【正文】 C．買(mǎi)賣 雙方 責(zé) 任劃分相同 D．交 貨 地點(diǎn)均 為 裝運(yùn)港 返回表格 返回 FOB 返回 FOB變形 返回 CIF變形 返回 CFR變形 駁船 返回表格 返回 FAS SHIPPER/EXPORTER(COMPLETE NAME AND ADDRESS) DELING TRADE BV P. O. BOX 100 3700 GC BUNSEN HOLLAND BOOKING NO. HLS410700 BILL OF LADING NO. SEAU871107100 EXPORT REFERENCES CONSIGNEE(COMPLETE NAME AND ADDRESS) TO ORDER FORWARDING AGENT/F M C NO. ESPOO FINLAND POINT AND COUNTRY OF ORIGIN FINLAND NOTIFY PARTY(COMPLETE NAME AND ADDRESS) ALSO NOTIFY ROUTING amp。 A．賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān) B．賣方承擔(dān)責(zé)任 ,其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān) C．買(mǎi)賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任 D．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行 負(fù)責(zé) 制定 《2022通 則 》的 組織 是（ ）。所以對(duì)于進(jìn)口手續(xù)較為復(fù)雜的國(guó)家 ， 由于賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交送貨物的義務(wù) ， 賣方承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn) 。 提交商業(yè)發(fā)票和運(yùn)輸單據(jù) 買(mǎi)方義務(wù)： 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款 承擔(dān)邊境交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 辦理進(jìn)口許可證，進(jìn)口邊關(guān)手續(xù) 十、 DES （ Delivered EX Ship） 目的港船上交貨 賣方義務(wù)： 簽訂貨物運(yùn)往目的港的水上運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi) 在合同規(guī)定的時(shí)間，將貨物運(yùn)至目的港，在船上將貨物置于買(mǎi)方控制下 承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（到目的港之前） 辦理出口許可證，和出口海關(guān)手續(xù) 提交商業(yè)發(fā)票，運(yùn)輸單證 買(mǎi)方義務(wù)： 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款 承擔(dān)目的港船上交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 辦理進(jìn)口許可證，和進(jìn)口海關(guān)手續(xù) 注意問(wèn)題： 貨物交接問(wèn)題：買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)把接貨時(shí)間地點(diǎn)通知賣方，如由于買(mǎi)方責(zé)任，使貨物交接時(shí)間推后，產(chǎn)生的費(fèi)用（占用港口碼頭費(fèi)）由買(mǎi)方支付，風(fēng)險(xiǎn)也按期轉(zhuǎn)到買(mǎi)方。 買(mǎi)方主要義務(wù)： 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 責(zé)任和費(fèi)用的劃分：貨物的裝卸費(fèi)可包含在運(yùn)費(fèi)中由賣方承擔(dān)，也可在合同中明確規(guī)定。 CFR變 形 ： FOB、 CFR 、 CIF比較 裝運(yùn)港碼頭 目的港碼頭 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 FOB 甲板 船舷 CFR=FOB+運(yùn)費(fèi) CIF=FOB+運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) 貨 七 、 CPT （ Carriage or Feight Paid to） 運(yùn)費(fèi)付至 （ 目的港 ） 賣方責(zé)任： 簽定承運(yùn)貨物的合同 ， 支付運(yùn)費(fèi) ， 裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。問(wèn)：我方是否應(yīng)支付這筆費(fèi)用，為什么？ ?保險(xiǎn)問(wèn)題（賣方只需投保最低險(xiǎn)別） ?CIF簡(jiǎn)稱“到岸價(jià)”，這種理解不完全正確。次日，當(dāng)賣方憑提單、保險(xiǎn)單以及發(fā)票等有關(guān)單據(jù)通過(guò)銀行向買(mǎi)方要求付款時(shí)，買(mǎi)方以無(wú)法收到合同中規(guī)定的貨物為由，拒絕接受單據(jù)付款。 （ 2）承擔(dān)將貨物裝上船之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。試問(wèn)在上述情況下，賣方對(duì)該項(xiàng)損失是否負(fù)責(zé)？為什么？ ? 船貨銜接問(wèn)題，買(mǎi)賣雙方必須按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行貨物交接。 （ 1）訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝運(yùn)地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。 船貨銜接問(wèn)題。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭拒絕。 辦理出口手續(xù) 買(mǎi)方不方便辦理時(shí)可委托賣方辦理，但貨物被禁止出口的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。第一章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際慣例 王文治 主講 2022年 9月 在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成 ,說(shuō)明買(mǎi)賣雙方在貨物交接過(guò)程中有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門(mén)用語(yǔ)。所以當(dāng)買(mǎi)方無(wú)法確定能否順利辦理出口手續(xù)時(shí)，應(yīng)避免使用 EXW術(shù)語(yǔ)。問(wèn)：我方提出的索賠要求是否合理，為什么？ 案例 2： A公司與 B公司簽訂一份 FCA合同， A公司賣給 B公司 3000公噸小麥， A公司將 5000公噸散裝小麥裝船，其中的 3000噸屬于賣給 B公司的貨物。賣方負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至裝運(yùn)港的船邊，買(mǎi)方負(fù)責(zé)裝船。 （ 2）根據(jù)買(mǎi)賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 案例分析：有一份出售油菜籽的 FOB合同，合同中規(guī)定：“ 1990年 3月裝船，如果買(mǎi)方在合同中規(guī)定的期限不能派船接運(yùn)貨物，賣方同意保留 28天，但買(mǎi)方應(yīng)負(fù)擔(dān)按現(xiàn)行費(fèi)率計(jì)算的倉(cāng)租、利息。 （ 3）按照合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)。我方應(yīng)如何處理？ ? CIF變形 班輪運(yùn)輸：裝卸費(fèi)完全在運(yùn)費(fèi)中由賣方支付。 六、 CFR（ Cost and Freight） 成本 +運(yùn)費(fèi) 買(mǎi)賣雙方責(zé)任 ?大體上同 CIF術(shù)語(yǔ)，不同之處在于 CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)任辦理保險(xiǎn)手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi)。 承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。賣方只須保證按時(shí)交貨，不必保證按時(shí)到貨。 承擔(dān)貨物在交給承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 DES與 CIF區(qū)別 DES運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，而CIF運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)， DES中如果貨物未能及時(shí)運(yùn)到目的港，賣方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 十三、（ DDP Delivered Duty Paid） 未完稅交貨 賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到買(mǎi)方國(guó)內(nèi)指定的地點(diǎn)，并將貨物交于買(mǎi)方，完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 A、國(guó) 際 法 協(xié) 會(huì) B、國(guó) 際 商會(huì) C、經(jīng) 合 組織 D、WTO 我方出口大宗商品，按 CIF新加坡成交，合同 規(guī) 定采用程租船運(yùn) 輸 ，我方不愿承擔(dān)卸 貨費(fèi) 用， 則 我方 應(yīng)選擇 的 貿(mào) 易 術(shù)語(yǔ) 的 變 形是（ ）。 INSTRUCTIONS FINAL