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新機(jī)場南進(jìn)場道路工程施工組織設(shè)計(完整版)

2024-12-22 12:09上一頁面

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【正文】 實,并做好墊層驗收記錄。 4. 4基坑開挖時,盡量考慮土方平衡,以盡量減少土方外運和場內(nèi)轉(zhuǎn)運,土方平衡以詳細(xì)的基坑斷面平衡計算來實現(xiàn)。 基坑開挖 根據(jù)工程地質(zhì)資料、工程結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場的情況,箱涵段基坑是橫過公路開挖,開挖截面較大。 內(nèi)面用 1:1:6 水泥石灰砂打底抹平后,然后掃一層白石灰水。 磚在砌筑前一定要用水濕潤,不可以干砌;縫控制在 10mm 為準(zhǔn),保持立面的平整 ,堅直及磚層的水平,上下層的豎縫,應(yīng)有規(guī)則的交錯錯縫至少有磚長的 1/4,由于本工程墻厚為 120mm,因此上下皮間豎縫錯開1/2 磚長。按 中線樁放出砌磚的邊線,做好標(biāo)記。 人工或用鉤機(jī)據(jù)測量人員標(biāo)出的范圍,進(jìn)行開挖 土方至設(shè)計基底面標(biāo)高,嚴(yán)禁超挖,如發(fā)生超挖,回填石屑壓實至密實度不少于 90%。寬度為 1 米,溝底采用 C10 砼墊層 6 厘米,溝壁采用輕質(zhì)磚砌筑,厚度為 120,內(nèi)壁采用 1: 水泥沙漿抹平。 20 每座 2 用尺量 井蓋高程 非路面 177。每天砌筑結(jié)束時,清除跌落在井內(nèi)的灰漿磚碎。 5. 3 砌筑圓井,注意圓度。 排水摻溝兩側(cè)用瀝青砂、瀝青土工布或黏土封閉,溝內(nèi)填砂。 人工或用鉤機(jī)據(jù)測量人員標(biāo)出的范圍,進(jìn)行開挖土方至設(shè)計基底面標(biāo)高,嚴(yán)禁超挖,如發(fā)生超挖,回填石屑壓實至密實度不少于 90%。底層采用碎石回填 20 厘米,再用中沙回填 15 厘米,頂層 20厘米種植土由綠化部門回填。 據(jù)工地用水量計算公式: Q= Q1+Q2=( q1MK1) /1000+( q2NK2) /1000;根據(jù)有關(guān)資料其中: q1= 1700, k1= , q2= 120, k2=, M= 380, N= 300,計算得出 Q= 1060 立方米 /天。 1. 4. 4 施工人員在施工過程中注意保護(hù)好各種有關(guān)的測量點,并經(jīng)常進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點變變動或下沉,應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)測、分 析。 1. 2 測量控制網(wǎng) 測量控制網(wǎng)的布設(shè),根據(jù)甲 方所提供的測量控制點及國家的有關(guān)測量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計、施工規(guī)范的要求進(jìn)行,以測量控制網(wǎng)作為該工程的平 面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據(jù)。 根據(jù)業(yè)主提供的水、電接駁點,我公司負(fù)責(zé)安裝水表、電表,并每月按時交水費、電費。 臨時設(shè)施 布置的方案如下: 施工進(jìn)場后,首先對臨時設(shè)施用地進(jìn)行平整、壓實,清除表土,換填 30cm 山碴土,并鋪上一層厚 150mm 的 6%水泥石屑穩(wěn)定。 交通維護(hù)的的措施 : 2. 1 全線每隔 30 米懸掛警示燈,路口設(shè)置交通導(dǎo)向牌。 前,必須接多一條便道(越長 200m)將該路連通,結(jié)構(gòu)為 20cm—— 50cm碎石 +20cm6%水泥石屑。排水管安管采用人工落管,吊機(jī)配合。 側(cè)平石施工 側(cè)平石施工選擇在砼路面鋪筑好后進(jìn)行,避免材料堆放影響施工范圍內(nèi)的交通組織。 注意應(yīng)該是邊開挖,邊做路床處理 進(jìn)行路床處理:路床整平,回填路床(石灰土、加筋砂)(機(jī)械為主,人力配合施工) 路床處理在路床開挖后可以流水進(jìn)行。 B 段 可以從西城路進(jìn)入 K+460 段,并從該地段現(xiàn)有的涵洞處進(jìn)入施工范圍進(jìn)行施工。 