【正文】 sms)、線程 (Threads)、過(guò)程 (Processes)、分布式 (Distribution)、并發(fā) (Concurrency)、模式 (Patterns)、合作 (Collaborations)、活動(dòng)圖（ Activity diagram）等新概念，并清晰地區(qū)分類(lèi)型 (Type)、類(lèi) (Class)和實(shí)例 (Instance)、細(xì)化(Refinement)、接口 (Interfaces)和組件 (Components)等概念。 項(xiàng)目進(jìn)入虛擬裝配階段后，所有的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)都集中到了重慶減速器廠 A 那里，重慶減速器廠 A 開(kāi)始對(duì)各配件廠提交的三維模型進(jìn)行虛擬裝配，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，比如軸的長(zhǎng)度和箱體的寬度不符、端蓋的外形與箱體的數(shù)據(jù)不符、兩根軸的距離與箱體上距離有差別導(dǎo)致了齒輪嚙合不正常等。 內(nèi)腔長(zhǎng)度： 輸出軸上齒頂圓直徑為 ，半徑取整約為 162mm，齒頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離取 13mm。 董元發(fā) 2020 年 4 月 30 日 減速器的附件 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 表 任務(wù)執(zhí)行企業(yè)：零配件廠 C 設(shè)計(jì) 減速器的 附件 ， 包括 除箱體和軸系外的所有附件 。其中箱體由主機(jī)廠負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，將軸系的設(shè)計(jì)外包給零配件廠 B，減速器附件的設(shè)計(jì)外包給零配件廠 C。 圖 傳動(dòng)方案的擬定 2 面向主機(jī)廠的 協(xié)同設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)建模 10 減速器總體設(shè)計(jì) 表 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 與 說(shuō) 明 運(yùn)輸帶工作拉力 F=4KN 運(yùn)輸帶工作速度 V=輸送帶滾筒直徑 D=450mm 一 、 選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型 按工作要求和條件，選用 Y 系列一般用途的全封閉式自扇冷鼠籠三相異步電動(dòng)機(jī)。外協(xié)廠的數(shù)據(jù)同樣要經(jīng)過(guò)審核才能算完成設(shè)計(jì)任務(wù)。其中箱體有主機(jī)廠自己設(shè)計(jì)，軸系的設(shè) 計(jì)外包給零配件廠 B 完成， 附件的設(shè)計(jì)外包給零配件廠 C 完成。 第五章結(jié)合減速器案例總結(jié)了全文的主要工作內(nèi)容及平臺(tái)的應(yīng)用效果，對(duì)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造所需要進(jìn)一步研究的工作做了展望。在分析現(xiàn)代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，從過(guò)程協(xié)同和數(shù)據(jù)協(xié)同兩個(gè)層次對(duì)協(xié)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的相關(guān)研究進(jìn)行了系統(tǒng)的綜述。 課題來(lái)源及研究目的與意義 課題來(lái)源 課題 來(lái)源 為 國(guó)家 863 計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域目標(biāo)導(dǎo)向課題（ 2020AA04Z1B1） 課題目的 網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)制造是未來(lái)的趨勢(shì)，對(duì)企業(yè)快速開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，搶占市場(chǎng)有著舉足重輕的作用，但業(yè)務(wù)流程的再造也是很重要的環(huán)節(jié)，本文主要針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)過(guò)程的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行建模，并給出了軟件的技術(shù)架構(gòu)的解決方案，以滿(mǎn)足企業(yè) 快速響應(yīng)市場(chǎng)機(jī)遇，迅速組織人力、物力資源，開(kāi)發(fā)出質(zhì)量?jī)?yōu)、成本低的新產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 。但是，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程具有的不確定性和創(chuàng)造性的特點(diǎn)給工作流技術(shù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。已有大量文獻(xiàn)研究了如何依據(jù)過(guò)程模型，在資源約束條件下將任務(wù)事先分配給開(kāi)發(fā)人員，即任務(wù)的靜態(tài)調(diào)度。過(guò)程建模方法從模型建立的形式上看，可以分為三類(lèi)：第一類(lèi)為基于語(yǔ)言的方法，如ULYSSES 框架用 Script 語(yǔ)言來(lái)描述設(shè)計(jì)任務(wù)；第二類(lèi)為基于圖形的方法，其中包括了有向圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和 Petri Net 等方法；第三類(lèi)為基于知識(shí)的方法，如Minerrs 采用了基于知識(shí)的設(shè)計(jì)流描述和管理開(kāi)發(fā)過(guò)程。系統(tǒng)化設(shè)計(jì)流派以德國(guó) Pahl 和 Beitz為代表，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)進(jìn)程的模式化、調(diào)理性和準(zhǔn)則性，其特點(diǎn)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常規(guī)范，設(shè)計(jì)過(guò)程的邏輯性強(qiáng)；創(chuàng)新性設(shè)計(jì)流派以美國(guó) Serieg 和 Johnson 為 代表，他們認(rèn)為設(shè)計(jì)是一項(xiàng)創(chuàng)造性活動(dòng)，而程序化的設(shè)計(jì)步驟將扼殺產(chǎn)品的創(chuàng)新性；公理化設(shè)計(jì)流派以英國(guó)的 Nam Suh 為代表，他在其著作《設(shè)計(jì)原理》提出了兩條設(shè)計(jì)公理，即保持功能獨(dú)立性的獨(dú)立性公理和信息最小化的信息公理，公理化設(shè)計(jì)將設(shè)計(jì)過(guò)程看作功能要求的開(kāi)發(fā)，把這些要求通過(guò)設(shè)計(jì)矩陣映射成設(shè)計(jì)參數(shù)，然后再映射成制造過(guò)程變量。 王淑營(yíng) 、 趙慧娟 、 孫林夫?qū)^(qū)域網(wǎng)絡(luò)化制造 ASP服務(wù)平臺(tái)資源集成方法進(jìn)行了研究 ,提出了基于 Web 服務(wù)技術(shù)的區(qū)域制造資源集成框架 ,分析了適用于 ASP 服務(wù)平臺(tái)與 Web 站點(diǎn)間集成的分布式資源管理與集成方案 ,以及適用于 ASP 服務(wù)平臺(tái)與企業(yè)資源集成的企業(yè)資源管理與資源集成方案。 2)協(xié)同性 網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)應(yīng)用的主要技術(shù)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)協(xié)同，通過(guò)協(xié)同的方法和手段來(lái)提高企業(yè)間合作的效率，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周 期，降低制造成本，降低整個(gè)供應(yīng)鏈的交貨周期。本論文針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)流程和軟件技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行了深入的研究 。