【正文】 7+21+21+17示意圖1）周邊安全防護(hù)及場地平整橋梁拆除作業(yè)前，對橋下所有管線進(jìn)行了排查，并合理改遷或深埋保護(hù)。支架上鋪1010cm方木，通過上下可調(diào)支架，使支架緊頂梁底部，確保梁體拆除過程中支架的受力安全。4）梁體機械破除拆除結(jié)合現(xiàn)場交通轉(zhuǎn)換情況，進(jìn)場后先進(jìn)行第一、二孔梁體的拆除。右幅封閉交通分流示意圖步驟二：拆除第一孔、第二孔箱梁油錘置于搭設(shè)支架的梁體上先破除箱梁頂板、底板，然后油錘置于梁體外側(cè)對腹板進(jìn)行破除。拆除第二孔、第三孔示意圖步驟二：拆除2立柱將2立柱推倒，用吊車將立柱轉(zhuǎn)移到高速外側(cè)同橋臺一并破除，拆除完成后，清理風(fēng)化砂，使路面具備通行條件。拆除期間應(yīng)全程觀測橋梁橫向偏位情況及橋梁傾斜情況，當(dāng)偏位或者傾斜較大或者持續(xù)增長時，應(yīng)及時通知施工人員撤離至安全區(qū)域，對偏位或傾斜情況進(jìn)行處理并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)拆除施工。交通組織安全設(shè)施清單上跨工程施工階段交通組織所設(shè)置的安全設(shè)施，在臨時封閉半幅路面間轉(zhuǎn)換時需對應(yīng)調(diào)整，具體安全設(shè)施詳見下表（兩座橋非同時拆除，表中為一套安全設(shè)施）：交通組織安全設(shè)施表序號設(shè)施名稱單位數(shù)量布置備注1前方2000m處半幅封閉施工塊1反光，僅封閉半幅設(shè)符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302015）及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 57682009）2前方1600m處半幅封閉施工塊1反光，僅封閉半幅設(shè)3前方施工800m 塊1反光，僅封閉半幅設(shè)4限速60塊2反光，僅封閉半幅設(shè)5限速40塊2反光，僅封閉半幅設(shè)6限速20塊2反光，僅封閉半幅設(shè)10向左改道塊2反光，僅封閉半幅設(shè)11向右改道塊2反光，僅封閉半幅設(shè)12左側(cè)繞行塊2反光，僅封閉半幅設(shè)13改道指向塊4反光，僅封閉半幅設(shè)14解除限速60塊1反光，僅封閉半幅設(shè)15紅色環(huán)照警示燈盞50交通轉(zhuǎn)換區(qū)布16塑料防撞桶隔離墩只200借道區(qū)和交通轉(zhuǎn)稱區(qū)布，17錐形交通標(biāo)只500借道區(qū)和交通轉(zhuǎn)稱區(qū)布，拆橋作業(yè)前5天，在省級報刊等雜志，發(fā)布聯(lián)合公告信息。根據(jù)半幅封閉交通組織方案工程擬投入的主要施工機械設(shè)備、材料及人員如下（兩座橋梁拆除非同時進(jìn)行，表中設(shè)備為一套施工設(shè)備人員）: 擬投入的主要施工機械設(shè)備表 表51序號機械名稱型號數(shù)量備注1挖機油錘2202臺3自卸車18m32輛4汽車吊25噸1臺5氣割設(shè)備4套6風(fēng)鎬4套7空壓機2臺8裝載機50kw1臺 擬投入的主要人員表 表52序號名稱數(shù)量備注1挖掘機操作手4人2吊機駕駛員1人3汽車駕駛員2人4架子工10人5電焊工5人6交通協(xié)管員4人7雜工6人根據(jù)全封閉交通組織方案工程擬投入的主要施工機械設(shè)備、材料及人員如下（兩座橋梁拆除非同時進(jìn)行，表中設(shè)備為一套施工設(shè)備人員）:序號施工投入型號設(shè)備數(shù)量操作手?jǐn)?shù)量1挖掘機油錘2208162運輸車18m36123氣割484風(fēng)鎬445空壓機26裝載機50kw24交通協(xié)管人員8人，雜工12人六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)跨線橋在保證安全的前提下，順利拆除并通過橋梁拆除驗收，拆除過程施工符合圖紙及規(guī)范要求。、電氣設(shè)備、小型機具檢查率達(dá)100%。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。 施工安全保障措施，架子工必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)考核后，持證上崗，無證人員不得從事架設(shè)作業(yè)。，不得扔傳管件、扣件，嚴(yán)密注意下方人員的動向和設(shè)施的存放情況。應(yīng)急準(zhǔn)備工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。邀請監(jiān)理、業(yè)主單位及技術(shù)專家研究商討處置方案，制定詳細(xì)、周密的處置措施，對救援力量進(jìn)行詳細(xì)分工，嚴(yán)密組織實施落實，徹底消除現(xiàn)場不安全因素。，提出施工過程中環(huán)保要求，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，對出現(xiàn)的問題逐一落實解決。，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進(jìn)行黃、毒、賭等非法活動。，壓強p=247。箱梁在支架上拆除。＞M=滿足要求。箱梁斷面圖見圖2。按照專項方案設(shè)計的支架搭設(shè)方案作為橋梁拆除支撐架，在承載力、穩(wěn)定性方面均能滿足使用要求，但對頂托、底托等部件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，有缺陷、變形的不得使用。九、附件：支架計算書本工程支架采用普通碗扣支架滿堂搭設(shè)，頂層加密一道橫桿。文明施工措施建立文明施工體系，文明施工措施如下：，統(tǒng)一思想，使施工人員認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良、快速施工的前提，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。應(yīng)急處理支持與反饋，項目部在24小時內(nèi)編制報告，報監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。應(yīng)急救援措施以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。，保證管件平直和垂直度，保證間距的規(guī)范性，保證扣件擰緊牢固。，必須做好個人安全防護(hù)。、清掃，不準(zhǔn)堆放任何材料。安全保障組織機構(gòu)及職責(zé)項目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生；應(yīng)急救援工作小組將迅速運轉(zhuǎn)。，明確被拆橋梁結(jié)構(gòu)形式。交通組織安全維護(hù)為確?，F(xiàn)場所設(shè)置的交通組織安全設(shè)施正常運轉(zhuǎn)，即確保標(biāo)識標(biāo)牌無缺損、塑料防撞桶（錐形交通標(biāo)）布置規(guī)范到位、警示燈工作正常、按每天24小時3班在施工區(qū)濟(jì)南和青島方向分別設(shè)置專人進(jìn)行巡查，每班配置巡查人員2名，夜間巡視，人員必須穿戴反光衣。封閉右幅，左幅處于通車狀態(tài)，右幅拆橋作業(yè)施工完成后封閉左幅，在中央分隔帶設(shè)置臨時開口，將左幅車輛轉(zhuǎn)換至右幅行駛，錯過左幅封閉施工區(qū)域后再轉(zhuǎn)換至左幅行駛，右幅始終處于封閉狀態(tài)。步驟四：拆除0、4橋臺（三）拆除期間監(jiān)控措施