【正文】 保護(hù)導(dǎo)線，在不進(jìn)入接線盒（箱）的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口密封。低壓配電裝置 直觀檢查 、電流指示值應(yīng)正常； （含母線）的各部位連接點(diǎn)應(yīng)無過熱、銹蝕、燒傷、熔接等異?，F(xiàn)象； 、絕緣子外部無破損、裂紋、放電痕跡； ，如滅弧柵、滅弧觸頭、滅弧罩、滅弧用絕緣板應(yīng)完好無損； ，應(yīng)有絕緣導(dǎo)線不被損傷的保護(hù)措施； ； ； ； 儀器檢測 、分支接點(diǎn)、接線端子的溫度； 、熔斷器觸頭、電纜終端頭的溫度； ； ，測量中性線（N線）和保護(hù)地線(PE)的異常電流。按照消防協(xié)會(huì)的規(guī)定，我企業(yè)配置了品種齊全、性能先進(jìn)的高科技檢測儀器，主要設(shè)備為紅外測溫儀、紅外熱電視、超聲波探測儀、真有效值電流表、數(shù)碼照相機(jī)、可燃?xì)怏w測試儀和多種現(xiàn)代電工儀器。 公司很重視檢測售后服務(wù)。能現(xiàn)場整改的就配合受檢方立即整改，不能現(xiàn)場整改的，整改后再去復(fù)檢，并把整改結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)記錄，初檢、復(fù)檢記錄均要雙方簽字并注明日期，根據(jù)初檢、復(fù)檢結(jié)果給客戶出一份報(bào)告。檢測管理計(jì)劃某國際機(jī)場是運(yùn)輸最繁忙的大型國際航空港之一，是中國和北京面向世界的窗口，機(jī)場自建立以來，一直在中國民航機(jī)場業(yè)保持著行業(yè)領(lǐng)先的地位，旅客吞吐量排名全球前十，公司一直致力于推進(jìn)以建設(shè)安全管理長效機(jī)制為目標(biāo)的安全文化建設(shè)，并取得了良好的安全成效。檢 測 范 圍在本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)以T1/T2航站樓、T2停車樓及公司產(chǎn)權(quán)樓合計(jì)約65萬平方米的標(biāo)段為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制，檢測范圍包括：(1) 某國際機(jī)場T1/T2航站樓、T2停車樓及公司產(chǎn)權(quán)樓合計(jì)約65萬平方米的電氣防火檢測及消防設(shè)施的檢測。根據(jù)消防協(xié)會(huì)“規(guī)則” 的要求和檢測業(yè)務(wù)開展的實(shí)際情況及時(shí)補(bǔ)充檢測儀器，確保檢測手段滿足消防檢測的實(shí)際需要（檢測儀器表附后）。 公司對員工培訓(xùn)極為重視。安全監(jiān)督員負(fù)責(zé)現(xiàn)場環(huán)境、儀器設(shè)備和所有參與檢測人員的安全。（一）、配電設(shè)備：變壓器、高低壓配電室、配電箱（盤）、開關(guān)箱（盤）、電控柜（盤）等：變、配電室干式電力變壓器 直觀檢查 電壓、電流指示值應(yīng)正常； 引線接頭、電纜、母線應(yīng)無過熱跡象； 測溫裝置應(yīng)齊全、完好； 變壓器聲響應(yīng)正常； 風(fēng)冷裝置運(yùn)行應(yīng)正常； 變壓器的線圈澆注體應(yīng)無裂紋和附著臟物，鐵芯、套管表面應(yīng)無嚴(yán)重積污現(xiàn)象； 各部位的接地應(yīng)完好無損。 電容器組在運(yùn)行時(shí)，應(yīng)無火花或放電聲等放電現(xiàn)象。有震動(dòng)的地方和有人進(jìn)入的木結(jié)構(gòu)悶頂內(nèi)的管路，入盒時(shí)應(yīng)加鎖。4） 線槽內(nèi)的導(dǎo)線不應(yīng)有接頭，接頭應(yīng)設(shè)在接線盒內(nèi)?！　　　?） 配電線路設(shè)置在可燃裝飾夾層時(shí)，應(yīng)穿金屬管保護(hù)，若受裝飾構(gòu)造條件限制局部不能穿金屬管時(shí)，必須采用金屬軟管。3） ,除設(shè)備自帶插接式端子外,應(yīng)焊接或壓接端子后再與設(shè)備或器具的端子連接。插座與開關(guān)1） 當(dāng)交流、直流或不同電壓等級(jí)的插座安裝在同一場所時(shí)，應(yīng)有明顯的區(qū)別，且必須選擇不同結(jié)構(gòu)，不同規(guī)格和不能互換的插座；其配套的插頭，應(yīng)按交流、直流或不同電壓等級(jí)區(qū)別使用。1） 插座接線應(yīng)符合下列規(guī)定：a） 單相兩孔插座,面對插座的右孔（或上孔）與相線相接，左孔（或下孔）與中性線相接；單相三孔插座，面對插座的右孔與相線相接，左孔與中性線相接。 配電箱（盤）和開關(guān)箱1） 配電箱（盤）和開關(guān)箱的近旁，不應(yīng)堆放可燃物。 當(dāng)距離不夠時(shí)，應(yīng)采取隔熱、散熱措施。