【正文】 實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前海口物流行業(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 工商人員分析指出，海南金源貨運部人去樓空，卷走代收的貨款事件暴露出很多值得貨主引以為戒問題。 問題別讓代收貨款好事變“雞肋” 5月12日下午，記者在白龍貨運市場采訪時，不少貨主向記者反映，事實上，通過貨運公司代收貨款現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)非常普遍。?？趯⒔ㄓ?個物流園區(qū) 5至10個專業(yè)批發(fā)市場 以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸 ?？趯⒔▏H區(qū)域性物流節(jié)點城市 近日，?？谑杏嘘P(guān)部門首次發(fā)布《?？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃中指出：在未來10年內(nèi)，?？趯⒔ㄔO(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前?？谖锪餍袠I(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 工商人員分析指出，海南金源貨運部人去樓空，卷走代收的貨款事件暴露出很多值得貨主引以為戒問題。 問題別讓代收貨款好事變“雞肋” 5月12日下午，記者在白龍貨運市場采訪時，不少貨主向記者反映，事實上，通過貨運公司代收貨款現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)非常普遍。?？趯⒔ㄓ?個物流園區(qū) 5至10個專業(yè)批發(fā)市場 以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸 海口將建國際區(qū)域性物流節(jié)點城市 近日，海口市有關(guān)部門首次發(fā)布《?？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃中指出：在未來10年內(nèi)，?？趯⒔ㄔO(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前海口物流行業(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 工商人員分析指出，海南金源貨運部人去樓空，卷走代收的貨款事件暴露出很多值得貨主引以為戒問題。 問題別讓代收貨款好事變“雞肋” 5月12日下午，記者在白龍貨運市場采訪時，不少貨主向記者反映，事實上，通過貨運公司代收貨款現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)非常普遍。海口將建有4個物流園區(qū) 5至10個專業(yè)批發(fā)市場 以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸 海口將建國際區(qū)域性物流節(jié)點城市 近日，海口市有關(guān)部門首次發(fā)布《?？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃中指出：在未來10年內(nèi)，海口將建設(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前?？谖锪餍袠I(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 工商人員分析指出，海南金源貨運部人去樓空，卷走代收的貨款事件暴露出很多值得貨主引以為戒問題。 問題別讓代收貨款好事變“雞肋” 5月12日下午，記者在白龍貨運市場采訪時，不少貨主向記者反映，事實上，通過貨運公司代收貨款現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)非常普遍。?？趯⒔ㄓ?個物流園區(qū) 5至10個專業(yè)批發(fā)市場 以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸 海口將建國際區(qū)域性物流節(jié)點城市 近日，?？谑杏嘘P(guān)部門首次發(fā)布《海口市物流發(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃中指出：在未來10年內(nèi)，海口將建設(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前?？谖锪餍袠I(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 工商人員分析指出，海南金源貨運部人去樓空，卷走代收的貨款事件暴露出很多值得貨主引以為戒問題。 問題別讓代收貨款好事變“雞肋” 5月12日下午，記者在白龍貨運市場采訪時，不少貨主向記者反映，事實上，通過貨運公司代收貨款現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)非常普遍。?？趯⒔ㄓ?個物流園區(qū) 5至10個專業(yè)批發(fā)市場 以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸 ?？趯⒔▏H區(qū)域性物流節(jié)點城市 近日，?？谑杏嘘P(guān)部門首次發(fā)布《?？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃中指出：在未來10年內(nèi)，?？趯⒔ㄔO(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前?？谖锪餍袠I(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 工商人員分析指出，海南金源貨運部人去樓空，卷走代收的貨款事件暴露出很多值得貨主引以為戒問題。 問題別讓代收貨款好事變“雞肋” 5月12日下午，記者在白龍貨運市場采訪時，不少貨主向記者反映，事實上，通過貨運公司代收貨款現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)非常普遍。?？趯⒔ㄓ?個物流園區(qū) 5至10個專業(yè)批發(fā)市場 以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸 海口將建國際區(qū)域性物流節(jié)點城市 近日，?？谑杏嘘P(guān)部門首次發(fā)布《?？