道勘平面設(shè)計(jì)ppt課件(完整版)
【正文】 面上的投影。Tangent maximum length and minimum length ? Minimum radius and length of horizontal curve ? The nature and form and minimum length of spiral curve transitions 內(nèi)容提要 (Abstract ) Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 ?汽車(chē)行駛軌跡特性與道路平面線形要素； Turning paths of design vehicles and elements of road horizontal alignment ?曲線間的最小長(zhǎng)度； Minimum length between the previous curve YZ and the latter curve ZY ?圓曲線最小半徑的確定與應(yīng)用； Minimum radius and length of horizontal curve ?緩和曲線的性質(zhì)、形式及最小長(zhǎng)度和參數(shù)； The nature and form and minimum length of spiral curve transitions 講課重點(diǎn) （ Focus ） Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 ?曲線間最小長(zhǎng)度的運(yùn)用； ?圓曲線最小半徑的確定與應(yīng)用； ?緩和曲線的最小長(zhǎng)度和參數(shù)的確定與應(yīng)用 講課難點(diǎn)： Difficult to understand the contents Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 第一節(jié) 概 述 一、路線的相關(guān)概念 道路： 一條三維空間的實(shí)體，是由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道等組成的空間帶狀構(gòu)造物。 ②曲率是連續(xù)的，任一點(diǎn)不出現(xiàn)兩個(gè)曲率值。 ?測(cè)設(shè)簡(jiǎn)單方便（用簡(jiǎn)單的就可以精確量 距、放樣等）。 二、直線的運(yùn)用 Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 三、直線的最大長(zhǎng)度和最小長(zhǎng)度 1．直線的最大長(zhǎng)度 我國(guó) 《 標(biāo)準(zhǔn) 》 和 《 規(guī)范 》 對(duì)直線的最大長(zhǎng)度沒(méi)有具體的規(guī)定，但原則規(guī)定直線的最大長(zhǎng)度應(yīng)有所限制，盡量避免長(zhǎng)直線。 （ 1）同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度 同向曲線 ： 同向曲線是指兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線中間用直線或緩和曲線或徑相連接而成的平面線形 。 對(duì)反向曲線間直線最小長(zhǎng)度的規(guī)定，主要考慮考慮到其超高和加寬緩和的需要，以及駕駛?cè)藛T操作的方便。 作用點(diǎn)： 汽車(chē)重心 方向： 水平背離圓心 大小： gRGvF 2?離心力的影響： 對(duì)汽車(chē)在平曲線上行駛的穩(wěn)定性影響很大，可能產(chǎn)生橫向滑移或橫向傾覆。 hh GYX ?? ??hGX ?? ?? φh—— 橫向附著系數(shù) ? ?hh iVR???1 2 72Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 汽車(chē)在平曲線上行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性主要取決于橫向力系數(shù)值的大小。 （ 4）行旅不舒適 當(dāng) μ 超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，駕駛者在曲線行駛中駕駛緊張，乘客感到不舒適。 《 標(biāo)準(zhǔn) 》 中計(jì)算一般最小半徑時(shí) : 適用： 一般最小半徑是在通常情況下推薦采用的最小半徑。 ?應(yīng)同前后線形要素相協(xié)調(diào)，使之構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形。 ，行車(chē)更加平穩(wěn)。 （二）緩和曲線的性質(zhì) Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 )( r a dk ??? )( ra dt?? ?)( r a dtk ???)m(?? tgdr )m(tk ddr ????)m(vtl ?rkdt??rkdvl??Ckvd ?? rCl ?軌跡方程討論 : Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 （三）緩和曲線的采用形式 ?回旋線 ?三次拋物線 ? 雙紐線 ? n次拋物線 ? 正弦形曲線 我國(guó) 《 標(biāo)準(zhǔn) 》 推薦的緩和曲線是 回旋線 xCr ?aCr?Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 三、回旋線作為緩和曲線 （一）回旋線的基本方式 ： 回旋線是曲率隨著曲線長(zhǎng)度成比例變化的曲線 ： A回旋線參數(shù)，表示回旋線曲率變化的緩急程度。 ③設(shè)計(jì)速度＜ 80km/h時(shí)，大圓半徑（ R1）與小圓半徑（ R2）之比小于 2。 回旋線長(zhǎng)度要素 =單位回旋線長(zhǎng)度要素 A 回旋線非長(zhǎng)度要素 =單位回旋線非長(zhǎng)度要素。 一、緩和曲線的作用 Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 （一）緩和曲線的基本要求 ?可行性好 ：它的線形應(yīng)符合行駛軌跡，它的幾何特征應(yīng)滿足汽車(chē)軌跡的三條幾何特征。 ?選用曲線半徑時(shí)，最大半徑值一般不應(yīng)超過(guò) 10000m為宜。 ~?h? %8~%6?hi2．一般最小半徑 Highway college, Chang’an University 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院 3．不設(shè)超高的最小半徑 定義： 指平
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