根據(jù)環(huán)境狀況抽檢，裝修復(fù)雜處、人員聚集處、環(huán)境狀況不良處重點(diǎn)檢測。為保證檢測工作的順利進(jìn)行，希望甲方技術(shù)人員準(zhǔn)備電工常用工具。主電源容量要求：火災(zāi)報(bào)警控制器在百分之二十的報(bào)警部位（10≤報(bào)警點(diǎn)≤32）處于正常報(bào)警狀態(tài)條件下，連續(xù)正常工作4小時(shí)，還有電壓穩(wěn)定度、負(fù)載穩(wěn)定度不大于5%等要求。二、 消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備電源容量試驗(yàn)和控制器試驗(yàn)類似。而消防電梯除要求在控制室和首層都能強(qiáng)制降于首層外，還要求有消防操作功能，即不能外呼，轎廂內(nèi)可操作，設(shè)專用電話，有排水設(shè)施等。地下式室外消火栓井蓋及附近應(yīng)有標(biāo)志，平時(shí)注意維護(hù)閥門、接口，保持清潔、干燥，啟閉靈活。相關(guān)技術(shù)要求：組成：噴頭、管網(wǎng)、水流指示器、末端試水裝置、檢修閥、報(bào)警閥組、水泵、水源。壓力開關(guān)是一種利用水壓推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)將水壓轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的裝置。(3)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)主要是防火閥（70℃）。為了此次消防設(shè)施檢測順利完成，保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，檢測時(shí)有貴方人員在場，我方人員方可進(jìn)行檢測。（二）質(zhì)量的預(yù)控對檢測人員素質(zhì)和質(zhì)量的預(yù)控。 （2）檢測中質(zhì)量控制：其策略是全面控制檢測過程，重點(diǎn)控制檢測質(zhì)量。4) 確定所采取的安全技術(shù)措施。（4）施工設(shè)備定期安全檢查和檢測1) 現(xiàn)場安全員掌握現(xiàn)場設(shè)備安全規(guī)定，有效檢查、檢測設(shè)備。b. 公司實(shí)施了對設(shè)備的2級(jí)管理,并加強(qiáng)了對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。經(jīng)過這一系列的努力，公司檢測服務(wù)的質(zhì)量得到了穩(wěn)步的提高。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，強(qiáng)化質(zhì)量管理，避免因管理滯后或檢測服務(wù)質(zhì)量問題，影響檢測工作的正常進(jìn)行。 電 氣 防 火 檢 測 進(jìn) 度 計(jì) 劃 表項(xiàng)目名稱：某國際機(jī)場T1/T2航站樓、T2停車樓及公司產(chǎn)權(quán)樓 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，為了方便于檢測及縮短檢測時(shí)間，制定以下方案：序號(hào)檢測項(xiàng)目檢測面積(m2)檢測工期備注1T1/T2航站樓、T2停車樓57萬18天2國航臨時(shí)安置貨庫2天3地服貨運(yùn)站貨運(yùn)樓2天4一號(hào)海關(guān)綜合樓、32871天5小白樓安檢辦公樓24046武警三支隊(duì)辦公樓69631天7老邊檢站當(dāng)局樓40208股份辦公樓主題工程124501天9保安站業(yè)務(wù)樓56001天10機(jī)場管理處綜合樓11BGS/廣告公司綜合樓34061天12綠化隊(duì)辦公樓41613污水處理廠綜合樓255514凈化站老辦公樓4861天15垃圾焚燒站綜合樓125016老燈光站辦公樓17地服北區(qū)貨運(yùn)站 備注：項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃報(bào)受檢方進(jìn)行審核批準(zhǔn)后，方可按計(jì)劃進(jìn)行檢測。部分提出的問題由受檢單位及時(shí)整改，我方安排復(fù)檢，以保證盡快完成檢測。我方技術(shù)人員只提出相關(guān)技術(shù)要求，由受檢單位人員進(jìn)行具體操作，由于操作及設(shè)備原因造成的損失，我公司不承擔(dān)任何責(zé)任。 檢測中使用的檢測儀器必須經(jīng)國家法定計(jì)量單位檢定合格。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。 檢測前，受檢單位應(yīng)組織好各受檢系統(tǒng)的技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)情況介紹，檢測 中，受檢單位有關(guān)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員必須在場，配合檢測人員工作。