【正文】 m5cm，網(wǎng)徑6cm6cm，248。 （4）對面積和深度均較大的基坑，通常采用分層挖土施工法，使用大型土方機械，在坑下作業(yè)。石方路塹的路床頂面標高,應(yīng)符合圖紙的要求,高出部分人工鑿平,超挖部分按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。施工中，要在路塹的路線方向保持一定的縱坡，并設(shè)置相應(yīng)的排水通道。 路堤填筑基本工藝流程 測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機攤平平地機整型初 壓平地機精平壓路機碾壓進行下一層填筑檢測壓實度地表清除檢測壓實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補充灑水工程師檢測YN工程師檢測YN 路基土方施工工藝框圖 挖方路塹施工方法 路塹的開挖擬采用裝載機配合挖掘機作業(yè)，采用通道式縱挖法施工，即開挖時采用“分層縱挖法”自上而下分層進行，每層先從中間挖出一條通道，探明地質(zhì)情況，如果巖層走向呈順路線方向、傾向背向路線主向方向，針對設(shè)計橫斷面中最上一級邊坡小于1m的情況，將取消頂級邊坡平臺，直接將上兩級邊坡合成以及邊坡開挖。 每一層填筑的施工，均設(shè)4%以上的橫坡，每天作業(yè)結(jié)束后，將表面整平，使其排水良好，雨后不積水。路基軟石挖方用于路基填料，按土石路堤分層填筑。由于全線挖方量遠大于填方量，局部地段挖方中的膨脹巖土、全~強風(fēng)化泥巖或地表層低~搞液限粘土（CBR值不能滿足路基填料要求）原則上不做路基填料，全部作廢方處理。6 路基施工 填方路堤施工方法 路基填料要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。將相鄰路段的挖余就近縱向調(diào)配到填缺內(nèi)加以利用，并把具體調(diào)運方向和數(shù)量用箭頭表明在縱向調(diào)配欄中。當以石作填土?xí)r，石方數(shù)應(yīng)填入“本樁利用”的“土”一欄，并以符號區(qū)別。5 工程量復(fù)核 路基防護工程工程量核算 本防護工程的工程量核算主要是計算K54+200K54+490段右側(cè)側(cè)防護工程，其中包括三維植被網(wǎng)噴播植草、第一級四排襯砌拱護坡、第二級六排襯砌拱護坡、第三排A式漿砌片石護坡、高填方墻式護欄、第一級四排襯砌拱護坡、第二級雙排襯砌拱護坡、高填方墻式護欄、三維植被網(wǎng)噴播植草等九個方面的工程量復(fù)核，工程量復(fù)核表附后、工程量計算方式公式編輯見附表一。（2）施工現(xiàn)場設(shè)置“三圖七牌”。同時，制定以上計劃的具體實施方案，嚴格依照執(zhí)行標準、獎罰條例，實施施工平面的科學(xué)、文明管理。其余采用星鐵棚進行搭建。清理及拆除工作完成后，由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查驗收，在驗收合格后才能進行挖方路基的施工。用水準儀測量中線、坡腳的原地面標高，記錄后繪制橫斷面圖，與原設(shè)計比較無誤后，申請路基清表施工。 調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。施工用水：沿線溝渠、水塘分布較多，水量充足，水質(zhì)良好，可以作為施工用水。該地地處我國重慶市地區(qū)，地貌以盆地為主，氣候為亞熱帶季風(fēng)性氣候，夏季高溫多雨，雨期為6月8月，冬季低溫嚴寒。從施工成本的直接費(人工、材料、機具、設(shè)備、周轉(zhuǎn)性材料等)和間接費中找出節(jié)約的途徑，采取措施控制直接消耗，減少非生產(chǎn)人員。所以在制訂施工方案時，必須保證在竣工時間上符合合同的要求，并能爭取提前完成。