居住區(qū)道路組成ppt課件(完整版)
【正文】 模和交通方式，生活習慣和水平，搞好道路的規(guī)劃和設(shè)計。 住宅區(qū)的交通特征與類型 ? 呈現(xiàn)出明顯的生活性特征。步行道常貫穿于居民區(qū)或居住小區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動場地、公共建筑和住宅的起居宅、臥室聯(lián)系起來。 中國城市傳統(tǒng)的道路系統(tǒng) ? 4．中國城市傳統(tǒng)的道路系統(tǒng)。 ? 在 人車混行 的居住區(qū)（或居住小區(qū)）交通組織體系中，車行道幾乎負擔了居住區(qū)（居住小區(qū)）內(nèi)外聯(lián)系的所有交通功能，步行道則多作為各類綠地和戶外活動場地的內(nèi)部道路和局部聯(lián)系道路，更多地具有休閑功能。 線型控制 ?道路線型因用地條件，地形地貌，使用功能和技術(shù)的需要，有直線型、曲線型、折線型等多種線型，對線型起控制作用的部位有道路的 交叉轉(zhuǎn)彎、折線、盡端 等處。樹池形狀有方形和圓形。 ? 機動車車道的綠化布置要注意不妨礙車輛通行，在道路交叉口及轉(zhuǎn)彎處要考慮行駛車輛的視距，即 “道路交叉口安全視距” (圖 6— 6)，安全視距為交叉口平曲線內(nèi)側(cè)司機視線能看得見對面來車的距離S(以右側(cè)通行為準 )，在安全視距的清除范圍內(nèi)，規(guī)定不得設(shè)置 1． 2m視線高度以上的障礙物，如樹木、建筑、構(gòu)筑物等，以確保行車安全。 ? (2)折線長度 折線或蛇形等曲折線型道路要保證必要的轉(zhuǎn)折長度，以便于車輛順利通過 (圖 63)。 道路尺度 ? 道路的寬度是道路空間的重要因素，從人體工學的角度來衡量，道路空間尺度應(yīng)符合人、車及道路設(shè)施在道路空間的交通行為，它包括人與車的流量、速度、數(shù)量、尺度，以及各種道路設(shè)施的數(shù)量、尺度和技術(shù)要求。傳統(tǒng)的道路系統(tǒng)現(xiàn)在仍舊符合現(xiàn)代居住區(qū)道路交通組織的原則，可以避免過境車輛的干擾，保障安寧的居住環(huán)境。 人車混行的道路系統(tǒng) ?
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