【正文】 工前對地面高程進行復(fù)測，確保涵洞排水通暢 ，如原地面數(shù)據(jù)與設(shè)計不符，上報設(shè)計單位進行處理后施工。 人員組織首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第一的意識。受區(qū)內(nèi)地形地貌、地層巖性條件限制，地下水的補、徑、排條件各不相同，地下水補給以大氣降水為主，地下徑流則為地下水的主要排泄形式。第二章 工程概述 工程概況S215皖蘇省界至廣德鳳橋段公路改建工程起自皖蘇省界，經(jīng)新杭鎮(zhèn)、宣杭鐵路、祠山崗、廣德縣城、G50滬渝高速，至終點廣德縣柏墊鎮(zhèn)鳳橋社區(qū)。湖泊稀少，蓄水量也很小，僅分布小型湖泊和塘洼地。作好前期的測量工作，所有使用儀器必須經(jīng)檢校合格后方能使用。②、水泥：。基礎(chǔ)縱向設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度根據(jù)填高、地質(zhì)等參照公路橋涵規(guī)范綜合確定，%。同樣第二片板片放置于貼于第一片板片外側(cè)，連接孔對正后，用圖上潤滑劑的螺栓，套上墊圈（遇谷用凸墊，遇峰用凹墊，不得反裝），由內(nèi)向外插入孔位，用套筒扳手預(yù)緊螺母。70N*m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標示。密封防腐處理①、圓管涵敷設(shè)就為后、回填進行密封防腐處理的現(xiàn)場作業(yè)。涵洞兩側(cè)填土應(yīng)嚴格控制分層厚度和密實度，應(yīng)設(shè)專人負責監(jiān)督檢查，在完成規(guī)定的碾壓遍數(shù)后，進行隨意抽點檢查，檢查頻率為每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都應(yīng)合格。 涵洞附屬工程洞口采用八字墻式與路基邊坡同坡率的斜口形式?；A(chǔ)的地基承載力必須滿足設(shè)計要求，嚴禁超挖回填虛土以及標高控制。%尺量：每6m測水平，垂直各一處，但不少于二處 施工注意事項鋼波紋管管身材料和連接螺栓等均勻需要防腐處理，且應(yīng)滿足一定的防腐要求。端墻裂縫防止措施根據(jù)以往經(jīng)驗，在拼裝波紋管施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在管體頂部還沒完全終止時，就將鋼波紋管涵上下游的八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑177。 鋼波紋管涵施工可能發(fā)生事故的類型土方開挖易造成塌方事故，造成作業(yè)人員被掩埋。總指揮： 傅月斌副總指揮：汪永奇、方征事故調(diào)查組郭 慶余宏鵬童 軍遲飛飛后勤保障組祖小龍吳 杰黃成成黃振亞善后處理組李永國張 雷王 炎徐 上醫(yī)療救護組郭 慶吳 桐江 博張 運綜合協(xié)調(diào)組葛繼銀金馬俊羅 偉劉佳威安全保衛(wèi)組張忠華張 奇洪 宇薛禮寶應(yīng)急救援組童 軍陳 晨陳 聰宋宏亮指揮部職責在發(fā)生事故時，負責事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作。（5）后勤保障組：由指揮部事先指定祖小龍同志負責，緊急組織協(xié)調(diào)調(diào)配交通車輛及相關(guān)物資。保護措施的終止確?，F(xiàn)場人員、機械設(shè)備等全部脫離危險以后由應(yīng)急救援指揮部發(fā)布終止保護措施。遵守當?shù)卮逡?guī)民約，處理好駐地與當?shù)鼐用?、部門間的關(guān)系。a、組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，保持清潔、控制揚塵、杜絕撒漏材料，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學習好幫手。b、認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策、法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，實施施工組織。c、班組場地清理班組必須做好操作后場地的清理工作，隨做隨清，物盡其用。（2）公司應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組辦公室接到較大以上安全生產(chǎn)事故報告后，應(yīng)遵循“迅速、準確”的原則，立即向領(lǐng)導小組組長報告。（7）善后處理組：事先組成由財務(wù)部、綜合部、工程部等組成的善后處理組。專業(yè)處置組職責（1）綜合協(xié)調(diào)組：由項目副經(jīng)理葛繼銀負責，承擔事故的報告；通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險救援工作；按照事故報告的規(guī)定及時上報事故情況以及事故搶險救援的進展情況；落實上級和地方政府主管部門的指示和批示。造成土方開挖安全事故的主要原因有：施工方法錯誤；支護防護技術(shù)保障措施不到位；管線保護措施不力；機械故障；作業(yè)人員違反操作規(guī)程等。但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車動載對其影響很微小，（）。如施工環(huán)境對鋼波紋管涵有腐蝕，應(yīng)采用增加管壁厚度或增涂保護膜等措施。以確保拼縫搭接緊密。施工準備：洞口兩端基本為八字墻，測量人員放出準確位置，彈出墻身位置線，在墻身位置處對基礎(chǔ)進行清理干凈。只有檢查合格后，才能回填下一層。②、仔細檢查涵洞內(nèi)外表面，對于表面防腐層損傷進行清理除銹后采用噴鋅、噴涂環(huán)氧樹脂、涂刷瀝青等不同的方式處理，以避免整道涵洞防腐能力的降低。為了保證達到螺栓扭矩的要求值，在回填之前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上2%的螺栓，用定扭扳手，定預(yù)緊力扭矩340N*m177。連接孔對正后，穿入螺栓用套筒扳手預(yù)緊螺母。若原地基承載力符合設(shè)計要求，則及時報請監(jiān)理進行地基驗槽工作；若自檢發(fā)現(xiàn)土基承載力不符合設(shè)計要求，則及時向監(jiān)理、設(shè)計代表及業(yè)主辦