【正文】 構(gòu)，通常所說的電磁換向閥為滑閥結(jié)構(gòu)，而稱球閥結(jié)構(gòu)的電磁換向閥為電磁球閥，電磁換向閥可直接用于液壓系統(tǒng)，控制主油路的通斷和切換；也可用作先導(dǎo)閥來操縱主油路的主閥，如溢流閥、液控閥、調(diào)速閥及插裝閥等。取== ==根據(jù)《現(xiàn)代機械設(shè)計手冊》第四卷，選用型單機齒輪泵。 （2）對油液污染不敏感，工作可靠。因為液壓系統(tǒng)的主要元件是精密偶件，其精度、光潔度較高，廢機油內(nèi)的雜質(zhì)會加速其磨損，增加內(nèi)漏。（2）工作溫度工作溫度是指液壓系統(tǒng)液壓油在工作時的溫度，其主要對液壓油的黏溫性和熱安定性提出要求，工作溫度10~90℃用LHH、LHL、LHM液壓油，低于10℃用LHV、LHS，工作溫度90℃選用優(yōu)質(zhì)的LHM、LHV、LHS。合理選擇液壓油，對于延長液壓裝置的使用壽命、提高工作效率、避免各類液壓事故的發(fā)生都有重要意義。長期與液壓油液接觸的金屬件，在溶解于液壓油液中水分和空氣的作用下會產(chǎn)生銹蝕，而使精度和表面質(zhì)量受到破壞。 （4）剪切安定性好，液壓油液通過液壓元件和狹窄通道時要經(jīng)受劇烈的剪切，使一些聚合型增粘劑分子破壞，造成粘度永久性下降，這在高速、高壓時尤為嚴(yán)重。粘度過大或過小都將導(dǎo)致效率的降低。根據(jù)逆止器尺寸，參照機械設(shè)計手冊第四卷表2037選取液壓缸活塞桿直徑,則液壓缸內(nèi)徑。此液壓系統(tǒng)的動力源則為帶電機的齒輪泵6，輸出有壓力的液壓油。為了能夠更方便的安裝和檢測逆止器，同時減小空間上的利用，本方案采用的是把軸垂直安裝，然后通過液壓泵站電磁閥控制液壓油缸來實現(xiàn)逆止器的運轉(zhuǎn)。m；——在與逆止器內(nèi)孔軸心線垂直的平面內(nèi)，在銷軸中心處測得的阻力，N；——銷軸中心至逆止器內(nèi)孔中心距()，m；——在測定平面內(nèi)阻力與銷軸中心至逆止器內(nèi)孔中心連線的夾角。而選用何種逆止器應(yīng)根據(jù)具體情況而定。（2）逆止器在正常工作情況下其溫升應(yīng)低于30℃。尤其是作為綜合考核逆止器性能的壽命試驗，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要進行次逆止試驗，由于作用力矩大，試驗時間長，目前國內(nèi)該項性能試驗所能進行的最大逆止器額定逆止力矩為100000。在現(xiàn)代散裝物料的連續(xù)輸送中，帶式輸送機是主要的運輸設(shè)備，適用范圍相當(dāng)廣泛。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。逆止器一般可分為兩種類型：一種是非接觸式逆止器，另一種是接觸式逆止器。NF型非接觸式逆止器是用在高速軸上的防逆轉(zhuǎn)裝置，具有逆止可靠，解脫容易、逆止力矩大、重量輕、安裝方便等優(yōu)點。（7）逆止器外露表面應(yīng)涂一層底漆，兩層面漆。（2）逆止性能試驗將被測逆止器安裝在試驗臺上，在額定逆止力矩作用下，進行100次逆止，工作應(yīng)可靠，無異?，F(xiàn)象。故試驗裝置的設(shè)計可分為兩大部分來考慮。逆止器是通過液壓油缸施加的力運轉(zhuǎn)的，其力矩。因此設(shè)有壓力表3.液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變成直線運動或者是擺動的機械能的一種能量轉(zhuǎn)化裝置，可作為執(zhí)行元件。　在液壓系統(tǒng)中，由于壓力、速度及溫度在很大范圍內(nèi)變化，為了保證工作狀態(tài)的穩(wěn)定，要求所應(yīng)用的液壓油液能適應(yīng)這種變化，并保持穩(wěn)定的性能，不致因外界條件的變化而引起很大的改變或破壞。 （3）具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。在大氣中，礦物油通常能溶解5%至10%的空氣，空氣混入液壓油液后會產(chǎn)生氣泡，氣泡在液壓系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，不僅會使系統(tǒng)的剛性下降，動特性變壞，潤滑條件惡化，而且還會產(chǎn)生異常的噪音、振動。密封材料長期共存于液壓油液中會產(chǎn)生溶脹軟化或干縮硬化，使密封失效，產(chǎn)生泄漏，系統(tǒng)壓力下降，以致工作不正常。高壓系統(tǒng)的液壓元件特別是液壓泵中處于邊界潤滑狀態(tài)的摩擦副，由于正壓力加大、速度高而使摩擦磨損條件較為苛刻，必須選擇潤滑性即抗磨性、極壓性優(yōu)良的HM油。二是油箱中的油面應(yīng)保持一定高度，正常工作時油箱的溫升不應(yīng)超過液壓油所允許的范圍，一般不得超過70℃，否則需冷卻調(diào)節(jié)。