【正文】 定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。抹面時嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過渡操作影響表面層混凝土的質(zhì)量。片石體積不得超過片石混凝土總體積的25%?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。設(shè)計(jì)無規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進(jìn)行。靠近墻背反濾層1m范圍以外：采用18T壓路機(jī)分層壓實(shí)，輔以打夯機(jī)夯實(shí)邊角部位，每層松鋪厚度不超過30cm。六、質(zhì)量控制措施 質(zhì)量檢驗(yàn)程序班組返工班組返工班組自檢項(xiàng)目質(zhì)量管理人員檢查 合格 不合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收 合格不合格下道工序施工 合格 基本要求石料規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定。抓好原材料及工程試驗(yàn)關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁使用。1澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。定期進(jìn)行安全知識教育，做好安全技術(shù)交底。重型運(yùn)輸機(jī)械的施工通道要及時養(yǎng)護(hù)，避免車輛傾覆。對全體職工，特別是民工，在進(jìn)場前進(jìn)行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質(zhì)。道路上經(jīng)常淋水濕潤以減少揚(yáng)塵污染。午休及夜間盡量避免噪聲大的施工機(jī)械施工。應(yīng)急小組人員分工明確，各負(fù)其責(zé)，重傷人員外送搶救，同時派專人迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。發(fā)現(xiàn)發(fā)生觸電事故時，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員立即電話通知事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急小組立即撥打120急救電話并趕赴現(xiàn)場就救援。) （3）制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。 （5）向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責(zé)任人的處理意見。在將觸電人員脫離帶電設(shè)備前，應(yīng)確認(rèn)設(shè)備已斷電，避免造成救援人員觸電。聽到呼叫的任何人，均有責(zé)任將信息報(bào)告給與其最近的管理人員，使消息迅速報(bào)告到事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急響應(yīng)小組立即指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織工作。九、應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急準(zhǔn)備組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （1）項(xiàng)目部事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組姓 名職 務(wù)聯(lián)系方式邵順項(xiàng)目經(jīng)理13518720581祁杰項(xiàng)目副經(jīng)理13759455695王杰偉技術(shù)負(fù)責(zé)人18669101821徐榮輝安全負(fù)責(zé)人13577051649顏曉熊安全員18213143932（2）事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對突發(fā)事故的應(yīng)急處理。在運(yùn)輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。運(yùn)料車運(yùn)料時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚(yáng)塵。②施工人員安排應(yīng)合理，不應(yīng)過度疲勞。在操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求，道路是否暢通，機(jī)具是否完好、牢固，安全設(shè)施和防護(hù)用品是否齊全，經(jīng)檢查符合要求后才可施工。外觀鑒定（1）混凝土表面平整 ，無蜂窩、麻面。抓好混凝土的澆灌、搗固關(guān)、混凝土嚴(yán)格按配合比施工，搗固密實(shí)，以內(nèi)實(shí)為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。模板安裝基層找平，并粘貼海綿條，模板下端與事先做好的定位基準(zhǔn)靠緊，以保證模板位置正確和防止模板底部漏漿。施工、質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)室人員應(yīng)嚴(yán)格控制層厚，并在墻背劃出回填區(qū)域，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行操作。模板拆除后應(yīng)及時對其進(jìn)行維修整理，并分類妥善保存。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運(yùn)模板。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后。施工時，為保證沉降縫或伸縮縫寬度和不被雜物堵塞，沉降縫材料采用2cm厚的木板或泡沫板。 填擺片石片石在填放前應(yīng)用水沖洗干凈。（2）當(dāng)振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內(nèi)平拖。（3)新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。在片石混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場取樣制作混凝土試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后送中心試驗(yàn)室檢測。斜向支撐用鋼管上中下三道進(jìn)行間距600mm加固，以保證其穩(wěn)定。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。挖基配合墻體施工分段進(jìn)行，開挖長度宜為10～15米一段，嚴(yán)禁長距離開挖。測量成果報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一步施工。管材端面應(yīng)切割平整并與軸線垂直。 原材料及商品混凝土的要求石料：采用澄江縣中關(guān)石場石料，進(jìn)場前應(yīng)檢查其強(qiáng)度等級（MU30）、耐久性是夠滿足設(shè)計(jì)。閱讀和學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，了解工藝流程和施工方法。 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1C20片石混凝土墊層m35332C20片石混凝土基礎(chǔ)m331923C20片石混凝土墻m319704二、編制依據(jù)《紅河州瀘西至彌勒高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《紅河州瀘西至彌勒高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》《紅河州瀘西至彌勒高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG 07695）《工程測量規(guī)范》（GB500262007）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）1《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330—2002) 12．其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)文件資料等。地表水體較不發(fā)育，僅路線右側(cè)發(fā)育中大河，補(bǔ)給形式多樣，主要為大氣降水補(bǔ)給與地下水（暗河）。紅河州瀘西至彌勒高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工總承包 K34+860～K41+940段片石混凝土擋墻施工方案編制： 審核： 審批： 云南建工集團(tuán)有限公司紅河州瀘西至彌勒高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部