【正文】 天鹽水溫度降至－20℃以下；積極凍結(jié)15天鹽水溫度降至－24℃以下，去、回路鹽水溫差不大于2℃；開挖時鹽水溫度降至－28℃?？紤]兩側(cè)隧道內(nèi)管片的散熱對凍結(jié)效果的影響，在凍結(jié)站側(cè)和其對側(cè)隧道管片內(nèi)側(cè)安裝冷凍板，加強凍結(jié)。圖52 鹽水干管托架加工圖圖53鹽水管路放置截面圖在鹽水管路和冷卻水循環(huán)管路上要設置伸縮接頭、閥門和測溫儀、壓力表、流量計等測試元件。冷凍站平面布置圖見附圖5。⑵ 凍結(jié)孔最大允許偏差150mm（凍結(jié)孔成孔軌跡與設計軌跡之間的距離）。⑵ 孔口裝置安裝：用螺絲將孔口裝置裝在閘閥上，注意加好密封墊片。施工所需380V電源由總包方提供至施工現(xiàn)場。 冷凍機油選用N46冷凍機油。 凍結(jié)系統(tǒng)輔助設備 鹽水泵選用IS200150315型2臺，給凍結(jié)孔提供鹽水，流量303m3/h，電機功率30kw，其中1臺備用； 冷卻水循環(huán)選用IS150125250型清水泵2臺，流量240m3/h，電機功率11kw，其中1臺備用。 設4個對穿孔用于冷凍排管供冷和冷凍站對側(cè)凍結(jié)孔鹽水循環(huán)。凍結(jié)孔開孔位置誤差不大于100mm，應避開管片接縫、螺栓、主筋和鋼管片肋板。每米凍結(jié)管（包括冷凍排管）的設計散熱量不應小于100kcal/h。 積極凍結(jié)時，在凍結(jié)區(qū)附近200m范圍內(nèi)不得采取降水措施。做好凍結(jié)和開挖的配合工作，并根據(jù)開挖后凍結(jié)帷幕變形情況及時調(diào)整開挖構(gòu)筑工藝。采用凍結(jié)法加固土體安全可靠，適應該區(qū)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092008。聯(lián)絡通道由與隧道鋼管片相連的喇叭口和水平通道構(gòu)成(見圖12)。本段區(qū)間隧道全線敷設于地下，采用盾構(gòu)法施工。根據(jù)該位置工程地質(zhì)及其他施工條件，施工中采取如下技術(shù)措施：⑴ 打鉆過程中嚴格按照打鉆程序進行，切實做好孔口密封，防止漏砂、突水現(xiàn)象發(fā)生?！痘炷两Y(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB500102002。 《天津地鐵6號線文化中心部分第三合同段（下瓦房站～圍堤道站區(qū)間）聯(lián)絡通道結(jié)構(gòu)總平面位置圖》，鐵道第三勘察設計院集團有限公司。 減小凍脹與融沉的危害，采取相應措施控制聯(lián)絡通道和管片變形在允許范圍內(nèi)。凍結(jié)孔施工、凍結(jié)施工和聯(lián)絡通道開挖、構(gòu)筑為本工程的關(guān)鍵工序；凍結(jié)孔偏斜和聯(lián)絡通道試挖為重要控制點；凍結(jié)溫度檢測、土體變形、壓力監(jiān)測及聯(lián)絡通道永久支護施工為特殊工序。 設計積極凍結(jié)時間為45天。 凍結(jié)孔聯(lián)絡通道凍結(jié)孔數(shù)58個（左線隧道內(nèi)布置45個凍結(jié)孔，右線隧道內(nèi)布置13個凍結(jié)孔）。 凍結(jié)孔有效深度（管片表面以下凍結(jié)管循環(huán)鹽水段長度）不小于凍結(jié)孔設計深度。 測溫孔及卸壓孔測溫孔8個，分別布置在通道內(nèi)外和兩側(cè)隧道內(nèi)，其中右線隧道布置6個，～；卸壓孔布置4個，布置在凍結(jié)帷幕中間，左、右線各兩個，深度為3m、4m。 