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃中指出：在未來10年內(nèi)，?？趯⒔ㄔO(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前?？谖锪餍袠I(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 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近日，?？谑杏嘘P(guān)部門首次發(fā)布《?？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃中指出：在未來10年內(nèi)，?？趯⒔ㄔO(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前?？谖锪餍袠I(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 工商人員分析指出，海南金源貨運部人去樓空，卷走代收的貨款事件暴露出很多值得貨主引以為戒問題。 問題別讓代收貨款好事變“雞肋” 5月12日下午，記者在白龍貨運市場采訪時，不少貨主向記者反映，事實上，通過貨運公司代收貨款現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)非常普遍。海口將建有4個物流園區(qū) 5至10個專業(yè)批發(fā)市場 以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸 海口將建國際區(qū)域性物流節(jié)點城市 近日，海口市有關(guān)部門首次發(fā)布《?？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃中指出：在未來10年內(nèi)，?？趯⒔ㄔO(shè)成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國際物流為戰(zhàn)略重點，以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。 目前?？谖锪餍袠I(yè)仍然是由多個與物流相關(guān)的政府部門實施分頭領(lǐng)導(dǎo)，這種條塊分割的管理體制形成了自上而下的縱向隸屬關(guān)系和難以統(tǒng)一的分散管理格局。 如何規(guī)避這種風險?誰來對貨運公司的運作進行適時監(jiān)管?類似貨運公司的信譽靠什么保證?此起事件引起市民對各類貨運代辦機構(gòu)的熱議。 工商人員分析指出，海南金源貨運部人去樓空，卷走代收的貨款事件暴露出很多值得貨主引以為戒問題?！逼鋵?，從商報的報道中可以看出，被拖欠貨款的貨主早在去年下半年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該貨運部不能及時向貨主交錢，可是居然沒有人提高警惕，直至事發(fā)。而作為倉儲部，根本沒有貨物運輸資質(zhì)。 “要做強做大?？诂F(xiàn)代物流，這需要政府的大力扶持。 與此同時，海口物流企業(yè)存在信息化程度低，各自為政，經(jīng)營模式落后，各企業(yè)多為通過貨運代辦中介方式簡單運營，并缺乏物流專業(yè)人才?！?黎先生在?？诮?jīng)營文具類產(chǎn)品，他告訴記者，正是有很多和他們一樣的貨主，各類貨運部才應(yīng)運而生，為了方便，貨主委托貨運部把貨發(fā)到下面市縣的買主后，買主一手交錢一手拿貨，貨運公司把貨款代收回來后再轉(zhuǎn)交給貨主。”其實，從商報的報道中可以看出，被拖欠貨款的貨主早在去年下半年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該貨運部不能及時向貨主交錢，可是居然沒有人提高警惕，直至事發(fā)。而作為倉儲部，根本沒有貨物運輸資質(zhì)。 “要做強做大海口現(xiàn)代物流，這需要政府的大力扶持。 與此同時，?？谖锪髌髽I(yè)存在信息化程度低，各自為政，經(jīng)營模式落后，各企業(yè)多為通過貨運代辦中介方式簡單運營，并缺乏物流專業(yè)人才?！?黎先生在?？诮?jīng)營文具類產(chǎn)品，他告訴記者，正是有很多和他們一樣的貨主，各類貨運部才應(yīng)運而生，為了方便，貨主委托貨運部把貨發(fā)到下面市縣的買主后，買主一手交錢一手拿貨，貨運公司把貨款代收回來后再轉(zhuǎn)交給貨主?！逼鋵崳瑥纳虉蟮膱蟮乐锌梢钥闯?，被拖欠貨款的貨主早在去年下半年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該貨運部不能及時向貨主交錢，可是居然沒有人提高警惕，直至事發(fā)。而作為倉儲部，根本沒有貨物運輸資質(zhì)。 “要做強做大?？诂F(xiàn)代物流，這需要政府的大力扶持。 與此同時，?？谖锪髌髽I(yè)存在信息化程度低，各自為政，經(jīng)營模式落后，各企業(yè)多為通過貨運代辦中介方式簡單運營，并缺乏物流專業(yè)人才?！?黎先生在海口經(jīng)營文具類產(chǎn)品，他告訴記者，正是有很多和他們一樣的貨主，各類貨運部才應(yīng)運而生，為了方便，貨主委托貨運部把貨發(fā)到下面市縣的買主后，買主一手交錢一手拿貨，貨運公司把貨款代收回來后再轉(zhuǎn)交給貨主?！逼鋵?，從商報的報道中可以看出，被拖欠貨款的貨主早在去年下半年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該貨運部不能及時向貨主交錢，可是居然沒有人提高警惕，直至事發(fā)。而作為倉儲部，根本沒有貨物運輸資質(zhì)。 “要做強做大?？诂F(xiàn)代物流，這需要政府的大力扶持。 與此同時，?？谖锪髌髽I(yè)存在信息化程度低，各自為政，經(jīng)營模式落后，各企業(yè)多為通過貨運代辦中介方式簡單運營，并缺乏物流專業(yè)人才。” 黎先生在?？诮?jīng)營文具類產(chǎn)品，他告訴記者，正是有很多和他們一樣的貨主，各類貨運部才應(yīng)運而生，為了方便，貨主委托貨運部把貨發(fā)到下面市縣的買主后，買主一手交錢一手拿貨，貨運公司把貨款代收回來后再轉(zhuǎn)交給貨主?！逼鋵?，從商報的報道中可以看出，被拖欠貨款的貨主早在去年下半年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該貨運部不能及時向貨主交錢，可是居然沒有人提高警惕，直至事發(fā)。而作為倉儲部，根本沒有貨物運輸資質(zhì)。 “要做強做大?？诂F(xiàn)代物流，這需要政府的大力扶持。 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