25t型客車轉(zhuǎn)向架的故障及維修畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 軸端位在橫梁上焊有制動吊座、牽引座及空氣彈簧的防過沖座等。一、25T型客車SW220K轉(zhuǎn)向架的組成（一）構(gòu)架組成構(gòu)架構(gòu)架為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，平面呈“H”形。目 錄前 言 1 一、25T型客車SW220K轉(zhuǎn)向架的組成 2 （一）構(gòu)架組成 2 構(gòu)架 2 側(cè)梁 2 橫梁 2 輔助梁組成 2 空氣彈簧支撐梁 2 （二）輪對軸箱定位裝置 3 輪對軸箱 3 軸箱定位裝置 3 （三）中央空氣彈簧懸掛系統(tǒng) 4 1 、空氣彈簧 4 牽引裝置 5 橫向緩沖器 6 防過沖座 6 抗蛇行減振器 6 高度控制閥和差壓閥 6 （四）制動盤和閘片 7 制動盤 7 閘片 7 二、25T型客車的轉(zhuǎn)向架分解及組裝要求 7 （一）分解要求 7 （二）組裝要求的順序 8 三、25T型客車轉(zhuǎn)向架運用與檢修要求 9 （一）運用維護的基本要求 9 （二）列檢轉(zhuǎn)向架作業(yè)范圍及要求 9 （三）庫列檢轉(zhuǎn)向架作業(yè)范圍及要求 10 （四）A1級安全檢修轉(zhuǎn)向架檢修范圍及要求 10 （五）A2級二級段修轉(zhuǎn)向架檢修范圍及要求 11 四、25T型客車SW220K型轉(zhuǎn)向架檢修時的故障及原因 11 （一）空氣彈簧三級檢修規(guī)程 11 （二）橡膠囊更換標準 11 （三）上蓋板，橡膠座，橡膠堆的更換基準 13 （四）構(gòu)架煮洗后附加空氣室殘液無法排凈 13 （五）轉(zhuǎn)向架與車體落成時牽引桿組裝困難 14 參考文獻 14 結(jié) 束 語 15 致 謝 信 16 前 言近年來在中國經(jīng)濟的快速發(fā)展的前景下，鐵路運輸以其自身的獨有特點將在各種運輸方式中占有主導地位。主要由側(cè)梁組成、橫梁組成、縱向輔助梁、空氣彈簧支撐梁和定位臂等組成。輔助梁組成兩橫梁之間，在縱向由輔助梁連接，提高構(gòu)架剛度，其上安裝有橫向振器座和橫向止擋座等。（1）軸箱部件特點軸箱定位剛度軸箱定位剛度是保證轉(zhuǎn)向架運行穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)，根據(jù)運用實踐和計算分析，采用的定位剛度參數(shù)彈性節(jié)點彈性節(jié)點是由橡膠與金屬硫化成一體的梯形結(jié)構(gòu)，只有將其安裝于定位轉(zhuǎn)臂中后才能體現(xiàn)彈性節(jié)點的特性。（2）軸端形式轉(zhuǎn)向架的5位軸端裝有炭刷式接地裝置，8位軸端裝有速度傳感器的測速齒輪。110積層橡膠特性kN/m10000～11000左右節(jié)流口徑mm13～14（選定最優(yōu)值）質(zhì)量kg50左右牽引裝置采用單拉桿結(jié)構(gòu)，安裝在車體的中心銷與帶緩沖的拉桿連接傳遞牽引力和制動力。2mm，同時緩沖器設計成非線性特性，它與空氣彈簧的橫向剛度共同完成限制車體的橫移，且位移較大時，可提供非線性增長的復原力。采用保溫箱及加熱器進行保護，以滿足25℃的使用條件。閘片轉(zhuǎn)向架采用與現(xiàn)有提速客車相同的閘片，可完全互換。（4）定位轉(zhuǎn)臂與構(gòu)架的分解。（3）構(gòu)架置于支承座上，依次組裝轉(zhuǎn)向架制動裝置（杠桿、連桿、制動缸及閘片托等各件提前組成在一起）、空氣彈簧、橫向緩沖器、差壓閥及管路等。5mm。投入運用后應做好日常維修工作，并按規(guī)定期限進行檢修，檢修時應盡可能恢復原設計，以保證轉(zhuǎn)向架的性能并延長其使用壽命。（2）檢查車輪狀態(tài)，車輪缺損，踏面剝離、擦傷（）時，甩車檢修。（2）制動盤磨耗及磨擦面狀態(tài)不得超過限度要求，制動盤及座、各螺栓、銷套不得松動。（9）檢查制動缸，其狀態(tài)應正常。（7）空氣彈簧膠囊不得裂損、漏泄，空氣彈簧高度符合要求。（5）各圓銷、襯套磨耗過限時更換。氣密性試驗合格后方可裝車運用。使用初期容易發(fā)生在比較廣的范圍內(nèi)發(fā)生1mm厚度的橡膠的凸起,成為拳狀，如果繼續(xù)使用,可能導致破裂。 鱗片狀裂縫 底板裂縫 故障三、裂紋「豎向裂紋」 （1）故障的內(nèi)容說明膠囊(特別是外層橡膠)發(fā)生的經(jīng)線方向的剝離狀裂紋和外層橡膠的母線方向(上下方向)的裂紋。 （2）更換判定標準 ①更換露出簾線的。 故障三 龜裂 （1）故障的內(nèi)容說明表面發(fā)生龜裂裂紋。在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。三年里，我們沒有紅過臉，沒有吵過嘴，沒有發(fā)生上大學前所擔心的任何不開心的事情。我們在一起的日子，我會記一輩子的。正是有了他們的悉心幫助和支持，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成，在此向交通職業(yè)技術(shù)學院，機車車輛系的全體老師表示由衷的謝意。 （四）構(gòu)架煮洗后附加空氣室殘液無法排凈原因：①，各氣路孔無法密閉，在煮
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