第二節(jié) 施工組織安排及施工配合的程序 根據(jù)該工程的特點:工作面較多、工期緊等情況,確定采用平行施工、流水作業(yè)、交叉作業(yè)多種施工方法靈活組織施工,時間上采取三班連續(xù)作業(yè)日夜施工以確保工期。 ⑤協(xié)助解決各分包隊伍機(jī)具和設(shè)備的租用問題。 ⑦巡檢監(jiān)督施工隊伍維護(hù)現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施 工設(shè)備的完好情況。 ⑥熟悉圖紙、合同和造價,及時做好工程預(yù)結(jié)算工作,協(xié)助經(jīng)濟(jì)評估小組做好經(jīng)濟(jì)造價分析。 ⑤ 審核、簽署本工程有關(guān)技術(shù)文件。 項目機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理: 項目副經(jīng)理: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 主要職責(zé) 項目經(jīng)理職責(zé) ①精心組織、科學(xué)管理、全面負(fù)責(zé)本項目的組織實施,全面負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、投資控制等方面工作。 2. 7 從后勤供應(yīng)上保證 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修,保障施工正常運轉(zhuǎn)。 各工序施工前均進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底,統(tǒng)一施工工藝,加強(qiáng)過程控制,出專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工全過 程的工序質(zhì)量檢查。堅決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。制定嚴(yán)密的規(guī)章制度,任何人都須毫無例外地遵守。 工程范圍地表水豐富,區(qū)內(nèi)溝渠貫通,常年流水。 工程工期要求為 120 日歷天,質(zhì)量要求為合格以上。 我單位承建的廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程是自 106 國道沿白云區(qū)人和鎮(zhèn)規(guī)劃的“白云六線”,道路全長 1 公里,寬為 60 米。 第二節(jié) 工程保修措施 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。非機(jī)動車道道路結(jié)構(gòu)為面層 C30 鋼纖維水泥混凝土 25CM,基層采用 6%水泥穩(wěn)定石屑 15cm,底基層 4%水泥穩(wěn)定石屑 15cm,總厚度 55cm。 箱涵 為漿石片砌單孔箱涵,本標(biāo)段總長度為 133 米,截面為 bxh= 米、泄水管 50 米。 、人員配備,管理上保證 我單位組織高級技術(shù)人才組成精干的項目經(jīng)理部。 保證 材料進(jìn)行分層管理,明確材料管理制度,使整個施工過程的材料周轉(zhuǎn)順利。 建立技術(shù)責(zé)任制,對各級技術(shù)人員建立明確的職責(zé)和范圍,以達(dá)到各負(fù)其責(zé),各司其 職,充分調(diào)動各級技術(shù)人員的的積極性和創(chuàng)造性,及時解決施工中的技術(shù)問題,以方案指導(dǎo)施工,防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。在施工生產(chǎn)過程中,進(jìn)行經(jīng)常性在施工生產(chǎn)中,對安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。 第三節(jié) 安全目標(biāo) 安全目標(biāo) :無重大安全事故,發(fā)生小事故的頻率小于 ‰。 ②主持圖紙會審,主持編寫施工組織設(shè)計,審查施工技術(shù)方案及文明施工組: 質(zhì)安組: 材設(shè)組: 資料預(yù)算組: 檢測試驗組: 行政后勤組: 施工措施。 ④負(fù)責(zé)施工過程的現(xiàn)場控制工作,掌握生產(chǎn)統(tǒng)計的詳細(xì)數(shù)據(jù)。 ④對工程所屬的瀝青拌廠、砼預(yù)制廠的產(chǎn)品質(zhì)量實行監(jiān)控。 ②組織原材料的采購和供應(yīng),并監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各分包隊伍原材料的采購和供應(yīng)。 ⑤做好工地及現(xiàn)場辦公室的現(xiàn)場報道工作。 開挖便道時先采用機(jī)械(如勾機(jī))下田間分段挖掘泥土至淤泥底,每段約 10 米,人力配合機(jī)械整平碾壓路床后鋪碎石 20cm— 50cm,然后鋪筑 20cm 的 6%水泥石 屑層,從而方便自卸車可以在上面行使,如此類推,直至施工便道完成。 中央綠化帶 UPVC 排水管道施工(主要以人力施工,機(jī)械配合) 開挖并處理了了部分路床后將進(jìn)行中央綠化帶的排水管施工,流水作業(yè),使工期合理化。 排水邊溝的施工可同路床平行施工。 區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域、城市干道,人員復(fù)雜,為盡量協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系,避免外來人員、牲畜等進(jìn)入施工范圍從而影響施工,同時也為了發(fā)揚我市市政企業(yè)文明安全施工的精神,全線采用半封閉施工。 6米的砼路面 (通向某鄉(xiāng)村 )在 K+230到 K+460處與本工程的施工紅線相交 ,由于本工程為新建砼路面 ,該道路必須打掉重建。 交通組織原則 1. 1 與現(xiàn)有的交通道路相交的施工段,施工時必須分段施工,分段圍蔽,不影響現(xiàn)有的通車狀況。 2. 4 小組成員對通道口的疏導(dǎo)處要經(jīng)常到沿線巡查,發(fā)現(xiàn)有違章的車輛立即予以糾正,以保障交通的順暢有序。便道結(jié)構(gòu)為 20cm 碎石十 10 cm 石屑。 第五節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 我公司將把主要的施工力量投入到本工程中,樹立精品意識,充分發(fā)揮多年的市政工程施工經(jīng)驗和組織能力,解決施工中出現(xiàn)的各種問題。根據(jù)設(shè)計圖紙和所提供的各種有關(guān)資料及要求,在測量控制網(wǎng)及中線的基礎(chǔ)上進(jìn)行測定。根據(jù)本工程的工程結(jié)構(gòu)特點,本工程的施工用電容量不少于 34Okw,施工用水的水源管為 5 寸半管,日最大用水量 為 1090 立方米。 4. 3 按照勞動力需用量計劃調(diào)配人員,安排勞動力進(jìn)場,并對準(zhǔn)備進(jìn) 場的工人進(jìn)行勞動安全教育;對工程所需的各技術(shù)工種人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育,取得有關(guān)上崗證、資格證后方許其進(jìn)場從事相應(yīng)工種的工作。 據(jù)測量控制樁,用白石灰放出基礎(chǔ)開挖邊線和開挖深度。 雙壁波紋疏水管的安裝和回填 認(rèn)真檢查采購回來的雙壁波紋疏水管的質(zhì)量,有無缺角、裂紋等現(xiàn)象,出廠合格證明書等資料,不合格 的產(chǎn)品不得投入使用; 測量人員按圖放出管線的位置和標(biāo)高,在現(xiàn)場作好標(biāo)志; 將雙壁波紋疏水管按測量人員放出的線路進(jìn)行安裝,保證接頭的密封性、穩(wěn)固性; 用砂回填 200MM,包住雙壁波紋疏水管,最后一層種植土由綠化部門負(fù)責(zé)。 5. 2 砌筑檢查井所用的磚,質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范要求。這樣可以減少砌井過程中的抽排水量。磚壁砌結(jié)保證灰漿飽滿、平整;抹灰抹實壓光,無空鼓、裂縫等現(xiàn)象;井內(nèi)流槽平順;內(nèi)、外批檔光亮;井環(huán)、井蓋完整無損,安裝平穩(wěn),位置正確。 6. 3 回填采用分段、分層壓實,按設(shè)計要求每層厚度不大于 30cm,各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志,以防漏壓、欠壓或過壓,上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。 據(jù)測量控制樁,用白石灰放出基礎(chǔ)開挖邊線和開挖深度。 測量人員根據(jù)設(shè)計標(biāo)高,放 出基礎(chǔ)墊層面標(biāo)高,裝好基礎(chǔ)墊層的模板,搗制 C10水泥砼墊層。砂漿的流動性應(yīng)符合要求,當(dāng)流動性變小時,不可用加水的方法增加流動性,可采用同時按比例加水和水泥,保持規(guī)定水灰比的方法改善,已加水拌和的砂漿應(yīng)在凝結(jié)前全部用完?;绎灪穸葢?yīng)控制在 7∽ 25mm 內(nèi);沖 筋不隔夜,以免砂漿與收縮不一致,沖筋明顯,影響墻面美觀。 2. 