【正文】 攤鋪前必須檢查路面上方架空線路，瀝青混合料車(chē)槽升起后與上方架空線必須保持安全距離。 運(yùn)料車(chē)向攤機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止互撞。 公路、市政道路下水道施工安全操作要點(diǎn) 4 （一）一般規(guī)定 作業(yè)前應(yīng)檢查工具、機(jī)械、電氣設(shè)備及溝槽邊坡、支撐等，確認(rèn)安全 。通過(guò)溝槽必須走便橋。 裝運(yùn)管子時(shí)，繩必須系牢，并擋掩牢固。 自墻邊向外推管時(shí)，必須在管子靠墻一側(cè)進(jìn)行牢固擋掩，推管人不得在管子與墻之間。 （ 2）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及槽幫的穩(wěn)定情況將起重機(jī)停放在平整堅(jiān)實(shí)的地方，起重機(jī)的支腿或履帶與槽邊的距離應(yīng)遵守安全技術(shù)交底的要求。 （ 3）直徑 600mm 以上（含 600mm）的管子可采用壓繩法下管。 人工推管作業(yè)時(shí)，管前及兩側(cè)均不得有非作業(yè)人員，預(yù)定位置 6 應(yīng)先放好擋木。 管節(jié)移位時(shí)，嚴(yán)禁將手指放在管節(jié)接縫之間，連接端嚴(yán)禁用手抬。 作業(yè)前必須做好通風(fēng)及井口的防護(hù)工程。 橋梁施工中需要封路封港而影響車(chē)輛通行和航道通行，除須辦理審批手續(xù)外，必要時(shí)還需進(jìn)行登報(bào)告知。在橋梁施工中，橋面和道路不能堆放材料，保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾，保證車(chē)行道路暢通。 起重駕駛?cè)藛T必須持證上崗，并應(yīng)配備掛鉤和專(zhuān)人指揮。 1施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置各類(lèi)必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通 9 訊、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)應(yīng)當(dāng)符 合衛(wèi)生要求。 （ 6）當(dāng)有送樁要求時(shí)，對(duì)樁頂平面位置進(jìn)行中間驗(yàn)收。具體做法有：打二排鋼板樁，中間土體挖空一定深度；打一排鋼機(jī)樁，挖溝填砂；不打鋼板樁，只挖溝填砂；只挖溝，不填砂等。 （ 8）各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須有安全接地和防護(hù)裝置，方能開(kāi)動(dòng)使用。操作時(shí)，應(yīng)將“尖頭板”插進(jìn)中間孔內(nèi)，先安裝上、下兩只螺栓，然后取出“尖頭板”，再裝中間的螺栓。 （ 4）吊樁作業(yè)時(shí)，龍門(mén)前（即下風(fēng)）嚴(yán)禁站人。 （ 11）高處作業(yè)人員必須穿軟底鞋登高操作，并在登高前將鞋底淤泥鏟刮干凈。 （ 2）用吊車(chē)吊樁時(shí)，要注意在吊桿的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，無(wú)人也無(wú)障礙物；起吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行；放置樁身時(shí)，應(yīng)低速輕放。 高空作業(yè)人員須穿軟底鞋登高操作且鞋底淤泥應(yīng)清除干凈。 （三）灌注樁施工安全要點(diǎn) 鉆孔灌注樁的施工工藝 （ 1） 干作業(yè)成孔鉆孔灌柱樁的施工工藝 測(cè)量放線定樁位 混凝土攪拌 澆筑混凝土 14 干作業(yè)成孔鉆孔灌注樁的施工工藝程序示意 （ 2）濕作業(yè)成孔的施工工藝（回轉(zhuǎn)鉆機(jī)） 回轉(zhuǎn)機(jī)成孔的施工程序示意 圖 灌注樁施工作業(yè)安全要點(diǎn) （ 1）全體施工管理人員應(yīng)事先充分了解現(xiàn)場(chǎng)的工程水文地質(zhì)資料，并查明施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)是否有地下電纜或煤氣管道等地下障礙物。 （ 9）鉆桿與鉆頭的連接要勤檢查，防止松動(dòng)脫落傷人。 某地下構(gòu)筑物施工時(shí)，由于土方開(kāi)挖沒(méi)有按照設(shè)計(jì)要求先撐后挖，而是一次開(kāi)挖深度超過(guò)設(shè)計(jì)要求，致使地下連續(xù)墻向境內(nèi)移 600cm，坑外土體嚴(yán)重沉陷，造成周?chē)课輫?yán)重開(kāi)裂。板樁按使用材料不同，可分為：鋼筋混凝土板樁、鋼板樁和鎖口鋼 17 板樁。 （ 3）雙機(jī)抬吊鋼筋籠前，應(yīng)清理掉鋼筋籠內(nèi)遺留的短鋼筋，起吊鋼筋籠時(shí)，把桿方向及鋼筋籠下方嚴(yán)禁站人。 （三）基坑 支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞的主要形式 整體失穩(wěn) 18 由于作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土結(jié)構(gòu)插入深度不夠，或支撐位置不當(dāng)，或支撐與圍檁系列的結(jié)合不牢等原因，造成擋土結(jié)構(gòu)位移過(guò)大的前傾或后仰，甚至擋土結(jié)構(gòu)倒塌，導(dǎo)致坑外土體大滑坡，支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)整體失穩(wěn)破壞。 墻體破壞 墻體強(qiáng)度不夠，或連接構(gòu)造不合理，在土壓力、水壓力作用下，產(chǎn)生的最大彎矩超過(guò)墻體抗彎強(qiáng)度，引起強(qiáng)度破壞。 （ 3）自控真空管井降水 此方法是在管井井點(diǎn)的基礎(chǔ)上，利用深井技術(shù)，應(yīng)用輕型井點(diǎn)的真空原理，綜合形成自控真空管井深井泵系統(tǒng)。 常用機(jī)械挖土方法 （ 1）反鏟挖土機(jī)挖土 反鏟挖土機(jī)用于開(kāi)挖停機(jī)面以下的土方，最大挖土深度為 4～ 6m。 （ 5）挖土機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中，必須嚴(yán)格保護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)或其他技術(shù)措施的設(shè)施（如監(jiān)測(cè)點(diǎn)等）。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。 ⑦吊裝構(gòu)件重 量計(jì)算。 ⑥掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。 ⑤熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸 到吊物下面。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。 （ 3）卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。 作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。 暫停作業(yè)時(shí)，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。 編插鋼絲繩索具宜用 6 37 的鋼絲繩。 （ 2）出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。 （ 3）浮運(yùn)沉井法： 當(dāng)水流較深，圍堰筑島施工困難較多時(shí)，可用浮運(yùn)沉井法。 （ 6）不排水挖土下沉法： 當(dāng)沉井內(nèi)有大量涌水或大量翻砂，土質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，不排水或排水需要較多設(shè)備和時(shí)間時(shí)，則宜采用不排水除土下沉法。 ③下沉?xí)r應(yīng)隨時(shí)注意正位和豎直下沉，至少每下沉 1m 檢查一次。 氣壓沉箱組裝與下沉工序 ①在地面上組裝操作室； ②第一次繼續(xù)澆注箱體混凝土； ③繼續(xù)在壓縮空氣中挖掘； ④接長(zhǎng)豎管。 （ 5）開(kāi)挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即加固防護(hù)?；A(chǔ)施工中，挖土 、吊運(yùn)、澆注混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。 鋼板樁 及鋼筋混凝土板樁圍堰 （ 1）打鋼板樁圍堰施工，一般多在深水江河上進(jìn)行，施工操作比較復(fù)雜。 （ 4）鋼板樁插進(jìn)鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時(shí)，應(yīng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。套箱在施工中，使用的機(jī)械設(shè)備較多，又處于深水處作業(yè)，特別要注意吊運(yùn)、組裝、拆卸時(shí)的安全要求和措施 。 （ 4）鋼套箱進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)定位后，應(yīng)檢查錨旋系統(tǒng)的穩(wěn)定情況，因此，應(yīng)靜觀一段時(shí)間，使錨繩松弛部分拉緊，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步工作。