【正文】 執(zhí)行第（二） 項規(guī)定。 ◇強調(diào)由施工單位或者維護保養(yǎng)單位對“提供的相關(guān)文件、資料的真實性及其與實物的一致性負責”，主要是為了強化企業(yè)的責任意識，同時，檢驗人員不可能全方位具備甄別相關(guān)文件、資料真?zhèn)蔚哪芰途?，這樣要求也是對檢驗人員的合理免責。 ◇本條申請定期檢驗時間的要求源于 《 條例 》 相應規(guī)定，但文字描述上略有區(qū)別，無“合格”二字，這是新版檢規(guī)檢驗工作定位所決定的，今后相應標志名稱也計劃進行調(diào)整。 第三條 ◇本條對電梯的監(jiān)督檢驗和定期檢驗進行了定義，并對政府檢驗機構(gòu)開展的這兩類檢驗和企業(yè)自檢的工作定位進行了具體明確，如果說舊版各梯種檢規(guī)對上述兩類檢驗具有監(jiān)督、查證相關(guān)單位工作質(zhì)量和診斷電梯設備主要安全指標的雙重定位，而新版檢規(guī)則回歸到監(jiān)督、查證相關(guān)單位工作質(zhì)量這一原來就應該強調(diào)的正確定位。 部分修訂項目的整改要求與通?！胺ú痪恳酝痹瓌t不同。隨著新版檢規(guī)出臺，除僅載貨電梯和家用電梯等新制定標準、且不在 《 特種設備目錄 》 （國質(zhì)檢鍋 [2022]31號）中的新梯種還沒有對應檢規(guī)外，電梯類特種設備監(jiān)督檢驗和定期檢驗的規(guī)則已經(jīng)初步到位。經(jīng)各起草組一年左右時間努力，新版檢規(guī)獲準發(fā)布實施。 ●第一部分 引言 一、背景 ◇新版檢規(guī)的編制工作，繼續(xù)遵循了在滿足國家有關(guān)法律、法規(guī)要求的前提下，兼顧我國電梯相關(guān)工作現(xiàn)狀（企業(yè)責任落實急需強化、“人機”不匹配矛盾急需化解）的原則。 。 ●第二部分 規(guī)則正文解讀 第一條 ◇本條明確了新版檢規(guī)制定的宗旨、目的和依據(jù)。 ●第二部分 規(guī)則正文解讀 第三條 ◇盡管舊版各梯種檢規(guī)已確定這個定位，但一來沒有直接表述，二來接受這一觀點的范圍較窄。提前 1個月是為留出檢驗及可能出現(xiàn)的整改時間，保證在法規(guī)規(guī)定時間內(nèi)完成工作，更換新的標志。 第七條 ◇本條對施工單位、維護保養(yǎng)單位和使用單位應當提供的技術(shù)資料和配合工作進行了明確，需要注意要求“提交復印件備存”，既是今后檢查檢驗工作質(zhì)量的必備資料，也是對檢驗機構(gòu)合理免責提供見證材料。這點在 《 特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 》 （原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令第 13號） 中有具體規(guī)定，因檢驗規(guī)則主要圍繞規(guī)范涉及檢驗的工作內(nèi)容，所以未詳細描述。今后這些內(nèi)容也將作為對檢驗機構(gòu)工作質(zhì)量的檢查內(nèi)容。另外，盡管有企業(yè)專業(yè)人員配合，一旦某個項目可能不合格，更需要 2名檢驗員配合檢驗予以最終確定。否則，不僅檢驗結(jié)果不一定是該電梯的真實情況，同時可能對電梯運行安全帶來隱患，甚至導致?lián)p毀電梯相關(guān)部件。 第十九條 ◇本條對檢驗報告中單項部分欄的填寫進行了規(guī)定。需要強調(diào)的是，對個別檢驗單位出具有違事實檢驗報告的，一經(jīng)查實，將嚴格按照相關(guān)法規(guī)予以嚴肅處理。 （ B） ?理解： ?第（ 1）項使用登記資料，內(nèi)容與實物相符。保養(yǎng)合同內(nèi)應明確有相應的資質(zhì)條件能滿足保養(yǎng)該自動扶梯或自動人行道的能力，并且在合同有效期內(nèi)。 （ C） 理解： ? 分離機房的電氣照明應是永久性的和固定的。各相應開關(guān)應位于主開關(guān)近旁并應有明顯的標志。而絕緣是防止發(fā)生電氣短路和直接觸電事故的基本措施。 ? (2)地線：從變壓器中性點接地后引出主干線，根據(jù)標準，每間隔 2030米重復接地。 （ C） ? 理解： ? 本版檢規(guī)增加了可拆卸手動盤車裝置的電氣安全裝置的要求，對于按照 GB168991997標準生產(chǎn)的自動扶梯和自動人行道，可以按原來要求。如目測不能判斷光照度是否至少為 50lx時，用照度計測量。 防護擋板（ B） ? 如果障礙物與自動 ? 扶梯的相交處產(chǎn)生的 ? 夾角是鈍角時，則障 ? 礙物可能會對乘客產(chǎn) ? 生碰撞傷害，此時采 ? 用的防護擋板作用是 ? 提示乘客注意和避讓。示例如下： 防護擋板（ B） ? 扶手帶外緣與任何障礙物之間距離大于等于 400mm的 ? 除外。 ? ? 要求執(zhí)行。 扶手防攀爬設置（ C） 扶手防攀爬設置（ C） ? 在上下端部安裝阻擋裝 ? 置，目的是防止人員特別 ? 是兒童，從自動扶梯上、 ? 下出入口處進入外蓋板， ? 并且站立在外蓋板上以及 ? 從外蓋板上行走，從而可 ? 能導致發(fā)生墜落等事故。圍裙板與護壁板之間的連接處的結(jié)構(gòu)應無產(chǎn)生勾絆的危險。 護壁板之間的空隙（ C） ? 夾層玻璃一般是在兩塊玻璃之間夾進一層以上的聚乙烯醇縮丁醛為主要成分的 PVB中間膜，玻璃即使碎裂，碎片也會被粘在薄膜上，使破碎的玻璃表面仍保持一定的完整性，確保了人身安全。 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） ? 不準確的測量方法： 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） ? 準確的測量方法： 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） ? 技能要求： ? 能夠通過目測，判斷自動扶梯或自動人行道的圍裙板是裝設在梯級、踏板或膠帶的兩側(cè)還是在其之上； ? 對于圍裙板設置在梯級、踏板或膠帶兩側(cè)的情形，能夠通過測量，判斷單側(cè)間隙和兩側(cè)對稱位置的間隙總和是否符合要求； ? 對于圍裙板設置在梯級、踏板或膠帶之上的情形，能夠通過測量，判斷踏板表面與圍裙板下端的垂直間隙是否符合要求；能夠通過目測，判斷踏板或膠帶產(chǎn)生橫向移動時，踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間是否產(chǎn)生間隙。其余無大差別。 ? 技能要求： ? 能夠通過目測，判斷是否在扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處設置了手指和手的保護裝置； ? 能夠通過模擬動作試驗，判斷該裝置動作時，驅(qū)動主機是否不能啟動或立即停止運行。 梳齒板保護（ B） ? 技能要求： ? 能夠通過目測，判斷是否設置梳齒板保護裝置； ? 能夠通過拆下梳齒板中間或兩側(cè)部件的梳齒，使用工具使梳齒板向后或向上移動，判斷安全開關(guān)是否動作，自動扶梯或自動人行道是否停止運行。