【正文】 余部分施工方法和箱涵及通道基本一致。 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1混凝土攪拌站90型臺(tái)12016年5月2混凝土攪拌站60型臺(tái)12016年5月3油變315KVA臺(tái)52016年9月4油變400KVA臺(tái)12016年9月5罐車10m179。）帶肋鋼筋（kg)光圓鋼筋（kg)隔水墻、鋪砌、錐坡C30翼墻、蓋板C20基礎(chǔ)、涵身下部構(gòu)造、蓋板蓋板21597 箱涵主要工程數(shù)量表5%石灰處治土(m179。蓋板涵、箱涵及通道施工利用擬接入的網(wǎng)電。)（m179。本標(biāo)段蓋板涵、3。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料揭露，近場(chǎng)區(qū)基巖主要為古生代和中生代地層。由于鄰近海域，地勢(shì)平坦，地表水流緩慢，河流沖刷作用微弱，岸坡穩(wěn)定。本標(biāo)段蓋板涵、箱涵及通道一般構(gòu)造圖如下：蓋板涵縱斷面圖蓋板涵平面圖 蓋板涵洞身斷面圖 蓋板涵洞口立面圖箱涵縱斷面圖箱涵平面圖 箱涵洞身斷面圖 箱涵洞口立面圖通道縱斷面圖通道平面圖 通道洞身斷面圖 通道洞口立面圖 蓋板涵、箱涵及通道一般構(gòu)造圖蓋板涵、。主線路基設(shè)計(jì)蓋板涵共計(jì)6座，*、*、*；箱涵共計(jì)4座，*、*；箱型通道共計(jì)17座，其中8座利用橋孔通行，*、*、*。入?？诰O(shè)置水閘，控制海水回灌。鋒面交錯(cuò)，氣旋活動(dòng)頻繁，冷暖干濕多變，秋季則秋高季爽，具有明顯的亞熱帶季風(fēng)性氣候特點(diǎn)。鋼筋應(yīng)調(diào)直，無(wú)局部彎折；（3） 開挖后基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須報(bào)監(jiān)理工程師，并經(jīng)加固處理滿足要求后方可進(jìn)行下一道工序施工；（4） 現(xiàn)澆混凝土涵洞的臺(tái)帽、臺(tái)身、一字墻如為整體式時(shí)，臺(tái)身和基礎(chǔ)可以連續(xù)澆筑，也可不連續(xù)澆筑，八字式洞口或錐坡式洞口與涵臺(tái)之間應(yīng)是分離式；（5） 涵臺(tái)或蓋板，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑；（6） 設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過(guò)的麻絮或纖維板緊密填塞，和用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫；（7） 臺(tái)背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以后，方可進(jìn)行填土，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑，并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行回填。）帶肋鋼筋（kg)光圓鋼筋（kg)隔水墻、鋪砌、錐坡C30翼墻、蓋板C20基礎(chǔ)、涵身下部構(gòu)造、蓋板蓋板21597 箱涵主要工程數(shù)量表5%石灰處治土(m179。主線紅線往外約9m的范圍為施工便道用地，施工主便道頂寬7m，行車道有效寬度6m，路拱橫坡2%。)碎石墊層(m179。）帶肋鋼筋（kg)隔水墻、洞口鋪砌、錐坡C30翼墻、箱身C20箱基翼墻、箱身117202 通道主要工程數(shù)量表砂礫墊層（m179。（3）科學(xué)、完整的專項(xiàng)施工方案：1）開工前應(yīng)進(jìn)行施工圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底；2）根據(jù)施工圖紙、設(shè)計(jì)交底、工程地質(zhì)勘察報(bào)告、地理環(huán)境等編制蓋板涵、箱涵及通道施工方案；3）施工方案經(jīng)總監(jiān)辦及指揮部審批通過(guò)；4）項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及安全員組織班組長(zhǎng)及工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底，落實(shí)施工技術(shù)和質(zhì)量控制、安全環(huán)保及文明施工保障措施。開挖前測(cè)量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎(chǔ)寬出3m左右，邊坡坡度按照1:1開挖。（2）墊層及基礎(chǔ)施工1）基底檢驗(yàn)合格后按照設(shè)計(jì)厚度鋪筑碎石墊層，超挖部分嚴(yán)禁用虛土回填，且應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)具充分碾壓密實(shí)。第一次澆筑混凝土前，應(yīng)注意墻身鋼筋的預(yù)埋?；A(chǔ)開挖完成后先由測(cè)量人員放出基底邊線，然后施工砂礫墊層，材料進(jìn)場(chǎng)前由試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可使用。 4）鋼筋切斷根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，以節(jié)約鋼材。綁扎接頭的綁扎點(diǎn)不少于三點(diǎn)。要求模板幾何尺寸誤差小于lmm，表面平整度和邊角垂直度好的模板，模板支搭前專人進(jìn)行加工制作。組織班組對(duì)鋼筋、模板進(jìn)行交接檢驗(yàn)，如果不具備混凝土施工條件則不能進(jìn)行混凝土施工。 e箱涵分兩次澆筑進(jìn)行：底板、側(cè)墻及頂板。施工中對(duì)側(cè)墻底腳處進(jìn)行及時(shí)震搗，保證接茬質(zhì)量。應(yīng)注意支模要牢固，防止跑模。（6）實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）的相關(guān)要求。