【正文】 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于100m長的試驗路段。B 水泥穩(wěn)定碎石基層施工本標(biāo)段有水泥穩(wěn)定碎石基層，采用拌和站集中拌合,運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。⑤碾壓過程中的質(zhì)量控制:現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實(shí)度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑層的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。①攤鋪100m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。②裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。②清理下承層上的雜物及浮土等，使其保持表面潔凈，并適當(dāng)灑水濕潤。鋪砂礫基層碾壓⑥接縫的處理工藝。4 ）鋪筑試驗段按規(guī)范要求在大面積施工前應(yīng)修筑單幅長度不少于100m的墊層試驗路段，并作好總結(jié)，應(yīng)提供下列各項技術(shù)數(shù)據(jù):⑴ 用于施工材料的質(zhì)量和混合料的級配情況。(12)管道安裝完畢且經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)先將安裝好的管子二側(cè)及管頂高度500mm以內(nèi)范圍的溝槽（除試壓接口外）回填，防止受壓后接頭松動，回填時，管身必須緊貼管底砂墊層，不允許擾動，為了給管道充分的支撐，管身兩側(cè)應(yīng)同時回填。穿路面、穿溝渠的回填，應(yīng)分層夯實(shí)，表面恢復(fù)以路面面層。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。壓路機(jī)壓實(shí)程序：25T壓路機(jī)靜壓一遍→25T壓路機(jī)弱振一遍→25T壓路機(jī)強(qiáng)振動三遍→25T壓路機(jī)靜壓一遍。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，以免損傷格柵，對于損傷的格柵應(yīng)采取修補(bǔ)或補(bǔ)鋪處理。11　 達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。5　 采用水平分層的方法填筑路堤，路堤填筑前先鋪設(shè)一層砂礫墊層，然后再分層碾壓至路面設(shè)計標(biāo)高。在開挖和運(yùn)輸過程中，必須綜合考慮施工時車輛正常通行帶來的一系列影響，采取必要的措施來保障全線的正常通車。溝槽土壤在施工過程中嚴(yán)禁受擾動，超挖時應(yīng)將表面浮土清理完后，采用鋪填砂礫回填夯實(shí)進(jìn)行處理。（8）起爆：在網(wǎng)路檢測無誤（采用電雷管前，測試網(wǎng)絡(luò)電阻，采用專用起爆箱鏈接網(wǎng)絡(luò)起爆）防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆?？卓谥車乃槭?、雜物清理干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀，鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。%且不反坡209~154用水準(zhǔn)儀測量邊坡不陡于設(shè)計值202用坡度尺量，每測1點(diǎn)B、淤泥開挖根據(jù)地勘報告說明本工程第②層為淤泥質(zhì)土。②、挖除路面凸包，調(diào)整路基起伏，基本理順縱坡，通過碾壓達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，按鋪筑程序施工。恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基挖（填）設(shè)計的工程量。采用工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存?？傮w上各施工隊和分項工程采用平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進(jìn)度計劃為準(zhǔn)則，滿足工期要求，對于個別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。　?。ㄈ┘夹g(shù)交底　　施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作?！　?．設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制?！　。?）要注重教育。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等?！　τ谛拢ǜ模┙üこ?，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。測量試驗部職責(zé)：根據(jù)工程總進(jìn)度計劃安排，實(shí)施對施工全過程的測量和試驗項目的檢測工作，并及時統(tǒng)計、整理、匯總各項指標(biāo)完成情況。第四章 施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的組成我公司針對此工程嚴(yán)格實(shí)行“項目管理法”組織施工，組建一個由公司優(yōu)秀項目負(fù)責(zé)人（建造師）掛帥，公司工程師任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的項目部來負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。(1)組織施工隊伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場和臨時設(shè)施的建設(shè)接到中標(biāo)通知書后立即組織選遣人員(含技術(shù)人員、少量機(jī)具)進(jìn)場，進(jìn)行設(shè)營和搶建完成前期開工重點(diǎn)項施工臨時設(shè)施。詳見投標(biāo)書附表中《擬投入本合同段工程的主要人員表》。環(huán)保目標(biāo)本工程施工過程遵循降低噪聲，減少揚(yáng)塵，防止污染，控制棄渣及生活垃圾等環(huán)保施工措施。三、筑路材料及運(yùn)輸條件混凝土、水泥、鋼筋，模板等原材料就近購買，以較為方便的方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場。堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動態(tài)管理，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，嚴(yán)格組織、精心管理、文明施工、創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場（見施工總平面圖）。第五節(jié) 編制原則通過編制科學(xué)合理的施工組織方案，確保招標(biāo)文件所規(guī)定的工期或提前實(shí)現(xiàn)；施工組織設(shè)計方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程的原則；施工組織設(shè)計方案遵從創(chuàng)立“文明、安全、環(huán)保施工區(qū)”的原則；嚴(yán)格遵循《招標(biāo)文件》、《圖紙及說明資料》規(guī)定的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。（8）防洪標(biāo)準(zhǔn)：江洪設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，山洪設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇。我公司承包范圍有道路工程、排水工程、管線綜合工程、照明基礎(chǔ)和管線預(yù)埋工程等全部工作內(nèi)容（詳見工程量清單）。~。（5）路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：交工驗收時構(gòu)造深度TD=~ 。為此我公司在充分考慮了本工程特點(diǎn)的同時結(jié)合自身施工管理模式及其以往類似工程的管理經(jīng)驗，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針來編制施工組織設(shè)計。我公司擁有的管理經(jīng)驗、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路和市政工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗及公司匯編的施工技術(shù)手冊。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。項目辦公室、施工隊伍臨時住房、原材料用地等臨時建筑用房在建設(shè)單位指定的區(qū)域搭設(shè)詳見總平面布置圖項目建設(shè)區(qū)附近租地暫用。質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量管理上以“先進(jìn)的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格。第三節(jié) 施工總體安排施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為2016年度重點(diǎn)在建工程之一，組建宜昌市高新區(qū)白洋工業(yè)園萬福路（白洋大道沙灣路）市政工程項目經(jīng)理部，實(shí)行項目法管理。確保進(jìn)場設(shè)備完好率90％以上，備余量10％一20％，并在施工準(zhǔn)備期間分批運(yùn)至施工現(xiàn)場。向監(jiān)理報驗相關(guān)資料、申請開工報告等。