為了此次檢測順利完成，保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，檢測時(shí)有貴方人員在場，我方人員方可進(jìn)行檢測。設(shè)備處于完全運(yùn)行狀態(tài)。 2009年03月20日 消 防 設(shè) 施 檢 測 進(jìn) 度 計(jì) 劃 表項(xiàng)目名稱：某國際機(jī)場T1/T2航站樓、T2停車樓及公司產(chǎn)權(quán)樓 序號(hào)檢測項(xiàng)目檢測面積(m2)檢測工期備注1T1/T2航站樓、T2停車樓57萬18天2國航臨時(shí)安置貨庫2天3地服貨運(yùn)站貨運(yùn)樓2天4一號(hào)海關(guān)綜合樓、32871天5小白樓安檢辦公樓24046武警三支隊(duì)辦公樓69631天7老邊檢站當(dāng)局樓40208股份辦公樓主題工程124501天9保安站業(yè)務(wù)樓56001天10機(jī)場管理處綜合樓11BGS/廣告公司綜合樓34061天12綠化隊(duì)辦公樓41613污水處理廠綜合樓255514凈化站老辦公樓4861天15垃圾焚燒站綜合樓125016老燈光站辦公樓17地服北區(qū)貨運(yùn)站 備注：項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃報(bào)受檢方進(jìn)行審核批準(zhǔn)后，方可按計(jì)劃進(jìn)行檢測。檢測進(jìn)度計(jì)劃控制人員應(yīng)根據(jù)檢測過程中實(shí)際發(fā)生的具體問題，不斷的與進(jìn)度計(jì)劃比較，不斷的按照實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，只有這樣才能保證檢測進(jìn)度計(jì)劃得以實(shí)施，才能保證檢測周期內(nèi)順利完成任務(wù)。進(jìn)度計(jì)劃保證措施檢測進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施就是檢測過程的進(jìn)展，也就是用進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)檢測過程、落實(shí)情況、完成計(jì)劃。，確保在用計(jì)量器具的合法性和有效性。3) 按周期由安全員和設(shè)備管理員檢查、檢測設(shè)備。6) 對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)措施交底。二、安全文明檢測是現(xiàn)場管理的重要環(huán)節(jié)，為保障現(xiàn)場安全，規(guī)范我公司各部安全作業(yè)流程，結(jié)合安全管理制度和本項(xiàng)目的特點(diǎn)，特制定以下安全管理措施：（一）安全管理體系：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、專職安全員為副組長的現(xiàn)場安全管理小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各檢測人員的安全工作實(shí)施情況；（二）安全管理內(nèi)容：（1）安全教育：1) 對進(jìn)入檢測現(xiàn)場的全體人員普及安全基本知識(shí)教育。各隊(duì)組必須堅(jiān)持“三檢制”。 質(zhì)量管理體系及質(zhì)量的控制公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視對檢測服務(wù)質(zhì)量、安全的監(jiān)管。當(dāng)有火警時(shí)，相應(yīng)的空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)聯(lián)動(dòng)關(guān)閉，也就是切斷非消防電源功能，并有正確的反饋信號(hào)傳送到控制室。4)、氣體滅火系統(tǒng)：檢查氣體滅火系統(tǒng)的貯瓶間的設(shè)備、組件、滅火劑輸送管道、噴咀及防護(hù)區(qū)的設(shè)置和安裝狀況（100%檢測）；對氣體滅火系統(tǒng)模似聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、查看先發(fā)聲、后發(fā)光的報(bào)警程序，查看切斷火場電源、自動(dòng)啟動(dòng)、延時(shí)啟動(dòng)量、防火閥和排風(fēng)機(jī)、噴射過程、氣體釋放指示燈等的動(dòng)作是否正常。噴頭距梁、通風(fēng)管道距離要符合規(guī)范要求，≤水平距離≤，≤水平距離≤，應(yīng)增設(shè)噴頭。臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)由消