【正文】 K41+100右側(cè)山溝，租用期5年，棄渣完成后復(fù)耕還田。項(xiàng)目部設(shè)于陽(yáng)明山隧道出口位置S216線右側(cè)，租賃民房“蔣家莊”利用。施工總體進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附件總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（圖2）和陽(yáng)明山隧道施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（圖3）本工程合同期為41個(gè)月。每個(gè)施工隊(duì)左右隧道施工共配備一個(gè)隧道施工綜合組，另配一個(gè)橋梁施工組，一個(gè)通涵施工組、一個(gè)土石方施工組、一個(gè)防護(hù)排水施工組。按照一級(jí)導(dǎo)線和四等水準(zhǔn)精度要求，建立自己的導(dǎo)線系統(tǒng)和水準(zhǔn)基點(diǎn)系統(tǒng)，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)。用于檢測(cè)、試驗(yàn)的儀器和設(shè)備在使用前經(jīng)國(guó)家法定認(rèn)可的計(jì)量部門標(biāo)定并通過(guò)省質(zhì)量監(jiān)督站的資質(zhì)認(rèn)證。進(jìn)場(chǎng)后即馬上進(jìn)行臨時(shí)工程與設(shè)施的建設(shè)工作，對(duì)所有臨時(shí)工程用地和臨時(shí)道路、橋涵的租用、修建與維護(hù)工作進(jìn)行整體規(guī)范。工程一次性交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)質(zhì)品率70%以上，合同履約率100%。對(duì)可能發(fā)生突涌水的段落，應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，防止事故發(fā)生，并根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，采取針對(duì)性措施。根據(jù)地下水的賦存條件和水文地質(zhì)特征。ⅣK41+670～ K41+970ZK41+685～ZK42+045300360強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，完整性差,呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)，屬軟巖，洞室埋深淺,灰?guī)r中埋深30～40m,洞室開(kāi)挖后側(cè)壁拱部易失穩(wěn)。隧道洞身弱風(fēng)化圍巖為較堅(jiān)硬巖，微風(fēng)化圍巖為較堅(jiān)硬巖～堅(jiān)硬巖，均屬不易軟化巖石。巖性混雜，土質(zhì)疏松、結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性差。前二條斷裂主要分布于進(jìn)口段右側(cè)200m以遠(yuǎn)的區(qū)域，均已避開(kāi)，對(duì)隧道影響不大；后者僅分布于出口段，與隧道大角度斜交，交角約40176?！?2176。路線以填方通過(guò)。分布于路線走廊左側(cè)邊緣的陽(yáng)明山，巖性為燕山早期的細(xì)粒花崗巖和二長(zhǎng)花崗巖，呈小巖珠產(chǎn)出，最高高程1530米，切割深度600米左右，最深可達(dá)800米，地表水系較發(fā)育，呈放射狀，地形較陡，一般坡角30176。 第二章、工程概況永州至藍(lán)山（湘粵界）高速公路位于湖南省南部，是二連浩特至廣州國(guó)家高速公路湖南境的一段，是湖南省“五縱七橫”高速公路主骨架的重要組成部分，途經(jīng)永州市零陵區(qū)、雙牌縣、寧遠(yuǎn)縣、藍(lán)山縣。、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，是作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。其中陽(yáng)明山隧道右線樁號(hào)K37+550～K41+970， Km；左線樁號(hào)ZK37+565～ZK42+045。整個(gè)隧道縱斷面呈近于對(duì)稱的形狀，,～。本合同路段共發(fā)育分布有FF2A、F3等三條斷裂，F(xiàn)2斷裂起于張家坪、桐子坳，經(jīng)嶺腳里村，沿棋子橋組（D2q）與跳馬澗組（D2t）接觸界線，至紅水嶺羊邊鋪，再沿S216線右側(cè)山坡至大麻江延伸出區(qū)外，走向350176。傾向240176。基巖裸露，總體穩(wěn)定性較好，且無(wú)偏壓現(xiàn)象。出口洞口段襯砌采用淺埋加強(qiáng)段支護(hù)參數(shù)，施工方案采用CD法。115m以下巖體較完整，堅(jiān)硬，為相對(duì)隔水層，該段洞身可能發(fā)生突水涌水現(xiàn)象，巖體自穩(wěn)能力總體較好，施工前需做超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)可能發(fā)生的突水涌水現(xiàn)象，做好防排水及支護(hù)措施。8月份以后，雨量減少，11月至翌年2月降雨量很少，占年降雨量的18％左右，多年平均陸面蒸發(fā)量550～800mm，水面蒸發(fā)量1000～1200mm，山區(qū)蒸發(fā)量小，平原蒸發(fā)量大。