【正文】 工方案、方法與技術(shù)措施 總體施工方案 總體施工方案根據(jù)本標(biāo)段工程的特點、工期和現(xiàn)場實際情況，在迅速組織人員設(shè)備進場的同時，“三通一平”、原材試驗、配合比設(shè)計、測量布網(wǎng)、加工場和施工駐地建設(shè)同時進行。炸藥庫設(shè)在K128+300線路左側(cè)2550m處，占地600m2。 臨時供電本標(biāo)段沿線電力資源豐富，施工用電可從附近的高壓電源接口引入，計劃在隧道出口、攪拌站、員溪2號大橋各配置一臺變壓器，同時配備5臺250KW的發(fā)電機組，以便在電力不足或停電時使用。橋涵施工一隊（180人）負(fù)責(zé)本標(biāo)段橫坡山大橋、員溪1號大橋、員溪2號大橋及涵洞工程施工。各施工隊根據(jù)不同時段的工程施工情況配置人數(shù)，實行動態(tài)管理，優(yōu)化配置。3）隧道施工應(yīng)根據(jù)隧道洞口、洞身不同地段和不同的圍巖級別按照設(shè)計采用合理開挖方法，洞身地段Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ級圍巖采用上下臺階法開挖，Ⅴ級圍巖采用CD法開挖，初期支護、防排水、二次襯砌施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，當(dāng)出現(xiàn)與設(shè)計不符時，應(yīng)及時與設(shè)計單位溝通。 線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段主要技術(shù)指標(biāo)見“主要技術(shù)指標(biāo)表”。 通訊條件閩侯縣的郵電局、賓館、飯店均有國內(nèi)電訊服務(wù)，沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村均設(shè)有電話服務(wù)，沿線還有移動電話網(wǎng)絡(luò)，可直接進行國內(nèi)電話服務(wù)。沿線以火山巖為主，局部發(fā)育侵入巖主要以燕山晚期（γδ53）花崗閃長巖，局部酸、基性巖脈發(fā)育，如花崗斑巖（γπ）、輝綠巖（β）及輝石閃長玢巖（ψδ），屬硬質(zhì)巖。路基土建工程施工組織設(shè)計方案作者：日期：四、施工組織設(shè)計 總體施工組織布置與規(guī)劃 工程概況 工程簡介京臺線建甌至閩侯公路福州境內(nèi)段路基土建工程JTA6標(biāo)段起點位于閩侯縣白沙鎮(zhèn)的聯(lián)坑村，與本項目的JTA5標(biāo)段終點連接，終點位于閩侯縣白沙鎮(zhèn)的上寨村，本標(biāo)段起訖里程為YK126+000、ZK126+～K133+400。全線巖性變化雖然較大，但軟硬程度變化較小，對公路建設(shè)較有利。 沿線施工材料石料：本標(biāo)段沿線周邊分布有各種巖石，石質(zhì)好、強度高，均可用于橋隧等構(gòu)造物。主要技術(shù)指標(biāo)表項目單位技術(shù)指標(biāo)公路等級級高速公路設(shè)計速度公里/小時100車道數(shù)道4路基寬度米26不設(shè)超高最小平曲線半徑米2500、4000停車視距米1160最大縱坡﹪4路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載軸載雙輪組單軸100KN汽車荷載等級等級公路Ⅰ級交通工程及沿線設(shè)施等級等級A級線路交叉/全立交、全封閉 主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見“主要工程數(shù)量表”。施工監(jiān)控量測必須由專業(yè)人員每天至少進行一次監(jiān)測，觀察隧道內(nèi)圍巖、噴錨、鋼架等的狀態(tài)，將出現(xiàn)的問題及時反饋并處理。 材料供應(yīng)計劃 施工組織機構(gòu)的設(shè)置及臨時工程的施工 施工組織機構(gòu)的設(shè)置為完成本工程任務(wù)，我單位將組建“中鐵七局集團有限公司京臺線建甌至閩侯公路福州境內(nèi)段路基土建工程JTA6標(biāo)段項目經(jīng)理部”，全權(quán)代表我單位履行合同的義務(wù)、職責(zé)和權(quán)力，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場按要求組織工程的實施，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程任務(wù)。