湖 南 水 利 水 電 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院Hunan Technical College of Water Resources and Hydro Power畢業(yè)設(shè)計成果書課題名稱：巫山至奉節(jié)高速公路某合同段路K55+200K56+300段工程量復(fù)核及路基施工方案編制適用專業(yè)： 道路橋梁工程技術(shù) 指導(dǎo)老師： 周 青 學(xué)生姓名： 程思佳 學(xué)生學(xué)號： 201212010011 學(xué)生班級： 2012級道橋一班 任務(wù)下達日期：2014年11月17日設(shè)計完成日期：2014年 12月12日48 / 53摘 要 畢業(yè)設(shè)計是對三年理論學(xué)習(xí)、綜合實習(xí)、課程實訓(xùn)及強化訓(xùn)練后的總結(jié)和提升，通過本次公路施工方案的編制可以掌握編制的方法、步驟，培養(yǎng)自己綜合運用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力，為畢業(yè)后適應(yīng)工作創(chuàng)造條件。為此，在施工組織上要統(tǒng)籌安排，均衡施工，在技術(shù)上盡可能地采用先進的施工技術(shù)、施工工藝、新材料，在管理上采用現(xiàn)代化的管理方法進行動態(tài)管理和控制。 總體目標本工程起訖巫山（渝鄂界）至奉節(jié)高速公路某合同段（K54+200K56+300），按設(shè)計速度80km/h的雙向四車道高速公路標準設(shè)計,。路基防護分路堤邊坡防護及路塹邊坡防護。建筑項目部：項目部及其拌合站的搭建在K54+500處建立。 調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標志。 用白石灰將相鄰的占地樁相連，形成占地界。4 施工現(xiàn)場布置與進度計劃 施工現(xiàn)場布置與平面圖對于施工而言，即對周邊居民造成生活、工作的不便，也是施工材料運輸?shù)囊淮蟊锥?。圍蔽采?米高彩色鋅瓦，并做好宣傳文明施工及管理工作。平面管理計劃的確定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃及周密詳細的具體計劃，在工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃的基礎(chǔ)上形成主材、機械、勞動力的進退場，垂直運輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計劃，以確保工程進度，充分、均衡的利用平面為目標，制定出擬合實際情況的平面管理實施計劃。（3）按照總體規(guī)劃要求做好平面布置，主要包括：現(xiàn)場辦公臨設(shè)布置；材料堆放場地布置；洗車槽則由業(yè)主統(tǒng)一布置；現(xiàn)場排水、排污布置。 路基防護工程工程量核算土石方數(shù)量計算 V=（A1+A2）*L/2 路基土石方換算系數(shù)公路等級土石類別土方石方松土普通土硬土運輸二級及二級以上公路三、四級公路土石方調(diào)配方法然后按填挖方分別進行閉合核算，其核算式為：填方= 本樁利用 + 填缺其中強度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。全強風(fēng)化泥巖路基填料處理（1）泥巖泥質(zhì)膠結(jié)不牢，強度低，節(jié)理裂隙發(fā)育，開挖出來時呈塊狀，具，親水性，遇水強度降低幅度大，微弱膨脹性，不能直接用來填筑路基，原則額上作廢方處理。 一般路堤填筑施工 填方路基邊坡坡度是根據(jù)路基填料種類、邊坡高度和基底工程地質(zhì)條件，并水文地質(zhì)及工程地質(zhì)勘察后確定。路基填筑至最后一層時恢復(fù)2%橫坡。反之則按設(shè)計要求進行開挖。廢土方處理：路塹挖出的土方，除應(yīng)盡量利用填方外，余土應(yīng)有計劃地棄置，按棄土堆規(guī)定辦理，以不妨礙路基排水和路塹邊坡穩(wěn)定為原則，并盡可能用于改進地造田，美化環(huán)境。施工中嚴格控制開挖邊線、邊坡坡度。開挖機械選擇 建筑場地和基坑開挖，當面積和土方量較大時，為節(jié)約勞力，降低勞動強度，加快工程建設(shè)速度，一般采用機械化開挖方式，并采用先進的作業(yè)方法。 （5）對大型軟土基坑，為減少分層挖運土方的復(fù)雜性，可采用“接力挖土法”，它是利用兩臺或三臺挖土機分別在基坑的不同標高處同時挖土。＝選用機編鍍鋅鐵絲網(wǎng)5錨桿L＝； 248。2土質(zhì)邊坡噴播植草+植本地草噴播種子為草灌種子，種子、苗木品種及規(guī)格詳見設(shè)計說明。拱形骨架下部設(shè)置邊坡護腳和腳墻，首先施工腳墻。