當速度達到一定值時，離心力使連接在驅(qū)動電動機主軸的離心平衡塊克服彈簧張力產(chǎn)生位移并使電氣開關(guān)動作，切斷電動機的控制電路及制動器的供電，使自動扶梯停止運行。 超速保護（ B） ? 對于故障鎖定的要求，除了本條外， 縱逆轉(zhuǎn)保護、 、 、 缺失保護、 ，均需滿足故障鎖定要求。 非操縱逆轉(zhuǎn)保護（ B） ? 理解： ? 第 B類項目， 02版檢規(guī)為重要項目。如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，擺桿將觸發(fā)下部的檢測開關(guān)斷開。 ? 下圖為該保護裝置的一種形式，當梯級鏈斷裂或過分伸長時，壓縮彈簧使與張緊鏈輪軸連接的張緊桿往左側(cè)移動，通過打板使安全開關(guān)斷開。 梯級或踏板的下陷保護（ B） ? 理解： ? 第 B類項目， 02版檢規(guī)為重要項目。 ? 缺陷辨識： 梯級或踏板下陷保護裝置安裝位置不符合要求 （ B） ? 理解： ? 維修保養(yǎng)過程中梯級有可能被拆下，如果這種情況不受控而設備又恢復到正常運行狀態(tài)中，則存在乘客跌落、剪切的嚴重風險，因此，需要設置檢測裝置，用技術(shù)措施避免此風險發(fā)生。 ? 檢規(guī)中“當扶手帶速度偏離梯級、踏板或者膠帶實際速度大于 15% 且持續(xù)時間大于 15s時”一句的表述不清晰，容易引起誤解。 ? 技能要求： ? 對于多臺連續(xù)且無中間出口的自動扶梯或自動人行道，能夠通過目測，判斷是否設置停止保護； ? 能夠通過停止一臺自動扶梯或自動人行道，或者通過觀察維護保養(yǎng)單位的試驗，判斷試驗方法是否正確，檢查其他自動扶梯或自動人行道是否停止運行。 ? 如果自動扶梯或自動人行道啟動后制動器不能釋放或不能完全釋放，經(jīng)過長時間持續(xù)拖閘運行，將造成嚴重磨損，從而降低甚至丟失制動能力。 制動器松閘故障保護（ B） 制動器松閘故障保護（ B） ? 技能要求 ： ? 能夠通過現(xiàn)場觀察維護保養(yǎng)單位的試驗過程，判斷試驗方法是否正確，當檢測制動系統(tǒng)沒有松閘的故障時，驅(qū)動主機是否立即停止； ? 能夠通過斷電后再次送電，嘗試啟動自動扶梯或自動人行道，判斷故障鎖定是否符合要求。 ? 缺陷辨識： 附加制動器功能失效。用“依靠持續(xù)操作”替代“用手長期按壓”。這些是從人體工程學的角度提出的一個具有實際意義的要求。 ? 缺陷辨識： 運行時間不足 10s。 ? 取消舊檢規(guī)中的“站立時面朝運行方向，腳須離開梯級邊緣”要求。 （ C） （ C） ? 技能要求： ? 對于采用待機運行（自動啟動或加速）的自動扶梯或自動人行道，能夠通過模擬試驗，判斷當乘客到達梳齒和踏面相交線之前，自動扶梯或自動人行道是否已經(jīng)啟動和加速。為了徹底避免危險的發(fā)生，當連接多個檢修控制裝置時，所有的檢修裝置均要失效。 檢修 制裝置的設置（ C） ? 本條款 (2)對應 02版檢規(guī) ，但表述有差異，增加了符合安全觸點要求的安全開關(guān)和手動復位的要求。 附加制動器（ B） ? 理解： ? 本條款明確了三種情況下需要設置附加制動器，目前我們常見的設置情況有兩種，第一種是提升高度超過 6m而設置，第二種是工作制動器與驅(qū)動輪之間采用皮帶或單根鏈條的連接而設置，單根鏈條這種情況主要是較早以前安裝的自動扶梯，現(xiàn)已經(jīng)較少采用此設計。 ? 應符合故障鎖定功能要求。 