橋梁施工二隊（160人）負(fù)責(zé)本標(biāo)段員溪3號大橋、林炳大橋、大洋中1號大橋、大洋中2號大橋、大洋中3號大橋及涵洞工程施工。 臨時供水根據(jù)現(xiàn)場條件，地表水對混凝土沒有腐蝕性，施工范圍河流較多，施工用水可直接抽取就近河水，生活用水可在河灘旁邊打井取水。炸藥庫備有足夠數(shù)量的合格防火防爆器材，周圍安設(shè)鐵絲網(wǎng)防護，并派專人二十四小時值守。以“橋梁工程、半山隧道”為重點，兼顧“路基、路基附屬、排水工程”的原則，合理制定各分項工程的施工方案，力爭路基土方、主線橋梁、隧道等多個工作面同時施工。對采用懸臂澆筑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工應(yīng)進行專項施工控制，嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，所有施工砼在拌和站集中拌制，砼運輸車運達現(xiàn)場，泵車或輸送泵入模。填料采用路基挖方，同時對填料進行試驗及選擇，結(jié)合施工路段選擇試驗場地，按規(guī)定進行試驗段路基填筑，以確定壓實參數(shù)，據(jù)此進行全面施工。根據(jù)設(shè)計要求及我單位的施工經(jīng)驗，橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機施工，在施工時采用鋼制泥漿罐儲放循環(huán)泥漿，鉆碴和廢漿經(jīng)過沉淀后用罐車?yán)\到環(huán)保部門指定地點處理。懸臂澆筑施工根據(jù)本標(biāo)段特點，結(jié)合我單位施工經(jīng)驗，配備合理的人員、機械，保證懸臂澆筑施工的安全、質(zhì)量、進度。 施工方案根據(jù)本標(biāo)段隧道的特點，洞口及軟弱圍巖淺埋地段采用普通鉆爆法施工，洞身Ⅴ級圍巖地段采用CD法開挖，Ⅳ級圍巖地段采用上下臺階法開挖，Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖。涵洞出入口鋪砌部分采用人工鋪砌，保證結(jié)構(gòu)圬工達到設(shè)計強度且涵洞頂上填方厚度大于1米方能通行施工機械。拌合生產(chǎn)中，含水量須略大于最佳值。 主要工程項目的施工方法 路基工程的施工方法 施工準(zhǔn)備施工前，首先對設(shè)計文件進行現(xiàn)場調(diào)查與核對，復(fù)測線路中線，復(fù)核橫斷面。土方挖運采用履帶式挖掘機挖裝、重載自卸車運輸，短距離的土方用推土機施工。石方爆破開挖施工順序圖爆破設(shè)計示意圖 路基填方施工本標(biāo)段路基填方是利用土石方進行填筑。碾壓時按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振壓的施工操作程序進行，碾壓輪跡重疊不少于40cm，各區(qū)段縱向搭接長度不少于2m，做到無漏壓，無死角，保證壓實均勻。大型機械碾壓與小型機械碾壓結(jié)合部必須使用大型機械重新碾壓。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。軟弱土層挖除干凈后，將底部平整；若底部起伏較大時，可設(shè)置寬度不小于1m的臺階或緩于1:5的緩坡；底部開挖寬度，確保不小于路堤寬度加放坡寬度。換填施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備開 挖平 底換 填碾 壓檢 測下一步施工合格不合格 沖擊碾壓、大噸位碾壓施工沖擊碾壓、大噸位碾壓機械采用沖擊力大于250T的沖擊式壓實機，輪重為16T，動力不小于400馬力，其速度控制在大于12km/h之間，碾壓機械距路基邊緣不小于50cm。沖擊碾壓、大噸位碾壓施工工藝框圖 路基防護及排水施工本標(biāo)段的排水設(shè)施主要是排水溝、截水溝及盲溝，施工前先掛線開挖溝槽，開挖完成后利用人工支立模板并澆筑邊溝混凝土，澆筑時自下向上進行，要求溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。