巖溶：隧道在進(jìn)口段避開(kāi)了巖溶發(fā)育及富水段，但在出口段仍有灰?guī)r地層，仍有形成巖溶的條件，盡管勘察時(shí)尚未發(fā)現(xiàn)溶洞，施工開(kāi)挖時(shí)仍須密切注意，做好地質(zhì)超前鉆的相應(yīng)工作。，上路樁號(hào)K0+000，支線運(yùn)距約30 km。計(jì)劃開(kāi)工日期為2008年9月15日，竣工日期為2012年2月28日。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目付經(jīng)理、總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一管理項(xiàng)目部工作。第一施工隊(duì)在隧道進(jìn)口位置建立隊(duì)部搭及拌和場(chǎng)，第二施工隊(duì)在陽(yáng)明山隧道出口位置建立隊(duì)部搭及拌和場(chǎng)，住房主要為活動(dòng)板房結(jié)構(gòu)，配置與工程相適應(yīng)的辦公設(shè)備和生活設(shè)施。使每一位工程技術(shù)人員充分理解工程質(zhì)量和技術(shù)要求，做到各負(fù)其責(zé)，心中有數(shù)。了解和尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，融洽當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，爭(zhēng)取廣大群眾的最大支持。隨著縱向便道的推進(jìn)及作業(yè)面的形成，清表、清淤及回填、通涵、土石方施工緊跟進(jìn)行，隧道和橋梁施工也跟著作業(yè)面的形成平行展開(kāi)，部分隧道渣用于路基填筑。第二施工隊(duì)從隧道出口進(jìn)洞,里,內(nèi)含3跨16米中橋一座和通涵4道。其進(jìn)場(chǎng)便道為當(dāng)?shù)匾粭l村道加寬利用，村道位于K36+000～K37+550左側(cè)位置，接S216線，,，采用20厘米厚泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu),利用為進(jìn)場(chǎng)便道；一隊(duì)棄渣場(chǎng)位于K35+200右側(cè)山溝內(nèi)和K37+450右側(cè)河灘地，租用期5年，棄渣完成后復(fù)耕還田。、電、通訊、網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目部、隊(duì)部的生活用水都來(lái)自陽(yáng)明山的山水，陽(yáng)明山一年四季山水長(zhǎng)流，從不間斷，且水質(zhì)優(yōu)良。第五章 資源調(diào)配計(jì)劃勞動(dòng)力配置以各施工隊(duì)為單位，項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行整體協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)各施工隊(duì)之間的勞動(dòng)力調(diào)配，施工隊(duì)勞動(dòng)力配置到各班組，勞動(dòng)力配置計(jì)劃如下表：施工隊(duì)勞動(dòng)力配置計(jì)劃表 表10施工隊(duì)施工班施工班組數(shù)每組工人合計(jì)施工一隊(duì)土石方組13636橋梁組11515通涵組11515防護(hù)排水組13030開(kāi)挖班15050支護(hù)噴漿班14646二襯班15050機(jī)械班11010鋼筋班11212保衛(wèi)組11010雜工組11515施工二隊(duì)土石方組13535橋梁組12020通涵組11515防護(hù)排水組13030開(kāi)挖班15050支護(hù)噴漿班14646二襯班15050機(jī)械班11010鋼筋班11212保衛(wèi)組188雜工組11312總計(jì)577勞動(dòng)力主要從湖南、貴州、湖北等地調(diào)集，經(jīng)鐵路、高速公路等均可在一周內(nèi)到達(dá)，各工種工人根據(jù)各工序施工進(jìn)度逐步組織進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃見(jiàn)勞動(dòng)力安排計(jì)劃表（表1表12）： 勞動(dòng)力管理曲線圖（圖5）表11表12主要材料包括鋼筋、型鋼、水泥及地材碎石、河砂，片石等。主要試驗(yàn)儀器設(shè)備配置計(jì)劃 表20序號(hào)儀器名稱型號(hào)單位數(shù)量性能時(shí)間1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE600B臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)2壓力機(jī)NYL2000B臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)3砂漿攪拌機(jī)UJZ15臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)4簡(jiǎn)裝回彈儀ZC3A臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)5砂漿稠度儀SC145臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)6電動(dòng)抗折機