【正文】 避 免 與 鋼 模 和 鋼 筋 碰 撞 。 模 板 就 位 后 用 “T”型 道 釘 嵌 入 基 層 進(jìn) 行 固 定 。③ 碾 壓 全 過(guò) 程 均 應(yīng) 隨 碾 壓 隨 灑 水 ， 使 其 保 持 最 佳 含 水 量 。④ 填 料 應(yīng) 選 用 質(zhì) 地 堅(jiān) 韌 、 無(wú) 雜 質(zhì) 碎 石 、 沙 礫 石 屑 ， 顆 粒 級(jí) 配 應(yīng) 符 合 要 求 。 下 承 層 標(biāo) 高 的 誤 差 應(yīng) 符 合 規(guī) 范 要 求 。 （ 3） 換 填 材 料 太 干 燥 時(shí) ， 應(yīng) 灑 水 ， 以 保 證 上 下 材 料 結(jié) 合 良 好 。 （ 2） 在 挖 除 基 礎(chǔ) 下 一 定 深 度 內(nèi) 的 軟 弱 土 層 時(shí) ， 應(yīng) 避 免 坑 底 原 狀 土 層 受 擾 動(dòng) ， 為 此 可 保 留 300～ 500mm 厚 土 層 暫 不 挖 去 ， 待 鋪 填 換 填 料 前 再 挖 至 施 工 圖 標(biāo) 示 高 程 。 分 層 開(kāi) 挖 時(shí) ， 上 一 層 的 邊 坡 在 開(kāi) 挖 下 一 層 時(shí) 再刷 至 設(shè) 計(jì) 坡 度 。（ 4） 做 好 排 水 設(shè) 施 。三 、 道 路 改 線 方 案 道 路 改 線 方 案 ：根 據(jù) 實(shí) 際 地 形 ， 將 同 夏 經(jīng) 過(guò) 施 工 區(qū) 范 圍 內(nèi) 原 公 路 改 移 至 主 路 左 側(cè) ， 改 線 段 道 路 全 長(zhǎng)162m， 路 基 寬 度 ， 路 面 寬 度 ， 道 路 縱 坡 3%， 路 基 開(kāi) 挖 邊 坡 坡 比 1:， 路 面 下鋪 設(shè) 厚 水 泥 穩(wěn) 定 層 ， 路 面 采 用 C30 砼 澆 筑 厚 (詳 見(jiàn) 附 件 《 道 路 改 移 平 面 布 置 圖 》 )。 同 夏 公 路 為 施 工 區(qū) 域 內(nèi) 材 料 、 設(shè) 備 運(yùn) 輸 及通 往 夏 河 主 要 通 道 ， 必 須 保 證 該 道 路 通 行 安 全 、 通 暢 。（ 2） 根 據(jù) 現(xiàn) 場(chǎng) 收 集 到 的 情 況 ， 核 實(shí) 的 工 程 數(shù) 量 ， 按 工 期 要 求 、 施 工 難 易 程 度 和 人 員 、 設(shè)備 、 材 料 準(zhǔn) 備 情 況 ， 編 制 實(shí) 施 性 的 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) ， 并 報(bào) 監(jiān) 理 工 程 師 審 批 ， 經(jīng) 批 準(zhǔn) 后 即 提 出 開(kāi) 工報(bào) 告 ， 獲 批 準(zhǔn) 后 開(kāi) 工 。（ 2） 嚴(yán) 格 按 設(shè) 計(jì) 坡 度 開(kāi) 挖 ， 嚴(yán) 謹(jǐn) 超 挖 。 施 工 前 應(yīng) 合 理 確 定 填 料 含 水 量 控 制 范 圍 、 鋪 料 厚 度 和 碾 壓 遍 數(shù) 等 參 數(shù) 。 （ 2） 分 段 填 筑 時(shí) 每 層 接 縫 處 應(yīng) 做 成 斜 坡 型 ， 接 縫 部 位 不 得 在 基 礎(chǔ) ， 墻 角 等 重 要 部 位 。② 對(duì) 于 底 基 層 ， 根 據(jù) 壓 實(shí) 度 檢 查 結(jié) 果 ， 凡 不 符 合 設(shè) 計(jì) 要 求 的 路 段 ， 必 須 根 據(jù) 具 體 情 況 ， 分別 采 用 補(bǔ) 充 碾 壓 、 加 厚 底 基 層 、 換 填 好 的 材 料 、 挖 開(kāi) 晾 曬 等 措 施 ， 使 達(dá) 到 標(biāo) 準(zhǔn) 。（ 3） 基 本 要 求① 計(jì) 算 材 料 用 量 ， 根 據(jù) 各 段 路 基 層 或 底 基 層 的 寬 度 、 厚 度 及 預(yù) 訂 的 干 壓 實(shí) 密 度 ， 精 確 計(jì) 算鋪 筑 路 段 需 要 的 集 料 數(shù) 量 ， 并 進(jìn) 行 備 料 。 養(yǎng) 生 期 不 得 少 于 7 天 ， 養(yǎng) 生 期 間 應(yīng) 嚴(yán)格 控 制 交 通 ， 禁 止 開(kāi) 放 交 通 ， 以 保 護(hù) 表 層 不 受 破 壞 。⑤ 嚴(yán) 禁 壓 路 機(jī) 在 已 完 成 的 或 正 在 碾 壓 的 路 段 上 掉 頭 或 急 剎 車 。（ 3） 運(yùn) 輸 、 卸 料 、 攤 鋪 砼 ； 采 用 砼 罐 車 運(yùn) 送 到 鋪 筑 地 點(diǎn) 進(jìn) 行 攤 鋪 、 振 搗 、 做 面 ?！傲?”即 用 具 有 標(biāo) 準(zhǔn) 線 且 不 易 變 形 的 鋁 合 金 直 尺 ， 緊 貼 模 板 頂 面 進(jìn) 行 拉 鋸 式 挫 刮 ， 一 邊 橫向 搓 、 一 邊 縱 向 刮 移 ， 做 最 后 一 次 檢 測(cè) 砼 頂 面 的 平 整 度 。（ 7） 養(yǎng) 生 ： 砼 板 抗 滑 構(gòu) 造 制 作 完 畢 待 砼 凝 固 后 應(yīng) 立 即 養(yǎng) 生 ， 擬 采 用 覆 蓋 舊 麻 袋 、 草 袋 等灑 水 的 養(yǎng) 生 方 法 。（六）改線道路通車改 線 道 路 施 工 結(jié) 束 待 砼 養(yǎng) 護(hù) 達(dá) 到 齡 期 后 ， 將 原 有 道 路 兩 側(cè) 進(jìn) 行 封 閉 、 警 戒 ， 引 導(dǎo) 車 輛 自 改移 后 道 路 上 通 行 。 。閱讀過(guò)后，希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。 養(yǎng) 護(hù) 期 滿 后 方 可 將 覆 蓋 物 清 除 ， 版 面 不 留 有痕 跡 。 搓 刮 前 ， 將 模 板 頂 面 清 理 干 凈 。（ 4） 砼 搗 固 與 成 型 ： 首 先 ， 施 工 插 入 式 振 搗 器 按 順 序 插 搗 一 次 ?！肮?”是 鋼 模 板 采 用 標(biāo) 準(zhǔn) 槽 鋼 交 加 工 而 成 ， 槽 鋼 高 度 與 混 凝 土 板 厚 一 致 ， 接 頭 處 用 專 用 配件 牢 固 固 定 ， 街 頭 要 緊 密 ，