做好洽商變更的往來和實(shí)施，編制施工方案和技術(shù)質(zhì)量措施，把好每個施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建議，負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場的資質(zhì)審查和質(zhì)量驗收，組織新材料，新工藝，新技術(shù)的推廣和實(shí)施；負(fù)責(zé)文明安全施工，安全保衛(wèi)及管理人員后勤保障工作，負(fù)責(zé)進(jìn)場施工人員的安全教育及成品保護(hù)工作。四、我公司項目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項目職業(yè)道德作為專項考核制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報。　?。ㄋ模┺k妥有關(guān)手續(xù)。　　目前市政工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作：　?。?）要注重素質(zhì)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進(jìn)場。　?。?）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答?！　∈┕た偲矫娴牟季謶?yīng)符合下列要求：　?。?）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用?！　。ㄋ模┘夹g(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后進(jìn)行實(shí)施。根據(jù)本段工程特點(diǎn)，采用附合導(dǎo)線做平面控制，沿路基方向在道路兩側(cè)設(shè)置Ⅱ級控制樁（點(diǎn)），間隔100m，點(diǎn)位要求在路兩側(cè)交錯埋設(shè)。構(gòu)筑物Ⅲ級樁（點(diǎn)）的設(shè)置則根據(jù)構(gòu)筑物自身的特點(diǎn)，以Ⅱ級樁（點(diǎn)）為依據(jù)設(shè)計測量控制網(wǎng)。 A、路基土方開挖工藝流程路基放樣——地表土、淤泥清運(yùn)——土方挖運(yùn)、換填——邊坡修整——路槽平整壓實(shí)——驗收。⑥、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：選用推土機(jī)推土成堆，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合10T以內(nèi)自卸汽車施工。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯鉆。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時方可起爆，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。挖掘機(jī)挖土?xí)r，預(yù)留15cm─20cm土層人工清邊撿底。 （2）溝槽開挖時安全要點(diǎn)：a、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯的標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛造成事故。2　 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根、淤泥、積水、腐爛土等，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，檢測達(dá)到要求，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實(shí)度為止。鋪設(shè)格柵的土層表面應(yīng)平整無碎、塊石等堅硬凸出物。路基壓實(shí)采用重型振動壓路機(jī)壓實(shí)，填石路堤采用25t振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 填石路基質(zhì)量檢測采用壓實(shí)測沉降差法，使用施工碾壓時的重型震動壓路機(jī)（25t以上）按強(qiáng)振，4km/h以下速度碾壓兩遍后，各測點(diǎn)的高程差平均值不大于2mm。(4)，每層壓實(shí)厚度不大于15cm。(9)回填土中不得有碎磚、石塊。⑵ 水:不應(yīng)用含有機(jī)雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)，無污染的水均可使用。③壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)。5 ）施工方法、工藝流程砂礫基層施工工藝流程圖清基、整平③抽檢原材料的物理力學(xué)性能。④經(jīng)過整平和整形后，標(biāo)高、橫坡度等滿足規(guī)定值時，即可進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，碾壓完成后表面無明顯輪跡。③嚴(yán)格控制碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。② 混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，壓實(shí)度分別達(dá)到97%和98%。4）、施工方法① 下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，—,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。安放時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。 ③脹縫設(shè)置混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動套筒并留3cm空隙填紗頭。15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡（%）177。攤鋪機(jī)行走方式應(yīng)為履帶式并具有橫坡調(diào)整裝置。在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時，應(yīng)修補(bǔ)破損的路面、填補(bǔ)坑洞、封填裂縫或失效的水泥路面接縫；松動的水泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定處理；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈，噴灑粘層油。（2）粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。（2）瀝青混合料通常攤鋪高程控制采用兩種方式：面層攤鋪時采用鋼絲繩或鋁梁等基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引高程的方式，嚴(yán)格控制攤鋪面的設(shè)計高程；面層攤鋪時采用浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁，嚴(yán)格控制面層厚度。為便于卸料，運(yùn)輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦凈積存的余液。且均不應(yīng)高于165℃，低溫施工時不高于l75℃。（6）攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶處灑落和粘連的材料。（4）采用振動壓路機(jī)碾壓時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm，靜壓時輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm。接縫施工（1）縱向縫當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)成并列梯隊攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，縱向縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機(jī)相距宜為l0~20m，熨平板設(shè)置在同一水平。4)重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實(shí)厚度之差的墊板，其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料應(yīng)全部清除。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水。必要時，應(yīng)進(jìn)行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗。6)橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。1)接縫施工時采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。（5）采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓的時機(jī)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后及時跟進(jìn)復(fù)壓。處理要及時，隨用隨篩。一般要求攤鋪機(jī)前至少要有5臺以上的運(yùn)料車等候。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)高程線時，應(yīng)通過倒鏈將鋼絲繩拉緊，并錨固牢固。粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作，均勻灑布。施工前對各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。其他設(shè)備20 t以上自卸