【正文】 得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（～）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。方位允許誤差177。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。b、對(duì)大塊巖石采用人工配合機(jī)械切割方法，化整為零，逐步消除。 采取相應(yīng)排水措施，設(shè)置邊坡平臺(tái)截水溝排除地表水，邊坡坡體設(shè)置一定數(shù)量淺層泄水孔排除基巖裂隙水。每降低兩層，測(cè)量人員要重新恢復(fù)中樁、邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)調(diào)整。 路塹邊坡力求平順光滑，無(wú)明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個(gè)別欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。 在確定的爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并派專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。4 重慶現(xiàn)購(gòu) 兩段高邊坡均高20m，其中最高處為32m，坡率均為1：，邊坡最上一級(jí)（或二級(jí)）平臺(tái)至路塹頂為錨桿框架梁配合噴播植草進(jìn)行邊坡加固防護(hù)，框架梁底部為2m寬平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)置排水溝，平臺(tái)以下為噴錨網(wǎng)護(hù)坡。施工準(zhǔn)備 機(jī)械配備擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW/臺(tái))1鉆機(jī)平山P~3重慶42砂漿攪拌機(jī)L2001四川 3注漿泵BW1501重慶4砼噴射機(jī)PZ52河南5電焊機(jī)13X15002成都336鋼筋切割機(jī)401重慶7鋼筋調(diào)直機(jī)GT31河北8鋼筋彎曲機(jī)GW641河北9空壓機(jī)VY12/722柳州18410清水泵D503自貢411攪拌機(jī)JDY350A2成都12水準(zhǔn)儀S31江蘇 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行圖紙審核，統(tǒng)計(jì)出工程量，按照實(shí)際圖紙對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量放樣，參考作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及施工方案做好施工技術(shù)交底。 對(duì)靠近構(gòu)筑物處的石方爆破要采取松動(dòng)爆破，同時(shí)采取安全防護(hù)措施。邊坡上出現(xiàn)的坑洼凹槽人工清除松動(dòng)巖石，將基座鑿平一定寬度的基座面后砌筑嵌補(bǔ)，要做到嵌體穩(wěn)定、表面平順、周邊封嚴(yán)。，當(dāng)挖至某一層標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨桿施工，以避免在邊坡開(kāi)挖過(guò)程中坡體發(fā)生滑移變形，同時(shí)也可避免搭架施工，確保施工安全。 邊坡修整完畢后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，坡度及平整度復(fù)核要求在進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。c、清除危巖時(shí)在平臺(tái)四周掛好安全網(wǎng)，每層平臺(tái)鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場(chǎng)地，損壞機(jī)械設(shè)計(jì)及造成人員傷亡事故。 鉆孔設(shè)備 鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。176。 鉆進(jìn)過(guò)程 鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。32)螺紋鋼筋， m設(shè)置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于50 mm。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周?chē)?，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。 鋼筋綁扎 ⑴ 先施工豎梁，并于接點(diǎn)處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 ⑷ 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。 ⑸ 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項(xiàng)工程密切配合的過(guò)程。，并將各項(xiàng)試驗(yàn)記錄和成果以及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收，在簽認(rèn)合格后作為支護(hù)工程完工驗(yàn)收的資料。永久性的拉力型或拉力分散型錨桿錨固段內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋宜外套波紋管，預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20 mm。（說(shuō)明：本方案加入“ 錨桿（索）防腐蝕控制”的目的是就國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力錨桿（索）防護(hù)要求與存在的問(wèn)題予以集中說(shuō)明，以引起對(duì)錨桿（索）防腐蝕控制的重視，并在施工中盡量按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范施工，以保證錨桿（索）的使用年限） 框架梁施工質(zhì)量保證措施 通過(guò)測(cè)量放線控制好框架基礎(chǔ)及橫、豎梁的位置。⑵ 錨桿頭防銹漆涂層無(wú)損傷。另外，根據(jù)季節(jié)施工要求，依照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求制定相關(guān)技術(shù)措施。，保證晴雨暢通。作業(yè)前應(yīng)由專人對(duì)地表及該處地質(zhì)進(jìn)行查看，查看坡體有無(wú)滑移及坍塌跡象。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃、易爆物品必須分開(kāi)存放，保持一定的安全距離。(5) 非操作人員不得進(jìn)入正進(jìn)行施工的作業(yè)區(qū)。(4) 框架施工過(guò)程中，要防止邊坡上部的滾石滾落傷及人員或設(shè)備。施工便道設(shè)立導(dǎo)向牌、安全警示牌。施工道路要保證濕潤(rùn)，以防車(chē)輛行駛揚(yáng)塵。 夜間施工時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的夜間防雨燈用來(lái)照明，并設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。 坡體變化監(jiān)測(cè)(1) 每天開(kāi)挖后，次日再次開(kāi)挖前由安全人員對(duì)已開(kāi)挖坡體與即將開(kāi)挖坡體地表進(jìn)行觀察，檢查有無(wú)坡體開(kāi)裂失穩(wěn)跡象，確保施工時(shí)人員機(jī)械安全。(6) 施工過(guò)程中指定專人加強(qiáng)觀察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。 加強(qiáng)雨季施工監(jiān)控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。 材料安全 材料運(yùn)輸中車(chē)載構(gòu)件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運(yùn)輸中構(gòu)件相互擠壓碰撞出現(xiàn)缺棱少角現(xiàn)象，防止中途發(fā)生構(gòu)件墜落現(xiàn)象。 施工機(jī)械要派專人指揮進(jìn)行施工。因雨水較大施工便道無(wú)法正常通行車(chē)輛時(shí)，清除淤泥后，將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機(jī)碾壓。 施工技術(shù)交底做到施工方法準(zhǔn)確、全面、針對(duì)性強(qiáng)，并與現(xiàn)場(chǎng)情況相符，能夠全方位指導(dǎo)現(xiàn)