供液管選用Φ453mm，20低碳無縫鋼管。同時，在每道工順的施工前，均要提前采購完所有材料和設備，并在施工場地以外提前加工完所有相關(guān)部件。具體為：⑴ 定位開孔及孔口管安裝：根據(jù)設計在隧道內(nèi)用經(jīng)緯儀定好各孔位置。⑷ 封閉孔底部：用絲堵封閉好凍結(jié)孔底部，具體方法是，利用接長桿將絲堵上到孔的底部，利用反扣在卸扣的同時，將絲堵上緊。⑷ 在凍結(jié)管內(nèi)下供液管，然后焊接凍結(jié)管端蓋和去、回路羊角。在通風管道和水管之間，有一排注漿孔。凍結(jié)器改造后，凍結(jié)管頭部安裝所占用空間見圖57。首先進行制冷系統(tǒng)的檢漏和氮氣沖洗，在確保系統(tǒng)無滲漏后，再抽真空，加油充氟。6 開挖與構(gòu)筑 開挖方案聯(lián)絡通道開挖構(gòu)筑施工占用一側(cè)隧道，在聯(lián)絡通道開口處搭設工作平臺，利用隧道作為排渣及材料運輸通道。“I”字鋼加工成直腿拱形支架和矩形支架。在已建工作井內(nèi)安裝載重2t的貨運提升機，供井上、井下垂直運輸用。 初期支護金屬支撐架喇叭口、通道內(nèi)為拱形金屬支撐架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)及分段加工尺寸詳見設計圖紙。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點，改造后的預應力支架抵御凍脹力的效果較環(huán)形預應力支架要差些。 設備及材料的進場與驗收設備及材料進場后，要向監(jiān)理報驗。⑷ 。2t葫蘆懸吊在欲拆管片上方管片上，一端鉤住欲拆管片，以防管片拉出時突然砸落在工作平臺上。在開挖過程中應及時進行收斂變形監(jiān)測，以便及時調(diào)整支護方式和結(jié)構(gòu)，并且注意凍結(jié)管的位置，以防風動工具打破凍結(jié)管。壓漿管選用DN40的焊接管，頂端接管箍，并用絲堵封閉。噴射應先下部后上部。⑸ 防水層施工鋪設防水層前必須對初期支護大致找平，拱墻補噴找平，底部砂漿找平，對外部的鋼筋接頭切除、磨平。嚴格按線立模，誤差控制在177。澆筑喇叭口可在鋼管片上割洞澆筑或噴漿，最后輔以砂漿合口。 ⑵ 受力鋼筋之間綁扎接頭應相互錯開，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總面積的百分率不超過25%。⑶ 砼強度達到設計強度60%方可拆模，拆模后應灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7晝夜。通過調(diào)整鹽水流量和鹽水溫度，控制凍土帷幕厚度保持在設計值附近。共布置42個注漿孔，注漿管布置詳見附圖8。具體要根據(jù)地面變形監(jiān)測情況做適當調(diào)整。若凍結(jié)壁已全部融化，且不注漿的情況下，累計沉降量小于1mm，可以結(jié)束融沉注漿。 用砼澆筑鋼管片內(nèi)格柵，并將外露鋼構(gòu)件表面刷涂紅丹二度、調(diào)和漆二道以防銹蝕。由專人監(jiān)測凍結(jié)孔偏斜，凍結(jié)孔偏斜監(jiān)測分為指導鉆進偏斜監(jiān)測和成孔偏斜監(jiān)測，指導鉆進偏斜監(jiān)測每3m測斜一次，成孔偏斜每孔必測。⑵ 監(jiān)測內(nèi)容鹽水溫度、壓力；蒸發(fā)溫度、壓力；冷凝溫度、壓力；鹽水去回路溫度、壓力；清水去回路溫度、壓力；設備的運轉(zhuǎn)電流、吸排氣溫度、壓力、油壓、油溫；鹽水水位等。