根據(jù)設(shè)計資料，測量人員在施工前將錨固孔的孔位、鉆孔方向給定，打入標(biāo)樁，注明鉆孔編號。墊塊澆注一般在15天后方可進行首次張拉，一個月后進行第二次張拉。鉆孔灌注樁施工工藝框圖2）樁基檢測樁的檢查根據(jù)施工圖紙要求進行，采用超聲波無損法檢查，每根鉆孔樁全部檢查，檢查時會同監(jiān)理工程師一起進行。灌注完畢后，覆蓋塑料薄膜和灑水養(yǎng)生。 墩身模板采用液壓自升平臺翻模，內(nèi)外模板共設(shè)三節(jié)，循環(huán)交替翻升。安裝和拆卸模板，提升工作平臺以及鋼筋等物品的垂直運輸均由塔吊完成。（4）模板位置調(diào)整當(dāng)模板組拼成形后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。 蓋梁施工附《蓋梁施工工藝框圖》。場地周圍布設(shè)排水溝，保證場地內(nèi)不積水。4) 預(yù)留孔道本工程預(yù)留孔道方法采用預(yù)埋波紋管成孔，波紋管按設(shè)計曲線埋置，孔道位置應(yīng)準(zhǔn)確，以保證預(yù)應(yīng)力鋼材順利通過，并能保證壓漿的質(zhì)量。以附著式振搗為主，插入式振搗為鋪。每個孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中斷。后附《橋面鋪裝施工工藝框圖》。標(biāo)出泄水管中線，留出位置。懸臂澆注連續(xù)梁施工流程詳見《懸臂澆注連續(xù)梁施工流程示意圖》。 連續(xù)箱梁0＃段施工工藝流程框圖安裝支架、預(yù)壓綁扎底、腹板鋼筋支立底模、外模板安裝底、腹板預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道預(yù)應(yīng)力管道安裝端模灌筑混凝土養(yǎng) 護施工預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絞線加工模板加工砼配合比批準(zhǔn)、拌制、運輸 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊施工0節(jié)段施工完成后，利用吊機在0塊上拼裝掛籃，為了加快懸臂施工進度，箱梁懸澆節(jié)段采取一次澆筑的施工方案。 合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換合攏是懸臂灌注施工體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合攏施工滿足受力狀態(tài)的設(shè)計要求和保持梁線形，控制合攏段的施工誤差。進出口端洞門形式為削竹式洞門。爆破器材采用非電毫秒雷管，炸藥采用2號巖石硝銨炸藥。選用2巖石硝銨炸藥（有水時改用乳化炸藥），周邊眼采用小藥卷間隔裝藥。施工中合理調(diào)整工序，“鉆爆、裝碴、運輸”機械化一條龍作業(yè)（上、下斷面間鉆眼、出碴等工序?qū)嵭衅叫凶鳂I(yè)）。采用水幕降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達到標(biāo)準(zhǔn)。下坡道掘進時，采用機械反坡排水，中間設(shè)置臨時集水坑，用水泵抽排。每榀拱架間采用縱向連接筋連接，以加強支護的整體效果。鋼管設(shè)置于襯砌拱部，管心與襯砌設(shè)計外輪廓線間距大于30cm，平行路面中線布置。附《防水板施工工藝框圖》。每段結(jié)構(gòu)施工完成后模板臺車由導(dǎo)鏈牽引的方式行進至下一段。量測部位和測點位置，根據(jù)地質(zhì)條件量測項目和施工方法確定，測點應(yīng)距開挖面2米范圍內(nèi)。8噴射砼應(yīng)力量測表面應(yīng)力解除法每一級圍巖選一組，每組3～5測點二襯施作前進行9二次襯砌壓應(yīng)力量測壓力盒每一級圍巖選一組，每組2～5斷面，每個斷面7～11個測點二次襯砌施作后進行1～15天，1次/天；16天～1個月，1次/2天；1～3個月，1～2次/周；3個月以上，1～3次/月。涵洞缺口填土采用小型震動夯分層夯實?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，混凝土運輸車運輸，合理安排配套機械，減少混凝土運輸時間。