微表處施工方案(完整版)
【正文】 慢慢T 66017篩上剩余量＜ASTM D 244恩格拉粘度315ASTM D 1665動力粘度80200ASTM D 2171電荷陽離子陽離子ASTM D 244與礦料粘附性、裹附試驗通過通過ASTM D 244針入度(1/10mm)514090ASTM D 5軟化點(℃)＞57ASTM D 36延度(5℃ 1cm/min)＞20ASTM D 113溶解度(三氯乙稀 %)99＞99ASTM D 20424集料 集料堅硬、耐磨、潔凈、無泥土和有機雜質(zhì)的玄武巖，集料分別采用ISSAⅢ型級配。砂當(dāng)量低的集料還可能使改性劑無法發(fā)揮改性效果。 一 原材料的選擇和微表處混合料設(shè)計 微表處的原材料選用 微表處混合料是由合理配比的乳化瀝青、改性劑、集料、水和填料等組成的，材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到混合料的性能。 （2）微表處適用于路基完好，但面層出現(xiàn)了細(xì)小的裂縫而導(dǎo)致路面滲水的情況。 （6）微表處還可以作成一種比較厚的鋪層，用于填充不規(guī)則的路面。（3）可以在常溫條件下施工，甚至可以在夜間工作或在不防礙交通的情況下施工。適時對瀝青路面實施微表處，實踐證明是一項較好的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。目前已在我國很多省份逐步推廣使用。 **大道——**大道施工方案及建議 一 **大道、**大道簡介及目前路況1**大道：北立交——鐵西路 16*117=1872㎡鐵西路——華祥路 15*5198=77970㎡2**大道北立交——油廠分流島 23*585=13455㎡分流島——平原路 15*5198=77970㎡平原路 ——中華路 23*913=20999㎡中華路——交速口 （15+15）*2695=80850㎡特別是大量超載超限車輛的行駛，對路面造成一定的損壞，出現(xiàn)了局部車轍、裂縫、唧漿、坑槽等病害。研究和總結(jié)微表處施工技術(shù)及質(zhì)量控制，對改善瀝青路面使用性能、延長其使用壽命、節(jié)約投資。（2）適合于重載交通的路面。 （9）微表處施工所需的能源少，無污染排放，對環(huán)境安全。 微表處混合料中，集料重量占到了混合料總重量的90%以上，而改性劑則是微表處區(qū)別于普通稀漿封層最重要的特征之一。因此微表處用集料砂當(dāng)量不宜低于65%。其級配見表2。應(yīng)在分析病害成因的基礎(chǔ)上選擇瀝青層挖補、基層翻修甚至路基土的換填等方式進行處理，然后再進行微表處罩面。隨著微表處使用期的延長，最初外觀表現(xiàn)較好，級配較細(xì)的微表處，出現(xiàn)抗滑功能不足的問題，而最初表觀粗糙的微表處，不僅外觀效果變得美觀，而且保持了良好的抗滑性能。如果原路面貧油?；旌狭线^于粘稠，易造成破乳過早，并影響鋪層的平整度，還會在刮平器作用下留下刮痕。對于無灑水系統(tǒng)的攤鋪機或人工攤鋪，可采取其他方式灑水，但應(yīng)避免灑水過多，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪。施工時可在起點的攤鋪箱下鋪墊一塊油氈，當(dāng)攤鋪機前進后，將油毛氈連同上面的混合料一道拿走，這樣可以保證一個非常平整的起點和良好的外觀。有的施工單位片面地認(rèn)為加水量增大有利于拌和攤鋪，而對稀漿質(zhì)量無多大影響，這是不正確的。室內(nèi)拌和試驗和稠度試驗表明，如果混合料級配過粗，則由于混合料的孔隙率偏大，拌和時會離析分散，大顆粒沉淀不能形成稠度適宜的粘稠漿體?！ 備佅涞耐蟿討?yīng)保持平穩(wěn)無振動，機器的速度應(yīng)一致，不能忽快忽慢。不同的橡膠和合成材料適合做成不同硬度的刮板，有的微表處在攤鋪時甚至需要鋼刮板。在級配范圍中的曲線如靠近粗的一側(cè)，亦即集料中大顆粒的比例較大時，就必須鋪得厚一點，否則大骨料就不能嵌入封層當(dāng)中，并容易被刮板帶起形成劃痕?！? 13 人工攤鋪 有些路段不適合機械攤鋪，必須通過人工攤鋪來完成，這些地段的攤鋪可以用膠滾來完成。填料的種類及用量應(yīng)通過混合料設(shè)計試驗確定，填料用量允許有177。外加劑的選用應(yīng)滿足與混合料的各組分均勻相溶的要求。如低于15℃施工，施工后微表處層成型緩慢，與原路面粘結(jié)不夠牢固、易脫皮。當(dāng)膠滾
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