在關(guān)鍵凍結(jié)管頭部焊測溫插座，安裝溫度傳感器測量鹽水回路溫度。 位移監(jiān)測隧道內(nèi)各測點的位移監(jiān)測，使用全站儀，開挖工作面幫壁位移量測使用收斂儀，鋼尺、水準儀、經(jīng)緯儀。d}式中：Sr —為斯特羅哈爾數(shù)。⑴ 基準點布設：在連接通道40m以外的穩(wěn)定區(qū)域分別布設水平位移檢測基準點和兩個垂直基準點（其中一個作為復合點）。2) 隧道管片垂直位移的測量方法：將特制的長6m的直尺分別置于同一環(huán)片上、下兩測點上，用水準儀分別讀取兩次讀數(shù)，相加即為直徑，同樣以開工前兩次測量的平均值為初值，以后測量的結(jié)果與初值比較計算出豎徑的變化量。⑵ 壓力傳感器布置聯(lián)絡通道凍土帷幕內(nèi)布置水文卸壓孔4個。詳細的工程進度見表81。⑺ 根據(jù)凍結(jié)情況合理分配冷量，保證聯(lián)絡通道開挖和構(gòu)筑施工安全、快速、順利進行。凍土帷幕交圈后掘進工進場，進行開挖和構(gòu)筑施工。⑵ 準確定出鉆孔開孔孔位，誤差控制在100mm以內(nèi)。 凍結(jié)管鉆進與凍結(jié)器安裝鉆孔采用跟管鉆進和鉆孔取芯兩種方法。⑸ 凍結(jié)管安裝完畢后，截去露出隧道管片的孔口管，并用堵漏材料密封凍結(jié)管與孔口管的間隙。 預防鉆孔漏泥冒砂的措施⑴ 正式開孔前，施工現(xiàn)場準備足夠的注漿材料（如水泥，水玻璃等）和注漿設備。 采用逐步降溫的過程，防止凍結(jié)管由于溫度突變而開裂。其目的就是根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，掌握地層及隧道的變形量及變形規(guī)律，以指導施工。如發(fā)現(xiàn)已存在不安全的情況, 先采取加固、保護措施。開挖聯(lián)絡通道時，邊探、邊掘、邊支，嚴格控制凍土帷幕位移以小于設定值，凍土帷幕表面溫度分布不出現(xiàn)異常。11 安全生產(chǎn)、文明施工及治安消防措施 安全及治安消防措施 現(xiàn)場潛在火災危險及防范措施⑴ 潛在的火災危險源主要部位：臨時配電點、電氣設備及開挖工作面等處設置干粉滅火器或CO2滅火器。⑹ 滅火期間發(fā)生人員受傷、休克、窒息等情況時，立即采取現(xiàn)場包扎、人工呼吸等方法實施救護，同時撥打120實施救助。電氣設備的接線要規(guī)范，不亂接線。⑵ 氧氣、乙炔氣瓶實施定點、集中存放，氣瓶區(qū)周圍10m范圍內(nèi)嚴禁明火和存在其他熱源，且通風良好，避免陽光爆曬。⑹ 嚴禁在氣瓶上焊接引弧或靠近焊接地線使用。必要時，撥打119和120請求救助，并對現(xiàn)場進行保護。⑺ 發(fā)生高空墜落、物體打擊事故時，立即停止作業(yè)，采用現(xiàn)場包扎、人工呼吸等方法救護傷者，同時撥打120實施救助。工程項目管理部建立具體的安全責任制，并將安全生產(chǎn)責任制層層落實。⑻ 特殊工種作業(yè)人員如電工、電焊工持證上崗。(14) 及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報安全施工情況。 采取有效的消音、隔音措施，減少噪音污染。 重要作業(yè)地點與施工場地設操作規(guī)程、值班制度和安全標志。⑵ 凍結(jié)設備損壞，維修不及時造成凍土融化風險。鉆孔過程中，如有嚴重涌砂冒水現(xiàn)象，采取注漿堵漏措施。 準備沖孔的必需設備，保持卸壓孔的暢通。如果出水量小，利用快干水泥或注入聚氨酯封堵。 開挖工作面化凍應急措施掘進施工人員如果發(fā)現(xiàn)已開挖的暴露面不斷有土塊掉下，且影響面積較大，而且周圍土體有松動現(xiàn)象，立即通知凍結(jié)施工人員，由凍結(jié)施工人員根據(jù)判斷情況，加強冷凍，同時做好開挖面的保溫工作。
