【正文】 與人工作業(yè)配合操作時(shí)，人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)。1)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門(mén)下發(fā)的關(guān)于文明安全施工及環(huán)境保護(hù)中規(guī)定，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象。3)按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。在本班的施工中需保證上班的施工質(zhì)量。7）特殊工種做到持證上崗?？⒐すこ踢_(dá)到優(yōu)良工程，竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)分值≥90分。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。同時(shí)根據(jù)《建筑基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB504972009》（mm）確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)精度要求≤。④加強(qiáng)對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)裝置或保護(hù)設(shè)施。（1）儀器監(jiān)測(cè)采用：DS3水準(zhǔn)儀、全站儀（徠卡TC702）（2）巡視檢查： ①在整個(gè)施工期內(nèi)，每天均應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行巡視檢查。開(kāi)挖出的基坑土方邊挖邊用自卸車(chē)運(yùn)到指定地點(diǎn)。=＜[]=200Mpa，滿(mǎn)足要求，鋼板樁支護(hù)不會(huì)折斷。設(shè)定鋼板樁上土壓力及水壓力合力為零的點(diǎn)為反彎點(diǎn)，設(shè)其位于開(kāi)挖面以下y處，則y===按簡(jiǎn)支梁簡(jiǎn)化模型計(jì)算上部鋼板樁，由得：(3+)=()(+)(+)+()(+)+(+)+()(+)+(+)++解得： ==(+) +（+）+(+)++設(shè)最大彎矩處距樁頂距離為x，則有：= x（）x+()x2/6/2+（）x2/6/2解得x=所以， =(x3)+()x2/() x3/6/（）x3/6/3=20cm⑥，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作基坑的四個(gè)角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。③打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。本工程基坑施工工藝流程為： 放坡 打樁定位放線(xiàn) 施打鋼板樁 土方開(kāi)挖 安裝圍檁及支撐 承臺(tái)施工 回填土方 拔起鋼板樁：在施打鋼板樁之前，先用裝載機(jī)和挖機(jī)配合將原地面整平，然后進(jìn)行鋼板樁施工。設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：Ⅲ型鋼板樁，樁長(zhǎng)9m；；；，.六、 施工方法1. 鋼板樁的選用　根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用的拉森③樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。進(jìn)場(chǎng)前做好維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作。四、施工現(xiàn)場(chǎng)已采取的圍堰施工布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，1橋西側(cè)原河道水流量大，不能采取斷流圍堰施工，故我施工單位已采取了不斷流圍堰施工：在已施工的0臺(tái)承臺(tái)與1墩間設(shè)置3m寬明溝一條，將原河道水流順利排向東側(cè)的護(hù)塘河，在橋梁東側(cè)外側(cè)距離橋梁3m處采用雙排松木樁、竹籬板、防水布、黏土圍堰施工。均未揭穿，工程性質(zhì)較好，分布較穩(wěn)定，是擬建橋梁較為理想的樁基持力層。④2粘土（mQ22 3）灰色，軟塑—可塑狀，高壓縮性。含粉細(xì)砂、貝殼碎屑和半炭化物。具高含水量、高孔隙比、高壓縮性、低抗剪性等特性。.二、 工程地質(zhì)情況勘察場(chǎng)地在勘探深度范圍內(nèi)巖土層分為5大層，其中3個(gè)亞層，自上而下可分為：①0吹填土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥質(zhì)粘土、④2粘土、⑤3圓礫(卵石)，現(xiàn)分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑狀，高壓縮性。 WORD資料可編輯 平陽(yáng)縣宋埠圍墾區(qū)經(jīng)七路道路路基及橋梁工程1橋、2橋橋墩承臺(tái)深基坑拉森鋼板樁支護(hù)施工方案一、 工程概況經(jīng)七路1橋、2橋位于經(jīng)七路上,在樁基施工后，經(jīng)過(guò)樁位復(fù)測(cè)，該兩座橋部分樁位偏差不能滿(mǎn)足規(guī)范要求。為新近人工吹填淤泥形成，后經(jīng)人工處理，現(xiàn)呈淤泥質(zhì)粘土狀為主。工程性質(zhì)極差，路基段需作重點(diǎn)處理。刀切面光滑。少量半炭化植物碎屑及粉砂薄層，切面光滑。三、橋墩承臺(tái)處土質(zhì)：1橋、2橋橋墩承臺(tái)處于原有河道中，該承臺(tái)處土質(zhì)為②1含砂淤泥（almQ42）灰色、灰黃色，高壓縮性，流塑狀。橋梁西側(cè)為不透水的施工便道。施工機(jī)械隨施工進(jìn)度陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專(zhuān)用的吊具。④在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。