3仔細(xì)審查設(shè)計圖紙,復(fù)核其測量數(shù)據(jù)。 4. 2基坑開挖分層、分段依次進(jìn)行 ,層層下挖、挖至地下水位以下時,設(shè)置排水溝和集水井,排水溝底寬20cm、溝深 20cm,集水井每 20m 設(shè)置一個、其長寬高為 30cm30cm 40cm。 4. 8當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符合時,會同設(shè)計、業(yè)主及監(jiān)理等相關(guān)單位及時進(jìn)行研究處理,如遇基底土質(zhì)為淤泥時,知會監(jiān)理 工程師,同時報審處理方案進(jìn)行清除污泥和換沙處理。 6、擋墻、箱涵箱體 、水平控制標(biāo)高,按標(biāo)高做好模板底的水泥砂漿找平層,以確保模板位置及標(biāo)高的準(zhǔn)確。用鋼管固定墻身預(yù)留鋼筋的位置,防止?jié)仓艜r受到擠壓而跑位。 6 .11 采用插入式振動器的移動間距不宜大于振動器的作用半徑的,振動器距離模板不宜大于振動器的作用半徑的 1/2。 回填 9. 1擋墻、過路涵施工完成并且保證養(yǎng)護(hù)期夠強(qiáng)度后,由現(xiàn)場監(jiān)理同意即進(jìn)行回填,為保證回填的密實度,管道兩側(cè)同時回填石屑,回填時兩側(cè)高差不超過 50cm,石屑填至管頂以上 10cm,以上部份以厚土回填。 按大樣圖砌筑乾基 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (保證項目 ):場地基本無不平、積水現(xiàn)象;雨水期間,場地?zé)o沖刷現(xiàn)象: 放線、挖穴 按照設(shè)計要求放線、定點,按招標(biāo)答疑會紀(jì)要喬木采用抗大穴。料按設(shè)計要求驗收合格后方允許入場,然后進(jìn)行下 道工序。 b. 對于各種病苗,采取有效措施防治。 (3)單株植物,必須帶厚土栽植??刂泣c布設(shè)于坡腳以外,紅線以內(nèi)的安全地帶。 加筋砂墊層施工 : A、 砂墊層采用中粗沙,不含草 根、垃圾等雜物,含泥量不得大于5%; B、 鋪設(shè)加筋砂墊層前應(yīng)先清除表層耕植或反挖夯實松散素填土,并平整壓實場地; C、 為防沙的流失,跛腳采用 米厚的干砌片護(hù)腳; D、 砂墊層采用平整法施工,最優(yōu)含水量為 15%- 20%,每鋪設(shè)一層均應(yīng)平整壓實,其間不能塊石,砂墊層的密實可采用灌沙法或貫入測定法檢驗; E、 采用單向拉伸型土工格柵,其極限強(qiáng)度不小于 50kn 每米,延伸率大于 10%。以由擊實試驗所確定的最大干密度作為 與現(xiàn)場密度相比的基數(shù)來求算本工整所用各類土的密實度。 根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進(jìn)行,每層土檢驗合格后才攤鋪下一層土,對不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗,一直達(dá) 到合格為止。如果出現(xiàn)起挖,則再用適用的材料回填并壓實到設(shè)計要求的密實度。碾壓時,直線段由兩邊向中間,小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向到退式進(jìn)行;先壓邊緣,后壓中間,先輕壓,后重壓。并形成 2%4%橫坡以利排水,且使每層填料鋪設(shè)的寬度超出每一層路堤的設(shè)計寬度 50cm以上,以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。沿線路橫向采用整幅,不能有接口,如果要接長,搭接長度不小于 50cm,并采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別套進(jìn)行連接,連接強(qiáng)度不小于材料強(qiáng)度,鋪設(shè)時,隨鋪隨蓋沙。 根據(jù)設(shè)計圖定出各路線中樁的路基邊線,定出路基輪廓并每隔 5m設(shè)置樁志,施工過程中,設(shè)法保護(hù)所有樁志,并隨時檢查,發(fā)現(xiàn)被碰 倒或丟失的立即補(bǔ)上。 (4)單株植物,應(yīng)將根部浸入調(diào)制的泥漿中,待粘滿漿后取出必須襯以青苔或草類,用竹筐或草袋包裝。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 施工場地上無各種枯幾、落葉及雜物,草地?zé)o雜草、石塊及其他雜物 材料供應(yīng)保證措施 確定材料(苗木
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