檢修蓋板和上下蓋板開啟監(jiān) （ B） ? 理解： ? 該項目是本版檢規(guī)新增的要求。 扶手帶速度偏離保護（ B） ? 站在梯級上的乘客，特別是老年人，由于所站立的梯級是運動著的，其緊張的心理狀態(tài)往往會使其手緊握住扶手帶，如果扶手帶的運行速度滯后梯級，勢必使其雙手相對于身體的位置發(fā)生變化，隨著間距變化的加大，緊張的心理會使其更加牢牢握住扶手帶，直到身體發(fā)生扭轉(zhuǎn)而跌倒。 ? 要求有故障鎖定功能。 ? 本條不適用于膠帶式自動人行道。 ? 技能要求： ? 能夠通過模擬驅(qū)動元件斷裂或者過分伸長的試驗，判斷自動扶梯扶梯或自動人行道是否自動停止運行； ? 能夠通過斷電后再次送電，嘗試啟動自動扶梯或自動人行道，判斷故障鎖定是否符合要求。 該邏輯電路應符合安全電路的要求。 ? *范圍更明確了，自動扶梯或 α≥6的傾斜式自動人行道應設置；同時要求有故障鎖定。 ? 故障鎖定應設計成只有通過直接手動復位才能解除該故障，簡單的停、送電等非直接手動復位的方式不應能解除該故障。利用固定在自動扶梯某個運動部件附近的傳感器測量該運動部件的運動速度，且與設定值進行比較，發(fā)現(xiàn)偏離時給出超速的信號，通過控制系統(tǒng)切斷電動機及制動器的供電，使自動扶梯停止運行。 超速保護（ B） ? 理解： ? 自動扶梯和自動人行道的超速是指運載乘客的梯級、踏板或膠帶的速度超過了設計值。 扶手帶 口保護（ B） 梳齒板保護（ B） ? 理解： ? ，對于制造日期為 1998年2月 1日以前的設備，在檢驗過程中，如不符合要求，則不作為否決項，按 C項處理。 ? 技能要求： ? （ 1）能夠通過目測，判斷梳齒板硫齒和踏面齒是否有缺損； ? （ 2）能夠通過測量相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度和間隙是否符合要求。 防夾裝置（ C） ? 理解： ? GB168992022中對圍裙板防夾裝置下方的圍裙板所采用的材料或表面處理方式以及對一些材料的摩擦系數(shù)相比 EN1151降低了要求，主要是考慮到我國的具體國情。 ? 技能要求： ? （ 1）能夠通過目測（必要時測量相關(guān)尺寸），判斷護壁板之間的空隙是否符合要求； ? （ 2）能夠通過目測，判斷護壁板邊緣形狀是否符合要求。 ? 缺陷辨識： 扶手裝置破損，存在鉤掛傷害的可能。該風險在 ? 現(xiàn)實中的實例如下圖。 ? 技能要求： ? 能夠通過測量相關(guān)尺寸，判斷扶手帶與導軌或扶手支架之間的距離是否符合要求 ? 缺陷辨識： 扶手帶破 損 扶手防攀爬設置（ C） ? 理解： ? 本項屬于新增條款，且內(nèi)容較多，應特別加以關(guān)注。 扶手帶外緣距離（ C） ? 理解： ? 對應 02版檢規(guī) ,尺寸見圖中的b10和 b12。 防護擋板（ B） ? 如果障礙物與自動扶梯的相交處產(chǎn)生了夾角是銳角時，則障礙物可能會對乘客的頭等部位產(chǎn)生擠夾傷害，此時防護擋板的作用是封閉該夾角，使其通過固定安裝的擋板將銳角變成鈍角，從而杜絕了擠夾的風險。 ? 缺陷辨識： 照度不足 防護擋板（ B） ? 理解： ? 第 B類項目，本項依據(jù)標準附錄 A中的。 （ C） ? 操作人員盤車過程存在失控的風險，由于設備故障造成盤車力矩過大、或者是由于操作者身體狀況不好等原因，可能導致操作者把握不住盤車輪而使盤車輪旋轉(zhuǎn)過快，如果盤車裝置是采用曲柄或多孔手輪，就會對手臂造成傷害，因此本條款對盤車裝置的規(guī)格型式提出了要求。 （ C） ? 原理的區(qū)