Ⅲ型鋼板樁，拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術(shù)參數(shù)為：W=1350cm3，g=6 1)測(cè)量放線(xiàn) 由測(cè)量人員放出鋼板支護(hù)結(jié)構(gòu)的軸線(xiàn)和邊線(xiàn)，然后在邊線(xiàn)位置撒上白灰進(jìn)行鋼板樁的打設(shè)。④在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。其選擇原則是：當(dāng)屏風(fēng)墻兩端已打設(shè)的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應(yīng)采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當(dāng)屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時(shí)，可采用往復(fù)順序施打；當(dāng)板樁墻長(zhǎng)度很長(zhǎng)時(shí)，可用復(fù)合順序施打。同時(shí)在四個(gè)角分別用兩排16的槽鋼做斜支撐。m計(jì)算鋼板樁的最小入土深度。4）穩(wěn)定性驗(yàn)算（1）抗傾覆穩(wěn)定性分析內(nèi)側(cè)土壓力對(duì)支撐點(diǎn)的力矩：=（4+）=外側(cè)土壓力對(duì)支撐點(diǎn)的力矩：=則抗抗傾覆安全系數(shù)：=，滿(mǎn)足規(guī)范要求。3）當(dāng)在基坑開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)大量地下水時(shí)，7軸基坑在靠近南沙河處布設(shè)兩個(gè)集水坑，用水泵將水排到南沙河中。②巡視檢查的內(nèi)容：支護(hù)結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量、圍檁有無(wú)裂縫出項(xiàng)、側(cè)壁有無(wú)滲漏、基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)完好狀況、有無(wú)影響觀(guān)測(cè)工作的障礙物等③檢查方法：以目測(cè)為主，采用鋼尺、卷尺、放大鏡等工具輔助。（2）監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)：根據(jù)《建筑基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB504972009》，為此選定占地界樁號(hào)D6D62為監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)。8）監(jiān)測(cè)報(bào)警：基坑監(jiān)測(cè)報(bào)警值以監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)變化量和變化速率值控制。2)振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。1)經(jīng)常教育職工牢固樹(shù)立質(zhì)量第一的思想，強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識(shí)，做好質(zhì)量目標(biāo)交底工作，讓人人知道質(zhì)量目標(biāo)。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001：2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。②對(duì)施工中鋼板樁的垂直度、水平高度、密封性要經(jīng)常檢查，如果有不滿(mǎn)足要求的要及時(shí)返工?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，按施工人員的2%4%配備安全員。2)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定行之有效的安全技術(shù)措施。9）夜間施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置足夠的照明設(shè)備。16）加強(qiáng)防火意識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)注意防火，電氣焊等機(jī)械使用時(shí)，設(shè)專(zhuān)門(mén)防火設(shè)施。建立比執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理檢查制度。4）其他措施① 在圍堰內(nèi)施工時(shí)，在施工區(qū)設(shè)置“環(huán)保廁所”，糞便定期收集到生活區(qū)化糞池，統(tǒng)一處理；② 禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。3）加強(qiáng)對(duì)施工人員的法制教育，杜絕一切非法活動(dòng)。，施工時(shí)的噪聲主要來(lái)自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲，須采取切實(shí)措施降低施工中產(chǎn)生的噪聲。十一、應(yīng)急預(yù)案由于7軸、8軸土方開(kāi)挖較深，且在雨季施工，考慮地下施工存在大量不可預(yù)見(jiàn)的因素影響，為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置突發(fā)事件應(yīng)急小組，通過(guò)建立有效的緊急情況預(yù)警機(jī)制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的緊急情況進(jìn)行預(yù)警，預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)源和緊急情況，做好危機(jī)防范，在危機(jī)事件的潛伏期即進(jìn)行及時(shí)處理。培訓(xùn)要求：被培訓(xùn)人員要達(dá)到理解應(yīng)急方案內(nèi)容、明確個(gè)人職責(zé)的目的，熟悉本崗位的具體操作內(nèi)容。（2）應(yīng)急救援組：由宿小合任組長(zhǎng)。（5）信息組：由趙歡任組長(zhǎng)。