【正文】 編制依據(jù)本工程所執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝配和安裝規(guī)范（GB/T 195682004）；（2）風(fēng)力發(fā)電工程驗(yàn)收規(guī)范(GB/T 203192006)；（3）電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程土建部分（DL/T ）；（4）建筑地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 502022002）；（5）電力建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（DL/T 54342009）；（6）電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定（國電電源[2002]49號(hào)）；（7）電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱（風(fēng)力發(fā)電部分）；（8）制造商提供的有關(guān)技術(shù)文件、安裝手冊(cè)(指導(dǎo)書)；（9）電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ148—1990）；（10）低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50254—1996）；（11）220kV及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50258—1996）；（12）電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50259—1996）；（13）高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ147—1990）；（14）母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ149—1990）；（15）盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50171—1992）；（16）接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50169—1992）；（17）電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50168—1992）；（18）蓄電池施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50172—1992）；（19）電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（GB 5015091）；（20）110kV~1000kV變電（換流）站土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程（Q/GDW1832008）； （21）110kV~500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程（DL/T51682002）； （22）電力光纖通信工程驗(yàn)收規(guī)范（DL/T 53442006）；（23）其他相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。第⑥層 大理巖（Pt1fJ），該層分布于場(chǎng)區(qū)中部，僅在16鉆孔揭露。坡麓地帶多為殘坡積物覆蓋，谷底多為沖積物覆蓋。29′N，121176。 擬建場(chǎng)地形起伏較大，海拔高度約在40~380m之間，切割深度多小于100m，坡度多小于30176。第③層 石英閃長玢巖（yWδομ53），該層分布于場(chǎng)區(qū)北部，在000006及12鉆孔揭露。 場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸由唐家疃鄉(xiāng)道接入升壓站，寬5m，為水泥路面。建立符合施工管理的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，明確其職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系，確保配置滿足施工管理要求的人力、物力、財(cái)力資源；合理運(yùn)用施工管理制度，確保施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、環(huán)境和安全等各項(xiàng)指標(biāo)的順利完成；（2）項(xiàng)目總工程師：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好安全生產(chǎn)的管理工作，其施工管理職責(zé)是：按照施工作業(yè)計(jì)劃組織各施工工地完成施工任務(wù)。（3）經(jīng)營管理部：主要負(fù)責(zé)預(yù)算、合同、資金收支、成本核算、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、人力資源調(diào)配等工作。