【正文】 互避讓。(九) 放平板的螺紋鋼、鋼坯，每吊之間要在平板上放好隔離墊木，防止磕碰鏈條。使用撬棍時(shí)，人應(yīng)站在撬棍的側(cè)向。(七) 不準(zhǔn)在車板上打瞌睡。(十一) 不準(zhǔn)在車廂內(nèi)打瞌睡。(七) 裝貨高度超過車幫時(shí)，必須系安全帶或張掛防護(hù)安全網(wǎng)。在碼頭邊理貨的船員必須戴好安全帽，并遵守港口相關(guān)規(guī)定。第二十七條 駁船作業(yè)(一) 上、下駁船的工人，應(yīng)注意人身安全，從扶梯上下，不得跳躍，必要時(shí)穿好救生衣，扶梯必須與關(guān)路保持一定的安全距離。作業(yè)過程中嚴(yán)禁做與工作無關(guān)的事。(十二) 卷鋼運(yùn)輸需用專用卷鋼架，且鋪墊膠皮。(四) 卷鋼、夾板、盤元、大石塊、集裝箱、鋁錠等貨物可以用手穩(wěn)關(guān)，工人要等貨物降到胸部附近高度并且貨物的擺動速度緩慢后，才能上前穩(wěn)關(guān)；螺紋鋼、鋼坯、工字鋼、焊管、鋼管等長形鋼材貨物用推拉鉤穩(wěn)關(guān)；重大件、設(shè)備等貨物需用長繩穩(wěn)關(guān)，松關(guān)至安全高度時(shí)，可用手穩(wěn)關(guān)，直至放妥。貨物在艙口起落時(shí)，不準(zhǔn)在艙口的明扶梯上、下。(五) 做關(guān)應(yīng)問明貨物的重量。(十四) 嚴(yán)格執(zhí)行“六不吊”：即超負(fù)荷、不明貨物重量不吊；關(guān)下及關(guān)路有人或機(jī)械（車輛）不吊；關(guān)不正不吊；安全網(wǎng)未系好不吊；燈光不明、視線不清不吊；無指揮手指揮不吊。開艙、吊梁必須使用船方的專用工索具，艙底有人時(shí)不準(zhǔn)開關(guān)大梁或艙蓋。不準(zhǔn)站在艙蓋板和艙口圍之間的夾縫中指揮。工前應(yīng)認(rèn)真檢查工索具和船機(jī)的鋼絲繩、吊鉤、運(yùn)轉(zhuǎn)性能、剎車性能等情況，試吊第一、第二關(guān)時(shí)要穩(wěn)和慢，確認(rèn)其處于良好技術(shù)狀態(tài)后方可進(jìn)行作業(yè)。各種機(jī)械、車輛作業(yè)必須注意上下、左右、前后等周圍作業(yè)環(huán)境。車輛、船舶和機(jī)械設(shè)備必須做到不超負(fù)荷、不超定員、不帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。 第十條 凡在兩米以上高處作業(yè)，包括船艙深度超過兩米、艙口舷低于80厘米的艙面甲板上作業(yè)、指揮等，必須系好安全帶。第六條 港內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T、起重工、電工、電氣焊操作人員，必須持有有效特種作業(yè)操作證書，方可上崗作業(yè)。第二條 一切外來人員、外來車輛和外來船舶，必須遵守本規(guī)定，未經(jīng)許可的車輛及人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。進(jìn)入生產(chǎn)崗位，必須根據(jù)貨種規(guī)定和工作要求穿戴好各種勞動防護(hù)用品。不準(zhǔn)坐在碼頭帶纜樁、接電箱、機(jī)械轉(zhuǎn)動部位上以及不安全地帶休息。第十三條 袋裝貨、散貨及小件雜貨作業(yè)時(shí)，必須掛好船邊油布或安全網(wǎng)，船邊油布或安全網(wǎng)要做到生根扎牢，并隨著裝卸貨和漲落潮情況及時(shí)調(diào)整。第十九條 施工單位在港區(qū)內(nèi)施工要在施工作業(yè)場地周圍放置安全圍欄或明顯的安全警示標(biāo)志，如：安全警示帶、安全警示樁和安全警示燈等。第二十二條 本規(guī)則解釋權(quán)、修改權(quán)屬于公司安全管理委員會。(四) 船機(jī)手作業(yè)時(shí)要注意工索具和船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常（異聲、異味、異象）要暫停作業(yè)并及時(shí)匯報(bào)。