2）應(yīng)急響應(yīng)流程圖（附后）3）實(shí)施搶險(xiǎn)： 一旦發(fā)生險(xiǎn)情，由險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)第一人迅速向指揮部報(bào)告，由總指揮下達(dá)命令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（若搶險(xiǎn)人員不足時(shí)，項(xiàng)目部各工長(zhǎng)應(yīng)組織各自所轄范圍內(nèi)的人員，協(xié)助搶險(xiǎn)）。b）安全小組對(duì)清理并加固后的基坑坑邊進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，以確?；影踩?、質(zhì)量和施工安全，控制工程成本，嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，確保關(guān)鍵目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；、質(zhì)量、安全的前提下，使人力、機(jī)械、物資等資源得到最佳配置；、植物資源的前提下，充分利用當(dāng)?shù)匚镔Y資源，降低工程成本；4．工程質(zhì)量控制堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制和考核評(píng)價(jià)辦法，進(jìn)行施工全過(guò)程的質(zhì)量控制。4. 配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，劃分分部分項(xiàng)工程，編制有見(jiàn)證試驗(yàn)計(jì)劃，制定技術(shù)資料管理目標(biāo)，建立健全資料管理體系。(4) 氣候季節(jié)變化或溫差較大時(shí)會(huì)引起測(cè)量誤差，要經(jīng)常對(duì)地面控制點(diǎn)進(jìn)行校核。1. 挖掘機(jī)、自卸車(chē)、吊車(chē)、打拔樁機(jī)、鋼筋加工設(shè)備等提前調(diào)試，根據(jù)施工進(jìn)度的要求隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。質(zhì)檢員要求持證上崗，并制定崗位責(zé)任制。第三章 施工組織管理機(jī)構(gòu)針對(duì)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部在組織施工時(shí)做到科學(xué)合理、文明施工，同時(shí)抓人員培訓(xùn)、抓質(zhì)量、抓計(jì)劃進(jìn)度，項(xiàng)目部根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，配備質(zhì)檢工程師，排水工程師，計(jì)劃負(fù)責(zé)人，試驗(yàn)工程師，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，科學(xué)合理地組織工程施工，同時(shí)抓項(xiàng)目部的人員培訓(xùn)、質(zhì)量、計(jì)劃進(jìn)度、勞動(dòng)力和機(jī)械的調(diào)配等，開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，快速、優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工。原則上要對(duì)全部鋼板樁進(jìn)行外觀(guān)檢查。（3）鋼板樁堆放鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦堅(jiān)固場(chǎng)地上，便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。③樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。（3）地基處理對(duì)一般土質(zhì)，應(yīng)在管底以下原狀土地基或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪設(shè)一層厚度為200mm的中粗砂基礎(chǔ)層；當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差時(shí)，經(jīng)地基換填處理達(dá)到設(shè)計(jì)要求后鋪設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層并按規(guī)范要求保證其厚度以及密實(shí)度。管道安裝完成及時(shí)組織回填，從遠(yuǎn)離排水井的位置開(kāi)始拆除；多層撐的溝槽，按自下而上的順序，逐層拆除，必須等下層槽拆撐還土完成后，再拆除其上層的支撐；按要求回填完畢后拔除鋼板樁。溝槽回填土密實(shí)度要求槽內(nèi)部份最佳密實(shí)度（%）回填土質(zhì)超挖部份95砂石料或最大粒徑小于40mm級(jí)配碎石管道基礎(chǔ)管底基礎(chǔ)層85～90中砂、粗砂，土弧基礎(chǔ)中心角2加30176。④在基礎(chǔ)較軟處，有時(shí)發(fā)生施工不當(dāng)將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤(rùn)滑濟(jì)減少阻力。各施工隊(duì)伍在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù)。項(xiàng)目部設(shè)立專(zhuān)職安全主任和施工安全組，專(zhuān)職安全主任由具備注冊(cè)安全主任資格的人員擔(dān)任，配備專(zhuān)職安全員1人，統(tǒng)一抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施的落實(shí)工作。3. 強(qiáng)化安全教育，加強(qiáng)人員管理。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患，定人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改，不留事故隱患。3. 