【正文】 構 根據我施工隊的總體安排，實行工點負責制，履行合同規(guī)定的權力和義務。.. . . . ..貴州省思劍高速公路小巖關隧道（LJXK1+940—LJXK2+828）施工專項方案 編制： 審核： 二0一0年八月目 錄一、 編制依據及原則………………………………………………………01二、 工程范圍及施工單位的分布，施工管理機構的組成…………………01三、 工程概況及主要工程數(shù)量……………………………………………02四、 施工總目標……………………………………………………………03五、 總體施工布置…………………………………………………………04六、 施工方案、方法及工藝………………………………………………05七、 質量保證措施…………………………………………………………26八、 安全保證體系和措施…………………………………………………29九、 文明施工保證措施和環(huán)境保護措施…………………………………31十、 附表……………………………………………………………………40施工組織設計方案一、 編制依據及原則依照國家、交通部現(xiàn)行的設計、施工規(guī)范、驗收標準等有關規(guī)定和要求等。針對本工程的特點，本著有利于現(xiàn)場施工的原則，我隊建立如下的施工組織機構：工區(qū)主任技術負責人測量班機械班工 班支護班組開挖班鋼材制作班質檢負責人襯砌施工班三、工程概況及主要工程數(shù)量工程概況小巖關隧道按二級路標準設計，設計行車速度40KM/H，++2*++=，設計荷載：公路Ⅱ級。和∠25186。隧道主要工程量表名稱單位工程量備注明洞開挖m179。四、施工總目標質量目標：全部工程必須達到國家及交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準，工程驗收合格率100%，分部、分項工程合格率100%，工程業(yè)主滿意率90%，達到業(yè)主制定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標。便道采用片石基層、泥結石面層。洞口土石方的開挖，要先做好洞口范圍的天溝、排水溝等之后再進行。砼導向墻施工：按設計要求開挖仰坡，做好防護，開挖至洞頂后預留核心土，按設計要求支立I18的型鋼拱架，然后施作砼導向墻，預埋導向管。 注漿：鋼管周圍及孔口采用塑膠泥封堵，預留排氣孔；成孔安管后注漿前先進行壓水試驗；在施工中，根據設計參數(shù)和圍巖情況試驗調整，以達到預期效果；注漿順序：采取與鉆孔流水作業(yè)，成孔一根注漿一根。本隧道從進口入洞，以隧道中部預留土體開挖方式進洞,管棚結合系統(tǒng)錨桿施作錨噴支護,先墻后拱襯砌。周邊眼根據圍巖情況確定，裝藥量為孔深的50%，間距30～50cm，孔深2m，間隔裝藥，間隔部分用塑料水袋堵塞，塑料水袋長20cm，直徑為36mm，裝藥時，炸藥和水柱之間夾510cm的炮泥，炮泥采用炮泥機加工制作，～，裝藥量達孔長的90%。、現(xiàn)場監(jiān)控量測㈠ 現(xiàn)場監(jiān)控量測目的現(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為初期支護和模筑混凝土襯砌的參數(shù)調整提供依據，把量測的數(shù)據經整理和分析得到的信息及時反饋到設計和施工中，進一步優(yōu)化設計和施工方案，以達到安全、經濟、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質量的保障。SWJⅣ收斂計的結構具有以下特點：⑴ 是目前國內所見收斂級計重量最輕、體積最小的產品，攜帶、使用非常方便；⑵ 采用符合人體工學要求的外觀設計及硬質鋁合金機身，外觀極為輕巧、美觀且結實、耐用，抓握、操作也極為適手；⑶ 采用大張力自鎖緊搖柄式加載系統(tǒng)，尺帶張力比以前產品提高近兩倍，使各種接觸間隙大為減少，尺帶的抗抖性能大為提高，非常適用于大跨度隧道場合；⑷ 采用專門設計的精確加載指針系統(tǒng)，使本機的加載精度達177。量測數(shù)據應在現(xiàn)場進行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時，應及時通知現(xiàn)場施工負責人，以便采取相應的處理措施。該機采用大張力自鎖緊搖柄加載系統(tǒng)，并在結構上進行了一系列性能提升設計，具有很高的量測精度，特別適用于大跨度隧道的變形監(jiān)測。測量方法：采用水平儀、水準尺配合測量地表沉降，精度可達2～4mm。