【正文】 困難。材料準(zhǔn)備：表41　墩柱材料計(jì)劃一覽表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1混凝土C50m179。梯籠投入使用前，進(jìn)行“雙掛牌”驗(yàn)收，按規(guī)定設(shè)置好雙層防墜棚，梯籠緊供人員上下使用，嚴(yán)禁用作材料運(yùn)輸通道。特別注意的是，在尺量時(shí)，鋼筋要平直，沒(méi)有局部彎曲，其中心線和直線的偏差應(yīng)小于總長(zhǎng)的1%，環(huán)形的或彎曲的鋼筋在弄直后方可使用。（1）承臺(tái)內(nèi)墩身鋼筋預(yù)埋墩身主筋預(yù)埋：經(jīng)檢查，承臺(tái)模板安裝確認(rèn)合格、承臺(tái)鋼筋骨架確定穩(wěn)定后，測(cè)量隊(duì)在承臺(tái)鋼筋骨架頂面上準(zhǔn)確放出墩身四角位置，綜合考慮保護(hù)層尺寸后定出預(yù)埋筋四角位置，依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋼筋間距在骨架上作出標(biāo)識(shí)而后帶線埋設(shè)預(yù)埋筋。主筋定位固定完成后進(jìn)行箍筋和角加強(qiáng)筋的安設(shè)。54彎起鋼筋位置（mm）177。油管模板支承桿提升架桁架千斤頂圖45　滑模系統(tǒng)示意圖（2）模板系統(tǒng)包括模板及模板圍圈、平臺(tái)及吊欄。、滑模的提升原理液壓千斤頂上卡頭與活塞聯(lián)結(jié)，下卡頭與油缸底座聯(lián)結(jié)，其間為排油彈簧。在方木上按設(shè)計(jì)要求安裝模板和提升架，將套管固定在提升架橫梁下部。外吊腳手架應(yīng)在滑模提升適當(dāng)高度（3m）后安裝。1）初升最初灌注的混凝土的高度為60cm，分2層澆注，約需3~4h，隨后即可將模板緩慢提升3cm，檢查底層混凝土凝固的狀況。一般混凝土澆注和模板滑升速度控制在30cm/h左右。（5）砼養(yǎng)護(hù)（灑水管 ）為了使脫模的混凝土得到良好養(yǎng)護(hù)，在輔助盤上固定一周Φ50mm塑料管，在此管朝向混凝土壁面一側(cè)打若干小孔，高壓水管與此管用三通接頭相通，向此管供水，對(duì)脫?；炷撩孢M(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（4）拆除作業(yè)區(qū)必須進(jìn)行安全警戒，非施工人員禁止進(jìn)入警戒區(qū)域。圖413　墩頂預(yù)埋精軋螺紋鋼位置圖（1）利用千斤頂同步器進(jìn)行水平控制，以確保整個(gè)模體垂直滑升。?在墩柱的兩個(gè)相鄰面上靠近角的位置安裝共8個(gè)絞盤，采用直徑3mm的鋼絲繩懸掛共8個(gè)錘球，每個(gè)錘球重10kg左右。然后觀察對(duì)點(diǎn)器回位情況，一般情況下，最多有兩個(gè)工作行程就能完成糾偏，如果兩個(gè)工作行程還沒(méi)有完全回位，偏差仍然大于8mm時(shí)，這時(shí)，可將主控分路開(kāi)關(guān)全部打開(kāi)繼續(xù)滑升，待兩個(gè)行程完成時(shí)再觀察對(duì)點(diǎn)器偏差情況，并對(duì)工作平臺(tái)進(jìn)行操平。頂桿彎曲會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的施工質(zhì)量和安全問(wèn)題。由于?；蚴┕すに囁柙斐傻氖┕たp，根據(jù)公路橋涵施工規(guī)范要求處理。（4）在滑升過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清理粘結(jié)在模板上的砂漿，并運(yùn)到吊架上，將脫模的混凝土用原漿修補(bǔ)，對(duì)外漏混凝土表面抹平壓光，保證混凝土表面平整光潔、色澤一致。（6）在滑升的過(guò)程中，每次滑升要進(jìn)行一次測(cè)量工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)處理。（2）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度，使技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員明白設(shè)計(jì)意圖、施工程序和質(zhì)量要求。（7）澆筑混凝土?xí)r務(wù)必要注意兩層混凝土接縫處的處理，為防止后續(xù)上下層間有明顯色差，在上層混凝土澆筑前清除下層混凝土上表面浮漿。成立以項(xiàng)目經(jīng)理高海賓為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開(kāi)安全分析會(huì)議，分析安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開(kāi)展。 （7）在操作平臺(tái)上施工時(shí)必須佩帶安全帽和安全繩，預(yù)防摔下傷人，不能重疊施工，操作平臺(tái)必須搭設(shè)上下安全通道，吊車在起吊模板時(shí)吊裝范圍內(nèi)不能立人，并由專人指揮。（3）高墩施工照明燈具外殼可做保護(hù)接地時(shí)必須與配電箱內(nèi)PE線連接完好，防止燈具漏電傷人。（6）起重作業(yè)前必須檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試運(yùn)行，檢查鋼絲繩、掛鉤、吊環(huán)等吊具的完好性，鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（14）有設(shè)置專、兼職安全管理人員。（6）雨季來(lái)臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料難致停工。文明施工及環(huán)保規(guī)劃文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時(shí)也是企業(yè)確信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，精心組織、合理安排。在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草樹(shù)木，美化生活環(huán)境。宋國(guó)鵬野材設(shè)部熊國(guó)慶經(jīng)營(yíng)部（2）貫徹實(shí)施“生態(tài)、環(huán)保、綠色”的宗旨，將環(huán)境保護(hù)工作貫穿至整個(gè)施工過(guò)程中。