而且，隨著現(xiàn)代產(chǎn)品的復(fù)雜度和技術(shù)含量的提高，單一企業(yè)常常受到技術(shù)和資源等方面的限制，不能勝任產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全過(guò)程。在此背景下，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的有效融合形成了一種全新的生產(chǎn)制造模式 網(wǎng)絡(luò)化制造。 關(guān)鍵詞 ： 網(wǎng)絡(luò)化，協(xié)同設(shè)計(jì)，業(yè)務(wù)流程，解決方案 ABSTRACT Abstract As the most creative and important influence factor in manufacturing enterprise,product development faces more intensive challenges in today’s society which is characteristic of globalized petition and plex the mature of Inter technology,worked collaborative product development(NCPD) is being the trend of product development to market requirement,NCPD can quickly anize dynamic product development alliance which helps to shorten devopment cycle and reduce development cost. This article has established a work of OEMs in the process of codesign the business model, Mainly related to how businesses manage and distribute product information, The creating of collaborative project, project plans, product configuration, the establishment of synergies, the task of deposition and release, as well as assessment tasks ,and so on. And gives some important business process solutions, such as how to create synergies, how to manage collaborative projects, how to manage project documentation, project management processes. Finally, the existing work of codesign platform for the simulation of the proposed workbased collaborative design of the feasibility of business processes, and looked to the future direction for further research. Key words： Network, Collaborative Design, Business Process, Solutions 目 錄 摘要 ..................................................................................................... I Abstract .............................................................................................. II 目 錄 .............................................................................................. III 1 緒論 .......................................................................................... 1 背景 ................................................................................................................... 1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 .................................................................................................. 2 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀 .................................................................................................. 2 國(guó)外現(xiàn)狀 .................................................................................................. 4 課題來(lái)源及研究目的與意義 ................................................................................ 6 課題來(lái)源 ................................................................................................. 6 課題目的 ................................................................................................. 6 課題意義 ................................................................................................. 7 章節(jié)安排 ............................................................................................................ 7 2 面向主機(jī)廠的協(xié)同設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)建模 ................................................... 8 面向主機(jī)廠的減速器協(xié)同設(shè)計(jì)實(shí)例 ...................................................................... 8 總體設(shè)計(jì) ................................................................................................. 9 減速器的協(xié)同項(xiàng)目計(jì)劃和配置 ................................................................ 12 任務(wù)的分解和發(fā)放 .................................................................................. 14 重慶減速器廠Ａ箱體的設(shè)計(jì) .................................................................... 17 協(xié)同項(xiàng)目中任務(wù)的審核和沖突的解決 ..................................................... 22 UML 簡(jiǎn)介 ........................................................................................................ 22 UML 的主要特點(diǎn) ................................................................................. 22 UML 的應(yīng)用領(lǐng)域 .............................................................