【正文】 1)特點(diǎn)：炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數(shù)不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。 斜坡地形半路塹的拋坍爆破。它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，生產(chǎn)效率高。 (三 )石質(zhì)路塹爆破施工方法 1．常用爆破方法 (1)光面爆破：在開(kāi)挖限界 的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。其作業(yè)方法有側(cè)向開(kāi)挖和正向開(kāi)挖。推土機(jī)開(kāi)挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)上、卸土、倒退 (或折返 )、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)。 4．填筑時(shí)，與路基銜接處填方區(qū)內(nèi)的坡形地面做成臺(tái)階或鋸齒形。 五、粉煤灰路堤施工技術(shù) 粉煤灰路堤可用于高速公路。每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。 二、 填石路基施工技術(shù) 1．填料要求：石料強(qiáng)度 (飽水試件極限抗 壓強(qiáng)度 )要求不小于 15MPa，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑不易大于層厚的 2／ 3。 (6)高速公路和一級(jí)公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 lm。 大家論壇 [鍵入文字 ] 4． 施工一般技術(shù)要領(lǐng)： (1)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。常用于地面縱坡大于 12％，用推土機(jī)從路塹取料填筑，且距離較短的路堤。 淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草物皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽質(zhì)的土不得用作路基填料 。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度 (80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 2B311012 掌握原地基處理要求 一、原地基處理原則 (1)原地基處理應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求精心施工，在確保工程質(zhì)量的原則下，因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。 (1)軟土 地區(qū)路基 ：以飽水的軟弱黏性土沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。鋼板樁用陰陽(yáng)鎖口連接。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件分析，在進(jìn)行路面攤鋪時(shí)，通過(guò)對(duì)履帶式、輪胎式及復(fù)合式三種設(shè)備比較，決定采用輪胎式攤鋪機(jī)。要求在重點(diǎn)掌握上述公路工程基本技術(shù)知識(shí)的基礎(chǔ)上，熟悉和了解公路工程的一些新技術(shù)、新材料和新工藝。橋梁基礎(chǔ)成孔采用螺旋鉆機(jī)施工。 A．養(yǎng)路費(fèi) B．人工費(fèi) C．大修費(fèi) D．動(dòng)力燃料費(fèi) 答案： C 大家論壇 [鍵入文字 ] 5．相對(duì)于未選擇的兩種設(shè)備，項(xiàng)目部所采用的路面攤鋪設(shè)備的特點(diǎn)有（）。 2．（ 1）在黏土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動(dòng)法； （ 2）將鋼板樁拔出的順序應(yīng)為：從上游附近易拔出的一根或一組鋼板樁開(kāi)始。滑坡有時(shí)也具有急劇下滑現(xiàn)象。 (3)原地基為耕地或松土?xí)r ，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于 15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。 石質(zhì)土，如碎 (礫 )石土，砂土質(zhì)碎 (礫 )石及碎 (礫 )石砂 (粉?；蝠ちＭ?)，粗粒土中的粗、細(xì)砂質(zhì)粉土，細(xì)粒土 中的輕、重粉質(zhì)黏土都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。 (1)水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。 (4)聯(lián)合填筑法 ：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。 (5)山坡路堤，地面橫坡不陡于 1： 5 且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。 (10)河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑。 (2)分層壓實(shí)法 (碾壓法 )是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。 石方填筑路堤 8 道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò) 70％時(shí)，宜采用人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于 70％時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚 40cm。 填土高度：從路堤頂面起向下計(jì)算，在冰凍區(qū)一般不應(yīng)小于 2． 5m，無(wú)冰凍地區(qū)到高水位處，均應(yīng)填以滲水性土，其余部分可用與路堤相同的土填筑，并在其上設(shè)橫向排水盲溝或鋪向外傾斜的黏土或膠泥層。 2B311015 掌握挖方路基施工技術(shù) 一、路塹施工工藝流程 二、土質(zhì)路塹施工技術(shù) 路塹的開(kāi)挖方法根據(jù)路塹深度、縱向長(zhǎng)短及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，有橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法等幾種基本方法。 (3)公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見(jiàn)，而 路塹土方開(kāi)挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。 2．直接應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖：該方法沒(méi)有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。炮孔排列和起劁匝序，根據(jù)斷面形狀和巖性。 斜坡地形路塹的拋擲爆破。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形 的變化而不同。 1)特點(diǎn)：炮孔需用大型的潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔，如用挖運(yùn)機(jī)械清方可以實(shí)現(xiàn)石方施工全面機(jī)械化，是大量石方 (萬(wàn)方以上 )快速施工的發(fā)展方向之一。 (4)貓洞炮系指炮洞直徑為 0． 2 一 ，洞穴成水平或略有傾斜 (臺(tái)眼 )，深度小于 5m，用集中藥鋸炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。 二、雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作 1．對(duì)選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。 2．開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。邊坡應(yīng)按設(shè) 計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2．鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階。 4．挖填方交界處，填土低于 lm 的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。 3．