由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織編制建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。要采用吊車(chē)、挖掘機(jī)進(jìn)行搶救，現(xiàn)場(chǎng)要有指揮并監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員。煙塵的排放達(dá)標(biāo)1）、施工現(xiàn)場(chǎng)禁止隨意焚燒油漆、瀝青等而產(chǎn)生煙霧；2）、改進(jìn)工藝，使燃料燃燒徹底，減少煙塵?？辈鞎r(shí)橋梁南側(cè)為海淀區(qū)水務(wù)管理二所房屋及平房、北側(cè)為樹(shù)林。2 工作量完成情況本次勘察工作根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)圖紙共布置鉆孔28個(gè)，本次進(jìn)場(chǎng)實(shí)際完成鉆孔數(shù)12個(gè)。 專(zhuān)業(yè)整理分享 WORD資料可編輯 受北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司的委托，我院承擔(dān)了京包高速公路（五環(huán)路～六環(huán)路段）第二標(biāo)段橋梁工程的詳細(xì)勘察工作。5. 當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。5. 發(fā)生突發(fā)事故后，要采取措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。5. 積極開(kāi)展班前安全活動(dòng)，廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)施工安全管理，保障施工安全。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和安全交底制度，未經(jīng)教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。1）安全生產(chǎn)控制內(nèi)容安全生產(chǎn)控制內(nèi)容組成部分控 制 對(duì) 象主要控制內(nèi)容安全管理人的方面：（人的不安全行為）操作者、工作者安全生產(chǎn)各層次責(zé)任、全員安全教育、不安全現(xiàn)象及隱患的分析及處理安全技術(shù)物的方面：（物的不安全狀態(tài)）施工手段、作業(yè)對(duì)象安全檢查安全技術(shù)管理職業(yè)衛(wèi)生現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件2）施工安全生產(chǎn)管理措施1. 建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員。（4）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的思想政治工作，抓住時(shí)機(jī)，開(kāi)展以比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度、比效益的勞動(dòng)競(jìng)賽，使每一位參加施工的職工都充滿(mǎn)責(zé)任感、榮譽(yù)感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性。（1）以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，任命1 至2 名合適的有資格人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理方面的工作，并保持與設(shè)計(jì)施工等各方面有效協(xié)調(diào)。（5）拔樁支撐拆除后并回填一定高度后，在拔樁不造成管路基擾動(dòng)的情況下方可拔除鋼板樁，鋼板樁拔除后應(yīng)及時(shí)回填樁孔，并應(yīng)采取措施填實(shí)?；靥钸^(guò)程中嚴(yán)格控制回填土質(zhì)、厚度以及壓實(shí)度，以保證回填段落的穩(wěn)定。由于現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件特殊，為減少人員在槽底工作時(shí)間，從經(jīng)濟(jì)、安全角度考慮管道采用卡箍式接頭。一次打入的深度一般為0．53．0 米。鋼板樁施工順序?yàn)椋盒拚┕て脚_(tái)—測(cè)量放樣—打鋼板樁—基坑開(kāi)挖—圍檁支撐—地基處理—鋪設(shè)墊層—管道安裝—回填（回填至一定高度拆除支護(hù)）—拔鋼板樁。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。便道、平臺(tái)填筑范圍及工程量結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況予以確定。3. 制定工序質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并組織質(zhì)量管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。進(jìn)場(chǎng)前做好維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作。2. 進(jìn)場(chǎng)前對(duì)全體施工人員進(jìn)行入場(chǎng)教育，對(duì)重點(diǎn)工序、新工藝工法進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。6．施工過(guò)程按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502682008及本地區(qū)排水管道技術(shù)規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。作好內(nèi)、外部關(guān)系的協(xié)調(diào)，在業(yè)主及有關(guān)部門(mén)的支持與配合下，保證工程目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。考慮安全施工，為避免對(duì)已成型車(chē)行道、人行道、綠化帶以及沿線(xiàn)建構(gòu)筑物造