指揮手指揮行關(guān)時(shí)要招呼關(guān)路人員及機(jī)械讓關(guān)。(十一) 同艙兩線作業(yè)，要配備兩名指揮手，兩條線的起吊或落關(guān)過程盡量要相互錯開，有交叉作業(yè)區(qū)域時(shí)，指揮手、司機(jī)之間要相互協(xié)調(diào)，相互避讓，做到貨物、工索具不碰撞。(二) 叉車下艙作業(yè)，應(yīng)具備的條件：有叉車運(yùn)行、避讓和起升的足夠空間，工作面必須平坦、穩(wěn)固、與車輪之間有足夠的摩擦力及有足夠的負(fù)荷能力（包括鋪墊鋼板）。(九) 作業(yè)人員上、下船艙扶梯時(shí)，手應(yīng)抓牢，腳要站穩(wěn)，按擋上、下。(二) 在作業(yè)過程中，應(yīng)注意檢查工索具是否有損壞或松動，使用工索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是在碰撞后必須檢查工索具。(九) 螺紋鋼、鋼坯、原木等長型貨物裝到平板車上，兩側(cè)不得超過平板面寬度，尾端不得拖地，前端保證拖車轉(zhuǎn)向不受阻，且貨物不得嚴(yán)重扭曲、交叉重疊。(三) 堆樁標(biāo)準(zhǔn)化，樁腳收頂時(shí)應(yīng)留有站腳和操作的足夠余地。(九) 在倉庫內(nèi)使用機(jī)械配合操作時(shí)，應(yīng)防止行車傷人和廢氣中毒。(五) 駁船與駁船之間不準(zhǔn)坐人。(四) 按照鐵路裝貨要求裝貨，做到不偏重、不超重、不倒塌、不集重、不超限、不出車幫、不磨損等。(九) 不準(zhǔn)爬越車廂連接器和車廂底部。(四) 長型貨物裝車，操作工人應(yīng)站在安全位置穩(wěn)關(guān)。(二) 各類鋼材嚴(yán)格按票分層卸，嚴(yán)禁挖井留山，遇到裝艙貨物堆放不規(guī)范、凌亂的情況要及時(shí)報(bào)告班長、隊(duì)長和調(diào)度。(七) 吊、抽鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩圈頭必須掛牢，起吊應(yīng)緩慢，要防止將貨物抽倒和鋼絲繩彈出傷人。(十三) 鋁錠一次最多吊6件，當(dāng)包裝不好時(shí)要重新打包才能起吊，掛好并隨關(guān)調(diào)節(jié)船邊安全網(wǎng)和油布。(七) 螺紋鋼應(yīng)三六三處平衡起吊，如吊帶位置不當(dāng)必須換鏈條鋼絲繩起吊。(三) 鋼坯卸船嚴(yán)禁挖井留山,艙內(nèi)相對高度不超過1米（艙內(nèi)系立體裝艙，需鏟車下艙作業(yè)的除外）。(六) 指揮手要在艙內(nèi)工人、機(jī)械進(jìn)入安全位置后再指揮門機(jī)（吊機(jī)）起吊鋼坯出艙。(十一) 鋼坯裝駁船作業(yè)時(shí)，指揮手要制止船員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，艙內(nèi)工人穩(wěn)關(guān)要使用推拉鉤。第三十四條 生鐵作業(yè)(一) 生鐵卸船前，門機(jī)和車輛要合理擺放，水平運(yùn)輸車輛、人員不得在關(guān)下行走，工人要隨關(guān)調(diào)節(jié)船邊網(wǎng)絡(luò)和油布的位置。(六) 碼頭關(guān)路清除生鐵塊的工人要注意隨時(shí)主動讓關(guān)，并阻止無關(guān)車輛和人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。(六) 卷鋼卸船要使用卷鋼吊架作業(yè)，穩(wěn)關(guān)的工人應(yīng)安排2人，注意安全站位。超大原木：用常規(guī)的原木抓斗無法作業(yè)既原木的體積或重量超過了抓斗的負(fù)荷。8. 成捆原木卸船時(shí)，注意人字鉤不要刮到艙口或艙蓋。13. 原木裝卸船，嚴(yán)禁在碼頭邊丈量。20. 任何人員不得在原木堆位附近休息或逗留。特殊情況時(shí)，須有現(xiàn)場管理人員商定安全措施后方可進(jìn)行。2. 堆位原木裝車，丈量人員不得在鏟車或原木裝載機(jī)上直接丈量。5. 