人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開(kāi)凍法、水針開(kāi)凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開(kāi)或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平，嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。 二、路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn) 當(dāng)路基范圍內(nèi)出露地下水或地下水位較高，影響路基、路面強(qiáng)度或邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝、暗溝 (管 )、滲溝、滲井，檢查井等地下水排水設(shè)施。 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式 ，填石滲溝只宜用于滲流不長(zhǎng)的地段，且縱坡不能小于 1％，通常為矩形或梯形，其埋置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部 (封閉層以下 )不得低于原有地下水位的要求。 滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于 10m， 滲水井頂部四周 (進(jìn)口部除外 )用黏土筑堤圍護(hù)，井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，嚴(yán)防滲井淤塞。 1．邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。 (3)當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí)，就分段砌筑，每段不宜超過(guò) 10m，接頭用防水材料填塞，密實(shí)無(wú)空隙。 1．路基的干濕類型表示路基在（ B ）季節(jié)的干濕狀態(tài)。 1．植物防護(hù)：種草、鋪草皮、植樹(shù)。草皮護(hù)坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵 (片 )石方格式四種。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于 1：0． 5，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。 (三 )土工織物防護(hù) 1．掛網(wǎng)式坡面防護(hù)適用于風(fēng)化碎落較嚴(yán)重的巖石邊坡。 按路基加固的不同部位分為： 坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固 3 種類型。這種擋土墻形式簡(jiǎn)單、施工方便，可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng)，因而應(yīng)用廣泛。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約大量 的圬工和節(jié)省工程投資；利于擋土墻的機(jī)械化、裝配化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；少量開(kāi)挖基坑，克服不良地基開(kāi)挖的困難，并利于施工安全。 1．擊實(shí)試驗(yàn)方法： (1)用于法或濕法制備一組不同含水量 (相差約 2％ )的試樣 (不少于 5 個(gè) )。其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法如下： 一、灌砂法 1．適用范圍 現(xiàn)場(chǎng)挖坑，利用灌砂測(cè)定體積，計(jì)算密度。灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)量。 2．間接防護(hù)：丁壩、順壩等導(dǎo)治構(gòu)造物以及改河營(yíng)造護(hù)林帶。 2．封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。 (2)漿砌 片 (卵 )石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大 (3~6m／ s)、波浪作用較強(qiáng)，有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。 三、路基沖刷防護(hù)工程技術(shù) (一 )直接防護(hù) 路堤沖刷主要是洪水急流，水位變遷不定，時(shí)，植樹(shù)與石砌防護(hù)失效，可采用以下防護(hù)措施：水流速度較大 (達(dá)到 3． 0m／ s或更高 ) 1．拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。 (1)路基邊坡支撐：護(hù)肩墻、護(hù)坡、護(hù)面墻、護(hù)腳墻、擋土墻。 (二 )加筋土擋土墻 加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)大家論壇 [鍵入文字 ] 定土體的目的。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。其余土樣按相同方法進(jìn)行試驗(yàn)。 2．試驗(yàn)步驟 (1)標(biāo)定砂錐體積和量砂密度。 二、環(huán)刀法 1．適用范圍：用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。 (3)將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測(cè)含水量。 (4)當(dāng)試樣中有大于 25mm(小筒 )或大于 38mm(大筒 )顆粒時(shí)，應(yīng)先取出大于 25mm 或大于 38mm 顆粒，求得其百分率 (要求不得大于 30％ )，對(duì)剩余試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，再利用修正公式對(duì)最大干密度和最佳含水量進(jìn)行修正。按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。一般應(yīng)用于地形較為平坦、且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 3．濕弱地基加固：輾壓密實(shí)、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)固結(jié)、換填土。 2．石籠：沿河路堤坡腳或河岸，當(dāng)受水流沖刷和 風(fēng)浪侵襲，且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大時(shí)，可采用石籠防護(hù)。 (3)漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)。 (2)捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì) 邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。播種方法有撤播法、噴播法和行播法。式中， ρd一干密度； ρw—濕密度 ； w—含水量。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫人式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。修平稱量后用推土器推出筒內(nèi)試樣，測(cè)定擊實(shí)試樣的含水量和測(cè)算擊實(shí)后土樣的濕密度。 錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線 (凸折式 )和衡重式 5 種。 2．邊坡支擋：包括路基邊坡支撐和堤岸支擋。 3．其他土工織物防護(hù)有草坪植生帶、適用于破碎或易風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡的錨桿掛高強(qiáng)塑料網(wǎng)格噴漿 (噴射混凝土 )，以及土工織物作反濾層的護(hù)坡。 4．石砌護(hù)坡 (1)干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕 (流速小于 2~4m／ s)的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)。 (二 )工程防護(hù) 1．框格防護(hù)適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)，框格防護(hù)可采用混凝土、漿砌片 (塊 )石、卵 (礫 )石等做骨架，框格內(nèi)宜采用植物防護(hù)或其他 輔助防護(hù)措施。 (二 )沿河河堤河巖沖刷防護(hù) 1．直接防護(hù)：植物、砌石、石籠、擋土墻等。 A 1： B 1： C 1： 5 D 1： 10 3．用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按（ D ）指標(biāo)確定的。 路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能