項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工管理小組，由工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、安全部、材料部、辦公室參加，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，形成良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。為及時(shí)搶救傷員，減少損失，項(xiàng)目部應(yīng)配備以下的緊急救援設(shè)施和緊急救援工具，主要是用于清除坍塌物的起重設(shè)備切割機(jī)具。（16）吊裝、機(jī)械用鋼絲繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼絲繩》（GB/T 8918）的規(guī)定。（8）加強(qiáng)起重機(jī)械檢查力度，嚴(yán)防機(jī)械帶病作業(yè)，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)、維修，經(jīng)常檢查起重設(shè)備的作業(yè)面是否符合有關(guān)規(guī)定，使設(shè)備處于良好的性能狀態(tài)，確保設(shè)備運(yùn)行安全。高大模板在不利天氣來(lái)臨前必須拉好兜風(fēng)繩。高墩作業(yè)臨時(shí)用電和管理（1）嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電專項(xiàng)方案》中關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的要求進(jìn)行合理布線；（2）所有電氣設(shè)備均在投入前做絕緣安全性能檢測(cè)，無(wú)法達(dá)到要求的設(shè)備嚴(yán)禁使用在高墩作業(yè)施工中。高空施工防墜落措施（1）對(duì)所有參與高墩作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)技術(shù)性指導(dǎo)，讓員工徹底認(rèn)識(shí)到高空作業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn)以及防范要點(diǎn)；（2）所有參與模板支護(hù)、模板緊固、抗風(fēng)拉索拉設(shè)、腳手架搭建、操作平臺(tái)架設(shè)的施工人員必須嚴(yán)格遵循三不傷害原則，個(gè)人安全防護(hù)用品必須嚴(yán)格按照項(xiàng)目高墩施工要求進(jìn)行正確佩戴；（3）所有存在墜落危險(xiǎn)的工作區(qū)域必須合理懸掛安全防護(hù)網(wǎng)及設(shè)置安全護(hù)欄以保障人身安全。安全保證體系及保證措施嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，杜絕一般傷亡事故，保證零死亡率。（3）對(duì)各種原材料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室的檢驗(yàn)，符合規(guī)范要求才能運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用于施工。（8）加強(qiáng)設(shè)備的使用和維護(hù)工作，控制平臺(tái)在每次滑升前油泵空轉(zhuǎn)1～2分鐘，給油終了時(shí)間2～3秒，回油時(shí)間不少于10秒，在滑升過(guò)程中應(yīng)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在無(wú)漏油和其它異?，F(xiàn)象，工作不正常的千斤頂要即時(shí)更換，拆開(kāi)檢修備用。（1）施工前，對(duì)混凝土的配合比、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)工作，測(cè)定混凝土的坍落度、凝固時(shí)間，為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備。（2）模板采用鋼板卷制而成，減少采用組合鋼模板時(shí)的大量拼縫，要求四角方正，板面平整，無(wú)卷邊、翹曲、孔洞及毛刺等，焊口焊牢后用拋光機(jī)打平，并在安裝前均勻涂刷脫模劑，保證混凝土表面平整光滑。頂桿接頭的布置應(yīng)避免集中到一個(gè)斷面。但是，切記糾偏不要太心急,不要連續(xù)多次糾偏滑升,要糾偏滑升和正?；惶孢M(jìn)行。2）糾偏措施?調(diào)節(jié)千斤頂進(jìn)油量。 （2）在滑模系統(tǒng)安裝完成后，測(cè)量隊(duì)必須進(jìn)行二次放樣進(jìn)行糾偏。因此墩身滑模施工可分為三個(gè)階段，依次為如下：第一階段：2m實(shí)心段+3m變截面段第二階段：H8m空心段第三階段：3m變截面段（墩頂）第一、三階段滑模模板只安裝在墩身外側(cè)，具體布置如下圖所示：圖47　第一、三階段滑模模板布置平面圖（單位：cm）圖48　第一、三階段滑模模板布置立面圖、側(cè)面圖（單位：cm）第二階段滑模模板在墩身外側(cè)與內(nèi)側(cè)均安裝，具體布置如下圖所示圖49　第二階段滑模模板布置平面圖（單位：cm）圖49　第二階段滑模模板布置斷面圖（單位：cm）從承臺(tái)往上每20m設(shè)置第兩道塔吊橫聯(lián)與墩身連接，連接桿采用Φ2005mm鋼管，墩身處預(yù)埋40040010mm鋼板，鋼板后面連接3道U型鋼筋，直徑為Φ22，單根長(zhǎng)度為140。模板、桁架、滑模系統(tǒng)通過(guò)塔吊、葫蘆等提升設(shè)備輔助拆除。各項(xiàng)作業(yè)之間要緊密配合。此時(shí)，應(yīng)對(duì)滑模系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。混凝土澆筑應(yīng)在前一層混凝土凝結(jié)前進(jìn)行，同時(shí)采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，與側(cè)模距離保持在5至10cm左右。頂桿需穿過(guò)千斤頂心孔到達(dá)基礎(chǔ)頂面。此時(shí)模板提升告一段落，彈簧處于完全壓縮狀態(tài)?；顒?dòng)模板又有邊板和心板之分。5尺量：沿模板周邊檢查8處3鋼筋安裝完成后報(bào)項(xiàng)目管理處檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下道工序施工。鋼筋