【正文】 碼頭與鰲江多用途碼頭之間設鰲江口跨江大橋跨越鰲江后到達蒼南縣龍港鎮(zhèn)新美洲，接規(guī)劃的國道228蒼南段（時代大道），與世紀大道平交，路線終點樁號K4+。邊坡防護形式一般路段采用草灌混植防護方式，臨水橋臺采用預制砼實心塊護坡。為了避免路面出現(xiàn)滯水區(qū)，保證路面排水順暢，超高漸變率不小于 1/330，超高過渡僅在緩和曲線內(nèi)進行，人非混行車道與行車道一起超高，橫坡相同，無論是否超高，土路肩橫坡均為 4％。(2)降水：。在路基穩(wěn)定的前提下，優(yōu)先采用排水固結方案。預應力管樁與塑料排水板軟基處理方式間設水泥攪拌樁過渡處理，首先采用預應力管樁通過間距漸變過渡至水泥攪拌樁處理路段，然后采用水泥攪拌樁通過樁長漸變至塑料排水板處理路段。、用水施工臨時用電計劃在跨江大橋引橋橋頭南北岸位置各布設一臺630KVA變壓器，在新美洲小橋位置布設500KVA箱式變壓器，供橋梁、路基施工使用。對所有的測量進行記錄并整理所有資料。路堤基底含水量過大時，應采取措施（如排水、井點降水等）降低其含水量，并取得監(jiān)理工程師的認可。、3。b、然后在路基范圍內(nèi)填筑一層30cm的碎石墊層，用人工配合裝載機進行整平。f、拔出導管后，在距碎石墊層表面以上20cm處將塑料排水板切斷，并將此20cm長的塑料排水板埋入碎石墊層中后重新裝靴固定，移動插板機至下一循環(huán)進行插設作業(yè)。 塑料排水板技術指標。可經(jīng)常注意卷筒內(nèi)塑料板的耗用量（或采用自動記錄裝置），當發(fā)生塑料排水板隨同套管拔出時，帶出長度不應大于50cm，且回帶的根數(shù)不宜超過打設總根數(shù)的5%，否則應及時補打。 水泥攪拌樁典型斷面圖 水泥攪拌樁平面布置圖施工現(xiàn)場準備工作 （1）清表后，清除一切地面、空中和地下障礙物。大規(guī)模施工前必須先選取典型具有代表性的施工路段，通過工藝性試樁獲得合理的施工工藝參數(shù)，試樁數(shù)量不得少于5根，樁長分別為16m、18m待達到28d齡期后，分別對試樁進行樁長、成樁質量、樁身強度、單樁承載力進行檢測。（3） 檢驗室內(nèi)試驗所確定的配合比、水灰比等是否便于施工，是否需要添加外加劑等。(2)攪拌樁機定位：利用樁機底部步履裝置，由專人指揮，定位測錘校準樁機，使樁機水平、攪拌機垂直，并保證樁機支撐穩(wěn)固。（3）雙向水泥攪拌樁施工完成經(jīng)檢測合格養(yǎng)護一個月后，方可進行上部路基填土施工。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1樁徑不小于設計值尺量，總樁數(shù)3%，并不得少于3根2樁距（mm）177。（6）設備就位后必須平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜和移動，%，施工中采用吊錘觀測鉆桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，必須及時調整。（10）嚴格控制攪拌機的下沉和提升速度，樁頂接近設計標高時，攪拌機自地面以下1m噴漿攪拌提升出地面時應采用慢速以保證樁頭施工質量，當灰漿到達出口后應原位噴漿攪拌30秒。（3）提升攪拌機：關閉灰漿泵，提升攪拌機，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土，開啟灰漿泵進行二次噴漿攪拌，直至地面。 （10）制備好的水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時間不得超過規(guī)定時間。先張法預應力管樁選用《先張法預應力混凝土管樁》（圖集號2010浙G22）中的“PC 400 A 95”型，外徑400mm，壁厚60mm，混凝土強度等級C60，樁帽尺寸100*100*35cm，采用正方形布置，～，處理深度35～44m。 