交通圍蔽安全施工組織方案(完整版)
【正文】 管理及措施施工區(qū)域圍擋（鐵馬及反光錐）的設置圍擋設備設置為施工段縱向每兩米設置一個鐵馬并在兩鐵馬中間加設一個反光錐，施工段橫向使用鐵馬進行封閉圍堵，在橫向左中右位置各設置一個反光錐，并在道路進出口分別設置限速牌，施工段限速為：20公里。在施工范圍內(nèi)的車行道和人行道按規(guī)定設置夜間警示燈，確保車輛、行人通行安全。 。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。緊急措施建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在交通高峰期必要時請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮；當嚴重塞車或突發(fā)事件時及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應急方案進行分流。一期工程主要設計內(nèi)容為按現(xiàn)狀路面加鋪瀝青砼，交通工程（含監(jiān)控），中央綠化帶綠化升級改造，K2+700~K4+800段電力管溝工程設計，K2+700~K6+220段兩側按人行道邊線進行放坡。 德龍大道升級改造工程交通圍蔽安全施工方案(K3+150～K3+) 編制人： 審批人： 編制單位：太平洋建設集團有限公司編制日期： 年 月 日目 錄一、編制依據(jù)
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