。⑵ 開挖前對開挖條件嚴格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)有不合格條件，及時進行分析和排查，確實是凍結(jié)問題，采取加大局部凍結(jié)孔的流量，增加凍結(jié)時間，以提高局部凍結(jié)質(zhì)量，直至滿足所有開挖條件才可開挖。⑶ 當出現(xiàn)無法控制的突發(fā)局面時，關(guān)閉防護門。 應急液氮及應急防護門⑴與廠商簽訂協(xié)議，保證液氮在12小時內(nèi)連續(xù)供應至工地。若出現(xiàn)大量涌砂，也可通過此旁路閥門對地層注漿，必要時用木塞封堵鉆桿管口。 開挖和結(jié)構(gòu)施工過程中的風險點⑴ 凍結(jié)帷幕質(zhì)量不好。12 應急預案 總則該聯(lián)絡通道采用凍結(jié)法加固土體和礦山暗挖法施工。 施工現(xiàn)場進行文明施工管理，圍蔽工地。對此，本公司努力從以下方面入手搞好文明施工： 堅決執(zhí)行天津市政工程管理局頒發(fā)的有關(guān)“市政文明施工條例”，對全體職工進行文明施工重要性及意義教育，使之成為自覺的行動。⑼ 強化生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，做到分工明確，調(diào)度指揮有力，工序銜接順暢，設備維護完好，材料驗放井然，生產(chǎn)、生活環(huán)境整潔有序，道路暢通，做到安全生產(chǎn)和文明施工。對管理人員和施工操作人員，按其各自的安全職責范圍進行教育，并建立安全生產(chǎn)獎懲制度，認真落實。⑻ 采取措施防止事態(tài)擴大，并妥善保護好現(xiàn)場。⑵ 2m以上的高空作業(yè)區(qū)域設置明顯的安全警示牌，作業(yè)人員正確使用安全帽、安全帶和安全繩，且安全帶嚴禁低掛高用。⑻ 起吊氣瓶不用電磁式起重機，以防止突然斷電，造成氣瓶墜落發(fā)生爆炸。⑶ 氧氣瓶的瓶帽、減壓器以及安全閥齊全，且不得沾染油污。⑹ 發(fā)生觸電事故時，在確保救護人員人身安全的前提下，首先切斷電源或使觸電者脫離電源，然后采用人工呼吸法對觸電者實施搶救。準備壓風機一臺，一旦發(fā)現(xiàn)，立即啟動應急措施。⑵ 設備試運轉(zhuǎn)前，消防系統(tǒng)配置齊全。必要時關(guān)閉應急防護門。在施工影響范圍內(nèi)有建筑物和重要管線時，將沉降監(jiān)測點布置建筑物和管線上部的地面上。為保證監(jiān)測的公正性、權(quán)威性，選擇第三方監(jiān)測。 認真作好凍結(jié)站的運轉(zhuǎn)記錄，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和凍結(jié)站的崗位責任制。⑵ 在取芯開孔后，安裝帶填料密封盒的孔口管，通過管側(cè)的DN15的旁路閥門，防止孔口噴砂。⑹ 在凍結(jié)管內(nèi)下供液管。⑵ 壓緊孔口密封裝置，打開孔口閥門，開始鉆進。⑶ 鉆機就位使用經(jīng)緯儀（或全站儀）定位。同時施工最多人數(shù)為60人。由于施工時間短，要求前者在開鉆前備齊，后者在開挖前備齊。⑵ 投入具有豐富的凍結(jié)經(jīng)驗的凍結(jié)施工隊伍。 幾點說明⑴ 位移的監(jiān)測工作在凍結(jié)孔施工前，建立監(jiān)測原始基準數(shù)據(jù)，凍結(jié)孔施工時，開始第一天監(jiān)測，直至凍結(jié)帷幕融化后。