作業(yè)人員須經(jīng)專門的培訓(xùn)，非專業(yè)人員不得從事拆裝箱作業(yè)。上述作業(yè)中需注意以下三點(diǎn)：（1）工人下艙套原木時(shí)必需有班長及以上人員在現(xiàn)場指揮。作業(yè)班組應(yīng)借用專用的原木拆堆索具，用專用索具鎖住原木一頭，另一頭掛在機(jī)械的尾部，利用機(jī)械的牽引力將堆位放低，機(jī)械車速不要太快。(二) 裝卸工人1. 指揮手（1）上下船走舷梯，且下方設(shè)置安全網(wǎng)。（9）前沿岸機(jī)電纜保護(hù)措施到位后，才開始指揮起吊作業(yè)。（6）若原木滾動時(shí)，應(yīng)往上走，不宜往下跑。（3）交通工具停放在指定區(qū)域(P區(qū))。（12）原則上，堆垛時(shí)應(yīng)避開地下消防設(shè)施。(五) 碼頭邊作業(yè)人員要提醒外來司機(jī)不得站在車頭頂上。6． 艙內(nèi)工人和機(jī)械不得混合作業(yè)，要人機(jī)分離，工人作業(yè)、機(jī)械停，機(jī)械作業(yè)、工人停，并離開船艙到甲板。機(jī)械吊進(jìn)吊出時(shí)，機(jī)械上不得帶有任何非機(jī)械本身的物品。8. 漏斗指揮手指揮礦砂車裝料時(shí)不得超高（超過礦砂車檔板高度）、裝偏，防止灑漏。2. 車輛應(yīng)按事先規(guī)定好的道路路線行駛，不得擅自更改行駛路線?！　?五) 起吊穩(wěn)關(guān)時(shí)，手不可放在鏈條與石塊夾縫里，起吊鏈條不能打結(jié)。(十二) 假山石作業(yè)注意包裝木箱是否牢固，防止吊運(yùn)時(shí)炸關(guān)。(六) 天氣不好時(shí)應(yīng)做好防雨措施，中午和晚上下班時(shí)要蓋好油布。(二) 艙底作業(yè) 加固是重點(diǎn)，要認(rèn)真、仔細(xì)、牢靠，采用多種方法交叉加固。讓關(guān)要主動，現(xiàn)場要清理，防止釘子扎腳底。水平運(yùn)輸要平穩(wěn)，瞻前顧后不能快。(三) 卷紙從起吊到放下這一過程中，作業(yè)人員要遠(yuǎn)離關(guān)下，防止卷紙掉下后彈起傷人。(四) 重大件起吊前，應(yīng)系好穩(wěn)關(guān)繩，有鋒利棱角處應(yīng)加襯墊，要檢查工索具的位置是否到位，吊起離地10—20厘米時(shí)應(yīng)停一停，確認(rèn)無誤后，方可正式起吊。工人在作業(yè)中嚴(yán)禁隨集裝箱一起升降，一起上、下船。集裝箱卸船時(shí)，船上作業(yè)人員應(yīng)檢查箱體的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)理貨員做好記錄。裝卸集裝箱時(shí)，卡車司機(jī)須下車。3. 叉車帶推耙行走時(shí)，推耙應(yīng)保持水平，前端應(yīng)距離地面30—40厘米，經(jīng)過凸凹不平路段時(shí)要減速慢行，防止推耙振幅大損壞門架和傾斜油缸。(二) 作業(yè)人員工作時(shí)應(yīng)佩戴好防塵口罩。（3）如果倉內(nèi)積糧形成山頭狀，嚴(yán)禁下人作業(yè)，先用糧食沖擊，同時(shí)對倉內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)，特殊情況應(yīng)在現(xiàn)場制定具體清倉方案。3. 清理程序和方法：（1）在準(zhǔn)備充分的情況下，工人從觀察口放入梯子，進(jìn)入倉內(nèi)，進(jìn)入時(shí)應(yīng)戴好安全帽、防塵口罩，系好安全帶。(六) 筒倉糧食通風(fēng)作業(yè)1. 每次通風(fēng)作業(yè)必須填好通風(fēng)時(shí)間表，記錄好通風(fēng)時(shí)間和檢測數(shù)據(jù)。2. 作業(yè)時(shí)要經(jīng)常檢查低壓泵的壓力和關(guān)風(fēng)器卸料情況，應(yīng)定期排料，確保設(shè)備正常工作。(五) 裝載平車要平穩(wěn)，不準(zhǔn)超出平車寬度，不準(zhǔn)疊兩關(guān)高。(四) 鏟起漏斗行走時(shí)，盡量選擇寬敞的道路，避免行走坑洼路面。