（7）砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)做好前后場(chǎng)的協(xié)調(diào)，保證砼質(zhì)量的穩(wěn)定性及供應(yīng)的持續(xù)性，根據(jù)運(yùn)距及氣溫情況對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行及時(shí)有效的調(diào)整。6） 涵洞兩側(cè)路基沉陷，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。用瀝青麻絮填接縫的內(nèi)外側(cè)，形成柔性封閉層，再涂瀝青兩層，在接縫部位包裹四層瀝青浸制麻布。質(zhì)量是工程的根本，項(xiàng)目部從制度建設(shè)、方案編制及審批、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、原材料管理、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理等方面對(duì)蓋板涵、箱涵、通道施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控。（1）為保證箱涵、通道、蓋板涵施工質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制構(gòu)成工程實(shí)體的原材料質(zhì)量。（8）倉(cāng)庫(kù)保管員，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料外觀進(jìn)行檢查，核對(duì)相應(yīng)信息，不合規(guī)定不得簽收。（5）先行工作有質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)糾正至合格，如不糾正，下道工序有權(quán)拒絕接收，造成經(jīng)濟(jì)損失，由先行工序人員承擔(dān)責(zé)任。（6）涵管等原材料進(jìn)場(chǎng)后，物資部應(yīng)要求供貨單位同時(shí)提供材質(zhì)證明書原件，進(jìn)行驗(yàn)貨，并以書面形式委托試驗(yàn)室做好原材料的檢驗(yàn)工作，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果反饋物資部，由物資部將報(bào)驗(yàn)資料提交質(zhì)檢部門呈報(bào)監(jiān)理處。蓋板涵、箱涵、通道施工范圍內(nèi)居民、房屋以及村道較密集，施工危險(xiǎn)因素較多，項(xiàng)目部對(duì)施工過(guò)程存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)價(jià)和論證，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況、技術(shù)能力狀況等多方面分析研究，確定出可能會(huì)造成嚴(yán)重事故的危險(xiǎn)源，然后根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定控制方案。（1）安全檢查人員：項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人、工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、協(xié)作單位負(fù)責(zé)人等。（3）開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除做保護(hù)接零外必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。（2）特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。（2）施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料，都應(yīng)先行撤除或加以固定。海啟高速公路HQHM1標(biāo)蓋板涵、箱涵、通道施工應(yīng)急救援組織體系包括“應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組”、“應(yīng)急救援日常工作小組”和“事故應(yīng)急處置與善后小組”。 應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)：總指揮：劉謀春副總指揮：周尚勇、馮毅資源保障組：古焱玲、嚴(yán)斌救援組：張軍、陳義、吳道優(yōu)（作業(yè)隊(duì)各班組配合）現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組：丁勇、吳青松、邱銳、劉飛、蔡小平（作業(yè)隊(duì)各班組配合）善后處理組：何瑤、楊娟、王春修、陳立源。在出現(xiàn)人員傷亡、設(shè)備損壞的情況下，根據(jù)設(shè)備出險(xiǎn)情況，向總指揮提出搶險(xiǎn)方案，組織設(shè)備搶險(xiǎn)方案的實(shí)施。（3）當(dāng)發(fā)生輕傷三人以下或重傷不危及生命時(shí)，立即打120或用自備車輛實(shí)施救助。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不得等待醫(yī)務(wù)人員?；蛟诔鲅w的近心端綁扎止血帶；3）對(duì)有骨折損傷的肢體應(yīng)就地取材進(jìn)行固定骨折的肢體，防止骨折的再損傷；4）對(duì)有開放性顱腦或開放性腹傷者，不應(yīng)將污染的組織塞回體內(nèi)，應(yīng)用碗形物進(jìn)行遮蓋，然后包扎。檢查局部有無(wú)創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化，根據(jù)傷者的情況，有針對(duì)性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時(shí)應(yīng)急措施。③派人到路口準(zhǔn)備迎候救護(hù)人員。8）如果傷者出血，進(jìn)行必要的止血及包扎。 