如必須在汛期、凌汛期施工時(shí)，應(yīng)采取穩(wěn)妥可靠的安全防護(hù)措施。下井操作人員，必須配戴齊全安全防護(hù)用品。在沉井刃 腳和井內(nèi)橫隔墻附近，不得有人停留、休息，以防沉井可能突然下沉造成傷害事故。 （ 11）采用空氣幕下沉沉井時(shí)，空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐等應(yīng)符合安全規(guī)定的要求，并由專(zhuān)人操作。必須保證沉井安全，嚴(yán)防傾覆及損傷。沖擊過(guò)程中，鋼絲繩的松弛度應(yīng)掌握適宜。 （ 8）對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開(kāi)鉆或已成樁而護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。船體定位后，應(yīng)以錨纜加固，并應(yīng)防止施工中浮船晃動(dòng)。振打中如發(fā)現(xiàn)樁回跳、打樁機(jī)有異聲及其他不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停振，并在經(jīng)檢查處理后再繼續(xù)作業(yè)。取土吊斗升降時(shí)，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。人工挖孔最深不宜大于 15m。拔樁時(shí)，人字桅桿滑車(chē)組要盡量靠 近被拔樁的中心。對(duì)較難拔出 的長(zhǎng)樁或鋼板樁，應(yīng)考慮拔樁的復(fù)雜條件和不利因素，應(yīng)先進(jìn)行試拔，嚴(yán)禁硬拔。 （ 2）吊斗升降應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮。 （ 3）人工抬運(yùn)大塊石料時(shí)，應(yīng)捆綁牢靠，抬運(yùn)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，緩慢平放。滑升模板不但要滿足結(jié)構(gòu)的需要，而且要有一定的剛度。 （ 4）液壓提升系統(tǒng)是液壓滑升模板施工中的重要組成部分，是整套滑模施工裝置中的提升動(dòng)力和荷載傳遞裝置。 （ 7）模板每次提升前，應(yīng)進(jìn)行檢查，排除故障，觀察偏斜數(shù)值。 （ 8）施工中發(fā)現(xiàn)支撐桿有彎曲變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固。因此，液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查。因此，在作業(yè)之前應(yīng)對(duì)滑模、提升結(jié)構(gòu)認(rèn)真進(jìn)行檢查，符合規(guī)定要求后，方可用于作業(yè)。 滑模施工 滑模施工是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、機(jī)械化程度高、多工序協(xié)調(diào)作業(yè)的施工工藝。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。如采取在淺層河床處多挖泥砂、少振動(dòng)或淺挖淺振等措施。 （ 2）采用錨固樁或頂梁千斤頂施力拔樁時(shí)，被拔樁及錨固樁的各連接處必須進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證牢固可靠。 （ 6）挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆 破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（ GB672286）中的有關(guān)規(guī)定辦理。 （ 4）人工挖孔，除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體的情況，確保安全外，并應(yīng)遵守下述規(guī)定 要求： ①挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換。 （ 9）振動(dòng)打樁機(jī)在停止作業(yè)后，應(yīng)立即切斷電力源。 （ 6）打樁架及起重工具，應(yīng)經(jīng)常檢查維修，必須將樁錘放落在地面或平臺(tái)上，嚴(yán)禁在懸掛狀態(tài)下維修樁錘。打樁機(jī)的移動(dòng)軌道，鋪設(shè)要平順、軌距要準(zhǔn)確，鋼軌要釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器。