選擇液壓泵的主要依據(jù)是液壓泵的最大工作壓力以及其最大流量。泵的總效率對整個液壓系統(tǒng)的效率有很大影響，所以應(yīng)盡量選擇高效液壓泵，并盡量使泵在高效區(qū)工作。對于同一個工藝目的的液壓機械設(shè)備來說，液壓閥的組合不同，可以組成多種擁有截然不同的油路結(jié)構(gòu)的液壓系統(tǒng)方案，因此，液壓閥的選擇以及其參數(shù)的匹配是否合理，在很大程度上能夠決定一個液壓系統(tǒng)能否按照要求正常運轉(zhuǎn)。圖中所示的初始位置為P、A相通，換向位置為 P、A不通，是常開型的滑閥機能。：要使閥芯反向開啟必須滿足： (310)即 式中 ——閥反向開啟時的控制油壓力； ——進油腔A的油液壓力； ——進油腔B的油液壓力； ——控制活塞的摩擦阻力； ——錐閥閥芯的摩擦阻力； —— 彈簧力； G——閥芯重力； ——控制活塞面積； A——閥座口面積。前者稱為定壓閥，主要用于定量泵的進油和回流節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)；后者稱為安全閥，對系統(tǒng)起保護作用，有時候也旁接在執(zhí)行元件的進口，用于限制執(zhí)行元件的最高工作壓力。這就表明，當(dāng)溢流量變化時，直動型的溢流閥的進口壓力是接近于恒定的。截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。 、直流式和直角式。在液壓系統(tǒng)中彈簧管壓力表是經(jīng)常會用到的壓力表。壓力表開關(guān)相當(dāng)于一個小型的截止閥。常用的蓄能器的機構(gòu)簡圖以及其用途如下：重力式蓄能器特點和用途：結(jié)構(gòu)簡單，壓力恒定；體積大，笨重，運動慣性大，有噪聲，密封處易漏油并有摩擦損失。最高工作壓力為5MPa。一、油箱的功用及注意事項（1）液壓油箱的功用；；；；，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。當(dāng)液壓泵—電動機安裝在油箱側(cè)面時，稱為旁置式油箱；當(dāng)液壓泵—電動機安裝在油箱下面時，稱為下置式油箱（高架油箱）。新油箱要做防銹、防凝水處理。二、確定油箱的容量及型號油箱容量的經(jīng)驗公式為： （313）式中 ——液壓泵每分鐘排出壓力油的容積； ——經(jīng)驗系數(shù)，； 系統(tǒng)系數(shù)行走機械低壓系統(tǒng)中壓系統(tǒng)鍛壓機械冶金機械取選擇油箱，外形尺寸為：1—緊固螺釘 2—密封墊 3—清洗口端蓋 4—緊固螺釘5—放油塞 6—配電箱 7—吊鉤 8—油標(biāo) 9—空氣濾清器液位是指液體表面的位置，即液體表面在容器中所處的高度。（3）磁性液位計：，主要是透明和半透明的介質(zhì)，但有時也可用于原油等較高粘度介質(zhì)的液位檢測，其測量范圍較之玻璃管液面計和玻璃板液面計大很多，最大可達(dá)到7m，且適用的公稱壓力達(dá)到了16MPa，適用溫度范圍也達(dá)到了－40℃～300℃。油管流經(jīng)管件時的壓力損失要小，且拆裝方便。三、回油管的選擇對于回油管道，取，則回油管內(nèi)徑為： 回油管道一般不承受壓力，壁厚可以取，回油管的外徑則為。接管與管路系統(tǒng)中的鋼管用焊接連接。1—油管 2—卡套 3—螺母 4—接頭體 5—組合墊圈 。 1—接頭體 2—螺母 3—管套 4—油管4 動態(tài)試驗臺設(shè)計：1—電動機 2—大鏈輪 3—小鏈輪 4—聯(lián)軸器 5—逆止器動態(tài)性能試驗臺應(yīng)該能夠滿足自由運轉(zhuǎn)的測驗、阻力距的測驗、最小非接觸轉(zhuǎn)速的測驗這些項目的試驗功能。取一般情況下，初定中心距。實際中心距為： （47） （48）則符合估計：：名稱鏈輪齒數(shù)節(jié)距滾子外徑排距銷軸全寬符號尺寸鏈輪的分度圓直徑為： （49）則 d齒頂圓直徑為：齒根圓直徑為： 節(jié)距多邊形以上的齒高為： 最大齒根距離為：奇數(shù)齒 偶數(shù)齒 ，則 軸凸緣直徑為：內(nèi)鏈板高度聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩為：式中，——理論轉(zhuǎn)矩，； ——驅(qū)動功率，； ——工作轉(zhuǎn)速，； ——動力機系數(shù)：一般取值，電動機、透平機，；四缸及四缸以上內(nèi)燃機，；二缸內(nèi)燃機，；單缸內(nèi)燃機，； ——工況系數(shù)； ——啟動系數(shù)：值與頻率有關(guān)：時，；時，；時，的值由制造廠確定； ——溫度系數(shù)； ——公稱轉(zhuǎn)矩。and materials handling．