模板采用撐拉結(jié)合方式進行加固，即采用方木或短鋼管支撐在基坑壁上，同時在模板上口利用鐵絲斜拉至地面地錨上，撐桿、拉線間距95cm左右一道。澆筑時下料口距離縱向模板頂面30cm左右高度，減小混凝土對模板的沖擊?；炷翈ｐB(yǎng)護期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不致失水干燥。根據(jù)腳墻伸縮縫位置布設(shè)骨架位置，拱形骨架沿著邊坡從上到下布設(shè)。振搗方式與腳墻施工相同。，縫內(nèi)用瀝青麻筋全斷面填塞。 三維植被網(wǎng)噴播植草 清坡、培土→噴播植草→三維網(wǎng)搭接打錨→取土棄土 為了使整個坡面的防護和綠化效果達到最佳狀態(tài)，我們采用三維網(wǎng)下挖溝種草和三維網(wǎng)固定并回填土后，采用機器噴播植草來實現(xiàn)表深雙層植草，深層的草種和表層的草種生長并經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護，草根相互交織在一起形成植被，從而達到上述目的。坡腳三維網(wǎng)埋于填土內(nèi)，坡頂必須采用埋壓溝固定三維網(wǎng)，并確保地表水不會沿坡頂浸入坡體填土內(nèi)造成三維網(wǎng)和填土剝離、失穩(wěn)。養(yǎng)護分前中后期養(yǎng)護，前期養(yǎng)護60天，噴灌水為主，經(jīng)常保持土壤濕潤，以促進種子發(fā)芽和快速生長覆蓋；中期靠自然雨水養(yǎng)護，遇旱，月噴12次水；后期養(yǎng)護每月噴水2次，并追施氮肥，促苗轉(zhuǎn)青。 取土、棄土及環(huán)保措施路線所經(jīng)過地區(qū)為山嶺區(qū)，本合同段不許路線外借土，主要考慮棄土場位置的選擇，本著少占良田，盡量減少破壞植被、誘發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)害，不破壞生態(tài)環(huán)境。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正。 砂墊層鋪設(shè)：基礎(chǔ)開挖完成后，清除基底松散結(jié)構(gòu)，并進行灑水，在基底平整、密實后即可進行砂墊層的鋪設(shè)。 薄片不得使用，最小邊長及中部厚度不小于15厘米。勾縫砂漿為1：3水泥砂漿，勾縫嵌入砌縫內(nèi)2厘米深。配齊人員做到職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。在施工全過程嚴把“三關(guān)”。 檢查數(shù)量：每車道、每20m測1點。 測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進行溫度修正。15水準儀：每20m檢查3點1片石177。經(jīng)認真調(diào)查、試驗后合理選用。確保邊坡安全、穩(wěn)定。 防護工程技術(shù)措施路基防護工程應(yīng)嚴格按照路基施工規(guī)范11條規(guī)定執(zhí)行。施工時應(yīng)根據(jù)實際情況注意涵洞周圍的景觀美化。 施工現(xiàn)場設(shè)置鮮明標牌，標明工程項目名稱、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總負責(zé)人的姓名、開、竣工日期、施工許可證批準文號、責(zé)任劃分、形象進度、質(zhì)量目標等，并負責(zé)施工現(xiàn)場標牌的保護工作，施工現(xiàn)場的主要管理人員及施工人員在施工現(xiàn)場佩戴胸卡。項目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，負責(zé)全項目安全領(lǐng)導(dǎo)工作。開展安全標準工地建設(shè)，施工現(xiàn)場做到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴密。 保證材料及外加工構(gòu)件的供應(yīng)開工前組織有關(guān)人員做好分部分項工程工料分析表，根據(jù)施工圖預(yù)算提出材料、成品、半成品加工訂貨及供應(yīng)計劃。 實行資金專款專用我公司對項目部資金實行?？顚Ｓ玫墓芾磙k法，實行一支筆審批制，工程資金一律由項目經(jīng)理批準后方可動用，確保本工程資金專款專用。