(五) 拆卸皮帶時(shí)，司機(jī)必須看清皮帶機(jī)電線是否已拆卸。(五) 如擺放斜坡橋的位置狹小時(shí)，不能一次性擺放到位的要采取來回行走變換方向的方法進(jìn)行。(十二) 作業(yè)完畢后，司機(jī)要對斜坡橋檢查，確實(shí)安裝完畢和無損壞情況。(八) 在使用臨時(shí)燈過程中，如果要移動位置，必須在停電后操作，并注意保護(hù)燈具不要碰壞。(六) 保險(xiǎn)絲燒斷，嚴(yán)禁使用其他金屬物代替，須找電工檢查。交安全質(zhì)量措施和注意事項(xiàng)。門機(jī)加查：吊桿、滑輪、吊鉤、鋼絲繩、控制器及控制屏，限位開關(guān)與聯(lián)鎖裝置是否完好，液壓系統(tǒng)是否漏油，金屬結(jié)構(gòu)是否有裂縫。其它部位禁止帶人，動車前必須關(guān)好車門，操作時(shí)禁止人員上下。在排故修理時(shí)，沒有得到修理工同意，嚴(yán)禁動車。(二十) 以下各機(jī)種安全操作未盡事項(xiàng)，參照其操作說明書。(五) 應(yīng)盡量保持直線行駛，以防后面平車左右搖擺，碰傷行人和設(shè)備。(五) 不得用升降油缸、框架、附屬工索具架等機(jī)件拖行車輛或貨物。(十二) 工人和司機(jī)要注意互相避讓，工人不得站在斗機(jī)后面，司機(jī)倒車前要看清車后是否有人，做到人機(jī)分離。不曲線行車。轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意車身和吊桿應(yīng)有足夠的空位。(八) 操作中應(yīng)思想集中，看清手勢，嚴(yán)格服從指揮手指揮，眼隨關(guān)走，余光瞭望，謹(jǐn)慎操作，起關(guān)平穩(wěn)，松關(guān)輕準(zhǔn)，穩(wěn)中求快。(十三) 操作中，若車身帶電，其他人員不得靠近，車上司機(jī)必須雙腳同并同時(shí)跳下車，并且并腳跳離開危險(xiǎn)區(qū)域。在作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)檢查（卡環(huán)）鏈條變化情況。(四) 在作業(yè)過程中，門機(jī)司機(jī)每隔2小時(shí)左右要將鋼絲繩放到地上，讓碼頭邊工人檢查鋼絲繩的卸扣是否松動。(十一) 作業(yè)完畢按門機(jī)的停機(jī)規(guī)定進(jìn)行停機(jī)。(3) 門機(jī)用抓斗作業(yè)，如全部作業(yè)結(jié)束，司機(jī)應(yīng)通知工人將抓斗拆除，卸扣拆回門機(jī)，裝好鉤頭。（3）MQ1030或者M(jìn)Q1033型門機(jī)（目前MQ1MQ1MQ1MQ14），只允許使用10噸抓斗（所取料與抓斗自重共10噸）。較長時(shí)間不用的抓斗放回指定的位置。了解清楚所吊貨物的重量等情況，不得盲目作業(yè)。不準(zhǔn)對變形的集裝箱進(jìn)行起吊作業(yè)。(二) 作業(yè)前及作業(yè)當(dāng)中，司機(jī)必須注意觀察周圍的作業(yè)環(huán)境，看清是否有影響作業(yè)的障礙物、雜物、行人、機(jī)械，路面是否平整、是否有不適宜作業(yè)的坡度，集裝箱堆放情況是否適宜作業(yè)等，在未查清以上事項(xiàng)之前，不得貿(mào)然作業(yè)。(六) 卡車裝卸集裝箱時(shí)，卡車司機(jī)必須下車走到安全的位置。(十一) 一般情況下不允許正面吊協(xié)同其它機(jī)械共同起吊同一件貨物。如不可避免時(shí)，須將車速降至最低。上、下層箱與箱之間必須擺放整齊，前后左右偏差均不得超過2厘米。(七) 跨運(yùn)車行駛時(shí)，要注意高空障礙物。否則，要先將吊起的貨物放下，拉好手剎，并將發(fā)動機(jī)熄火后方能離開。（9）作業(yè)過程中，指揮手和司機(jī)要適時(shí)觀察抓斗鋼絲繩和卸扣的情況，有損壞或松動的及時(shí)處理。（5）抓斗取料后的起升初期，門機(jī)司機(jī)要控制好起升速度，確保開閉繩和提頭繩同時(shí)受力，避免單機(jī)起升降低鋼絲繩的使用壽命。