Fluid power is the muscle of automation because of advantages in the following four major categories． 1．Ease and accuracy of contr01．By the use of Simple levers and push but tons，the operator of a flu id power system Call readily start，stop，speed up or slow down，and position forces which provide any desired horsepower With tolerances as precise as one ten—thousandth Of an inch．Fig．13—1 shows a fluid power system which allows all aircraft pilot to raise and lower his landing gear．When the pi lot moves a small contr01 valve in one direction，oil under pressure flows to one end of the cylinder to lower the landing gear．To retract the landing gear，the pilotmoves the valve lever in the opposite direction，a110wlng 0il to flow into the other end of the cylinder．2．Multiplication of force． A fluid power system(without using cumbersome gears，pulleys，and levers)Can multiply forces Simply and efficiently from a fraction of an ounce to several hundred tons of output． 3．Constant force or torque．Only fluid power systems are capable of providing constant force or torque regardless of speed changes．This is acplished whether the work output moves a few inches per hour，several hundred inches per minute，a few revolutions per hour．or thousands ofrevolutions per minute． 4．Simplicity，safety，economy．general，fluid power systems use fewer moving parts thanparable mechanical or electrical systems．Thus，they ale simpler to maintain and operate．This，in turn，maximizes safety，pactness，and reliability．For example，a new power steering contr01 designed has made all other kinds of power systems obsolete on manyoff—highway vehicles．The Steering unit consists of a manually operated directional control valve and meter in a single body．transportation，marine technology。 the backstop requires strict reliability, its design standards related to the final product quality.A plete hydraulic system consists of five parts, namely, power ponents, the implementation of ponents, control ponents, no parts and hydraulic oil. The role of dynamic ponents of the original motive fluid into mechanical energy to the pressure that the hydraulic system of pumps, it is to pow