(jī)DKZ5000臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)7水泥凈漿攪拌機(jī)NJ160A臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)8雷氏沸點(diǎn)箱FZ31臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)9恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱HBY40B臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)10負(fù)壓篩析儀FYS150臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)1新標(biāo)準(zhǔn)膠砂攪拌機(jī)JJ5臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)2標(biāo)養(yǎng)室自控儀BYGA臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)3數(shù)顯恒溫干燥箱1012A臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)4電動(dòng)擊實(shí)儀JZ2D臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)5液塑限測(cè)定儀L100D臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)6電子天平JJ50臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)7電子天平JY2000臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)8膠砂振實(shí)臺(tái)ZS15臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)9坍落度筒個(gè)1優(yōu)良新購(gòu)20石子篩30套1優(yōu)良新購(gòu)21砂石篩30套1優(yōu)良新購(gòu)22土壤篩20套1優(yōu)良新購(gòu)23水泥抗壓夾具個(gè)1優(yōu)良新購(gòu)24電子秤ACS15臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)25磅秤TGT100臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)26鋼板尺00722027把1優(yōu)良新購(gòu)27游標(biāo)尺把1優(yōu)良新購(gòu)28砼強(qiáng)式攪拌機(jī)SJD60臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)29砼振動(dòng)臺(tái)ZT1*1臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)30水泥稠度測(cè)定儀臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)31電動(dòng)脫模器LD1413臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)32取芯機(jī)HZ15臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)33砼單聯(lián)試模個(gè)24優(yōu)良新購(gòu)34砂漿試模個(gè)10優(yōu)良新購(gòu)35針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套1優(yōu)良新購(gòu)36容積升1～30L套1優(yōu)良新購(gòu)37石子壓碎儀152*125臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)38水泥膠砂試模條12優(yōu)良新購(gòu)39無(wú)側(cè)限試模100個(gè)9優(yōu)良新購(gòu)40無(wú)側(cè)限試模150個(gè)13優(yōu)良新購(gòu)41鋁盒70*38個(gè)60優(yōu)良新購(gòu)42環(huán)刀200個(gè)20優(yōu)良新購(gòu)43容量瓶500ml個(gè)2優(yōu)良新購(gòu)44容量瓶1000ml個(gè)2優(yōu)良新購(gòu)45灌砂筒150套7優(yōu)良新購(gòu)46量筒個(gè)4優(yōu)良新購(gòu)47干、濕溫度計(jì)個(gè)4優(yōu)良新購(gòu)48微勃稠度儀HVC1臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)49鋼鉆GZ2臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)50路面彎沉儀臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)51留樣筒20*25個(gè)8優(yōu)良新購(gòu)52方瓷盤個(gè)6優(yōu)良新購(gòu)53維卡儀試模個(gè)6優(yōu)良新購(gòu)54手動(dòng)擊實(shí)儀個(gè)2優(yōu)良新購(gòu)55拉撥儀20T臺(tái)1優(yōu)良新購(gòu)56噴射混凝土試模個(gè)4優(yōu)良新購(gòu)本工程擬投入的主要周轉(zhuǎn)材料主要是用于橋涵工程施工的模板、腳手架、門架等。