挪移鉆機(jī)時(shí)，不得擠壓電纜線及風(fēng)水管路。沉井落床后，應(yīng)采取措施，使其盡快下沉，并使沉井達(dá)到保持穩(wěn)定的深度。施工中要控制風(fēng)壓和確保安全閥工作正常。 （ 8）采用抓斗進(jìn)行不排水下沉?xí)r，如鋼絲繩纏繞在一起而需要轉(zhuǎn)動(dòng)抓斗進(jìn)行排除時(shí)，井頂人員一般使用長(zhǎng)鐵鉤，在拉、推工作中易產(chǎn)生閃失墜落事件，因此作業(yè)人員不得用力過(guò)猛，而且要求作業(yè)人員應(yīng)站在有護(hù)欄的部位。沉井各室均應(yīng)備有懸掛鋼梯及安全繩，以應(yīng)急需。因圍堰壓縮了流水?dāng)嗝?，易產(chǎn)生沖刷而導(dǎo)致圍堰塌陷，因此，圍堰要牢固，能防止沖刷產(chǎn)生塌陷。 （ 5）鋼套箱剛剛落床尚未穩(wěn)定前應(yīng)防止來(lái)往船舶、流冰、漂流物等碰撞導(dǎo)向船、錨繩等設(shè)施。 （ 3）套箱采用船組輔助定位時(shí)，應(yīng)先將定位船，導(dǎo)向船（或其他導(dǎo)向設(shè)施）就位。 （ 5）插打鋼板樁，如因吊機(jī)高度不足，可向下移動(dòng)吊點(diǎn)位 置，但吊點(diǎn)不得低于樁頂下三分之一樁長(zhǎng)的位置，以使其便于進(jìn)行打樁架，并避免鋼板樁彎曲變形。 （ 2）鋼板樁起吊前，鋼板樁凹槽部位應(yīng)清掃干凈，鎖口應(yīng)先進(jìn)行修整或試插；組拼的鋼板樁組件，應(yīng)采用堅(jiān)固的夾具夾牢，不得將吊具拴在鋼板樁夾具上。 （ 3）基坑較深時(shí)，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。 （ 7）小型橋涵施工，如不能保證車(chē)輛通行時(shí)，應(yīng)事先修好便道或便橋（ 涵），并在修建橋涵的公路兩端設(shè)置“禁止通行”的標(biāo)志。 （ 2）挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。但任何偏斜時(shí)的豎直校正，均將引起平面位置的移動(dòng)，故下沉初期，應(yīng)特別注意保持沉井堅(jiān)直下沉。 橋涵施工沉井下沉注意要點(diǎn) 沉井施工技術(shù)比較復(fù)雜，施工難度大，環(huán)境條件差，因此，應(yīng)特別注意施工 。浮運(yùn)沉井有采用鋼筋混凝土沉井、鋼絲網(wǎng)水泥沉井和鋼殼沉井等幾種。 橋涵沉井基礎(chǔ)工程施工安全操作要點(diǎn) 26 橋涵沉井基礎(chǔ)施工方法 （ 1）就地澆筑沉井法： 用于旱地沉井基礎(chǔ)。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的 70%計(jì)算。 嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，作業(yè)人員必須聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。 捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定： （ 1）捆綁必須牢固。如遇不易人工摘繩時(shí)，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。 掛繩： 應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。 作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。 ⑧嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。 ⑨制動(dòng)器突然失效能作緊急處理。 表 324 起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離 輸電導(dǎo)線電壓（ kV） 1 以下 1～ 15 20～ 40 60～ 110 220 允許沿輸電導(dǎo)垂直向最近距離（ m） 3 4 5 6 允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離（ m） 1 2 4 6 起重機(jī)司機(jī)、指揮信號(hào)工、掛鉤工必須具備下列操作能力： （ 1）起重機(jī)司機(jī)必須具備下列知識(shí)和操作能力： ①所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。 橋梁安裝（起吊）施工安全操作要點(diǎn) 22 （一）起吊安全操作基本要點(diǎn) 起重工必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。抓斗可在支桿水平投影半徑范圍內(nèi)的任何深度挖土，卸土高度也較大。此方法降水深度可達(dá) 5～ 50