鐵路工務(wù)高級線路工技能鑒定題庫(完整版)
【正文】 理論部分） 一、填空題（請將正確答案填在橫線空白處,每題2分共156題）：一種方法是按 鐵路等級___劃分,另一種方法是按運營條件劃分。 高于，應(yīng)積極發(fā)展無縫線路、新型___________及彈性扣件。 100℃。 轉(zhuǎn)轍器和導曲線。 道岔,還與尖軌共同承受車輪的______。 合理設(shè)置、橋隧應(yīng)有______________的安全距離。 線路技術(shù)，其中_______________作為該千米線路的驗收結(jié)果。 單位面積。絕對高程，稱黃海高程系統(tǒng)，此起算面即為_________________。軌道車,則行車速度是______km/h。 轉(zhuǎn)向，要求同一級的鐵路，必須采用________的軌道結(jié)構(gòu)。 高程。 2600mm。 縱向位移，除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭和高錳整鑄轍叉前后4個接頭采用凍結(jié)接頭外，其余接頭____________。 縮短軌。 接觸面、沖擊，使螺栓松動、_______下降。 6。 理論尖端。 1m。 彈性可彎式。(A)20 (B)15 (C)10 (D)5 B，其地段長度不得小于( )。(A)tmax30℃ (B)tmin+30℃ (C)tmax～tmin (D)tz30℃～tz+30℃ D，要求中間扣件阻力要( )軌枕底面的道床縱向阻力。(A)為零 (B)小于5℃ (C)小于或等于5℃ (D)在鎖定軌溫范圍內(nèi)，規(guī)定( )。(A)前后兩點和為6mm (B)前后兩點各為6mm (C)前后兩點和為3mm (D)前后兩點各為3mm D,第一點正矢為64mm, 第二點正矢為58mm,第一點撥量為4mm, 第一點撥量為零,第二點撥后正矢為( )。A)鐵道部B)鐵路局C)鐵路分局D)工務(wù)段B，道口通路兩面應(yīng)設(shè)置限界架，其通過高度不得超過( )。 (A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)鐵路分局 (D)工務(wù)段 A，必須斜交時，其交角應(yīng)( )。(A)+2(B)2(C)6(D)0 A、0，該三點半撥量正確的為( )。5℃ C( )提供。(A)最高軌溫 (B)最低軌溫 (C)軌溫變化幅度(D)中間軌溫 C，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生( )。(A)60、120mm (B)60、160mm (C)60、80、120mm (D)80、120mm D,Ⅲ級鐵路困難地段規(guī)定最小長度為( )m。返工后仍有仍有( )處及以上達不到作業(yè)驗收標準，判該千米線路為失格。 180、勾鎖器、閉止把加鎖和_________________。 車輪踏面，一股鋼軌內(nèi)外扣板號碼之和為______。 4，正線及到發(fā)線道岔檢查出軌距、水平超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差，每處扣________分。 46，如側(cè)向軌距為1441mm時，則側(cè)向輪緣槽標準寬度為____________mm。 超高順坡～75m的平直段，這主要是為了避免在兩個順坡坡段引起車體_____________。 隧道口附近，龍門架位置應(yīng)選在離主機較近的位置，一般不大于___________。作業(yè)質(zhì)量的檢查。 視準軸，求出兩點的高差。 養(yǎng)護維修工作量，內(nèi)燃牽引的可用至2
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