（b）圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點，初期支護出現(xiàn)嚴重變形，這時應及時通知施工管理人員，該段支護須采取加強措施，確保隧道不坍方；嚴重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。超前鉆探方法是在鉆進過程中，從鉆進的時間、速度、壓力、沖洗液的顏色、成分以及卡鉆、跳鉆等和巖性、構造性質及地下水等情況掌握地質條件。 支護施工工藝框圖材料準備錨桿準備施工準備風、水、電準備鋼架加工連接加工測量放樣打設錨桿鋪裝鋼筋網濕噴砼架設鋼架復噴砼至設計厚度養(yǎng)生采用TK961型濕噴機進行作業(yè)，噴射速度快，回彈量少，粉塵少。每連接處用16mm厚鋼板焊接，并用螺栓連接。首先觀察噴射混凝土面有無開裂、空鼓現(xiàn)象，其次用圍巖收斂儀檢查量測，并做好檢查記錄。本隧道屬于中長隧道，經計算，該工程整個施工通風分兩個時期，即容易時期（前４00米施工期）和困難時期（剩余部分施工期）。灌注混凝土時預留泄水孔。盡量不在襯砌臺車上安裝振動搗固器，因為在振動搗固時容易使臺車微量移動，襯砌混凝土接頭不平整，影響襯砌美觀。的外插角用手風鉆鉆孔,將小導管沿孔打入圍巖。桿體插入孔內長度不小于圖紙規(guī)定的95%。防水層施工：防水板鋪設前對初期支護表面凹凸不平較為嚴重的部位應補噴找平,外露的錨桿頭,鋼筋網頭應齊根切除,并用水泥漿抹平，才能進行掛板施工，以避免刺破防水板。粘前須將砼表面擦拭干凈，確保與砼表面粘接密貼且牢固，新灌砼時止水條不致脫落。以上施工完后再施作原結構的噴射混凝土和鋼筋網作初期支護，對此處隧道進行開挖，埋設Ф30cmPE雙壁波紋連通原溶洞水路或隧道暗埋排水溝。注漿液采用水泥+水玻璃漿液（配合比1:）:1—1:1，水玻璃濃度35Be，—。②隱蔽工程檢查，除執(zhí)行交通部及其他有關規(guī)定外，由指定現(xiàn)場監(jiān)理工程師認定。②互檢。要對所有材料進行檢測。選派熟練的技術工人進行施工作業(yè)，嚴格按技術規(guī)范作好各項記錄、試驗，及時進行砼的養(yǎng)生。八、安全保證體系和措施無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設備大事故，無火災爆炸事故，無重要器材設備被盜事故。5)、提高測量人員的安全技術素質，完善崗位職責。爆破人員持證上崗，嚴禁無證操作。創(chuàng)建美好環(huán)境。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告并做好現(xiàn)場保護工作。成立以項目經理任組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設施和技術人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。對于隧道施工中排放出的泥漿、清洗拌和設備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，我部將采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。現(xiàn)場QC小組活動質量工作檢查評比質 量 保 證 體 系應用新技術工藝技術交底熟悉圖紙掌握規(guī)范質量計劃測量復核組織保證施工保證技術保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質工程TQC、操作規(guī)范人身安全檔案設施安全檔案勞動安全比賽預 防施工組織列出安全技術措施實現(xiàn)總目標：無死亡和重傷、輕傷率小于5‰深溝作業(yè)機械車輛預 防抓好三個重點經常檢查定期檢查兩級檢查制度保證經 濟 保 證經濟責任制工 資 掛 鉤安全獎金掛鉤總 結 評 比獎 罰 兌 現(xiàn)1. 若不給自己設限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。1)、施工場地和運輸?shù)缆方洺⑺雷o，盡可能防止灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染。6)、工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。1)、對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。加強對施工人員的全面管理。生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。掛牌施工，標明工