負(fù)責(zé)對(duì)外接待工作。 施工人員配置表： 第 132 頁 序號(hào)作業(yè)人員工種數(shù)量(人)資 格職 責(zé)1吊車指揮人員6掌握專業(yè)施工技術(shù)，持有特殊工種上崗作業(yè)證書。、質(zhì)量要求和安全環(huán)境要求進(jìn)行施工。、安全事故立即上報(bào)，必要時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。6專職安全員3有安全員證，具有現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》,責(zé)任心強(qiáng),忠于職守，熟悉本專業(yè)施工安環(huán)要求。、房屋構(gòu)造以及力學(xué)分析進(jìn)行施工。 施工臨建場(chǎng)地布置：施工臨建場(chǎng)地布置于王家疃村閑置的學(xué)校大院內(nèi)，臨建場(chǎng)地內(nèi)分生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)兩大部分，生產(chǎn)區(qū)包括施工用的機(jī)械修配廠、建筑材料倉庫。 技術(shù)工種在企業(yè)職工中擇優(yōu)遴選，工種齊全、專業(yè)配套、技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，主輔搭配恰當(dāng)。指定一名作業(yè)組長。，如需石方爆破雇用具有合格爆破資質(zhì)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工；填方地段采用分層填實(shí)碾壓，每層厚度不超過250mm，最后碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度，即可填筑路基土石方。振搗由板邊開始，橫向一行一行地振搗，行與行之間應(yīng)重疊15～20cm；振搗器在任何一處停留的總時(shí)間，一般為25～40秒，最多不超過一分鐘，以達(dá)到表面不再沉落出漿為度。切縫深度為6cm。2 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工方案：風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工順序?yàn)椋憾ㄎ环啪€→土石方開挖→清槽→驗(yàn)槽→墊層混凝土澆筑→放線→基礎(chǔ)底皮筋綁扎→基礎(chǔ)環(huán)安裝→鋼筋綁扎→模板安裝（預(yù)埋管件、接地網(wǎng)等安裝）→整體驗(yàn)收→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆?！炷凉こ舔?yàn)收→回填土→風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)交付安裝1）施工前，所使用的測(cè)量?jī)x器——GPS、經(jīng)緯儀、全站儀、水準(zhǔn)儀必須經(jīng)計(jì)量檢定所檢定合格，并保證在有效使用期內(nèi)，方可使用。5）土石方開挖過程中，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀監(jiān)控開挖深度，人工清理渣土，隨挖隨清至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4）墊層澆筑完畢后，用木抹子找平，使其表面平整。4）基礎(chǔ)環(huán)吊裝就位，確認(rèn)塔筒門方向是否正確。3）鋼筋表面要潔凈無污染。8）鋼筋接頭：接頭按照設(shè)計(jì)要求采用搭接和套筒鏈接。綁扎不得有缺扣、松扣現(xiàn)象。 15）對(duì)接頭的每一驗(yàn)收批，必須在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取3 個(gè)接頭試件作抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)，按設(shè)計(jì)要求的接頭等級(jí)進(jìn)行評(píng)定。6）基礎(chǔ)模板使用定型鋼模板，模板之間采用螺栓連接，側(cè)向采用Φ22500鋼筋圍檁加固，同時(shí)用Φ48，鋼管上加設(shè)絲杠以調(diào)節(jié)長度，頂桿間距1000mm。拆下的模板、鋼管及附件及時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)按規(guī)格碼放整齊，最后對(duì)拆除現(xiàn)場(chǎng)清理一次，將散落的零件全部撿回，對(duì)損壞的模板及配件挑出，統(tǒng)一處理。1）鋼筋綁扎、支模后，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。攪拌時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行配合比投料。