其構(gòu)件的安裝方式、預(yù)埋位置、技術(shù)規(guī)格、防銹處理等應(yīng)應(yīng)復(fù)合國家標(biāo)準(zhǔn)GB503742006的規(guī)定?；ɑ?、地被的坑穴應(yīng)于土球10～15cm。配料：根據(jù)設(shè)計要求，按照選定的施工配合比進行草籽混合料的配制。 工期保證體系及保證措施 工期目標(biāo) 總工期目標(biāo)本標(biāo)段根據(jù)業(yè)主要求及我方類似工程施工經(jīng)驗，擬定計劃開工日期為2012年5月1日，計劃交工日期為2014年4月30日，總工期為730日歷天（24個月），滿足業(yè)主對總工期的要求。 抓好現(xiàn)場指揮調(diào)度和管理工作設(shè)立工程技術(shù)部，有效地進行現(xiàn)場施工生產(chǎn)指揮調(diào)度。本著精干、高效、多功能的原則組織以生產(chǎn)和經(jīng)營為中心的管理層，按ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系及“初檢→復(fù)檢→終檢”的三級檢驗制度對本工程的施工質(zhì)量進行全過程控制。 主要分項工程的質(zhì)量控制（1）路基工程質(zhì)量控制路基挖方施工中，首先做好截水溝、排水溝以及臨時的排水設(shè)施，并應(yīng)通至橋涵或溝渠順利排出。路床表面平整密實，邊坡坡面要平順穩(wěn)定，不得虧坡。并對工程質(zhì)量進行初檢。按照合同規(guī)定的控制工期，編制切實可行的目標(biāo)施工進度計劃，盡早進行資源的配置，避免產(chǎn)生施工資源不足而影響施工進度的現(xiàn)象發(fā)生。分項施工進度安排表主要工程項目開始時間結(jié)束時間工期（天）施工準(zhǔn)備30路基工程512軟土地基處理152路基開挖及填筑工程450防護及排水工程550橋梁工程684基礎(chǔ)工程296墩臺工程550懸臂澆筑施工220梁體預(yù)制595梁體安裝337橋面鋪裝及附屬138涵洞工程200隧道工程683隧道開挖及初期支護436仰拱及填充465隧道防、排水495隧道二次襯砌500隧道洞內(nèi)混凝土路面61洞內(nèi)附屬工程76安全設(shè)施預(yù)埋管線及路面工程165竣工驗交16本標(biāo)段網(wǎng)絡(luò)計劃見“總體施工進度網(wǎng)絡(luò)圖”。噴灑混合料：用特制的液壓泵把種子材料均勻地噴灑在平整好的坡面上。（3）苗木種植植前應(yīng)修除傷殘、交叉枝，落葉喬木應(yīng)對樹冠作合理修剪，100cm的大枝條應(yīng)修至30cm，所有傷口應(yīng)在20分鐘內(nèi)涂油漆密封。 護欄施工混凝土護欄施工時在護欄鋼筋焊接后安裝鑄鐵泄水管并用鋼筋點焊四周固定，混凝土分層下料，拆模后及時養(yǎng)護?；炷撩姘灞砻娴那咚Ш?，采用草簾等覆蓋混凝土表面進行濕養(yǎng)，每天灑水噴濕3～5次，養(yǎng)生期為14天。后附《涵洞施工工藝框圖》。監(jiān)控量測工藝框圖2）超前地質(zhì)探測和預(yù)報根據(jù)隧道工程地質(zhì)條件，結(jié)合以往地質(zhì)預(yù)報和探測方面積累的經(jīng)驗，主要采用地震發(fā)射、地質(zhì)雷達等地球物理手段進行超前地質(zhì)探測。隧道控制測量項目及方法詳見下表。 洞內(nèi)路面施工水泥砼施工順序：下層質(zhì)量檢查驗收→測量放線→立?！卜配摻睢鷪髾z→砼拌和運輸→攤鋪、振搗提漿→人工精平→養(yǎng)護→拆?！徤炜s縫→填縫→刻槽→養(yǎng)護。隧道二次襯砌施工工藝框圖施工準(zhǔn)備定位立模灌注混凝土松開各絲桿千斤頂用千斤頂將邊模脫開用液壓千斤頂將拱模脫開松開軌卡臺車就位緊固下部中間支孔千斤頂緊固軌卡中心水平測量矮邊墻基頂修鑿襯砌臺車軌道鋪設(shè)脫 膜行走定位涂脫模劑灌注混凝土脫模養(yǎng)生用液壓千斤頂調(diào)整拱部標(biāo)高水平定位立模拱部中心線定位立模邊墻模板預(yù)定位拱墻模板固定成型用液壓千斤頂調(diào)整拱部中線用邊墻液壓千斤頂調(diào)整邊墻凈空緊固各絲桿千斤頂泵送砼經(jīng)前后灌注口入模分層灌注砼輸送管從拱頂中間灌注口入模向前后兩端擠壓①施工順序施工順序：仰拱砼施工—移動作業(yè)臺架—敷設(shè)拱墻防水卷