試樁目的通過工藝性試樁工作，要達到以下目的：驗證機械性能，選擇合理的機械設備；驗證工藝流程，總結出管樁施工的具體工藝參數(shù)等，以指導后續(xù)預應力管樁的施工；確定樁與樁之間成樁過程中的相互影響程度。樁機進場后，檢查各部件及儀表是否靈敏有效，確保設備運轉安全、正常后，按照打樁順序，移動調整樁機至樁位處對中、調平、調直。③ 管樁吊運及插樁單根管樁吊運時可采用兩頭勾吊法，豎起時可采用單點法。② 第一節(jié)樁入土30～50cm后檢查和校整垂直度，%以內(nèi)，開動壓樁裝置，嚴格記錄壓樁時間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁并控制壓樁速度在1～2m/min。角的方向進行施焊，待上下樁節(jié)固定后拆卸導向箍再分層施焊，每層焊接厚度應均勻。 （7）送樁或截樁 送樁時選用的送樁器的外形尺寸要與所壓樁的外形尺寸相匹配，并且要有足夠的強度和剛度，一般為一圓形鋼柱體。② 在樁頭位置開挖已填筑的碎石層，開挖的長度、寬度和深度依照樁帽設計尺寸及樁頂設計高程為依據(jù)。對于過渡段，原則上按照設計樁長控制，但需根據(jù)相鄰非過渡段的實際樁長進行動態(tài)調整。（7）樁尖、樁身質量檢查首先必須對樁尖進行檢查、測量，按照管樁有關技術規(guī)范對樁尖的構造及設計要求進行檢查、測量；對所有到場的管樁進行仔細認真地檢查，測量管樁的外徑、壁厚、樁身長度、樁身彎曲度等有關尺寸，并詳細記錄。（13） 管樁的截樁應采用專業(yè)的切割機具進行切割，嚴禁采用大錘橫向敲擊截樁或強行扳拉截樁。對于塘深不大于1m的沿塘路段，軟基施工完成后，應自下而上分臺階分層填筑壓實，壓實度不小于《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F102006）的要求。水泥攪拌樁采用樁長漸變至塑料排水板，且在交界處20m范圍內(nèi)設置超載預壓進行過渡，防止差異沉降。 圓管涵部位二次開挖圖預應力管樁、水泥攪拌樁和塑料排水板等軟基處理完成后待一定的技術間歇，方可進行路基填筑施工，時間一般為一個月。根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F102006）“二級及二級以上公路路堤”，本項目應在路基大面積填筑前選取一段具有代表性的路基進行填筑試驗，長度不宜小于100m，以獲得相應的工藝參數(shù)。（2）在攤鋪填料時，應采用網(wǎng)格分配法，確定每格內(nèi)的擬倒填料數(shù)量，控制攤鋪厚度。（5）不同性質的填料應分別填筑，不得混填。 物臺背 路基為了減少路基在構造物兩側的不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高公路車輛行駛的舒適性和安全性，對橋梁和涵洞兩側路基填筑需進行特殊處理。⑤如臺背填筑前，臺背區(qū)以外的路基尚未填筑，臺背填筑長度一般應大于 50m，如臺背區(qū)以外的路基已經(jīng)填筑壓實，則應將已填筑壓實的路基端部開挖成臺階狀，以保證新、老壓實區(qū)均勻沉降。路基填土高度小于路面和路床總厚度時（h≤144cm），應將該深度范圍內(nèi)的地基表層土進行超挖并分層回填壓實，回填材料采用清宕渣，最大粒徑≤10cm，含泥量≤8%，壓實度≥96%，同時保證超挖深度也滿足清表 30cm 的厚度。一般要求路基交工驗收前，應對路基外觀質量和局部缺陷進行整修或處理，路床頂面表層的整修，應根據(jù)質量缺陷的具體情況采用合理的方案、工藝進行。橋臺臺腔或臺后、涵臺后及錐坡等構造物背后的填料均應分層壓實，分層檢查，每一層壓實松鋪厚度不宜超過20cm。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm。本項目除在水泥攪拌樁和塑料排水板過渡段采用超載預壓外，其余均采用等載預壓的方式進行。