【正文】 ⑤采用吸泥吹砂等方法下沉時，應(yīng)保持沉井內(nèi)水位的一定高差防止大量翻砂，必須備有向井內(nèi)補水的措施；吸泥器應(yīng)均勻吸砂，防止局部吸砂過深而坍塌，造成沉井下沉偏斜。 氣壓沉箱組裝與下沉工序 ①在地面上組裝操作室； ②第一次繼續(xù)澆注箱體混凝土； ③繼續(xù)在壓縮空氣中挖掘； ④接長豎管。 （ 3）采用桅桿吊斗或皮帶運輸機出土時，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。 （ 5）開挖中，當坑沿頂面裂縫，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)立即加固防護。 （ 9）基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（ GB672286）辦理?；A(chǔ)施工中，挖土 、吊運、澆注混凝土等作業(yè)，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。拆除支撐應(yīng) 29 與基坑回填相互配合進行。 鋼板樁 及鋼筋混凝土板樁圍堰 （ 1）打鋼板樁圍堰施工，一般多在深水江河上進行，施工操作比較復(fù)雜。 （ 3）打樁機和卷揚機應(yīng)設(shè)專人操作。 （ 4）鋼板樁插進鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時，應(yīng)采用卷揚機鋼絲繩控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。樁帽（墊）變形時應(yīng)及時更換。套箱在施工中，使用的機械設(shè)備較多，又處于深水處作業(yè)，特別要注意吊運、組裝、拆卸時的安全要求和措施 。定位船錨在施放時，位置應(yīng)準確，并要采取措施防止下錨時錨鏈（繩）纏繞或刮帶傷人。 （ 4）鋼套箱進入現(xiàn)場定位后，應(yīng)檢查錨旋系統(tǒng)的穩(wěn)定情況，因此，應(yīng)靜觀一段時間，使錨繩松弛部分拉緊，確認無誤后方可進行下一步工作。 （ 6）當沉浮式雙壁銅套箱注水下沉，或排水上浮時，必須對稱均衡進行施工，并防止產(chǎn)生過大的傾斜。如必須在汛期、凌汛期施工時，應(yīng)采取穩(wěn)妥可靠的安全防護措施。 （ 3）由于沉井體積較大，井內(nèi)施工人員不易察覺沉井的傾斜，因此，拆除沉井墊板，應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04189）的規(guī)定進行。下井操作人員，必須配戴齊全安全防護用品。 （ 5）井內(nèi)、井上搭設(shè)的抽水機臺座（架）無論是在沉井內(nèi)預(yù)埋鋼件焊接成架或由井頂懸掛的機架都必須安裝牢靠。在沉井刃 腳和井內(nèi)橫隔墻附近，不得有人停留、休息，以防沉井可能突然下沉造成傷害事故。必須進行沉井底的潛水檢查時，要防止沉井突然下 沉和大量涌砂而導(dǎo)致沉井歪斜或造成機械和人員損傷。 （ 11）采用空氣幕下沉沉井時，空壓機、儲氣罐等應(yīng)符合安全規(guī)定的要求，并由專人操作。 （ 12）在深水處，采用浮式沉 井施工時，其沉井下水，浮運及懸浮狀 32 態(tài)下接高、下沉等，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ①浮式沉井在下水前，應(yīng)進行水密性檢查，合格后方可下水； ②浮式沉井，一般在水深的河流中采用。必須保證沉井安全，嚴防傾覆及損傷。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) （ 1）鉆孔機械就位后，應(yīng)對鉆機及配套設(shè)備進行全面檢查。沖擊過程中，鋼絲繩的松弛度應(yīng)掌握適宜。鉆進速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化加以控制，以保證安全運轉(zhuǎn)。 （ 8）對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁而護筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。樁架移動 應(yīng)平穩(wěn)，樁錘必須放在最低位置，柴油打樁機后部的配重鐵必須齊全。船體定位后，應(yīng)以錨纜加固，并應(yīng)防止施工中浮船晃動。高壓射水輔助沉樁，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況采用相應(yīng)的壓力，并要防止急劇下沉造成樁架傾倒。振打中如發(fā)現(xiàn)樁回跳、打樁機有異聲及其他不正常情況時，應(yīng)立即停振，并在經(jīng)檢查處理后再繼續(xù)作業(yè)。當挖孔較深或有滲水時 ，應(yīng)采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防塌孔。取土吊斗升降時，挖土人員應(yīng)在護蓋下面工作。對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時，亦應(yīng)采取通風或換班作業(yè)等措施。人工挖孔最深不宜大于 15m。施工前，應(yīng)檢查管節(jié)與樁幅聯(lián)接是否牢靠，樁尖分瓣是否靈活。拔樁時，人字桅桿滑車組要盡量靠 近被拔樁的中心。 35 （ 3）采用吊機船進行拔樁時，吊機應(yīng)配超載限制器，作業(yè)中應(yīng)指派人員經(jīng)常檢查船體的平衡穩(wěn)定狀態(tài)。對較難拔出 的長樁或鋼板樁，應(yīng)考慮拔樁的復(fù)雜條件和不利因素，應(yīng)先進行試拔，嚴禁硬拔。 （ 3）管柱施工的作業(yè)平臺，除設(shè)護欄外，雙層或高處作業(yè)點等危險部位均應(yīng)懸掛安全網(wǎng)，并在作業(yè)區(qū)配備救護船只。 （ 2）吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮。腳手架和作業(yè)平臺上堆放的物品不得超過設(shè)計荷載。 （ 3）人工抬運大塊石料時，應(yīng)捆綁牢靠，抬運動作協(xié)調(diào)一致，緩慢平放。在施工前，應(yīng)根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全技術(shù)措施，并向參加滑模施工人員進行安全技術(shù)交底。滑升模板不但要滿足結(jié)構(gòu)的需要，而且要有一定的剛度。故當增墩等高層建筑采用爬模施工方法時，應(yīng)進行特殊設(shè)計，并在工廠制作。 （ 4）液壓提升系統(tǒng)是液壓滑升模板施工中的重要組成部分，是整套滑模施工裝置中的提升動力和荷載傳遞裝置。 （ 5）模板升到 2m 高以后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛好安全網(wǎng)，并應(yīng)檢查其可靠性。 （ 7）模板每次提升前，應(yīng)進行檢查，排除故障，觀察偏斜數(shù)值。 推土機駕駛安全操。 （ 8）施工中發(fā)現(xiàn)支撐桿有彎曲變形時，應(yīng)及時加固。振搗時，不得振動支架桿、鋼筋及模板。因此，液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須進行全面仔細的檢查。架體提升時，要另設(shè)保險裝置。因此，在作業(yè)之前應(yīng)對滑模、提升結(jié)構(gòu)認真進行檢查，符合規(guī)定要求后，方可用于作業(yè)。 （ 2）滑升模板主要是承受 混凝土的側(cè)壓力，而側(cè)壓力的大小與混凝土的容量、澆筑速度、振搗方式、入模時的沖擊力等因素有關(guān)。 滑模施工 滑模施工是一項技術(shù)性強、機械化程度高、多工序協(xié)調(diào)作業(yè)的施工工藝。 （ 2）吊機、桅桿吊運砌筑材料時，應(yīng)聽從指揮信號。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。在平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)置可靠的欄桿。如采取在淺層河床處多挖泥砂、少振動或淺挖淺振等措施。 （ 4）對較難拔出的樁，應(yīng)弄清情況，可采用振動、射水、千斤頂先頂松動以及樁外淺挖等措施。 （ 2）采用錨固樁或頂梁千斤頂施力拔樁時，被拔樁及錨固樁的各連接處必須進行仔細檢查，保證牢固可靠。采用浮式沉管及拔管作業(yè)時，應(yīng)按上述“ 7 沉入樁基礎(chǔ)”中的安全要點處理。 （ 6）挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆 破時，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（ GB672286）中的有關(guān)規(guī)定辦理。 （ 5）人工挖孔超過 10m 時，應(yīng)采用機械通風。 （ 4）人工挖孔，除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體的情況，確保安全外，并應(yīng)遵守下述規(guī)定 要求： ①挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風機將孔內(nèi)空氣排出更換?？醉敵鐾翙C具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍欄；孔口不得堆積土渣及沉 34 重機具；作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子，梯子必須牢靠；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示燈；挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標志。 （ 9）振動打樁機在停止作業(yè)后，應(yīng)立即切斷電力源。 （ 8）振動打樁機開動后，作業(yè)人員應(yīng)暫離基樁。 （ 6）打樁架及起重工具，應(yīng)經(jīng)常檢查維修，必須將樁錘放落在地面或平臺上，嚴禁在懸掛狀態(tài)下維修樁錘。 （ 3）水上打樁平臺，必須搭設(shè)牢固，打樁機底座與平臺應(yīng)連接牢靠。打樁機的移動軌道，鋪設(shè)要平順、軌距要準確，鋼軌要釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器。 （ 6）鉆孔使用的泥漿，宜設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)；并注意防止或減少環(huán)境污染。挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及風水管路。 （ 2）沖擊鉆孔，應(yīng)選用起重能力較大的機具設(shè)備。沉井落床后，應(yīng)采取措施，使其盡快下沉，并使沉井達到保持穩(wěn)定的深度。因此浮式沉井下水前，應(yīng)制定下水方案。施工中要控制風壓和確保安全閥工作正常。 （ 10）沉井下沉需要配重時，配重物件應(yīng)堆碼整齊，捆綁牢固；采用偏配重、偏出土和施加水平力糾正井傾時，荷載應(yīng)逐級增加，并不斷觀察沉井下沉情況。 （ 8）采用抓斗進行不排水下沉時，如鋼絲繩纏繞在一起而需要轉(zhuǎn)動抓斗進行排除時，井頂人員一般使用長鐵鉤，在拉、推工作中易產(chǎn)生閃失墜落事件，因此作業(yè)人員不得用力過猛，而且要求作業(yè)人員應(yīng)站在有護欄的部位。 （ 6）沉井頂面應(yīng)設(shè)安全防護圍檔。