振搗時(shí)要求快插慢拔，并使振搗棒振搗時(shí)上下略有抽動(dòng)，振搗棒移動(dòng)間距300mm，為保證混凝土密實(shí)，以混凝土表面不再下沉，不再有氣泡上冒為準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)期間，定人定時(shí)進(jìn)行混凝土測(cè)溫，根據(jù)測(cè)溫結(jié)果，調(diào)節(jié)保溫層厚度，以保證混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃，環(huán)境溫度與混凝土表面溫度溫差不大于20℃ ，養(yǎng)護(hù)14天，確保混凝土結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)溫度裂縫。1）基礎(chǔ)土方回填時(shí)必須待混凝土隱蔽驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行，回填前必須將基坑內(nèi)雜物清理干凈。接地體延長部分在基坑回填時(shí)完成，接地施工要保證接地體加工尺寸、埋設(shè)深度及接地電阻符合設(shè)計(jì)要求。3）電阻測(cè)試：每組接地極電阻檢測(cè)不少于3點(diǎn)，接地電阻大于設(shè)計(jì)要求電阻時(shí)，增加接地極數(shù)或增加降阻劑后應(yīng)重新檢測(cè)。并按照當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)、電源線、手電等照明工具。塔筒內(nèi)的電纜、鋼梯和平臺(tái)在工廠已經(jīng)安裝完成；拆除塔筒固定在車體上的支撐、拉鏈等固定件；起吊塔筒時(shí)采用扁平吊帶，吊點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置在距上下法蘭1～2米的位置，汽車吊緩慢起吊，起吊過程中應(yīng)使塔筒保持水平，平穩(wěn)放置在地面，地面不平時(shí)應(yīng)預(yù)先墊平并壓實(shí)。 、輪轂卸車輪轂卸車時(shí)，三個(gè)吊環(huán)螺栓要擰進(jìn)人孔法蘭。檢查輪轂的防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠家進(jìn)行處理、檢查法蘭處是否存在油污，并及時(shí)報(bào)告在處理油漆干透后才能吊裝。核對(duì)裝箱單的內(nèi)容與實(shí)際貨物是否相符，檢查相配套的葉尖與葉片的編號(hào)是否對(duì)應(yīng)。為了施工方便，風(fēng)機(jī)主要部件卸車到施工位置，三節(jié)塔架按上圖順序擺放，吊裝時(shí)800噸汽車吊與130噸汽車吊抬吊安裝，控制柜等小件設(shè)備在倉庫存放，施工時(shí)由130噸汽車吊裝車，由卡車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行安裝。130噸汽車吊性能表： 130噸汽車吊起重量表：、塔筒安裝方案塔筒安裝時(shí)，各節(jié) 塔架所有螺栓的螺紋與螺 母配合部分及與螺母接 觸的墊片表面均涂二硫化鉬，每一個(gè)螺栓及墊片的二硫化鉬用量平均約為 15 克。見圖 5(4)、 將底平臺(tái)板安裝在電氣柜支架上。 (11)、 在第一段塔架上平臺(tái) 上固定第一節(jié)塔架上 法蘭與第二節(jié)塔架下法 蘭連接的螺栓、 螺母、墊片、50m 電纜盤、10m 插線板、硅膠、二硫化鉬、套筒、沖擊力矩扳手等。圖13 圖14(15)、 拆卸下法蘭吊具，第一段塔架與基礎(chǔ)環(huán)對(duì)接，將 2 根或 3 根繩索系到塔架底部法蘭，吊起塔架并橫向移動(dòng)塔架，使塔架放低，使其蓋上電控柜和變頻柜，徐徐將第一節(jié)塔架落下，見圖 15。這樣就保證安裝塔架后，即可安全快捷的得到塔架內(nèi)部照明和動(dòng)力。用硅膠槍在螺孔外圈注射連續(xù)一圈硅膠，以密封雨水及灰塵進(jìn)塔架內(nèi)。 （2）、在第三段塔架上平臺(tái)上固定第三節(jié)塔架上法蘭與第四節(jié)塔架下法蘭連接的螺栓、螺母、墊片、50m 電纜盤、10m 插線板、硅膠、二硫化鉬、套筒、沖擊力矩扳手等。 爬梯和爬梯助力器安裝 （1）、塔架安裝結(jié)束后，開始連接每段爬梯接頭，包括安全滑道的接頭（見圖 2圖 26），使其平直連接起來，連接接地系統(tǒng)（見圖 27），用力矩扳手按下列表格給出的力矩值，固定爬梯上所有螺栓使其達(dá)到要求力矩。并整理驗(yàn)收資料，為竣工做好資料準(zhǔn)備。見圖 2圖 29圖28 圖29 圖機(jī)艙調(diào)平后，等安裝人員撤離到安全位置后，方可開始起吊。 、半小后，用拉伸器按（圖 19）順序第三次 拉伸機(jī)艙偏航盤與塔架法蘭連接螺栓到 560KN拉力。（2）機(jī)艙安裝完工驗(yàn)收：機(jī)艙的安裝工作全部完成后，按本合同條款的規(guī)定，提交完工驗(yàn)收資料，并提出驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理人報(bào)請(qǐng)發(fā)包人批準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)艙安裝完工驗(yàn)收。用清洗劑擦 去軸承法蘭面和輪轂 與低速軸連接法蘭面 及周圍的防銹油。標(biāo)記朝向地面，見圖 38 上，清洗葉片并用 MOS2 潤滑螺栓。 （9）、葉根螺栓由拉伸器進(jìn)行如圖 18 所示順序進(jìn)行預(yù)緊，預(yù)緊過程通過 2 次步驟進(jìn)行，直到預(yù)緊力要求，但每次只能有 18 個(gè)螺栓能夠同時(shí)預(yù)緊，因此，要求現(xiàn)場(chǎng)提供能使葉片變漿的400V 供電系統(tǒng)。 注意特殊機(jī)型不同 ，按照實(shí)際要求連接 。主副吊機(jī)在指揮人員的指揮下慢慢提升，距地面 M 時(shí)拆下輪轂最高處一根螺栓，安裝一根更長的導(dǎo)向銷，以便使葉輪與主軸法蘭安裝時(shí)更容易聯(lián)接。見圖 62。和+45176。 （16）、葉輪鎖定后，釋放主吊機(jī)負(fù)荷，去掉主吊帶，用主吊鉤將吊帶吊下。 圖54 圖55 圖56 圖57（11）、主吊機(jī)起 吊葉輪，副吊機(jī)配合同步起吊第三只葉片 ，直到風(fēng)輪到達(dá)垂直位置，但副吊機(jī)必須保證第三吊葉片的葉尖離地面有 1 米以上的距離。（6）、在兩支葉片的葉根位置分別用 2 根 30T 扁平吊帶或葉輪專用吊板固定住葉輪，作為主吊機(jī)起吊用的吊具，見圖 53。注意特殊機(jī)型不同，按照實(shí)際要求連接。如圖 41。使用安裝電源盒（也可使用輪轂內(nèi)直流電源柜，但必須通 400V 交流電源進(jìn)入輪轂直流柜），調(diào)整變漿驅(qū)動(dòng)，使葉片軸承內(nèi)圈 0176。由承包人做好驗(yàn)收記錄，提供驗(yàn)收時(shí)所需要的場(chǎng)地和設(shè)備。每一段第一次力矩?cái)Q完后，必須相隔 30 分鐘后，方可擰第二次力矩。 、機(jī)艙起吊到一定高度（機(jī)艙偏航盤離高出塔架頂部法蘭面 25cm 左右）時(shí)塔架內(nèi)指揮人員指揮吊車開始與塔架頂部法蘭對(duì)中，使三個(gè)引導(dǎo)螺栓都進(jìn)入正確的法蘭孔位置。 、打開機(jī)艙 包裝，檢測(cè)機(jī)艙罩表面是否有污物和磨損 ，并做清洗和相應(yīng)修補(bǔ)。 （3）、 爬梯助理器安裝完成后，整理現(xiàn)場(chǎng)，收集好工具，準(zhǔn)備機(jī)艙的安裝。（4）、在第二段塔架上 平臺(tái)上固定第二 節(jié)塔架上法蘭與 第三節(jié)塔架下 法蘭連接的螺栓、螺母、墊片、50m 電纜盤、10m 插線板、硅膠、二硫化鉬、套筒、沖擊力矩扳手等。（7）、拆卸下法蘭吊具，同時(shí)在下法蘭上系好安全風(fēng)繩，開始第二段塔架與第一段對(duì)接。 第二段塔架安裝 （1）、檢查塔架是否有面漆損傷，必要時(shí)在清洗完工后補(bǔ)漆或采取必要措施；同時(shí)檢查塔架及法蘭是否有在運(yùn)輸過程中的損傷，做好記錄并采取相應(yīng)措施。(17)、 主吊機(jī)提升力保持 5T，安裝預(yù)先放臵好的螺栓、墊片和螺母，注意螺栓必須由下向上穿，墊片內(nèi)孔倒角必須朝向螺栓頭和螺母，見圖 1圖 17。 (12)、 固定上法蘭的專用吊具（圖 12）；上法蘭吊具必須以主吊機(jī)吊鉤與地面垂直軸對(duì)稱固定 在上法蘭平面上。 圖5 圖6(5)、 使用輔吊機(jī)將變頻器柜吊至底部平臺(tái)支架上方，由 2 名安裝人員協(xié)助引導(dǎo)變頻器準(zhǔn)確定位，將其安放在底部平臺(tái)上。 ，否則要采取措施 ），基礎(chǔ)法蘭螺孔以 外平面連續(xù)注射硅膠以防雨水進(jìn)入塔架內(nèi)，并在螺紋處涂二硫化鉬。（1）、XGC800型汽車吊XGC800型汽車吊采用主臂長度36 m，主臂角度85186。檢查鋼絲繩、液壓缸、液壓管和接頭，所有外露的接頭均用專用塑料堵頭密封。起吊時(shí)根據(jù)葉片的重心位置調(diào)整吊點(diǎn)到合適的距離，注意吊帶與葉片的后緣部位應(yīng)安放葉片護(hù)具，擺放是應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)近期的主風(fēng)向，要順風(fēng)向放置，以避免造成貨物倒塌。注意事項(xiàng)：現(xiàn)場(chǎng)人員佩帶安全帽，安全鞋及作業(yè)用手套。（2）、檢查防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠家并要求廠家工作人員對(duì)其進(jìn)行處理，在處理部位油漆干透后才能吊裝。、將變頻柜、輪轂內(nèi)有放干燥劑應(yīng)確認(rèn)清理干凈，如有泄露需用吸塵器清理完善。并準(zhǔn)備好防雨布，以防止天氣變化引起的強(qiáng)降雨對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的損壞。、安排人員檢查清理基礎(chǔ)環(huán)表面及螺栓孔有無混凝土澆注飛濺物等雜質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)有，及時(shí)用鋼絲刷、砂紙將基礎(chǔ)環(huán)混凝土等雜質(zhì)清理干凈。1）接地扁鋼的焊接采用搭接焊，焊接長度不小于扁鋼寬度的二倍，至少滿焊三個(gè)棱邊。不少于1點(diǎn)）。①降低水泥水化熱：選用礦渣或普通硅酸鹽低水化熱水泥；根據(jù)試驗(yàn)摻加部分粉煤灰，代替部分水泥；添加高效減水劑，降低水用量；使用的粗骨料，選用粒徑較大，級(jí)配良好的粗骨料。在振搗界限以內(nèi)對(duì)混凝土進(jìn)行二次振搗，并及時(shí)排除混凝土泌水，提高鋼