預壓土填筑施工必須滿足施工坡度、預壓段設計長度及預壓高度要求，預壓土填筑方法與路基填筑相同，沉降監(jiān)測在下一章節(jié)涉及。 ④ 堆載預壓卸載時間應根據(jù)沉降觀測資料和工后沉降推算結果，由建設單位組織設計、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時間。監(jiān)理單位全部見證檢驗。（6）堆載預壓施工時應保護好沉降觀測設施。根據(jù)路基沉降觀測斷面布設表。路基沉降觀測根據(jù)下表的要求，實際工作進行時，觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時應加密觀測頻率。（2）施工期間：每填筑一層填料進行一次觀測，路堤填高超過極限高度之后，每天觀測一次。（2）觀測頻率為：在路堤填高超過極限高度后，每1～2天觀測一次，省交通科學研究院每星期觀測1～2次，在路堤填高未達極限高度之前可適當減少，觀測必須持續(xù)到路堤達到預壓施工標高。 （3）沉降觀測記錄數(shù)據(jù)表格應統(tǒng)一格式，以滿足沉降評估要求。2）土體采用挖掘機配合人工進行；石方開挖根據(jù)巖石硬度采取不同的爆破方式，中硬以上采用光面爆破，中硬以下風化層采用緩沖爆破，施工爆破時嚴格按照設計坡比與臺階開挖，對未達到要求的坡比與臺階，進行局部支襯、局部嵌補。5）砌體與坡面必須密貼結合，砌體咬口緊密，錯縫，砂漿飽滿。(3)常水位以下部位選用較大塊經(jīng)粒徑石料和飽滿的砌縫，石料選用遇水不崩解、耐風化、耐沖擊的硬質巖，抗壓強度≥30Mpa。涵洞施工：平陽段設圓管涵2道，蒼南段設圓管涵5道。在基坑開挖的同時，應將涵端口八字墻基坑一并挖好。模板后加設鋼管支撐，支撐應結實牢固，保證澆筑砼時模板不變形不跑模。模內(nèi)應干凈無雜物，立模后必須對板縫、對拉筋、支撐進行檢查，確認模板安裝準確牢固后方可進行下一工序的施工。涵身部分沉降縫在施工時用硬塑料板預留縫隙，砼澆筑后拆出，均采用瀝青麻絮處理，外面用油毛氈全裹兩道。壓路機碾壓不到的地方，使用機械夯實；拐角局部無法機夯時，采用人工夯實。涵洞砼外表面上在填土前應涂刷瀝青膠結材料或其他材料，以形成防水層。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時調整模板封堵縫隙。砼由攪拌站攪拌，砼運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，用振動器振搗砼。基坑挖到接近設計標高時，應停止機械開挖，改由人工清底、平整。②施工準備組織機具設備及人員進場施工。(5)護坡采取分段施工，注意與其他構筑物的銜接，保證護坡穩(wěn)定及線性流暢。7）漿砌石塊進行平砌，每層石料高度應大致一致。優(yōu)先采用內(nèi)摩擦角大、透水性好的填料如小卵石、礫石、粗砂、石屑等。在標桿上標注醒目的警示標志。軟基預壓期卸載控制采用雙標準控制，即要求推算的工后沉降量小于設計容許值，同時要求達到以下沉降速率標準時，方可卸載開挖路槽并開始路面結構鋪筑。（3）預壓期間：第一個月每三天觀測一次，第二個月至第三個月每七天觀測一次；從第四個月起每半個月觀測一次，直到鋪筑路面前。觀測過程中及時整理繪制“填土—時間—沉降”曲線圖。 （2）路基面沉降監(jiān)測：在預壓土方底部（即基床底層頂面）布置臨時沉降板，埋置要求和構造同正式中心沉降板，隨預壓土填筑而接高，位置盡量靠近基底中心沉降板，便于集中進行觀測、管理、數(shù)據(jù)對比等。地表水平位移量及隆起量地表水平位移樁（邊樁）監(jiān)測地表水平位移及隆起情況，以確保路堤施工的安全和穩(wěn)定。堆載預壓土的填筑速率應符合設計要求，保證路堤安全、穩(wěn)定。（1）設計圖紙中所說預壓期系指路基初次填筑至堆載設計標高后，至卸載開始時或路面結構層開始施工時所持續(xù)的時間。