沉井各室均應(yīng)備有懸掛鋼梯及安全繩，以應(yīng)急需。 （ 4）沉井下沉，采用人工挖掘時，勞動組織要合理，井內(nèi)人員不宜過多。因圍堰壓縮了流水斷面，易產(chǎn)生沖刷而導(dǎo)致圍堰塌陷，因此，圍堰要牢固，能防止沖刷產(chǎn)生塌陷。作業(yè)時安全防護設(shè)施應(yīng)齊備。 （ 5）鋼套箱剛剛落床尚未穩(wěn)定前應(yīng)防止來往船舶、流冰、漂流物等碰撞導(dǎo)向船、錨繩等設(shè)施。河床地質(zhì)較堅硬時，船用錨不易抓著入土，而且易被水沖動而影響套箱的定位，此時應(yīng)采用大噸位混凝土錨。 （ 3）套箱采用船組輔助定位時，應(yīng)先將定位船，導(dǎo)向船（或其他導(dǎo)向設(shè)施）就位。 （ 1）深水處水中構(gòu)筑物采用套箱圍水修建時，套箱的結(jié)構(gòu)及型式應(yīng)按設(shè)計制造，并經(jīng)檢查驗收后方可交付使用。 （ 5）插打鋼板樁，如因吊機高度不足，可向下移動吊點位 置，但吊點不得低于樁頂下三分之一樁長的位置，以使其便于進行打樁架，并避免鋼板樁彎曲變形。作業(yè)時，應(yīng)在鋼板樁上拴好溜繩，防止起吊后急劇擺動。 （ 2）鋼板樁起吊前，鋼板樁凹槽部位應(yīng)清掃干凈，鎖口應(yīng)先進行修整或試插；組拼的鋼板樁組件，應(yīng)采用堅固的夾具夾牢，不得將吊具拴在鋼板樁夾具上。淺基礎(chǔ)木板樁圍堰的拆除，可先部分抽出板樁，使四周土方逐漸坍落入基坑中，最后使用機具吊出支撐。 （ 3）基坑較深時，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。因此，吸泥船吹砂筑島時，作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴禁船舶進入；承載吸泥管道的浮筒上不得行人。 （ 7）小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應(yīng)事先修好便道或便橋（ 涵），并在修建橋涵的公路兩端設(shè)置“禁止通行”的標志。吊斗不使用時，應(yīng)及時摘下，不得懸掛。 （ 2）挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。 ⑦對少筋、無筋混凝土沉井下沉時，應(yīng)采取嚴 格均衡下沉措施，防止沉井開裂。但任何偏斜時的豎直校正，均將引起平面位置的移動，故下沉初期，應(yīng)特別注意保持沉井堅直下沉。對于排水除土的底節(jié)沉蟛，設(shè)計支承位置處的土應(yīng)在分層除土中最后挖除。 橋涵施工沉井下沉注意要點 沉井施工技術(shù)比較復(fù)雜，施工難度大，環(huán)境條件差，因此，應(yīng)特別注意施工 。 土質(zhì) 下沉除土方法 說明 砂土 抓土，吸泥 若抓泥，宜用兩瓣式抓斗 卵石 吸泥，抓土 以直徑大于卵石粒徑的肖泥機吸泥為好；若抓土，宜用四瓣抓斗 粘性土 吸泥，抓土 一般需輔以高壓、射水、沖碎土層 風化巖 射水、沖擊錐， 爆破 沖擊錐鉆進，碎塊可用抓斗或吸泥機取出 （ 5）排水挖土下沉法： 在穩(wěn)定土層中且滲水量不大（即沉井底面積滲水量每小于 1m3/h 排水時不致產(chǎn)生流砂現(xiàn)象），可采用排水下沉。浮運沉井有采用鋼筋混凝土沉井、鋼絲網(wǎng)水泥沉井和鋼殼沉井等幾種。筑島材料應(yīng)用砂類土、礫石、較小卵石等，不得用粘土、淤泥、泥炭和黃土類土填筑。 橋涵沉井基礎(chǔ)工程施工安全操作要點 26 橋涵沉井基礎(chǔ)施工方法 （ 1）就地澆筑沉井法： 用于旱地沉井基礎(chǔ)。嚴禁用焊樸方法修復(fù)卡環(huán)。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩強度的 70%計算。板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%時，應(yīng)報廢襯套。 嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。 25 吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時，起落速度應(yīng)一致。道路應(yīng)堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。 鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于 8～ 10。 捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定： （ 1）捆綁必須牢固。） 吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定： （ 1）兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。 掛繩： 應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。 作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。 ③熟悉起重機的技術(shù)性能和工作性能。 ⑧嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。 ④正確地使用吊具、索具，包括各種規(guī)格的鋼絲繩。 ⑨制動器突然失效能作緊急處理。 ⑤一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。 表 324 起重機與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離 輸電導(dǎo)線電壓（ kV） 1 以下 1～ 15 20～ 40 60～ 110 220 允許沿輸電導(dǎo)垂直向最近