對不受節(jié)假日影響且工人技術(shù)水平、操作技能又好的勞務(wù)隊優(yōu)先考慮。 　做好塔吊腳手架等高聳物件的防雷與防臺風(fēng)措施。對于能固定使用的機械如拌和機，安置在距居民點150m以外的場地。凡施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線。與各級水行政主管部門相互協(xié)調(diào)，爭取他們的積極支持公路建設(shè)。（一）對原植被破壞區(qū)的恢復(fù)對于在施工中因施工需要臨時占用的荒地，在使用完畢以后組織當?shù)丨h(huán)保和土地部門進行檢驗，修訂場地恢復(fù)措施以便組織場地恢復(fù)施工。 (8)處理完畢，向業(yè)主協(xié)調(diào)部門申請，組織當?shù)丨h(huán)保、土地等部門進行驗收，逐級簽訂處理確認書。接受水行政主管部門對水土保持工作的監(jiān)督和檢查。對移動施工機械設(shè)置消聲器、固定機械安裝抗震板或隔振器等設(shè)施降低噪音，必要時設(shè)棚布及其它聲源屏障進行消聲處理。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。 　進入現(xiàn)場設(shè)備材料避免堆放在低洼處，露天存放的要墊高加帆布蓋好。　　(3)選好的專業(yè)勞務(wù)隊在簽訂勞務(wù)合同時，對其不影響節(jié)假日出工率的風(fēng)險抵押金，兌現(xiàn)承諾時給予獎勵，否則，加倍處罰。對不受農(nóng)忙季節(jié)影響且工人技術(shù)水平、操作技能又好的勞務(wù)隊優(yōu)先考慮。根據(jù)《施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》確定材料進場時間。加強對司機的安全教育和車輛設(shè)備的管理，嚴禁違章操作。針對本工程的特點，進行崗前培訓(xùn)，對員工進行安全基本知識和技能教育，進行遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，經(jīng)考試合格持證上崗。 施工現(xiàn)場平面布置合理，各類材料、設(shè)備、預(yù)制構(gòu)件等（包括土方）做到有序堆放，不侵占車行道、人行道，施工中要加強對各種地下管線的保護，加強施工現(xiàn)場管理工作，做到工完料凈場地清。 以下規(guī)范、標準中明確提出的對路基防護施工工藝、施工要點、質(zhì)量要求和檢驗評定標準均對本分部施工有約束作用，在施工過程中要嚴格遵守。 路基防護工程所用各種材料，均應(yīng)符合交通部有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求；各類防護與加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上施工。填筑層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定。 施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合。20尺量：每20m檢查 2處2塊石177。2℃范圍內(nèi)，可不進行溫度修正。每一雙車道評定路段(不超過1km)檢查80～100個點，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測點。加強現(xiàn)場計量管理，對工程施工使用計量器具及檢測儀器應(yīng)定期校核檢查。加強施工組織紀律教育，嚴格執(zhí)行項目部的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定以及施工技術(shù)部制定的施工質(zhì)量作業(yè)指導(dǎo)書實施細則。勾縫寬度一致，不得空鼓、脫落。 砂漿配合比用重量比，施工人員嚴格按照試驗人員提供的配合比，用攪拌機拌制砂漿。 漿砌片石護坡砌筑 (1) 原材料采用： 漿砌片石護坡原材料一覽表材料名稱要求水泥,并且保證使用中水泥存放符合要求砂子采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的中砂片石用于漿砌工程的片石強度不得低于30MPa，片石砌筑前必須澆水濕潤，并將表面灰塵、泥土沖洗干凈(2) 砌筑：施工時須掛線砌筑，