)通常不受前后層次的限制，盡可能將所有零件集中在一個(gè)視圖上表達(dá)。先畫(huà)或后畫(huà)哪個(gè)零件，不強(qiáng)求同組每人一致，可交叉進(jìn)行。② 選擇其他視圖，要依照既要表達(dá)充分，又要避免重復(fù)為前提，綜合確定表達(dá)方案。注意有裝配關(guān)系的配合尺寸或結(jié)合面尺寸，測(cè)出尺寸后應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)在各自的零件草圖中，避免發(fā)生矛盾。（2）、案例分析參考圖（四）減速器裝配圖的表達(dá)方案，選用了“主、俯、左”三個(gè)基本視圖，具體分析如下：① 主視圖：大部分反映減速器正面外形，用五處局部剖視反映了箱壁壁厚、上下箱體聯(lián)接、排油孔和油塞、油標(biāo)尺、窺視孔和窺視孔蓋、通氣塞以及定位銷(xiāo)、起吊結(jié)構(gòu)等情況。畫(huà)俯視圖提醒注意以下幾點(diǎn)：a)由于沿結(jié)合面剖切,螺栓和定位銷(xiāo)被橫向剖切,故應(yīng)照畫(huà)剖面線,螺栓桿部與螺栓孔按不接觸畫(huà)兩條線(圓)；圓錐銷(xiāo)與銷(xiāo)孔是配合關(guān)系，應(yīng)畫(huà)一條線（圓）。一般先畫(huà)主體零件或核心零件，可“先里后外”地逐漸擴(kuò)展；再畫(huà)次要零件，最后畫(huà)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。如參考圖（二）所示單級(jí)齒輪減速器，共注出20個(gè)尺寸，從中可以分析出它們所分屬的尺寸種類(lèi)。 經(jīng)畫(huà)裝配圖后發(fā)現(xiàn)已畫(huà)過(guò)零件草圖中的問(wèn)題，應(yīng)在畫(huà)零件圖時(shí)加以糾正。 零件的技術(shù)要求（表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、熱處理等）可參照同類(lèi)產(chǎn)品或相近產(chǎn)品圖樣，查閱相關(guān)資料后確定，其標(biāo)注形式應(yīng)規(guī)范。其中，配合要求是用配合代號(hào)注在圖中，其余用文字或符號(hào)列條寫(xiě)在明細(xì)欄上方或左方。 畫(huà)單級(jí)齒輪減速器裝配圖，建議按如下步驟進(jìn)行：（1）、先畫(huà)主視圖：在主視圖中，應(yīng)以底面為基準(zhǔn)先畫(huà)下箱體；再畫(huà)上箱體及其附件、上下箱體聯(lián)接件；然后對(duì)幾處作必要的局部剖視。c)兩齒輪嚙合區(qū)按規(guī)定畫(huà)法，主動(dòng)齒輪軸此處應(yīng)按局部剖畫(huà)出波浪線和剖面線。其中，上下箱體的螺栓聯(lián)接采用了沿結(jié)合面剖切的畫(huà)法；軸承端蓋螺釘采用了簡(jiǎn)化畫(huà)法；相同零件組采用了公共指引線標(biāo)注序號(hào)。畫(huà)裝配圖時(shí)，對(duì)照裝配草圖和零件草圖可對(duì)裝配圖作必要的修改，不強(qiáng)求裝配圖與裝配草圖的表達(dá)方案完全一致。布置圖形還要考慮各視圖間應(yīng)留有足夠位置標(biāo)注尺寸。② 要目測(cè)徒手 即只憑目測(cè)實(shí)際零件形狀大小，采用大致比例，用鉛筆徒手畫(huà)出圖形（不使用繪圖工具，可少量借助繪圖工具畫(huà)底稿，但必須徒手加深）。（2）、圖形畫(huà)好
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