污染源分析表序號(hào)污染源影響范圍可能造成的后果1揚(yáng)塵污染施工現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸通道環(huán)境污染、人員生病2水污染施工范圍內(nèi)的河流、水溝環(huán)境污染、人員生病3噪聲污染工點(diǎn)周邊居民、辦公樓影響居民辦公、休息4固體廢棄物污染蓋板涵、箱涵、通道施工區(qū)域及周邊環(huán)境污染本標(biāo)段根據(jù)《江蘇省交通工程建筑工地?fù)P塵集中整治現(xiàn)場(chǎng)督查標(biāo)準(zhǔn)》等文件，對(duì)于可能造成揚(yáng)塵污染的部位應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格管控，防止污染發(fā)生。（7）水泥、砂石等材料在裝卸、使用、運(yùn)輸、臨時(shí)存放等過(guò)程中，必須加強(qiáng)管理，采取加蓋篷布等遮擋措施，減少揚(yáng)塵。（1）施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為噪聲的管理制度，增強(qiáng)全體人員的自覺(jué)意識(shí)。（8）晝夜施工要進(jìn)行良好的施工管理，采取必要的降噪措施以保證其對(duì)周圍居民的影響降到最低程度。減少事故總量，預(yù)防一般事故，杜絕較大安全事故，杜絕安全責(zé)任事故，全力打造國(guó)家級(jí)“平安工程”示范工地。施工中每天的各類資料必須上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部分管現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)資料的收集、整理和歸檔工作；原始記錄要真實(shí)可靠，實(shí)事求是地反映工程施工質(zhì)量的實(shí)際情況，不準(zhǔn)弄虛作假偽造資料；資料的填寫和歸檔整理要按照項(xiàng)目資料管理辦法的要求填寫，字跡要清楚，簽字要完整，表式要使用項(xiàng)目部統(tǒng)一下發(fā)的表式填寫完整，并符合項(xiàng)目部有關(guān)竣工資料文件規(guī)定的要求。 軟基施工中專職安全人員投入計(jì)劃表序號(hào)姓名管理工點(diǎn)時(shí)間1周尚勇所有蓋板涵、箱涵、通道施工工點(diǎn)2016年11月2016年12月2丁勇所有蓋板涵、箱涵、通道施工工點(diǎn)2016年11月2016年12月3邱銳K93+5602016年11月4吳青松K95+6002016年12月5劉飛K97+1402016年12月6蔡小平K97+6802016年12月表 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1工長(zhǎng)1此計(jì)劃為施工高峰期的人員配置。（2）固體廢棄物應(yīng)采取綜合利用、掩埋或其它相應(yīng)措施積極處理。特殊情況需連續(xù)作業(yè)的，盡量采取降噪措施，預(yù)先做好周圍群眾的工作。（2） 制定嚴(yán)密的施工方案，合理安排工期，對(duì)于施工期間產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行處理，禁止直接拋灑于水中。（2）重點(diǎn)施工區(qū)域與交叉路口應(yīng)設(shè)置提示、告示和警示等標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)置封閉圍擋，圍擋應(yīng)牢固穩(wěn)定、整潔美觀。13）不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防液體進(jìn)人呼吸道而導(dǎo)致窒息，也不要用拍擊或搖動(dòng)的方式試圖喚醒昏迷者。9）大多數(shù)傷員可以毫無(wú)顧忌地抬送醫(yī)院，但對(duì)于頸部背部嚴(yán)重受損者要慎重，以防止其進(jìn)一步受傷。4）遵循“先救命、后救肢”的原則，優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內(nèi)臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。3）讓人迅速撥打急救電話，向單位求援。（1）發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來(lái)不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報(bào)120急救中心。（3）發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故，項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)在事故發(fā)生后1小時(shí)內(nèi)向公司、海啟高速指揮部等有關(guān)部門快報(bào)、24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行第一次續(xù)報(bào)，項(xiàng)目部部值班電話: 051382776877；當(dāng)發(fā)生較大事故以上時(shí)，30分鐘內(nèi)上報(bào)海門市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局051359000551，12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行續(xù)報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)小組：組長(zhǎng)丁勇，安全員、班組長(zhǎng)擔(dān)任組員，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作；組織疏散、撤離、危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員、物資；根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)格控制進(jìn)出人員及車輛，預(yù)防和制止各種不利于社會(huì)穩(wěn)定的活動(dòng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安；并負(fù)責(zé)安排搶險(xiǎn)救援人員的膳