⑶ 測量方法 沉降監(jiān)測從水準控制點出發(fā)按三、四等水準測量要求測量各監(jiān)測點的高程，測量閉合差小于177。 ⑵ 位移測點布設：在通道兩側(cè)20m范圍內(nèi)對隧道水平及垂直方向的管片變形進行監(jiān)測，測點間距為2m，測點用道釘打入環(huán)片內(nèi)固牢。渦街流量計的原理及結(jié)構(gòu)決定了其有如下特點：⑴ 檢測元件不接觸流體，可靠性高，介質(zhì)適應性強。開挖工作面：每個循環(huán)一次，必要時，隨時跟蹤監(jiān)測。⑵ 測試系統(tǒng)制冷系統(tǒng)和冷卻水循環(huán)以及凍結(jié)帷幕溫度使用點溫儀并結(jié)合精密水銀溫度計監(jiān)測，監(jiān)測頻率每天1次。⑷ 監(jiān)測儀器溫度計、壓力表、電流表等，運轉(zhuǎn)開始后每天24小時監(jiān)測，直至停機。對于以上監(jiān)測內(nèi)容發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定值者應糾偏。7 信息化施工監(jiān)測應用人工制冷技術(shù)凍結(jié)加固聯(lián)絡通道周圍的土體，使之發(fā)展為封閉的凍土結(jié)構(gòu)，為聯(lián)絡通道的正常施工創(chuàng)造一個可靠的維護結(jié)構(gòu)。工作量大，工序交叉多，工作要精心組織，協(xié)調(diào)施工。遇到注漿管內(nèi)竄漿固結(jié)而引起堵管時，需用加長沖擊鉆頭通管。水泥－水玻璃雙液漿比為：水泥漿與水玻璃溶液體積比為1：1，其中水泥漿水灰比為1：1。為了消除地層融沉可能聯(lián)絡通道產(chǎn)生的不良影響，在結(jié)構(gòu)襯砌上預留注漿管注漿，在凍土帷幕化凍過程中進行注漿以補償凍土帷幕融沉。先試壓觀察暢通及連通情況，注漿時先內(nèi)后外先下后上，最后頂部。5mm，鋼筋彎曲點為177。 開挖及支護質(zhì)量要求 掘進⑴ 通道凈寬：中線兩幫不小于設計尺寸，不大于設計尺寸10mm。模板表面應刷脫模劑，模板接縫嚴密，接茬平整，并檢查模板的垂直度、水平度、標高、鋼筋保護層的厚度及結(jié)構(gòu)內(nèi)層尺寸。2) 防水板接縫采用自動熱融機進行雙焊縫焊接。噴射員在工作前必須戴好防護及勞保用品，以防物料反彈傷人。由于受噴面為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，不利噴射物集結(jié)，因此在施工前用金屬網(wǎng)掛焊于金屬支架上。⑵ 初期支護聯(lián)絡通道開挖后，地層中原有的應力平衡受到破壞，引起通道周圍地層中的應力重新分布，這種重新分布的應力不僅使上部地層產(chǎn)生位移，而且會形成新的附加荷載作用在已加固好的凍土帷幕上，當凍土帷幕墻所承受的壓力超過凍土強度時，凍土帷幕及凍結(jié)管會產(chǎn)生蠕變，為控制這種變形的發(fā)展，凍土開挖后就要及時對凍結(jié)帷幕進行及時的支護，所以聯(lián)絡通道的初期支護即作為維護地層穩(wěn)定，確保施工安全的一項重要技術(shù)措施，又作為永久支護的一部分，是支護工藝最為關(guān)鍵的一步。因管片銹蝕而拉出困難時，應用大錘錘振管片，減輕拔出應力。⑸ 挖通水平通道后即可拆除通道防護門。 防護門的安裝⑴ 通道防護門在積極凍結(jié)期間安裝。要定期檢查千斤頂壓力情況，發(fā)現(xiàn)松動等異常情況要及時處理。實際上軌道車