堆載預壓土的填筑速率應符合設計要求，保證路堤安全、穩(wěn)定。預壓期為初次填到堆載設計標高后，至卸載開始時所持續(xù)的時間。、3。（10）上、下路床及上、下路堤填料強度要求不同，施工時應根據(jù)填料料源情況進行合理調運、精心安排，以避免將強度高的填料提前在路床下路堤填筑中用完，而出現(xiàn)路床填料缺乏現(xiàn)象。橋臺，涵身背后的回填透水性填料壓實度標準為96%。路床頂面驗收按照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1）及《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F10－2006）的有關要求執(zhí)行，其施工質量應符合表 。 路基填筑施工應盡量安排在在旱季（每年10月至次年5月）進行，以避開雨季由于地下水位上升所造成的地基土過濕，減少對過濕路段地基的特殊處理，有利于路基壓實成型。當采用小型夯具、機具壓實時，每層松鋪厚度不宜大于 15cm。臺背反開挖采用挖掘機進行，人工配合修整，開挖尺寸必須達到設計要求的斷面尺寸。當上下兩層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應符合D15/d85≦4（兩層滲水土間）或D15≦（非滲水土與滲水土之間）的要求。（3）路堤應沿橫斷面全寬，縱向分層填筑。其中:K4+420～K4+440為預應力管樁路段，長20m；K4+440～K4+460為水泥攪拌樁路段，長20m；K4+460～K4+571為塑料排水板路段，長111m。項目分類粒徑40mm粒徑5mm粒徑5mm含泥量最大粒徑宕渣30%70%≧30%≦15%15cm清宕渣30%70%,85%≦30%≦8%10cm注：表中百分比均為質量百分比。（3）為減小不同軟基處理方式銜接路段的沉降差異，應先進行塑料排水板路段處理，并提前進行填筑預壓，宜在塑料排水板處理路段預壓3個月以后才開始進行預應力管樁、水泥攪拌樁施工和路基填筑，根據(jù)總工期情況作好施工組織安排。緊鄰橋臺路段的軟基處理形式均為預應力管樁，分為橋頭路段和橋頭過渡段，橋頭路段樁長不變，過渡段樁長漸變，平均每兩排樁變化一次，漸變值為ΔL，詳見具體施工圖紙。 （1）塘深大于1m的沿塘路段對于塘深大于1m的沿塘路段，在位于水中一側設置臨時圍堰，抽干地表水、清除浮淤后，沿河床底面路基橫向分臺階開挖、平整地表，然后填筑碎石墊層，最后進行軟基處理。同時應對樁身外觀質量進行仔細地檢查，看是否有粘皮麻面、內(nèi)外表面是否露筋、表面是否有裂縫、是否斷頭脫頭、樁套箍是否凹陷、表面是否坍落等情況。橋臺部位布樁時，應注意留出橋臺灌注樁的位置，即適當改動與灌注樁有沖突的樁位。③ 樁帽與管樁之間設置連接鋼筋，管樁內(nèi)設置4mm厚鋼拖板，連接鋼筋應與鋼托板雙面焊接，焊縫長度不應小于15cm，按設計要求綁扎樁內(nèi)連接鋼筋籠和樁帽鋼筋，嚴格控制保護層厚度。送樁器上根據(jù)測定的局部地面標高，事先要標出送樁深度，通過水準儀跟蹤觀測，準確地將管樁送至設計標高。⑤ 焊接時必須將內(nèi)層焊渣清理干凈后再焊外一層，坡口槽的電焊必須滿焊，電焊厚度宜高出坡口1mm，焊縫必須每層檢查，焊縫應飽滿連續(xù)，不宜有夾渣、氣孔等缺陷，滿足《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502052001）中二級焊縫的要求。壓樁結束后記錄每根樁的實際壓樁深度。管樁吊起后，緩緩將樁一端送入樁帽中，待管樁放入樁機夾樁箱內(nèi)扶正就位后，將樁插入土中30cm～50cm的深度后，用兩臺經(jīng)緯儀（在接近90度的夾角方向）雙向控制樁的垂直度，條件不具備也可采用兩個線錘進行垂直度控制。根據(jù)設計及施工規(guī)范要求將不符合要求的管樁清退出場。（1）根據(jù)設計要求和試樁資料確定靜壓樁機型號。 預應力管樁處理路段典