采用挖機(jī)向前掘除，自卸汽車運(yùn)出，同時(shí)，不斷將便道向前延伸。在路基施工前，用推土機(jī)配合挖掘機(jī)將施工范圍內(nèi)原地面以下10～30cm內(nèi)的草皮和表土鏟除，就近堆放或用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)集中堆放，以后做為邊坡平臺(tái)和中央分隔帶的綠化使用。開(kāi)挖后對(duì)棄土坑進(jìn)行整理，保證其棄土場(chǎng)不防礙周圍地區(qū)的自然排水，也不增加對(duì)原來(lái)天然排水系統(tǒng)的沖刷，并且做好防護(hù)、綠化、復(fù)墾等工作。詳見(jiàn)下圖。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑，最后一層（即路基精加工）的填筑厚度不能低于l0cm，路堤施工時(shí)在路基兩側(cè)用花桿掛線。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工；②路堤邊坡坡腳用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌，填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不小于2m；③逐層填筑時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用320型大型推土機(jī)攤平，邊進(jìn)料邊攤鋪，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊，石屑找平；④當(dāng)塊石級(jí)配較差，粒徑大的較多，石塊間的空隙較大時(shí)，在每層的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿；⑤先用大噸位凸塊壓路機(jī)碾壓1～3遍，把較大粒徑的表層石塊碾碎成小塊，用壓路機(jī)靜壓一遍，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。首先，在填筑前應(yīng)將原地面挖成寬200cm，不高于40cm，向內(nèi)側(cè)傾斜2%～4%坡度、與路線走向垂直的臺(tái)階；其次在填切交界處的路基－80cm和－30cm處，加鋪兩層土工格柵，從而防止路基不均勻沉降，確保路基整體受力，減少橫向變形和縱向裂縫。臺(tái)背回填施工工藝框圖回填前清理基底承載力檢測(cè)備料回填第一層料含水量測(cè)定、機(jī)械碾壓返工不合格壓實(shí)度試驗(yàn)回填上層料總體石方爆破方案為淺孔爆破為主，以口徑φ90mm～φ110mm的潛孔鉆機(jī)為主，φ38mm的風(fēng)鉆為輔，嚴(yán)格控制炮孔深度不大于5米。式中：b——因采用電雷管起爆， w——最小抵抗線， 則a=5=，=。B、起爆網(wǎng)絡(luò)的確定：為了確保起爆網(wǎng)路的可靠性，擬采用非電毫秒雷管微差起爆網(wǎng)路，每個(gè)炮孔內(nèi)裝兩枚非電毫秒雷管，其中予裂孔用一段毫秒雷管，其他各排主炮孔則依次用7段非電毫秒雷管，并與導(dǎo)爆管相聯(lián)結(jié)，然后用并聯(lián)方法通過(guò)連接元件聯(lián)接各導(dǎo)爆管，最后通過(guò)起爆器——電雷管起爆。起爆線竹竿堵塞炮孔藥卷光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖b、堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的堵塞長(zhǎng)度，取炮孔直徑的12－20倍，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。 因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在30cm以內(nèi)，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采取如下措施：①根據(jù)實(shí)地巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；通過(guò)調(diào)節(jié)炮眼間距和裝藥量，盡量減少大塊率?？梢?jiàn)，對(duì)于50米外的一般建筑物，當(dāng)某段起爆藥量達(dá)136kg時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)破壞。基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查無(wú)誤后，澆注墊層砼。管外側(cè)接縫應(yīng)用20號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生。為便于裝模，—。澆注砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。插入式振動(dòng)棒振動(dòng)，在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。