（2）裝卸隊(duì)作業(yè)班組負(fù)責(zé)拿掉鐵鞋和看護(hù)電纜，并派專人站在門機(jī)下急停開關(guān)前待命。鉤頭升至超過駕駛室頂?shù)母叨龋ㄈ缬米ザ纷鳂I(yè)，要把抓斗放在不影響交通和作業(yè)的位置）。(六) 操作中遇有臨時(shí)停電，須將各操縱手柄放回零位。接電線時(shí)必須用驗(yàn)電筆驗(yàn)電，要防止接錯。(十五) 松鋼絲繩時(shí)，卷揚(yáng)筒上至少要保留三圈，以防拔根。(九) 應(yīng)根據(jù)吊桿角度和長度確定安全負(fù)荷量，當(dāng)安全警報(bào)器報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即將關(guān)松下。（見下表）輸電線路電壓1～20千伏35～110千伏150千伏距離輸電線路最小距離(三) 在碼頭邊作業(yè)時(shí)，支腳嚴(yán)禁支撐在護(hù)坎上，吊車與碼頭位置8呈“T”形，并將輪填妥塞牢。(三) 貨斗直送漏斗時(shí)，漏斗上不準(zhǔn)有人。(十四) 移動皮帶機(jī)、漏斗、斜坡橋要派經(jīng)過專門培訓(xùn)的司機(jī)。(七) 裝運(yùn)圓形、平滑貨物時(shí)，禁止滑行溜放、急剎車。(六) 嚴(yán)禁在重關(guān)下通過或停留。要防止車輛在行駛中掛碰擠傷人，載有貨物的平車，不得超三節(jié)。(十六) 作業(yè)完畢，機(jī)械應(yīng)停放在指定的位置，操縱桿置于空檔，切斷電源，拉好手剎車，關(guān)好門窗，帶走鑰匙，在有架空線的地方，必須放下吊桿。(九) 兩車同向行駛，應(yīng)根據(jù)車速，前后保持一定的安全距離。(五) 嚴(yán)格執(zhí)行“四不拖”、“五不鏟”、“六不吊”制度?！鞍瞬椤保翰榕锛?、門窗、玻璃有無損壞。(八) 當(dāng)有插頭損壞后絕不能直接將電線的金屬絲插入插座。(九) 臨時(shí)燈電纜線嚴(yán)禁拉碰，否則會造成電氣故障，引起觸電危險(xiǎn)。(二) 港區(qū)明設(shè)的電纜（如：門機(jī)岸電）防止碰傷損壞；斷路器沒斷開前，不得觸摸電纜。(六) 移動斜坡橋作長距離行駛時(shí)，應(yīng)先將斜坡橋的配重塊鏟下來，采取倒車行走的方式，避免斜坡橋滑托鏟齒。(七) 皮帶機(jī)歸位時(shí)，皮帶機(jī)與皮帶機(jī)之間要保持一定的距離，必須擺放整齊。 (五) 鏟起漏斗行走過程中，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)觀察周圍和上方是否有障礙物。(七) 兩人抬貨盤時(shí)，動作配合協(xié)調(diào)，防止砸傷手腳。第四十六條 貨盤作業(yè)(一) 貨盤做關(guān)，要整齊、穩(wěn)固，系好小繩。2. 小麥、玉米在倉內(nèi)溫度過高或進(jìn)倉時(shí)發(fā)現(xiàn)入倉玉米為烘干玉米，尚有余溫的，自入倉后第二天開始，每天通風(fēng)2小時(shí)，白班、晚班各1小時(shí)。放入扶繩且扶繩在倉外生根，進(jìn)入倉內(nèi)后視積料情況，采取從上而下的清理方法，直至料不會自動滑落，再進(jìn)行大面積清理較高的地方。（5）應(yīng)備好梯子、配齊扶繩一條，（長15米）引繩4條（每條長25米）和安全帶〈自制專用安全帶及生根用扣環(huán)〉。每次進(jìn)出糧時(shí)，應(yīng)開啟倉底的抽風(fēng)機(jī)和除塵系統(tǒng)。5. 用推耙從集裝箱內(nèi)往外拖拉貨物時(shí)，要根據(jù)貨物特點(diǎn)和機(jī)械的動力選擇相應(yīng)規(guī)格的推耙，嚴(yán)禁出現(xiàn)叉車油門調(diào)到最大仍無法拖動貨物而輪胎原地打轉(zhuǎn)的情況。(十三) 集裝箱掏箱作業(yè)1. 在作業(yè)區(qū)域周圍要有明顯的標(biāo)志，防止無關(guān)車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場；叉車司機(jī)在倒車時(shí)要注意周圍環(huán)境和人員動態(tài)。(