鈾釷礦與伴生案例ppt課件(完整版)
【正文】 始負(fù)荷量未 100 mg。 又由于事先沒有相應(yīng)的防泛和處理硝酸燒傷應(yīng)急預(yù)案和方法 ， 因此在發(fā)生事故時錯手不急 ， 造成事態(tài)擴(kuò)大 。 9時 40分副礦長李某 、科長肖某 ， 工區(qū)長高謙等趕到現(xiàn)場指揮搶救 ， 搶救中共下井近 40人 。 估算受照劑量一次達(dá) 數(shù)百 mSv的超劑量事故 。 然后根據(jù)安全規(guī)程的要求制定保安措施； (2)加強(qiáng)培訓(xùn)教育 ， 使從事此類工作的職工明白危險之所在； (3)沒有經(jīng)過培訓(xùn)的 、 無防護(hù)知識和防護(hù)能力的人員不得從事此類危險作業(yè)； (4)預(yù)防井下炮煙中毒應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)管理和維護(hù)保養(yǎng)， 同時加強(qiáng)工作面上空氣質(zhì)量的監(jiān)測 ， 加強(qiáng)各種施工質(zhì)量的管理； (5)在設(shè)計中認(rèn)真校核通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量 ， 嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定的要求 ， 確保每個作業(yè)面的風(fēng)質(zhì)風(fēng)量都能滿足通風(fēng)降氡和排除有毒 、 有害氣體的要求 。 造成 9節(jié)車廂翻出鐵軌 ， 將 8節(jié) K4車皮共 480噸鈾礦石和一節(jié)車廂的 52桶中間產(chǎn)品 （ 三碳酸鈾酰銨 ） 約 26噸 ， 全部翻入鐵路一側(cè)和水溝 ， 造成沿線 100米范圍的嚴(yán)重污染 。 礦山?jīng)]有形成完整的通風(fēng)系統(tǒng)，且局部通風(fēng)系統(tǒng)又處于癱瘓狀態(tài)，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的直接原因。 在搶救過程中高謙等 9人下井中毒 。 注冊核安全工程師講稿提綱 [案例 3] 礦井通風(fēng)不良造成缺氧窒息事故 （ 案例選編第 48例 ）發(fā)生時間： 2022年 4月 6日 發(fā)生地點： 二工區(qū)八到十中段 事故性質(zhì)： 責(zé)任事故 事故類別： 中毒和窒息 傷亡情況： 死亡十二人 事故經(jīng)過： 2022年 4月 3日凌晨 ， 某礦二工區(qū)七中段 7— 1— 1采場進(jìn)行爆破作業(yè) ， 裝藥
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